新材料与新技术化工设计通讯NewMaterialandNewTechnologyChemicalEngineeringDesignCommunications·58·第49卷第4期2023年4月以橡胶作为轮胎生产材料已经具有一百多年的发展历史，并且在发展过程中形成了完善成熟的理论体系。但是从实际发展角度分析，天然橡胶具有产量固定的特点，且橡胶材料的价格越来越贵，已经无法满足汽车行业对天然橡胶的使用需求。为有效解决这一问题，德国科学家最早提出了以聚氨酯材料作为汽车轮胎材料的思想理念，并将其应用到实际生产中，通过实践研究发现，聚氨酯轮胎具有良好的应用效果，能够代替传统橡胶轮胎使用。聚氨酯轮胎发展至今已有60余年的历史，形成了比较完善的生产体系，在轮胎生产领域中起到越来越重要的作用。因此，对聚氨酯轮胎和橡胶轮胎进行对比研究具有显著的现实意义。1聚氨酯轮胎概述聚氨酯轮胎主要是指以聚氨酯材料为核心，利用浇筑方法制造出的轮胎，其与橡胶轮胎生产工艺之间具有较大的差异性。轮胎主要由胎面、胎体以及带束层组成。其中的胎面和胎体主要由聚氨酯材料制成。聚氨酯材料在应用中具有弹性好、硬度高的特点，作为轮胎使用能够显著提高轮胎的硬度。带束层主要由钢丝帘线或者芳纶制成。从轮胎整体角度分析，聚氨酯轮胎的耐磨性能良好，整体硬度比较高，同时具有生产工艺简单的特点，与传统轮胎相比具有十分显著的优势效果。聚氨酯轮胎虽然具有几十年的发展历史，但是在应用中会受到各种因素的影响，导致其在实际应用中同样存在一定的弊端，如制动阶段轮胎在摩擦作用下出现发热现象，进而导致耐磨性与抗撕裂性下降，严重情况下会导致聚氨酯轮胎的性能降低80%左右。同时，聚氨酯轮胎的牵引性能还需要进一步优化提升，并对加工与制作过程中的相关问题进行科学分析与改进。现阶段，聚氨酯轮胎主要应用在自动装载车领域，在此领域中应用效果与橡胶轮胎的应用效果相差不多，但是在其他领域仍需要进一步加强优化，因此需要对聚氨酯轮胎和橡胶轮胎的性能以及优缺点等进行对比分析。摘要：随着社会经济水平不断提升，我国汽车的数量也越来越多，进而对汽车质量提出了更高的要求。汽车轮胎作为汽车中的重要组成部分，轮胎的性能与质量直接影响汽车驾驶的安全性和舒适性，并且能够通过轮胎性能改造实现节能的效果。对现阶段汽车轮胎实际情况分析，传统的橡胶轮胎占据市场的主要地位，但是随着各种先进技术与材料的进步创新，各种新型轮胎被不断地开发与应用，并取得了一定的应用效果。聚氨酯轮...
