2023年公路局养护管理人员的主要工作事迹总结.doc

公路局养护管理人员的主要工作事迹总结 七、八月份是刷油、灌缝的最有利季节，为确保施工质量，时常在烈日下一站就是 四、五个小时，皮肤晒脱了皮也丝毫不在乎。在施工组织上精打细算，力争节约每一笔开销，从而在小修工程中总结出一整套施工定额，为以后的小修施工积累了一份珍贵的财富。 为确保道路桥梁平安，按规定，每年两次对全区四十余座大中小桥进行定期检查。他催促科室人员要进行日常性检查，并做好定期检查和经常性检查记录，及时发现桥梁病害并组织进行维修，对老旧桥梁进行重点监控，采取有效措施防止事故的发生。 第二篇。公路局养护工作总结2023年是经受金融危机带来的各种压力和挑战，实现分局养护工作“改革、创新、转型、开展〞的不平凡一年。一年来，在省厅、省局的正确领导下，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防性养护〞这一主题，以“维护一个平安畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路效劳体系、建立一个科学高效的公路管理体制、培育一个标准有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍〞的公路养护目标，坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低本钱〞的科学养护观为指导，按照“路况水平大改善，效劳功能大提升，科学管理大进步，经济实力大增强，实现养护工作大跨跃〞的“五大〞开展主线，较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作情况汇报如下，不妥之处，请批评指正。 一、生产任务完成情况 〔一〕养护质量 截止第三季度，养护质量优良路率达83.66%。 〔二〕日常养护 1、完成路基整修1070km，开挖疏通边沟298km，整修绿化平台458568m2，整修边坡284km2，疏通涵洞1254道，清运垃圾78683m3，恢复沿线设施3125处，混料填补坑槽57563m2，公路绿化214.5km。 2、完成路面油补坑槽56342m2，水稳处理翻浆7753m2，路面铣刨6528m2，处理沉陷、车辙11839m2，人工刷油386874m2，机械灌缝54856m2，罩面284450m2/44.123km。 3、沿线设施。里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。 4、完成特色路段创立130km。 〔三〕养护工程 1、完成路面改造工程96.246公里，完成投资21526万元； 2、完成中修罩面工程44.123km，完成投资272万元； 3、危桥改造工程10项，其中完成跨年度实施6项，11年方案实施4项，现正在施工阶段； 4、水毁恢复工程完成31项，完成投资74.6万元； 5、绿化工程完成214.5公里，完成投资143万元。 二、主要做法 〔一〕以“全面、全季节、全周期、长寿命、低本钱的科学养护观为指导，稳步推进“十大养护理念〞 1、完善细化方案，把日常养护工作纳入“科学、标准、有序〞的管理范畴健康运行。根据省局养护工作要求，我们年初就制定完善了2023年养护工作思路和打算及2023年养护工作实施方案，坚持抓好日常养护工作不放松，建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系：根据干线公路技术等级和公路状况，细化养护考核方案，按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐步推进、创立特色、提升品位〞的原那么，实行“重点〞、“一般〞、“保持〞、“特色路段〞分级养护管理；二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创立、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面，建立科学完善的考核机制，通过不定期巡查和阶段考核，对全局养护工作中存在的问题及不标准养护作业行为及时提出整改意见，受检单位签字认可，根据考核评分细那么进行排队并通报全局，使考核工作更加公平、公正，对全局养护工作起到了积极的推动作用。 2、科学分类，辨证视之，区别对待，创新养管，把全年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、开展〞的科学开展视野全面推进。按照预防性、精细化养护要求，我们针对不同路况采取“科学分类，辨证施治，区别对待，对症下药〞的方法进行养护：重点路段---坚持重点养护，重点投入，优先保畅，做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好，确保达有优良等路标准；一般路段---坚持做到路面无坑槽、路基保稳定，沿线设施齐全完好；薄弱路段---采取保持性养护，做到路面填补平整，路基稳定无缺陷，沿线设施根本完好；特色路段---坚持高标准养护，因地制宜，自力更生，突出特色、亮点。在投资力度上，我们拿出养路费投入的50%用于预防性养护，同时加大考核力度。路基养护我们以保障平安畅通和提升品位为目标，以夯实根底、预防为主、提高技能、讲求实效为原那么，注重管理水平的提高和创新。在组织形式上，按照分组作业，挂牌养护，路段划分，分类治理的方法将任务分解到人，明确工作标准、时间、承包费用，细化合同条款，通过精细化养护来提升公路效劳水平，实现养护工作的新突破：全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位，边沟顺畅无堆积，内外边坡线形顺适，绿化平台及路肩平整无垃圾，效劳环境大大改善。路面养护我们以提高路面平整度为突破口，加强预防性养护，突出一个“早〞字，狠抓一个“细〞字，表达一个“精〞字。春融期即对路况进行认真调查评定，根据不同病害种类，制定对应的养护对策：裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理；局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治；路面坑槽做到“补早、补小、补好〞；路面车辙采用铣刨机和微表技术处理，有效防止了路面病害的进一步扩大，确保了路况的稳步提高。 3、坚持人本效劳理念，桥修养护成为全年养护工作“保畅保通保平安〞的新亮点。在桥修养护方面，我们坚持以人为本，效劳至上，平安第一的理念，进一步加大养护管理力度，建立健全桥梁养护工程师制度，认真落实桥梁养护工作制度和危桥责任制度，加强桥涵的日常检查工作，健全桥涵管理档案，同时加大危桥检测管理力度，对三类以下桥梁实行分级管理，建立由行政领导负责，技术员监管，一桥一名养护工人和一名路政管理人员的管理责任制，做到养护人员每日一巡查，技术人员每月一检测，经常检查和定期检查相结合。在阶段考核方案中，我们将桥修养护作为单独考核工程进行考核，安排专人负责，定期巡视检查桥涵结构有无破损现象，认真填写桥涵经常检查记录表，做到精修细养，确保平安畅通，杜绝了养路不养桥现象的发生。5月6日至5月25日，分局组织相关人员对我区112座桥梁进行了普查和数据采集工作，完成了桥梁管理系统的数据更新，补充和完善了桥梁技术档案，为桥梁养护与管理工作进一步科学化、标准化奠定了良好根底。结合路基养护对所有涵洞进行全面清理疏通，所辖路线范围内95%的涵洞全部畅通，洞内无淤积，八字翼墙、进出水口处整修到位，破损构件及时修复，保证了汛期涵洞使用功能的正常发挥。 4、创树河东公路文化品牌，特色养护成为我局养护传统产业向现代效劳产业转型的有机载体，并在不断地传承、创新、开展中，进一步稳固、扩大和延伸。随着近年来公路大规模改造和薄弱路段的彻底治理，干线公路整体效劳水平显著提高，为了适应新形势、新任务及全社会对公路效劳质量的要求，我们在“理念创新、精度提升、细节突破〞上下功夫，细化特色养护实施细那么，对路基、路面、桥梁、沿线设施、标志标线、绿化等6项内容提出了更具体、更高标准的要求。通过对绿化平台的清理、整修，边沟的开挖、疏通，路基内、外边坡的整修，涵洞的疏通清理，设施构造物的恢复刷新，使特色路段到达了整齐划 一、别具一格的效果。在到达精细化养护的根底上，各单位又结合各自实际，因地制宜，自力更生，通过对过村路段增设隔离设施，利用地形、就地取材，增设卵石蝶式边沟，设置宣传标语，以园林、园艺绿化、公路文化为载体，采用乔木、灌木对平台、边坡进行绿化、美化，增设绿化、美化景点等，实现人与路、路与自然的和谐统一，突显了特色养护的亮点，提升了特色路段的品位，充分展示出和谐公路、平安公路、绿色公路的文化内涵，成为公路文化一道亮丽的风景线。 5、以开展养护技术比武等活动为载体，使科技创新成为全局养护工作奋力前行的不竭动力和智力支持。我们以省厅、省局“科教兴路〞战略部署为指针，于8月18日在万荣段成功举办了全市干线公路养护技术比武活动，并以此为契机，在全分局大力构筑“敢于尝试，勇于创新，宽容失败，追求成功，开放包容，崇尚竞争，富于激情，力戒急躁〞的创新机制。按照“本钱最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化〞的原那么，积极研发推广应用经济适用、机动灵活、操作简便的养护机具和科学、标准、快捷的养护新技术，今年共完成养护创新工程8项，使我局根本实现了从“粗放型管理〞到“集约型管理〞转变，从“机具购进〞到“机具创新转变〞，从“星星之火〞到“万紫千红〞转变，三大转变不仅彰显了我局自主创新的成效，而且进一步激发了全局创业热情，释放了全局开展活力，让一切生产要素的活力竞相迸发，让一切创造财富的源泉充分涌流，让一切能够催生文明和谐的行为和成果在公路养护的各个领域辐射延伸。 6、注重平安管理，使全年养护工作在平安的的轨道上扎实前行。平安是政绩、平安是效益，平安关系着人民群众的切身利益，是实现养护工作科学开展的核心所在。因此，我们把平安生产作为全年养护工作根底工程来抓。在全面落实养护工作目标的同时不放松平安生产的管理，继续推行“三全养护〞的管理模式。一是加强全面养护。在养护生产实践中，我们在注重路面养护的同时，对路基及附属排水设施、标志标牌、危险路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进行了加强和整治，特别是桥梁的维修改造，我们坚持“三优先〞〔优先安排经费、优先安排技术力量、优先安排处治时间〕的原那么，狠抓“三个责任制〞〔三个一责任制、责任追究制、一票否决制〕的落实，用最短的时间处治恢复水毁垮塌、滑坡等路段，确保公路平安畅通。二是加强全周期养护。我们根据各类路面不同寿命周期制定不同的养护方案：对于新建设路面，重点放在消除建设缺陷、配套设施完善功能上；对于设计寿命中期的路面，重点放在预防性养护措施的落实上；对于设计寿命后期的路面，重点放在大中修质量控制上。三是加强全季节养护。根据公路养护季节的特点，做到重点路段精心养，水毁路段及时养，薄弱路段不弃养，预防养护与日常养护的紧密结合，为公路的平安保障奠定了根底。 7、“当好先行官，效劳老百姓〞，坚持行业承诺，效劳地方开展。“当好先行官，效劳老百姓〞是李盛霖部长做出的行业承诺，也是我们养护工作追求的终极目标，因此，我们始终坚持“以人为本，效劳社会〞的理念，把养护工作的重心始终放在满足人民群众出行的实际需求上。一是在改善群众出行质量上，根据省局平安生产专项整治工作要求和安排，结合分局养护生产实际，制定了干线公路养护平安生产专项整治工作方案，对公路标志、标线等平安设施的维护与管理情况、干线公路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、平面交叉等危险路段的整治情况进行了摸底调查，各单位建立健全了道路平安隐患整治档案，对可能存在的平安隐患采取了相应的防范措施。完善了道路标志标线，提高了“三个效劳〞水平。二是加强薄弱路段养护，对薄弱路段责成各养护单位成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护分队，全面加强薄弱路段的养护和巡查工作，发现问题及时处理，确保公路平安畅通。三是做好节假日平安保畅工作。制定节日期间干线公路保畅和突发事件应急预案，做到“机构、人员、物资〞三到位，重点路段、出省通道和主要运力通道实行日巡路制度和24小时值班制度，及时掌握道路通行情况，消除平安隐患，保证道路畅通。加强节日值班管理，坚持24小时专人值班和领导带班制度，保障信息渠道畅通。为广阔群众假日出行提供了良好的道路通行条件。 〔二〕强化管理水平，实现“三突破〞，打造“双百