天道酬勤飞机座舱显示参数的设计方法与实现：在现代化的飞机座舱内，显示系统是飞行员获知飞行信息的主要途径。飞机的显示系统综合显示全机的各种参数，显示画面复杂，显示信息量大。信息的显示方式是影响飞行员对飞行信息的获取、判读、理解的因素之一。合理有效的参数布局和显示方式，可提高飞行员辨识信息的效率，减少人为的失误，对提高飞行平安度方面有很大的意义。本文结合人机界面的设计准那么，通过在嵌入式系统的座舱显示软件的开发平台上，选定适合飞行员判读的显示方式，设计实现飞行中的重要参数“升降速度〞的显示，并通过算法进行实现。关键词：飞机座舱;人机界面;升降速度一、概述随着新军事变革思想的提出和开展，未来战斗机将面临复杂的战场环境，飞行员需要在多维立体化的条件下执行多平台多任务的高难度信息化作战，信息量的急剧增加使得飞行员对信息的判读难度加大，这严重影响到飞行员的作战反响和决策判断。飞机的座舱显示界面和飞行员之间的人机交互效率直接影响到飞行员对信息的判断[1]。二、人机界面的设计准那么最早的飞机驾驶舱人机界面设计师采用分立式机电仪表，随着综合显示控制技术的开展历程，飞机座舱显示系统向高度综合化、智能化座舱方向推进。在人机界面设计时，要充分掌握飞行员的认知行为特点，从飞行员的知觉、注意、情景知觉〔Situationawareness〕等方面出发，得出能够降低飞行员飞行中的个人失误的人机界面设计准那么，这些设计准那么主要包括：心理模型原那么、知觉原那么、注意原那么[2]。〔一〕心理模型原那么心理模型是存在于用户头脑中的关于一个产品应该具有盼概念和行为的知识。人机之间的显示界面呈现系统的变化与飞行员的心理模型之间的一致性和兼容性往往决定了界面设计的好坏。具体来说，飞行员在观察界面显示的信息时往往依据自己的期望或有关飞机系统的心理模型来解释他们所看到信息和飞机系统的运行状态。〔二〕知觉原那么知觉原那么首先表达为界面信息具有较高的易获知程度。具体来说，界面信息的位置、布局、大小、形状、色彩、深度知觉等方面的设计都要符合飞行员的视觉感觉系统特性;天道酬勤而听觉显示信息的内容、响度、音色、音调以及声音的定位等方面的要适应于听觉感觉系统的需求。〔三〕注意原那么飞行员在完成一项任务时，需要利用选择性注意来挑选当前所必需的信息，当他将注意从一个显示位置“移动〞到另一个显示位置时会需要时间或精力消耗。在设计界面时，需要依据不同飞行...
