ＤＯＩ：１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．０５．００３软土区沥青路面性能的分布特征研究★收稿日期：２０２２－０５－１０★基金项目：国家重点研发计划：陆路交通基础设施耐久性提升关键技术（编号：２０２１ＹＦＢ２６０１０００）；国家自然科学基金项目（编号：５１８７８０６３）作者简介：雷电（１９８６－），男，硕士，高级工程师，从事公路养护管理工作∗通信作者：王惠敏（１９９５－），男，在读硕士，从事粗集料细观结构研究雷电１，柏鲁甬２，王惠敏３∗，邵林龙３，张琛３（１．宁波市公路与运输管理中心，浙江宁波３１５０００；２．宁波正信检测科技有限公司，浙江宁波３１５０００；３．长安大学公路学院，陕西西安７１００６４）摘要：为了探究软土区沥青路面性能的空间分布规律，基于浙江省沥青路面的实际调研数据，对软土区沥青路面性能现状进行分析，采用ＡｒｃＧＩＳ软件建立沥青路面性能空间分布模型，进而分析软土分布区域与沥青路面性能的相关性。结果表明，平整度差是软土区沥青路面的典型特征之一；软土区路面的破损典型病害以横向裂缝、纵向裂缝、龟裂以及沉陷等四类病害为主；结合软土分布地图可知，路面性能空间分布特征与软土的分布区域有一定的相关性。通过对软土区沥青路面性能状况的统计分析与空间模型可视化，发现了软土地区具有典型的病害特征，揭示了软土分布区域与沥青路面性能存在关联性的客观规律。关键词：道路工程；软土地区；ＡｒｃＧＩＳ空间建模；分布特征；路面性能中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ文章编号：１００９－６８２５（２０２３）０５－００１１－０５０引言浙江省地处我国东南沿海地区，广泛分布着典型的淤泥质软土。软土的空间分布特性对研究软土区沥青路面性能至关重要。目前，国内外学者对软土的相关特性进行了大量的研究。陈晓平等［１］对珠江三角洲软土的物理力学指标进行了统计分析，结果表明，近海软土的压缩系数与天然含水量、天然孔隙比之间存在较好的线性关系。Ｆｉｎｎｏ等［２］对获取的３ｍ深度处的湖相软土试样进行了物理力学试验，分析发现，湖相软土的压缩模量和压缩系数呈现显著的相关性。王元战等［３］针对天津滨海淤泥质软土的蠕变变形规律进行了研究，建立了反映滨海软土的非线性流变本构模型。杨章财、刘用海［４－５］采用分别加载的方式对宁波软土进行三轴剪切蠕变试验，建立了合适的经验模型。Ｇｅｕｚｅ［６］对圆柱...
