第51卷第4期2023年4月Vol.51No.4April2023华南理工大学学报（自然科学版）JournalofSouthChinaUniversityofTechnology（NaturalScienceEdition）基于驾驶行为的隧道交通标志影响特征及作用机理赵晓华1董文慧1李佳1†刘琪琪1张常奋2（1.北京工业大学北京市交通工程重点实验室，北京100124；2.中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津300381）摘要：合理设置隧道交通标志能够在一定程度上缓解隧道特殊环境引发的“时空隧道效应”。文中研究了高速公路隧道内部交通标志（限速标志、出口预告标志）对驾驶行为的影响特性，首先选取特长隧道作为实验路段，通过驾驶模拟实验测试获取驾驶人细粒度微观行为数据，然后再考虑随机效应影响的条件下构建线性混合效应模型，揭示了隧道内部交通标志对驾驶行为的影响特征及作用机理。结果表明：不同影响区段内交通标志对驾驶行为的作用存在差异；在隧道内部设置限速标志能够一定程度上降低事故风险的发生概率，限速标志的重复设置一定程度上能提高驾驶人的操控能力；在隧道内部设置限速标志及出口距离预告标志有助于改善驾驶人空间控制能力、提高驾驶舒适度，其中，在距离隧道出口约小于1km的影响区段内设置隧道出口距离预告标志有助于提高驾驶人的行车舒适性，在距离隧道出口2km和1.5km的影响区段内设置预告标志能在提高车辆控制能力的同时使驾驶人具有更高的行驶车速；此外，隧道交通标志作用下的驾驶行为受驾驶人性别、年龄、驾驶经验等特征属性影响，男性驾驶人的驾驶风险更低。关键词：隧道交通标志；驾驶行为；影响特征；作用机理；线性混合效应模型；驾驶模拟技术中图分类号：U491.5+21文章编号：1000-565X（2023）04-0088-13近年来，我国公路隧道大规模发展，尤其是长大隧道及隧道群数量迅速增加［1］。截止2020年底，全国公路隧道共计21316处、总长2199.93万m，其中特长隧道1394处、总长623.55万m，长隧道5541处、总长963.32万m。公路隧道飞速发展给交通安全带来了新的挑战。与开放路段相比，隧道发生事故的可能性较小。然而，由于隧道的特殊构造，一旦发生事故，事故严重程度高于普通路段［2］。研究表明，2016年至2020年，全国隧道路段平均每年发生814.6起交通事故，导致247.2人死亡，分别占全国交通事故总量的0.35%和0.39%［3］。行车过程中，驾驶人主要依靠视觉获取周边交通环境信息［4］。然而，隧道中部区域照度低，环境单调、缺乏变化，属于弱视觉参照系环境，易形成“时空隧道效应”［5］。在...
