0引言电泳流淌又称黄色流淌、二次流痕、电泳流痕，其作为油漆的主要质量缺陷之一，一直是国内外同行公认的难题。焊接后的车身内部存在较多缝隙，车身经过前处理电泳的槽液时，一般会进行翻转、浸泡等，故在其内部的缝隙会积存液体；大部分积液能够流出缝隙，但是小部分存在其中无法流出；经过电泳烘干炉时，在高温（一般达到180~200℃之间）烘烤过程中，积液沸腾并从缝隙中流出，在流出过程中被烤干后形成流淌状缺陷，如图1所示。因此，电泳流淌主要成分就是前处理、电泳工艺液体的混合体。黄色流淌一般从车身缝隙处流出，主要集中在前后门、前后盖等压合边缝隙处，其具有质地比较坚硬、分布区域分散等特性，给打磨消除工作带来困难；并且打磨时容易露底破坏了板材的镀锌层、磷化膜、电泳层，影响其防腐效果；大量的打磨消除工作增加了操作者的劳动强度，严重影响生产节拍。打磨产生的粉尘、漆渣成为后续车身脏点构成之一，影响后续喷漆质量。因此，在流淌形成前将其消除非常必要，目前解决流淌主要采用3种方法：图1黄色流淌SUV车型后盖尾灯处电泳流淌问题分析及解决陈维维，张一闯，赵晨思，张素文，毕重德，杜春生，夏继承，徐庆波（一汽-大众汽车有限公司天津分公司，天津301500）摘要：电泳流淌是涂装车间常见缺陷，在车门、前后盖区域发生较多。电泳流淌产生与车身结构、电泳过程直接相关，在电泳后的烘干过程产生。本文以SUV车型后盖尾灯处流淌为例，分析其产生的原因及解决办法，为解决流淌问题提供思路。关键词：电泳流淌；后盖尾灯；缝隙；吹扫；切边中图分类号：TQ639文献标志码：B文章编号：1007-9548（2023）02-0062-03AnalysisandSolutionofE-coatYellowFlowattheTaillightsoftheBackCoverofSUVModelsCHENWei-wei,ZHANGYi-chuang,ZHAOChen-si,ZHANGSu-wen,BIChong-de,DUChun-sheng,XIAJi-cheng,XUQing-bo(TianjinBranch,FAW-VolkswagenAutomotiveCo.,Ltd.,Tianjin301500,China)Abstract:E-coatyellowflowisacommondefectinpaintingworkshops,anditoccursmoreoftenintheareasofdoorsandcovers.ThegenerationofE-coatyellowflowisdirectlyrelatedtothebodystructureandtheE-coatprocess,andisgeneratedinthedryingprocessafterelectrophoresis.TakingaE-coatyellowflowattherearcoveroftheSUVmodelasanexample,thecausesandsolutionswereanalyzed,andsomeideasforsolvingtheflowproblemwereprovided.Keywords:E-coatyellowflow;rearcove...
