ＤＯＩ：１０．１１９７３／ｌｈｊｙ－ｗｌ２０２３０２０１７某发动机压气机三级转子叶片断裂原因田浩１，李权１，傅国如１，陈荣１，刘国良２［１．北京航空工程技术研究中心，北京１０００７６；２．西安航空发动机（集团）有限公司，西安７１００２１］摘要：某发动机压气机三级转子叶片发生断裂，采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验、硬度测试等方法，并结合叶片振动模态分析，对其断裂原因进行分析。结果表明：叶片的断裂性质为疲劳断裂，疲劳起源于叶片叶盆面距离进气边约０．８ｍｍ的腐蚀坑处；腐蚀坑降低了叶片的抗疲劳能力，是叶片发生疲劳断裂的主要原因；叶片在工作转速范围内存在１１阶共振，引起叶片疲劳裂纹的萌生和扩展。关键词：叶片；疲劳断裂；腐蚀；振动模态中图分类号：ＴＢ３０３；ＴＧ１１５．２文献标志码：Ｂ文章编号：１００１－４０１２（２０２３）０２－００６３－０４收稿日期：２０２２－０４－２４作者简介：田浩（１９８６－），男，博士，工程师，主要从事航空装备失效分析和材料研究工作，ｔｉａｎｈａｏ８６＠ｙｅａｈ．ｎｅｔＦｒａｃｔｕｒｅｒｅａｓｏｎｓｏｆｔｈｒｅｅｓｔａｇｅｒｏｔｏｒｂｌａｄｅｏｆｅｎｇｉｎｅｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒＴＩＡＮＨａｏ１，ＬＩＱｕａｎ１，ＦＵＧｕｏｒｕ１，ＣＨＥＮＲｏｎｇ１，ＬＩＵＧｕｏｌｉａｎｇ２［１．ＢｅｉｊｉｎｇＡｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００７６，Ｃｈｉｎａ；２．Ｘｉ’ａｎＡｅｒｏ－Ｅｎｇｉｎｅ（Ｇｒｏｕｐ）Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｉ’ａｎ７１００２１，Ｃｈｉｎａ］Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｂｌａｄｅｏｆｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｔｈｒｅｅｓｔａｇｅｒｏｔｏｒｏｆａｎｅｎｇｉｎｅｆｒａｃｔｕｒｅｄ．Ｔｈｅｆｒａｃｔｕｒｅｒｅａｓｏｎｓｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄｂｙｍｅａｎｓｏｆｍａｃｒｏｓｃｏｐｉｃｏｂｓｅｒｖａｔｉｏｎ，ｃｈｅｍｉｃａｌｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓ，ｓｃａｎｎｉｎｇｅｌｅｃｔｒｏｎｍｉｃｒｏｓｃｏｐｅａｎｄｅｎｅｒｇｙｓｐｅｃｔｒｕｍａｎａｌｙｓｉｓ，ｍｅｔａｌｌｏｇｒａｐｈｉｃｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎ，ｈａｒｄｎｅｓｓｔｅｓｔａｎｄｂｌａｄｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｍｏｄａｌａｎａｌｙｓｉｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｆｒａｃｔｕｒｅｐｒｏｐｅｒｔｙｏｆｔｈ...
