模块化立体车库的三维设计★苗国祥，李辉，张华，张自俭（甘肃农业大学，甘肃兰州730070）摘要：为缓解城市停车难、停车乱的问题，设计了具有灵活存取和自动卡车功能的三维立体车库模型。采用建立三维模型的方法，开展了针对卡紧、存取搬运车辆和提高安全性的研究设计。车库由平移模块、升降模块、保护模块和载车模块四个模块组成，整体采用钢架结构，停车位可增减且互不干扰，平移和升降模块实现车辆的存取搬运功能，载车模块的载车板设计，实现卡车和自动复位的功能，而且突破了原有固定一个距离卡车的限制。最后利用机械结构与电机相互配合，实现断电和断线的双重保护功能，提高了安全性。关键词：模块化立体车库三维模型车位数量可变自动卡车双重保护中图分类号：U491.71文献标识码：A文章编号：1003-773X（2023）02-0085-03引言汽车的普及虽然方便了人们出行，但随之出现的停车难、停车乱的问题愈演愈烈，成为城市管理的一大难题。立体车库可以充分利用空间，在占用相同土地面积的情况下提供尽可能多的停车位，适应市场经济的快速发展，满足广大用户对停车位的急需，对于改善城市停车状况具有重大意义[1]。20世纪60年代在汽车工业迅速发展的背景之下汽车猛增，欧洲、美国等相继出现停车难问题，立体车库开始出现。立体车库的研究内容包涵机械、电控、液压、计算机等。由于立体车库的复杂性，各国的立体车库产品有一定的差距。欧美等国家具有丰富的土地资源，立体车库普遍使用巷道堆垛式和多层升降横移式。稀缺的土地资源使得日本对于立体车库需求量大。目前，日本的立体车库技术已经十分成熟，具有领先地位[2]。在国内，立体式车库市场缺口持续扩大，研究水平仍落后于西方发达国家。但是我国由最初引进、模仿，到目前具备独立研发的能力，立体式车库的研发深度得到大幅度提升，使立体车库的类型日趋多样，特别是随着机械式立体车库的出现，使此类产品逐渐变得成熟起来[3]。现阶段我国机械式立体车库分为三种形式，包括地面平面停车场、多层式坡道停车场以及机械式立体车库，其中地面平面停车场、多层式坡道停车场应用较为广泛[4]。综合来看，立体式车库虽然占地面积小、空间利用率高、安全可靠和配置灵活[5]，但也存在着存取车效率不高，不够高效，在安全上依旧有待进一步提高，同时相对于传统车库，投资成本高，收费标准高但效益低的问题[6]。本次以存取便捷，降低建设成本，增强适用性和提高安全性为目标，设计了一种模块化立体车库模型。1...
