1工程概况东三环快速路工程施工第六标段位于哈尔滨市道外区，道路线位沿现状化工路走向。其中，深基坑范围为K39+385.941~39+685.941（PM260#~PM266#），PM261#主墩基坑长18.5m、宽8.5m、深7.5m，基坑内贯穿2根φ800mm、2根φ1700mm热力管道，因该管线处于运行状态，不能改迁，所以要进行保护。工程地质由上到下分别为：0.9m厚黏土、5.2m厚中砂、2.1m厚全风化泥岩、2m强风化泥岩、2.5m中风化泥岩、5m中风化泥岩，地下水位4.7m。2需要解决的问题1）4根热力管道均处于运行状态，基坑开挖前，需对管道进行保护，使管道不发生变形、断裂等危险。2）管道位置无法施打钢板桩防护，需对管道上方及下方的土体进行有效支护，防止此部分成为基坑支护的薄弱环节。3管道保护的设计1）基坑支护结构形式采用15.0m拉森钢板桩+内支撑的支护结构形式。2）基坑上部地面2m范围内做硬铺装，并做好挡水围堰、散水坡、安全防护网、警示红灯。3）内支撑采用双拼40#b型工字钢，转角处设角支撑。4）钢围檩采用双拼40#b型工字钢，连续设置。5）围檩下部的钢牛腿托架采用20#槽钢，间距1.5m设置。6）热力管道保护可采用悬吊法或支撑法，悬吊法适用于跨度较小的基坑，支撑法适用于跨度较大的基坑。本工程采用门式钢架支撑法保护热力管道，热力管道基坑内采用2组门式钢架支撑保护，两端基坑边缘采用36#b型工字钢做横梁支撑深基坑工程对压力管道的保护施工技术ProtectionConstructionTechnologyofPressurePipeinDeepFoundationPitEngineering刘波（中国铁建港航局集团有限公司总承包分公司，广东珠海519000）LIUBo(CRCCHarbor&ChannelEngineeringBureauGroupGeneralContractionCompany，Zhuhai519000,China)【摘要】结合哈尔滨东三环快速路工程项目，针对2根φ800mm和2根φ1700mm的供热压力管道穿越桥梁深基坑工程的防护设计、关键技术、施工及拆除方法、控制要点、施工后的监测分析等内容进行了详细的介绍。工程最终取得了良好的施工效果。【Abstract】CombinedwiththeHarbinEastThirdRingRoadproject,aimsatthisprojectthattwoheatingpressurepipeswithdiameterof800mmandtwowithdiameterof1700mmpassingthroughdeepfoundationpitofbridge,Thispaperintroducestheprotectiondesign,keytechnologies,constructionanddemolitionmethods,controlpoints,monitoringandanalysisafterconstructionindetail.Theprojectfinallyachievedgoodconstructionresults.【关键词】深基坑；压力管道...
