AUTOTIME149AUTOPARTS|汽车零部件某汽油发动机双质量飞轮启动敲击的研究赵宇峰1,2英春雪1张伟1张思超1郭丰1段先国11.宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江省宁波市3153362.浙江吉利动力总成有限公司浙江省宁波市315800摘要：针对某混动车型高压缩比三缸发动机在点火前双质量飞轮敲击问题，本文通过对发动机燃烧数据分析及双质量飞轮内部离心摆敲击能量分析，进行实物确认，最终提高离心摆内部橡胶吸能能力，有效地解决了发动机双质量飞轮启动敲击的问题，为匹配离心摆双质量飞轮在高压缩比混动发动机上的引用及设计方案提供参考。关键词：双质量飞轮启动敲击缸内压力离心摆橡胶1引言双质量飞轮是发动机的关重件。在发动机运行过程中，双质量飞轮处于高速转动中，由于其具有优异的解耦减震性能，可有效的隔离发动机振动，降低发动机及变速端的转速波动。发动机转速波动会产生一系列不良后果。如发动机驱动件与被它带动运转的从动件之间产生冲击，影响工作可靠性降低使用寿命，产生噪音[1]。另一方面由于PHEV\HEV车型存在更多的有别于传动车的特殊工况，如怠速充电、行车充电、混合驱动、电动-混动切换、能量回收、电机反拖起动、电机辅助熄火等等，同时目前发动机为了追求动力性，经济性，不断的开发高压缩比发动机，双质量飞轮承受的动态工况更为复杂，存在更多的NVH风险。[2]本文展示的双质量飞轮敲击问题发生在高压缩比三缸混动专用发动机上，于发动机点火前出现，通过专业的NVH分析以及对发动机原理的分析，明确了敲击的机理为发动机点火前压缩缸压过大，作为激励源激发双质量飞轮内部离心摆运行至极限位置时，与内部的驱动盘发生装机，传出敲击异响。通过理论分析优化方案，进而通过实物验证，有效的解决了此问题，为离心摆双质量飞轮在混动机型上的应用提供参考。2背景及结构原理2.1问题背景描述1）某HEV车型在试驾活动中反馈车辆在行驶中发动机介入时偶尔会存在明显的敲Researchonthestartofthetwo-massflywheelofgasolineengineZhaoYufengYingChunxueZhangWeiZhangSichaoGuoFengDuanXianguoAbstract：Highcompressionratioinahybridmodelofthreecylinderenginebeforeignitiondualmassflywheeltaponaproblem,thisarticlethroughtotheenginecombustiondataanalysisandthedoublequalityflywheelinternalcentrifugalputonenergyanalysis,carriesonthephysicalconfirmation,eventuallyimprovetheabilityofcentrifugalcanputinsiderubbersuction,...
