68ELECTRONICENGINEERING&PRODUCTWORLD2023.3$电子产品世界Design设计应用&Application自动控制大众车系转换器盒控制电路及功能分析*AnalysisofthecontrolcircuitandfunctionsoftheconverterboxofVolkswagenautomobiles张梅红（河南工业贸易职业学院，郑州450012）摘要：以朗逸车型为例，摘出转换器盒外围电路及内部电路，进行全面分析，有助于解决转换器盒的功能理解，快速找出故障点。关键词：大众；转换器盒；BTS4130*基金项目：河南工业贸易职业学院2021高等职业教育教学改革研究与实践项目，JG-2021005大众车系在供电电路部分,经常会装有转换器盒499,模块编号为J935,其外围接线较为复杂,有必要对其进行精研,了解其内部结构及控制逻辑,以便在维修过程中做出准确判断锁定故障点。1转换器盒J935外围电路1）外围相关元器件图1所示为带有进入许可的大众朗逸转换器盒J935外围控制电路,和转换器盒J935相关联的外围器件分别为J519车身控制模块,J764转向柱锁控制模块,E378一键起动开关,两个100号继电器和1个起动继电器。[1]2）功能及控制逻辑分析。当驾驶人员踩踏制动踏板同时按下一键起动开关时,车身控制模块J519接收到制动踏板踩下状态信号,并且采集到档位开关处于P/N位置,J519车身控制模块会通过CAN线将相关信息传送给J764转向柱锁控制模块。转向柱锁控制模块J764在2脚,10脚供电和图1转换器盒J935外围电路图69www.eepw.com.cn2023.3电子产品世界设计应用Design&Application自动控制搭铁正常的情况下,判断4脚和13脚的电位,如果4脚和13脚电压通过E378一键起动开关被拉低,转向柱锁控制模块J764接收到一键起动开关E378发送的起动信号。转向柱锁控制模块J764会将起动信号解析成两个15信号和1个50信号,经由自身的6脚,8脚和12脚发送至转换器盒J935的4脚,8脚和6脚。转换器盒J935在7脚供电,2脚搭铁正常的情况下,接收到转向柱锁控制模块J764发送来的两个15信号和1个50信号,会指令9脚,10脚和1脚输出高电平信号,分别驱动两个100号继电器和1个起动继电器,完成全车部分设备供电和起动机供电,起动车辆。同时起动继电器向J764转向柱锁控制模块反馈1个起动信号。[2]2转换器盒J935内部电路转换器盒J935的内部主要有供电电路,信号输入及处理电路,主控芯片及输出电路几部分组成,如图2所示。其主控芯片为英飞凌的BTS4130,是一个高侧智能电源开关芯片,内部有输入ESD保护电路,内部电源供电电路,驱动逻辑判断电路,电压、温度检测电路,感性负载钳位电路,短路保护电路,栅极控制...
