2023NO.2建筑与土木SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION科技资讯科技资讯SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION胶济客专既有铁路轨道控制网精密测量方法研究杜兆宇(中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600)摘要：轨道控制网是既有线轨道运营维护的控制基准，它为列车运营时平顺性和舒适性提供了可靠的保证。该文依据胶济客专运营维护阶段的实际情况，在介绍线路平面控制网和高程控制网构建的基础上，提出一种适合既有线轨道控制网（CPIII）改造精密测量方法和技术措施，并对测量成果进行分析评价。该成果对后续的既有运营线路轨道维护提供了技术保障。关键词：胶济客专线路平面控制网线上线下水准轨道控制网中图分类号：U456文献标识码：A文章编号：1672-3791(2023)02-0042-04OnthePrecisionMeasurementMethodofTrackControlNetworkTransformationoftheExistingJiao-JiPassengerDedicatedLineDUZhaoyu(ChinaRailwayFifthSurveyandDesignInstituteGroupCo.,Ltd.,Beijing,102600China)Abstract:Trackcontrolnetworkisthecontrolbenchmarkfortrackoperationandmaintenanceofexistinglines,itprovidesareliableguaranteeforthesmoothnessandcomfortoftrainoperation.AccordingtotheactualsituationintheoperationandmaintenancestageofJiao-JiPassengerDedicatedLine,andonthebasisofintroducingthecon‐structionofthelinehorizontalcontrolnetworkandverticalcontrolnetwork,thispaperputsforwardaprecisionmeasurementmethodandtechnicalmeasuressuitableforthereconstructionoftheexistinglinetrackcontrolnet‐work(CPIII),andanalyzesandevaluatesthemeasurementresults.Thisachievementprovidestechnicalsupportforthefollow-uptrackmaintenanceofexistingoperationlines.KeyWords:Jiao-Jipassengerdedicatedline;Lineplanecontrolnetwork;Onlineandofflineleveling;Trackcon‐trolnetwork随着国民经济的发展，我国正大力建设铁路客运专线[1]。胶济客运专线起点青岛站，途径青岛北、胶州北、青州市、章丘，终点济南东站，全线为有砟轨道，青岛～K42+594、K97+715～济南设计行车速度为200km/h，K42+594～K97+715段设计速度为250km/h，运营速度为200km/h，采用电力动车组牵引。该客运专线已于2016年通车运营，为了确保运营安全，保证轨道稳定性和平顺性，需要对客运专线轨道进行维护，轨道控制网（CPIII）是既有线轨道运营维护的控制基准[2]，为此，该文介...
