第1页共3页铁路车站站常年度述职报告各位领导。即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务，在车务段领导的关心指导下，我带着全站职工一起埋头苦干，履行各自的岗位职责，完成了车站的各项工作。从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产平安；二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。一、狠抓运输生产平安方面1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害〞的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违〞坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓平安管理，严格落实抓考核。2.坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练tb/1506-作业标准和昆明铁路局16种非正常情况下作业标准，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施方法。根据段发的生产经营业绩考核方法制定完善车站生产经营业绩考核分配方法和各种奖的分配方法，从分配上表达“苦、脏、累、险〞，和生产任务、平安挂钩，表达了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种鼓励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起平安生产的责任。第2页共3页4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键〞时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。5.确保旅客列车的绝对平安。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，发动在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情...
