132观点VIEWPOINT陈雄全国工程勘察设计大师，广东省建筑设计研究院有限公司首席总建筑师潘勇广东省工程勘察设计大师，广东省建筑设计研究院有限公司执行总建筑师郭其轶广东省建筑设计研究院有限公司机场所副所长大型枢纽航站楼旅客主要流程空间使用效率与设施效率参数化模拟及验证设计研究——以广州白云国际机场二号航站楼为例ASTUDYONPARAMETRICSIMULATION,DESIGNANDVERIFICATIONOFSPATIALUTILIZATIONEFFICIENCYANDFACILITIESEFFICIENCYOFMAJORPASSENGERFLOWSINLARGE-SCALEHUBTERMINALS:TAKINGGUANGZHOUBAIYUNINTERNATIONALAIRPORTTERMINAL2ASANEXAMPLE陈雄潘勇郭其轶｜ChenXiongPanYongGuoQiyi收稿日期：2023－01－15随着社会经济水平的发展，航空出行变得越来越大众化与日常化。航空业务量的提升促使航站楼的规模不断扩大，功能流程组织更加复杂。与此同时，当代科学技术水平的提高使航站楼内的设施持续更新、换代，朝更加多样化与智能化的方向发展。各类要素的综合叠加推动大型枢纽航站楼成为当代规模最大、难度最高的公共交通建筑。广州白云国际机场是我国三大枢纽机场之一，二号航站楼（以下简称“T2航站楼”）是其重要的组成部分（图1）。T2航站楼总建筑面积约为657000m2，拥有复杂多样的功能流程与先进的设施设备。参数化模拟分析与优化设计，可以使楼内各类资源的配置与航空业务水平相匹配，最大限度地提升航站楼的运行效率。随后，结合优化实施方案的现场调研，可以验证设计与模拟的合理性。1空间使用效率参数化模拟与验证设计方法公共空间使用效率是从建筑学的视角探究空间使用效率，即探究空间匹配和功能配置的关系，并最大限度地满足人们的使用需求，从而得到最有效的空间布局方式。[1]大型枢纽航站楼的功能要素较为复杂，空间的使用效率主要由功能布局、交通路径及使用者行为决定。随着其建设规模的不断扩大，旅客主要流程的空间使用效率成为机场航站楼规划设计中日趋重要的内容。本文通过理论研究与实践验证，总结出可提升大型枢纽航站楼旅客主要流程空间使用效率的理性设计方法，主要步骤：①在设计阶段，研究航站楼旅客主要流程空间的使用效率影响因素，运用Depthmap软件等分析工具，对其影响因素进行参数化模拟（图2）；②以软件分析结果作为依据，优化设计（图3）；③建筑建成并投入使用后，通过行为地图、轨迹追踪等调研方法验证其有效性。1.1使用效率影响因素分析研究1.1使用效率影响因素分析研究空间使用效率影响因素分析是...
