1引言现阶段，全国各地的公路网不断在更新，据统计，全国公路保有车辆数也在逐渐增大，导致早期修建的高速公路很难满足现有交通需求，面对这种问题，可通过加宽路基的方式来提高公路整体通行能力[1]。目前，公路路基加宽常采用土工格栅加筋技术，该技术能有效控制路堤的不均匀沉降，预防横纵向裂缝的产生，提高路基整体稳定性和承载能力，具有很高的可行性。本文主要围绕土工格栅加筋技术的工程特性以及施工技术要点进行展开，并对其在具体高速公路工程中的应用进行研究。2工程概况某高速公路建设项目全线长约为70.365km，双向6车道设计标准，设计行车速度为80km/h，路面为沥青混凝土结构形式，路基宽度为28m，公路运营期为30年。该高速公路自投入运营到现在已有数年，由于当地行车量逐年增多，现阶段常出现公路拥堵现象，给公路运营和管理带来不小的影响。为改善该问题，建设单位现决定对既有路基进行加宽处理，以提高公路的整体通行能力。经研究讨论后选用土工格栅加筋技术进行施作，并结合工程实际情况制订有效的土工格栅加筋施工方案。3土工格栅加筋技术3.1土工格栅加筋技术的特征在现阶段高速公路施工应用中，用到的土工合成材料通【作者简介】王莹（1986~），女，河北衡水人，工程师，从事道路与桥梁研究。公路路基加宽土工格栅加筋施工技术HighwaySubgradeWideningGeogridReinforcementConstructionTechnology王莹（石家庄市公路桥梁建设集团有限公司，石家庄050000）WANGYing(ShijiazhuangRoadandBridgeConstructionGroupCo.Ltd.,Shijiazhuang050000,China)【摘要】为研究公路路基加宽土工格栅加筋施工技术，以提高公路整体通行能力，论文结合实际工程，阐述了路基加宽土工格栅加筋施工技术工程特性和施工原理，重点对路基加宽土工格栅加筋施工技术要点进行研究。研究结果表明，采用加筋土工格栅技术可有效加宽路基，并提高路基整体稳定性。【Abstract】Inordertostudythehighwaysubgradewideninggeogridreinforcementconstructiontechnology,improvetheoverallhighwaycapacity.Combinedwiththeactualproject,thispaperexpoundstheengineeringcharacteristicsandconstructionprincipleoftheconstructiontechnologyofroadbedwideninggeogridreinforcement,andfocusesontheresearchofthekeytechnicalpointsofroadbedwideninggeogridreinforcement.Theresearchresultsshowthatusingthereinforcedearthgridtechnologycaneffectivelywidenthesub...
