第十九届疏浚大会这是第十九届世界疏浚大会的主题。本次会议于九月份在中国首都北京举行，共有超过500名代表及参展者参加了本次大会。正如tonyslinn所描述的，本次大会正是一次实现美好理想的契机。“第一次世界疏浚大会距今已将近50年了〞中国疏浚协会（chida）主席陈云在开幕致欢迎辞上感言：“我对来自世界各地的朋友对首次在中国举办大会表现出的信心表示由衷的感谢。并预祝本次大会能够成功圆满的举办。〞开幕仪式的贵宾有。新上任的东部疏浚协会（eada）主席davidpadman会长，中央疏浚协会（ceda）董事长andersjensen，西部疏浚协会（weda）执行主管larrypatella，以及来自中国疏浚业界的各位嘉宾，他们包括国家水利部代表朱雷鸣，国家造船工业协会会长张光清，中国交通建设集团董事周纪昌以及交通运输部平安主任刘功臣。“国家交通运输部以及其他政府部门，对本次大会都非常的重视，〞刘功臣在会上说道：“所有来自世界各地的与会者将在这友好的气氛里洽商合作，交流各自的经验及创意，这必将有效提高疏浚业在国民经济开展中的地位并转变其在社会开展中扮演的角色。而且本次大会这也给中国疏浚业提供了一个极其珍贵的学习时机。〞大会主旨本次大会由eada主办，chida承办，padman会长做了开幕致辞，随后陈云做了会议主题演讲：中国疏浚业的展望。“中国正面临十分严峻的考验，〞他如是说到并指出仅全国8万个水库每年就能产生9千万吨的沉淀物，为此，疏浚工程也是异常的庞大，本次总额20亿的长江口疏浚工程（见dpc报刊中）将见证3千万方的疏浚成果，“我们方案通过三步走来迎接这些挑战，即：满足根本的需求，可持续的开展以及成为疏浚强国。〞“中国目前拥有大约20230家疏浚企业及800多艘疏浚船舶，〞陈先生继续说道：“其中中交集团旗下的上海、天津、广州三家大型疏浚企业占据了中国50%并控制了80%市场份额。我们将朝着可持续开展的目标努力，力争在2023年到达世界一流水平并开拓更广的国际市场。〞“可持续开展〞也是paulvercruijsse的演讲主题：“能将可持续开展纳入长远开展目标的公司将展现出更强的生命力，〞ihc的工程师如是说道。他更多考虑如何降低能源的消耗以及提高产品的技术含量，就以wilddragon号耙吸船来说在长江口工程中为适应结构紧密型细沙的疏浚特别调整其耙头的生产功率以到达效率最优化的理想效果。他也举例了能源交替再利用的方法，包括油箱的技术及废气热量回收再利用的技术，最后总结到：“在我们的生活中我们要时刻...
