撞机事件，南海博弈的起点王媛媛2023年7月8日，美军一架EP-3E侦察机在中国广东沿海抵近侦察。19年前，美军正是用此系列型号的侦察机，在南海上空蓄意撞上中国歼-8II战斗机，中国飞行员王伟牺牲。“20世纪五六十年代，美国在南海问题中扮演旁观者身份。七八十年代，美国试图充当中立者角色。前苏联在越南金兰湾建立军事基地，美国在菲律宾建立基地，两个超级大国隔南海对峙。对南海出现的岛礁争端，美国采取了保持中立、不介入冲突的立场。冷战结束后到世纪之交，中国国力逐渐强大，美国试图充当南海制衡者角色。新世纪至今，美国又试图转换为仲裁者角色，第一个标志性事件就是2001年南海撞机事件。后来的黄岩岛事件、南海仲裁案等，都是美国在试图强化这一身份标签。〞中国社科院海疆问题专家王晓鹏告诉环球人物记者。海军军事学术研究所研究员李杰那么说，新世纪以前，中美两国在南海的实力相差较大，鲜有对抗，两国在南海的博弈始于进入新世纪后，南海撞击事件是绕不过去的起点。“太近了。〞“是，太近了。大概20英尺（6米），肉眼看的清楚。〞“81192去哪了？〞“还在那，高度360。〞这是2001年4月1日撞机前，美军EP-3侦察机记录的美军飞行员的一段对话。几十秒钟后，中国海军航空兵陵水基地中队长王伟收到信息：“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！〞他答复：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进。重复，你们继续前进！〞此刻，他驾驶的歼-8II战斗机垂直尾翼已被打成碎片，飞机逐渐失去控制，坠入海中。当天，美军EP-3侦察机飞往中国南海进行侦察。王伟驾驶歼-8II战斗机紧急起飞，奉命对美军飞机的侦察活动进行例行跟踪监视。9时7分，EP-3侦察机在海南岛东南104公里处飞行时突然转向，其机头和左翼同王伟驾驶的飞机相撞。约30秒后，王伟驾驶的飞机右滚下俯状坠落。紧急情况下，王伟选择了跳伞。EP-3侦察机也出现问题。有机组人员坦白了当时的情况：“压力舱壁已经有个大洞，两个空调控制显示器均失灵。我可以想象后面的人乱成一团，操作员与技术员各自忙着收拾自己的机密资料，然后由约翰科默福德中尉收集起来放进机密盒。他也负责消除所有的机密数字资讯。他会依照迫降程序，用消防斧砸毁所有。〞随后，未经中国许可，EP-3侦察机进入中国领空，于9时33分降落海南陵水机场。从4月1日起，海军及地方有关单位和人民群众连续奋战14个昼夜进行搜救，最终没有搜寻到王伟。南海撞机事件发生后，美方调门很高，气焰十...
