建筑技术第54卷第4期·406·1工程概况车陂路–新滘东路隧道工程（黄埔大道至新港东路）位于广州天河区和海珠区，沉管段隧道总长492m，共计4个长管节和1个短管节。标准管节长为123m，宽度为30.4m，高8.7m，分7个小节段全断面预制，每个节段长为16.2m。本工程沉管预制采用全断面一次性浇筑而成，其中沉管预制采用机械钢结构模板系统，该模板系统主要包含外侧模板体系、内侧模板体系、内模行走体系以及中腔模板体系。模板系统整体效果如图1所示。外侧模板体系内侧模板体系内侧行走体系中腔模板体系图1模板整体效果2外侧模板体系构造设计本工程外侧模板体系包含外侧模板及其固定架，第一模板支撑、第二模板支撑、第三模板支撑，总重量为130t。其中，外侧模板固定在固定架之上，将模板受力传递在固定架上，再分别通过第一、第二、干坞法沉管全断面预制机械结构外侧模板体系及施工技术朱成，陈健斌，孙耀奎（中交四航局第二工程有限公司，510000，广州）摘要：沉管预制是沉管隧道施工中最重要的一个环节，以往沉管模板施工中外模需要借助混凝土挡墙进行支撑，且混凝土挡墙不能重复利用造成时间和成本消耗大的问题。通过介绍机械结构外侧模板体系的工艺特点、受力分析和施工要点。本工程外侧模板通过机械连接将模板和多道支撑连接到固定架上，使各道支撑分解沉管混凝土浇筑的压力，保证模板体系稳定，从而保证管节浇筑质量。该外侧模板体系拼装快、造价低，节省了施工成本，提高了施工效率。关键词：干坞法；全断面；预制机械结构；外侧模板体系中图分类号：TU455.46文献标志码：B文章编号：1000-4726(2023)04-0406-05Dry-DocKiMMErsEDpipEFull-sEcTioNprEFABricATEDMEcHANicAlsTrucTurEouTsiDEForMworKsysTEMANDcoNsTrucTioNTEcHNoloGyZHUCheng,CHEnJian-bin,SUnYao-kui(No.2EngineeringCo.,Ltd.ofCCCCFourthHarborEngineeringCo.,Ltd.,510000,Guangzhou,China)Abstract:Immersedpipeprefabricationisthemostimportantlinkintheconstructionofimmersedtubetunnels.Inthepast,theexternalformworkshouldbesupportedbyconcreteretainingwallduringimmersedtubeformworkconstruction,andtheconcreteretainingwallscouldnotbereused,whichcausetimeandcostconsumption.Thepaperintroducestheprocesscharacteristics,mechanicalanalysisandconstructionpointsoftheexternalformworksystemofthemechanicalstructure.Theoutsideformworkofthisprojectconnectsthe...
