节能与综合利用司有关负责同志出席开班式并作动员讲话，培训班邀请国家相关部门“双碳”工作负责同志和有关政策制定的专家，对碳达峰碳中和“1+N”政策体系总体部署、工业领域及重点行业碳达峰实施方案、以及和工业紧密相关的能源、科技、财政、统计、金融、碳交易等政策体系进行深入解读。参会代表就积极稳妥推进工业领域碳达峰碳中和工作进行了研讨和经验交流。（来源：节能与综合利用司）培训班以线上线下结合的形式举办，各省（区、市）及计划单列市工业和信息化主管部门相关处室负责同志参会。为深入学习贯彻落实党的二十大精神，全面落实党中央国务院关于碳达峰碳中和重大战略决策部署，加快推进工业绿色低碳转型和高质量发展，11月14日至18日，工业和信息化部节能与综合利用司在浙江省安吉县举办了全国工业绿色低碳发展培训班。“政策+标准+大数据”公司（以下简称“中国一汽”）也积极贯彻国家汽车产品回收政策，提前布局报废汽车回收网点建设，目前已与联合申报试点的回收拆解企业针对一汽红旗、一汽奔腾、一汽-大众等品牌车辆的回收拆解利用率方面开展深入研究，优化车辆的拆解工艺。未来，中国一汽也将持续进行精细化拆解，提高回收再利用零件与再制造件的利用率。预计至2023年8月，中国一汽的汽车产品的资源综合利用率将提升至76%。三是建立信息化管理平台。依托大数据、云计算等技术手段，搭建公共服务平台，打通汽车产业链上下游信息断点，监测汽车行业用能、耗材及碳排放特征，分析重点环节、设备的资源综合利用潜力，聚焦再生资源高值化难点、工业资源协同利用堵点，精准施策、靶向发力，以科技赋能汽车资源综合利用产业高质量发展。二是持续完善相关标准。在报废汽车回收方面，针对报废汽车资源综合利用标准瓶颈进行技术攻关，采用报废机动车回收拆解企业实际拆解产物为计算依据，形成可量化汽车资源综合利用水平的《实际回收利用率和实际再利用率计算规范》；在再生材料使用方面，研究形成《道路车辆用再生塑料技术规范》等专业化、规范化、科学化的新技术引擎，共同支撑EPR管理体系建设。政企联动，为EPR试点实施保驾护航一是不断强化政策引导。一方面，充分把握EPR试点实施的节点和力度，坚持边试点、边总结、边推广，逐步扩大实施范围，稳妥推进相关工作，充分发挥标杆企业的引领带头作用，探索全生命周期内资源环境责任履行模式；另一方面，聚焦有害物质管理、再制造、再生材料、动力电池回收利用体系建设、信息公开等重点工...
