轨道车辆水性面漆涂膜弊病的工艺改进及预防控制措施郭玲玲，司万强，刘国用，周家兴，李策，陈恒（河北京车轨道交通车辆装备有限公司，河北保定071000）摘要：水性面漆在轨道车辆的应用中经常出现麻点、缩孔、橘皮、厚边、发白、肿胀、起泡等漆膜弊病，本文从环境控制、工艺参数及工艺方法优化、预防控制措施等几个方面分析，进行工艺改进和预防控制，通过在现车上实施得到了有效的改善。关键词：水性面漆；油漆弊病；工艺优化；控制措施中图分类号：TQ639文献标志码：B文章编号：1007-9548（2023）02-0031-03TheProcessOptimizationsandPreventiveMeasuresofWaterborneTopcoatDefectsonRailVehiclesGUOLing-ling,SIWan-qiang,LIUGuo-yong,ZHOUJia-xing,LICe,CHENHeng(HebeiJingcheRailTransitVehicleEquipmentCo.,Ltd.,Baoding071000,Hebei,China)Abstract:Therearewaterbornetopcoatdefectsonrailvehiclessuchasdustparticle,cratering,orangeskin,fatedge,cratering,swellingandbubbling.Thecoatingdefectswereeffectivelyimprovedfromtheaspectsofcontrolofenvironment,theoptimizationsofprocessparametersandprocessmethods,preventiveandcontrolmeasures.Keywords:waterbornetopcoat;coatingdefects;processoptimizations;controlmeasures—————————————————收稿日期：2022-07-07作者简介：郭玲玲（1987—），女，硕士，工程师，主要从事轨道车辆涂装工艺与材料研究工作。E-mail：guolingling@rtte.cn。0引言2013年以来我国环境保护趋严，出台了一系列引导涂料行业向环保节能方向发展的法规，尤其在新《环境保护法》和《中国涂料行业“十四五”规划》出台实施后，低VOC含量的环境友好型涂料的开发和应用都正在发生变革。水性涂料由于其VOC含量低、节省石油资源、无火灾隐患等优点成为现代涂料工业发展的主流方向，在轨道交通行业得到越来越广泛的应用。水与有机溶剂相比是高表面张力（7.3×10-2N/m，是有机溶剂的2~3倍）、低黏度的稀释剂，不像溶剂型涂料可以通过多种不同表面张力、不同黏度的溶剂调整涂料的表面张力和黏度等性质。因表面张力较大，水对颜、填料和基材的润湿性差，容易引起流动问题，增加表面缺陷的可能性。水挥发速率较低且受环境相对湿度的影响较大，而有机溶剂的挥发则受相对湿度的影响较小。综上所述，水性涂料的施工性比溶剂型涂料要差，对环境要求更加严格。本文对在水性面漆施工阶段和施工后维护管...
