基于具身认知的智能车载信息娱乐系统交互设计研究李刚周韵摘要：文章分别从环境关联、感知关联、交互关联和认知关联这几个方面阐述了具身认知与智能车载信息娱乐系统的身体关联性，并基于关联性提出系统简洁直观的界面信息、多感官的具身交互和合理的视觉隐喻设计谋略，提升用户在驾驶过程中使用智能车载信息娱乐系统的平安性、易用性和效率。关键词：具身认知;智能车载信息娱乐系统界面;身体关联;交互设计汽车从单一的出行工具进化为多功能的舒适空间，再逐步开展成系统化的智能座舱。车载信息娱乐系统的功能需求从单一的行车和车况信息逐步开展为包括与汽车相关的信息内容，如汽车信息、导航、辅助驾驶等，与汽车无直接关联的娱乐内容，如收音机、音乐、视频、社交、生活效劳、游戏等的系统设计;屏幕显示技术在向着更清晰、更大、更薄、可弯曲的方向开展;交互方式从物理交互开展到触控，再逐步开展为如手势、语音、面部、眼动等更趋于自然的交互方式。人在认知物体的过程之前，会通过视觉、触觉、听觉、嗅觉、味觉等人类本能的感觉系统，在大脑中形成一种认知，认知的形成是由人的行为与自身的知识储藏和环境共同决定的。将具身认知理论应用到人车交互中，与智能车载信息娱乐〔IntelligentVehicleInfotainment，IVI〕系统产生交互行为，使得人们可以全方位、立体、综合地感知、操作和体验产品，进而形成对驾驶认知过程的驾乘体验和情感体验。1具身认知理论概述20世纪初，胡塞尔现象学对身体意象的探讨和身心二元论提出质疑。研究提出“存在〞概念，把存在置于世界之中并与之有内部联系，为具身认知理论中的身体和环境影响认知提供了重要思想来源。前期哲学在批判传统意识哲学时提出了现象身体的概念，打破了主客二分的哲学教条，说明了身心一体的存在[1]，强调身体在环境中产生认知的关系和作用，即人通过身体存在于世界之中产生知觉来认识世界并作用于世界。身体与环境互动的动作在认知过程中起重要作用。认知结构的起源是动作的一般性协调，动作是在身体与环境相互作用中形成的，主体通过动作与环境互动形成内部的图式，再通过已有的图式去认识外界的事物[2]。有研究提出，约翰逊等稳固了认知与身体紧密联系的具身思想，认为理性、心智或认知源于大脑、身体和身体经验，提出心智本来是具身的、思维大多是无意识的、抽象概念大局部是隐喻的观点[3]。陈玉明等[4]综合多数认同具身认知研究者的观点，总结具身认知的核心思想为3点：〔1〕身體的生理...
