NAVIGATION航海48MarineTechnology航海技术基于HAZOP方法的LNG加注船作业基于HAZOP方法的LNG加注船作业风险评估风险评估万思1桂丙高2（1.上海思博职业技术学院，上海201300；2.洋山港海事局，上海200120）摘要：以某大型LNG加注船为例，采用危险与可操作性分析（HazardandOperabilityAnalysis，HAZOP）方法对LNG充装、加注、靠离泊等作业过程进行风险辨识、评价和控制。通过构建HAZOP分析流程，有助于全面系统地辨识作业过程剩余风险，在形成风险管控事前预防和事后补救措施经验知识库的基础上，建议进一步采用文本分析方法优化船舶安全管理体系，有效保障LNG加注船作业安全。关键词：LNG加注船；HAZOP分析方法；剩余风险近年来，随着LNG燃料动力船舶大型化、航线全球化的发展，全球最大的23000TEU超大型LNG动力集装箱船也将投入到亚欧航线运营，我国沿海港口LNG动力船舶的燃料加注需求越来越大，船对船加注作为一种加注效率高、灵活性好的加注方式，虽然应用起步较晚，但在全球发展迅速。我国沿海港口如果能够开展国际航行船舶LNG同步加注作业对完善港口服务功能、提升港口城市竞争力和国际航运中心建设均具有重大意义。但LNG是易燃易爆的危险化学品，LNG加注船的加注作业频繁，运营安全受气象、环境、水文及人员操作等影响较大，在充装、加注和靠离泊等作业过程中最有可能产生风险，需要对LNG加注船作业进行风险评估。目前这方面研究主要集中在LNG泄漏[1]、火灾[2]、爆炸[3]等方面的定量风险评估，而对船舶作业安全管理方面系统性定性风险评估的研究较少。因此本文考虑采用危险与可操作性分析（HAZOP）方法对大型LNG加注船作业进行定性风险评估[4]，识别潜在危险源，提出风险控制建议措施，有助于形成LNG加注船科学化、精准化的船舶安全管理体系。1HAZOP方法介绍危险与可操作性分析（HazardandOperabilityAnalysis，HAZOP）是一种高度专业化的定性安全评价技术，用于辨识作业过程危险及操作性问题，被广泛应用于项目风险评估工作中，通过采用专家意见进行系统动态分析的方法，包括划分节点、确定偏差、原因分析、后果分析以及控制措施等内容，该方法用来分析作业各个阶段中存在的风险，其目标是将潜在风险降低至可接受的水平[5]。对LNG加注船作业过程采用HAZOP方法开展风险分析，识别作业过程中可能存在的所有偏差潜在危险和操作问题，能够识别由于设备故障、管线问题、仪表失效、人为操作失误和外部因素等原因导致的事故，并对这些事故的风险程...
