149StandardApplication/标准应用软土地基是指由软弱土构成的压缩性土层所组成的地基，具有天然含水量和压缩系数高等特点。因此，软土地基特有的工程性质决定了其往往会对基础造成相邻的两个基础沉降量的差值。如果差异沉降过大，就会使相应的上部结构产生额外应力；当超过一定的限度时，将会产生裂缝、倾斜甚至破坏。综上所述，为提高基础的稳定性，当所建建筑物或构筑物位于软土地基基础上时必须对其进行处理。现阶段，针对于软土地基的处理主要是经过三个时期。第一个时期是在1970~1979，当时设计局限性较大，在绝大多数工程设计中，都采取了绕开或是避开这一特殊地段，以最大程度上控制工程投资。第二个时期是在1980~1990，面对日益增长的人口问题和日趋紧张的资源问题，让越来越多的设计人员尽可能地利用更少的资源规划更合理的建设，此时地基处理也不再是一个难题，软基处理的方案也较为多样。第三个时期是在1990年以后，随着科技和经济的不断发展，各种各样的处理技术被越来越多地采用，化解的软基处理难题也越来越多，方案的选择也更加合理。在前人的研究基础上，文章依托某工程，采用有限元分析软件，分析不同软基处理方法下飞行区场道工后沉降和飞行区场道工后差异沉降沿纵向坡率，并进一步探索适用于该项目的最优软基处理方法。1软土的特征通过对现有研究成果进行归纳总结，在众多的实际工程中均表明，软土在不同的地域位置都有其独特性的体现，即位于不同区域的软土甚至是同一区域不同路段的软土均有差异性，但总体而言，软土的颗粒与颗粒集合体之间的空隙较大、天然状态下单位体积的质量较低、受荷载作用时体积缩小的性状较大等特点，见图1。现阶段的处理方式主要是通过施工时的沉降处理和施工后的稳定处理，而这两种处理方式均有其各自的独特性和差异性。图1软土的特点、危害文章依托于某工程，为满足相应的协转需求，需对该机场进行改扩建。其中，飞行区场道部分地基主要由软土组成，而软土地基上修建场道是机场工程领域的一大技术难题。2有限元模型建立采用有限元分析软件，结合现有实际工程，分析不同软基处理方法下飞行区场道工后沉降和飞行区场道工后差异沉降沿纵向坡率，并进一步探索适用于该项目的最优软基处理方法。2.1几何模型数值计算模型以有限元软件中提供的四面体实体单元（由20个节点组成）为基础建立，同时为了更加精确模拟“道基-地基”的相互作用，提高计算精摘要：软土地基是指由软弱土构成的压缩性土层所组成的地...
