10航空动力IAerospacePower2023年第1期回顾与展望┃Review&OutlookProgressofMilitaryAeroEnginein20222022军用航空动力进展在全球能源危机及地缘政治博弈日趋激烈的背景下，为在国际竞争乃至潜在的军事冲突中取得优势地位，欧美俄等国家和地区加强了航空军事装备的研制力度，多款航空装备及动力于2022年取得了重大突破进展：下一代战斗机的动力装置即将进入工程研制阶段，下一代战略轰炸机动力装置持续研发，下一代旋翼机动力装置完成首台和第一阶段试验。战斗机动力研发升级美国下一代战斗机用的自适应发动机研发，自2007年以来已投入40多亿美元，在2022年更是授出了48.8亿美元合同以开发原型机，并计划于2032年7月完成研制，从而再次领跑世界。同时，美国也注重通过新技术来持续提升五代机的性能、可靠性和维修保障水平，不断提升装备的出勤率和战斗力。法国、德国和西班牙合作研发下一代动力，其新研涡轮在M88发动机上进行了测试，计划在2024—2026年做出正式研发决策。英国、日本和意大利在合作研发下一代发动机验证机的基础上，进一步确定了合作研发下一代战斗机的计划，发动机验证机受新冠疫情和俄乌冲突的影响，2022年度全球的能源危机及地缘政治博弈更加复杂激烈，发生军事冲突的风险陡然提升。在此背景下，相关国家和地区进一步加强了先进武器装备的研制和探索，航空发动机研制进展取得重大突破。■韩玉琪/中国航发研究院郑小梅/93208部队的工作将集中在推进与动力/电力的联合应用，2026年视情制订完整开发计划。美国自适应发动机即将转入工程研制阶段GE公司完成了第二台XA100自适应发动机工程验证机的第二阶段试验，至此已完成自2016年开始的空军自适应发动机过渡计划（AETP）的全部研发任务，准备过渡到工程和制造发展（EMD）阶段。同时，美国空军在下一代自适应推进计划（NGAP）中向GE、普惠、波音、洛克希德-马丁（洛马）和诺斯罗普-格鲁门（诺格）等5家公司授出总计约48.8亿美元的合同（每家9.75亿），预计于2032年7月完成。此外，美国空军于2022年12月还授予GE公司3.03亿美元的下一代战斗机自适应发动机部件技术合同，包含2.03亿美元的技术成熟及风险控制服务，以及截至2024年12月的9947万美元的研发成本及固定费用合同。与配装F-35战斗机的F135发动机相比，自适应发动机可将飞机航程增加35%，耗油率降低25%，推力增大10%，热管理能力提高100%。法国完成下一代战斗机动力的部分关键技术测试未来空中作战系统（FCAS）项GE公司的第二...
