SHIPENGINEERING船舶工程Vol.45No.22023总第45卷，2023年第2期—116—基于船型与区域等级的舰船轴频电场计算邵博睿1，于大鹏1，刘瑞杰2，孙海蛟1，张娜1，厉晓莹1（1．大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院，辽宁大连116081；2．中国人民解放军92578部队，北京100161）摘要：在利用等效点电荷对舰船轴频电场换算时，存在着因等效源位置不够合理而造成误差较大的问题。通过目标船的船型系数与尺度比来确定等效源在各个方向上的布置位置和间距，并根据结构布置特点对目标船的各部分进行分区和分级，确定区域等级权值。有针对性地在各区域内调整等效源布置，提出基于船型与区域等级的等效源位置确定方法，并引入粒子群算法对计算模型进行优化。利用模型实验对所述方法的有效性进行检验，结果表明，基于船型与区域等级的等效源位置确定方法能够较精确地实现对轴频电场信号包络的模拟计算，经粒子群算法优化后误差进一步下降，为轴频电场的预测与仿真计算提供了新的途径。关键词：舰船轴频电场；船型；区域等级；等效源位置中图分类号：TP274;U674.7文献标志码：A【DOI】10.13788/j.cnki.cbgc.2023.02.16CalculationofVessel’sShaft-RateFrequencyElectricFieldBasedonShipTypeandRegionalGradeSHAOBorui1,YUDapeng1,LIURuijie2,SUNHaijiao1,ZHANGNa1,LIXiaoying1(1.SchoolofNavalArchitectureandOceanEngineering,DalianUniversityofTechnology,Dalian116081,Liaoning,China;2.92578Troops,People’sLiberationArmy,Beijing100161,China)Abstract:Intheconversionofshipshaft-ratefrequencyelectricfieldbyequivalentpointcharge,thereisabigerrorbecausetheequivalentsourcelocationisnotreasonableenough.Throughtheshiptypecoefficientandscaleratioofthetargetship,thelayoutpositionandspacingoftheequivalentsourceineachdirectionaredetermined.Accordingtothestructurallayoutcharacteristics,eachpartofthetargetshipisdividedandgraded,andtheregionalgradeweightisdetermined.Theequivalentsourcelayoutisadjustedineachregion.Amethodfordeterminingthelocationoftheequivalentsourcebasedontheshiptypeandregionalgradeisproposed,andtheparticleswarmoptimizationalgorithmisintroducedtooptimizethecalculationmodel.Theeffectivenessofthemethoddescribedinthispaperistestedbymodelexperiments.Theresultsshowthattheequivale...
