ANZHUANG2023年第5期42机电安装ElectromechanicalInstallation占游云严心军吴璇史雅瑞（中铁建工集团有限公司建筑工程研究院北京100160）摘要：本文以常益长铁路站房项目一标项目为例，针对高铁站房的施工重点及难点，从BIM技术基础应用、综合应用、创新应用三个方面介绍了BIM技术助力项目智慧建造的应用实践。为项目施工生产管理降本增效，同时也为新时代高铁站房智慧建造树立了典范。关键词：BIM技术铁路站房智慧建造应用实践中图分类号：TU17文献标识码：B文章编号：1002-3607（2023）05-0042-03BIM技术助力常益长铁路站房工程智慧建造应用实践1工程概况新建常益长铁路位于湖南省西北部，处在长株潭城市群的常德-益阳-长沙城镇发展轴，是我国规划的“八纵八横”高速铁路的重要组成部分。全线共设5个车站，依次为常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站，中铁建工集团承建其中的益阳南站、汉寿南站、宁乡西站三个新建站房项目（见图1）。其中，益阳南站总建筑面积6.2万m2；汉寿南站总建筑面积为2万m2；宁乡西站总建筑面积2万m2。项目工期2021年3月开工，2022年5月竣工，目前益阳南站已经投入运营。办公区、材料加工区、材料堆场、施工道路、大型机械设备、临水临电的布置，使施工总体部署更加科学合理，最大程度提高生产效率。2.1.2施工进度计划模拟优化项目进度管控尤为关键，在施工过程中，利用BIM技术进行施工进度模拟作为工程进度的形象控制目标。通过无人机、全景相机等设备定期采集各阶段现场实际形象进度信息，与同阶段4D虚拟建造模型进行比对，及时发现偏差并采取合理的应对措施，调整生产作业安排，实现进度的动态管控[1]。图1常益长铁路站房一标项目效果图2BIM技术应用2.1BIM技术基础应用2.1.1场布和施工组织模拟优化针对项目工期紧、任务重、各施工单位现场平行交叉作业多、施工组织难度大的特点，采用BIM技术对施工组织进行优化，对各阶段施组平面进行三维建模，优化水平方向和垂直方向的交通组织，立体规划生活区、2.1.3二次结构深化基于BIM技术在一次结构模型的基础上综合考虑砌筑和构造规范[2]及装饰预埋要求对二次结构砌筑进行二次结构深化，建立导墙、砌筑墙体、构造柱、圈梁、过梁模型，并且添加相关尺寸、材料、编号信息、出图和交底，同时二次结构深化模型也是后期机电深化的基础模型。2.2BIM技术综合应用2.2.1机电问题报告与管线方案优化针对部分结构净空小、机电管线系统多、管综难度大等现状，通过机电管线图模...
