汽车维修技师·2023年第5期57技师手记TECHNICIAN’SNOTEBOOK冷车启动不着2014年东风日产轩逸车型：2014年东风日产轩逸，已经行驶60000km。故障现象：每年冬天时都会出现冷车启动不着故障，当气温低于0℃时就开始出现，天气越冷，停放时间越长，越难以启动着车。从3年前开始出现故障，一直没有排除掉此故障。故障诊断：接车后，根据客户描述，了解到此车已经更换了发动机室的保险丝盒、燃油泵等，都没有效果，所以我们把判断的疑点先进行整理，有了大致的方向，才能逐个排除，避免错换配件。经过总结判断，有以下几个方面的可能，如图1所示。通过更换配件的方法，对疑难故障的诊断来说，只能增加费用，浪费时间，最终搞得无法收场。所以，要先理清思路。以上就是我们当时的分析方向。（1）启动系统包括蓄电池，这个可以用专门的蓄电池检测仪进行检测，主要针对的内容是蓄电池的容量、内阻、充电指数，以及是否存在漏电。咱先不急着下结论，把问题一一列出。（2）供油系统。看在启动不着车时，汽油压力是否正常，汽油品质是否有问题。此车经过实际检测，当出现不着车时，汽油泵供电正常，汽油品质也没有问题，我们放出少量汽油观察，确认汽油品质正常。（3）混合气调节。可以用诊断仪读取数据流，看冷车启动不着时，各个传感器数据流是否正常，要点是冷却液温度传感器、空气流量传感器、进气温河北/杨增雨秦佳宇就是当无法着车时，将点火开关拧到ON位置，读取数据流，同时启动车辆，在启动瞬间再读取数据流，发现此时数据流出现中断现象，怀疑诊断仪有问题。更换另一品牌的诊断仪，结果仍旧出现中断现象，看来这是个关键问题，为什么会出现这种现象，我们暂时没有找到答案。（4）防盗系统。此车曾经出现过┃图2曲轴位置传感器波形┃图1思维导图5.点火系统1.启动系统2.供油系统3.混合气调节4.防盗系统冷车不易启动分析要点┃图3供电端波形启动瞬间曲轴传感器5V供电的电压波形，从开始启动102ms处最低3.484V，之后5V左右波动，从电压波形上的峰值点测量到的周期为107ms，约600r/min度传感器以及发动机转速。此车实际检测，发现异常，进气温度传感器比实际空气温度高出10℃左右。针对这个问题，更换了新的空气流量传感器。经过试验，冷车照样无法启动，确认这个不是故障点。此外，还发现一个异常，通信方面的故障码，是不是因为防盗系统出现故障，导致不着车呢？经过拆检，发现此车并没有防盗识别线圈，所以跟防盗系统没有关系。（5）点火系统。是不是曲...
