基于复合数据的智慧快响在班组管理中的运用励力帆随着电力体制改革的不断深入，客户对供电效劳提出了更高的要求，同时随着舟山经济社会向高质量开展迈进，业务量激增，对于“一岗制〞快速响应作业带来了更大的压力。当前一线营销班组管理仍然是经验管理为主导，班组长忙于业务工作调度，对于班组管理和班组建设工作疲于应付，造成员工工作目标不明确、班组凝聚力差强人意，绩效考核不够细化，工作执行力差，敷衍了事现象时有发生。对此舟山公司创新提出通过“互联网+〞快响辅助系统的搭建和网格块的划分，给供电效劳指挥人员、装拆班组长/派工人员、现场作业人员提供准确的地址信息〔辅以交通、气象信息〕，规划合理路线图，压缩途中耗时。另外提供历史工单等辅助信息，减少因用户邻里纠纷等产生的无效沟通。同时，通过辅助系统的应用，实现工作安排精细化和工作量完成情况的终结评定或跟踪了解统计，并据此开展科学合理的班组绩效考核，激发班组成员的热情，提升班组管理水平。一、创新做法经过对数据和现状的分析可知，优化“一岗制〞快响业务的关键在压缩无效时长，即消耗在路途中的时间。通过“互联网+〞快响辅助系统的搭建和网格块的划分，给供电效劳指挥人员、装拆班组长〔派工人员〕、“一岗制〞作业人员提供准确的地址信息〔辅以交通、气象信息〕，规划合理路线图，从而压缩途中耗时，并减少优质效劳风险。“一岗制〞快响作业的路线规划从本质上来说是一种带有附加时长的有时间窗车辆路径问题，可通过C-W节约法来实现。1.算法算法名称：C-W节约法。节约法的根本思想是：以各节点之间连线的节省的距离最大为目的，然后将不在连线上的节点就近插入连线中，直到所有的节点都包括在内。以A、B两个节点为例，那么节约值计算公式为：S〔A，B〕=d〔P，A〕+d〔P，B〕-d〔A，B〕S〔A，B〕越大，说明把A和B连接在一起时总路程减少越多。当快响指挥中心汇总次日工单信息后，通过营销GIS数据库和模块化地址数据库查询，可知各工单点与客服中心的相对位置信息数据表，客服中心与各个工单点的距离以及工单相互之间的距离如图1所示。其中，P0为客服中心，快响作业人员需要对各个工单点Pj派出工单。根据各工单点之间的距离得出各个点之间的最短路径〔表1〕：按照节约算法可得相应的节约距离为表2：将节约算法中各个节点距离按照从大到小的顺序排列为表3：根据节约距离的大小，顺序连接各个工单点，其作业路径为：P2P3-P3P4-P2P4-P4P5-P1P2-P1P5-P1P3-P2P5-P...
