2023.04科学技术创新浅谈盾构隧道穿越岩溶区域处理方法梅雨潭（中交城市轨道交通设计研究院有限公司，湖北武汉）引言进入21世纪以来，为减小都市快速发展而带来的交通压力，城市轨道交通工程也加快了前进脚步。随着各类地下工程逐渐增多，岩溶作为地下较为常见的地质现象，一直是地下工程研究探索的重要方向[1，2]。本文以南京地铁1号线北延线一段区间所遇到的岩溶现象作为依据，进行分析岩溶处理的基本方法。1工程概况南京1号线北延线燕子矶站-笆斗山站区间平面线路出燕子矶站后沿和燕路向东北方向敷设，下穿岩溶区后进入珠江路，最后进入笆斗山站。本区间全长约1100m，其中涉溶洞段约110m。区间地处阶地间坳沟、阶地及长江漫滩地貌单元，浅部填土厚度一般为1.10m～9.0m，填土以下土层主要为黏性土、粉砂、粉土,下伏基岩有浦口组砂岩、角砾岩及石炭系黄龙组灰岩。可溶岩累计长74.2m，溶洞累计高度9.9m，地勘结果表明该段钻孔遇溶洞率高，参照《岩土工程勘察规范》（DGJ32/TJ208-2016），本区段岩溶发育强度为强发育，见图1-2。2岩溶勘察2.1岩溶揭示一般方法（1）钻孔勘探法钻孔勘探法是采用直接钻孔的方式来探明地下溶洞的发育情况，需占用一定的施工场地，在地表条件允许的情况下才能采用此种方法进行溶洞勘察[3]。（2）地质雷达法地质雷达是以超高频电磁波作为勘察场源，由一个发射天线向地下发射一定中心频率的无载波电磁脉冲波，另一天线接收由地下不同电性介质界面产生的反射回波[4-5]。（3）跨孔弹性坡CT法作者简介：梅雨潭（1990-），男，工学硕士，工程师，研究方向：结构工程。摘要：岩溶作为常见的地质现象，对地下工程施工及后期运营带来了隐患。实际工程中常以物探成果作为依据，针对不同岩溶发育状态下的注浆处理方法进行研究。关键词：岩溶；物探；注浆中图分类号：U231文献标识码：A文章编号：2096-4390（2023）04-0145-04图1区间隧道平面图图2区间隧道纵断面图145--科学技术创新2023.04跨孔弹性波CT（又称弹性波层析成像技术）原理是在不对探测物进行任何形式是破坏的前提下，得到探测物的物理参数以及分布几何形态信息。2.2岩溶勘察成果（1）岩溶在水平方向上的分布特点：现有钻探成果成果表明，YK20+780～K20+850段下伏基岩为灰岩，岩溶较发育，该区间共有6个勘探孔揭露灰岩，其中5个孔有溶洞分布。其中D1NQ4Z3孔有6层溶洞呈串珠状分布于标高-10.49m～-25.59m之间钻孔揭露溶洞情况见表1。（2）岩溶区地质雷达勘察设计5条测线，...
