第３９卷第１２期２０２２年１２月公路交通科技ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｉｇｈｗａｙａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＶｏｌ.３９Ｎｏ.１２Ｄｅｃ．２０２２收稿日期：２０２２－０４－２４基金项目：国家自然科学基金项目（５１７７８１３９）；江西省应用研究培育计划（２０１８１ＢＢＧ７８００２）；江西省交通运输厅科技项目（２０１８Ｑ００２９）作者简介：祝谭雍（１９８９－），男，江西上饶人，博士，高级工程师.（ｚｔｙ１０１７＠１２６.ｃｏｍ）ｄｏｉ：１０.３９６９／ｊ.ｉｓｓｎ.１００２－０２６８.２０２２.１２.００２基于厂拌热再生的复合改性橡胶沥青应力吸收层抗裂性能研究祝谭雍１，２，３，段卫党２，许兵２，黄晓明３（１.江西省高速公路养护工程技术研究中心，江西南昌３３００２５；２.江西省交通投资集团有限责任公司，江西南昌３３００２５；３.东南大学交通学院，江苏南京２１００９６）摘要：为改善路面结构抗反射裂缝能力，提升沥青路面材料循环利用率，将复合改性橡胶沥青与路面循环利用技术综合运用于应力吸收层中，设计制备了复合改性橡胶沥青再生混合料ＡＣ⁃１０。通过沥青胶结料试验研究比较了复合改性橡胶沥青、ＳＢＳ改性沥青、ＡＨ⁃７０道路石油沥青及胶粉改性沥青的各项物理指标。基于动态剪切、弯曲梁流变试验分析对比了复合改性橡胶沥青的温度敏感性、低温性能及疲劳性能。应用小梁弯曲、环形加载及含预切缝的半圆弯曲试验方法探究了旧料掺量对复合改性橡胶沥青再生混合料抗裂性能的影响。结果表明：复合改性橡胶沥青的施工和易性比传统胶粉改性沥青更优，且具有温度敏感性低、低温及疲劳性能强的特点，在应力吸收层混合料中具有良好的适用性；复合改性橡胶沥青应力吸收层再生混合料具有良好的抗裂性能，随着混合料旧料掺量的增加呈现强度提高、模量增大、韧性降低及抗裂性能下降的总体规律；综合考虑再生混合料的断裂韧度及断裂能指标，为保证复合改性橡胶沥青再生料在应力吸收层发挥良好的抗反射裂缝效果，旧料掺量宜控制在３５％以内；将厂拌热再生技术应用于复合改性橡胶沥青应力吸收层中，兼顾了路面养护的经济效益与环境效益，具有良好的推广意义。关键词：道路工程；应力吸收层；抗裂性能；复合改性橡胶沥青；厂拌热再生中图分类号：Ｕ４１６.２１７文献标识码：Ａ文章编号：１００２－０２６８（２０２２）１２－０００８－０９Ｓｔｕｄｙｏｎ...
