Construction&DesignForProject工程建设与设计1引言随着社会经济的不断发展，超大、超长的大型建筑越来越多，由于现浇混凝土结构整体性更好，所以，这些大型建筑也会采用现浇钢筋混凝土结构。与此同时，许多超大跨度钢筋混凝土框架结构已经大大超过了关于伸缩缝设置的最大间距，给设计和施工都造成了一定的困难，容易产生质量和安全隐患，需要根据实际情况采取科学合理的设计和施工措施，保证超大跨度建筑结构的安全性和稳定性能够满足要求。2超大跨度钢筋混凝土框架结构裂缝控制2.1超大跨度钢筋混凝土框架结构裂缝类型严格意义上讲，超大跨度钢筋混凝土框架结构的定义并不明确，通常是根据伸缩缝设置的最大间距来判断。超大跨度钢筋混凝土框架结构裂缝的产生与许多因素有关，比如，混凝土收缩，承受荷载，温差变化，平面形状，等等。根据裂缝成因分析，可以分为荷载作用产生的裂缝和非直接荷载作用产生的裂缝，根据相关调查统计，由于荷载作用产生的裂缝仅占20%，而由于混凝土收缩、温度变化、不均匀沉降等变形产生的裂缝占比约为80%，前者的作用机理与普通混凝土结构基本一致，后者则大有不同，需要加强分析研究。混凝土收缩是材料本身具有的物理化学反应，主要包括自收缩、塑性收缩、干燥收缩、碳化收缩等。水泥种类、浇筑振捣、养护管理、外部环境等方面都会影响混凝土收缩效果，混凝土收缩变形会受到钢筋的约束，当产生的拉应力超过混凝土抗拉强度，就会产生结构裂缝。温度变化引起的裂缝也比较常见，主要季节、昼夜交替及恶劣天气温差过大导致的，除了自然气候变化，大体积混凝土凝结硬化过程会释放大量的水化热，使结构构件内外部温差较大，也容易产生表面裂缝。根据相关规范，可以将混凝土结构裂缝控制等级分为3级，即严格要求不出现裂缝的构件、一般要求不出现裂缝的构件、允许出现裂缝的构件。不同等级标准采用的裂缝控制措施也不同，在达到控制目的的同时，需要考虑经济上的合理性[1]。2.2超大跨度钢筋混凝土框架结构裂缝控制技术关于超大跨度刚劲混凝土框架结构裂缝控制技术的研究已经有了阶段性成果，无论是混凝土收缩还是温度变化产生的裂缝都是由于变形受约束导致的，因此，在考虑裂缝控制【作者简介】简廷新（1996~），男，贵州玉屏人，助理工程师，从事项目设计技术管理研究。超大跨度钢筋混凝土框架结构裂缝控制研究ResearchontheCrackControlofSuper-SpanReinforcedConcreteFrameStructures简廷新，黄河，冯雁波，徐征（中建二...
