远洋运输企业船舶租赁财务决策研究韩斌：随着我国经济实力的开展，进出口贸易日益频繁，而进出口贸易的运输方式根本依赖海洋运输。我国海洋运输企业为了满足不同货物的运输要求和标准，或为了满足企业自身的效益需求，对企业运力、资产结构等进行相应的调整，也开展船舶租赁业务。但是，大多数海洋运输企业在大规模船舶租赁业务进行操作的时候，从财务角度上进行租赁决策却没有跟上时代的开展。另外，因为海洋船舶租赁业务具有投入费用庞大、回收资金周期长、弹性管理多等特点，这也让租赁决策开展比拟缓慢。本文从远洋船舶租赁决策现状作为切入口，分析了租赁决策当中的问题，研究了远洋船舶租赁财务决策。关键词：远洋运输;船舶租赁;财务决策引言船舶租赁顾名思义，就是船舶所有人出租给承租人，让承租人能够使用船舶的业务。目前，远洋运输企业普遍采用船舶租赁业务。远洋运输企业的船舶租赁的方式主要有以下几种，航次、定期、光租租船三个方式。为了方便从财务角度去研究租赁业务，将光租租船进行划分，将船舶租赁方式分为以下四种，航次、定期、经营、融资租赁。一、远洋运输企业船舶租赁决策现状（一）没有统一化的租赁决策模型目前，我国远洋船舶租赁的方式比拟多，租赁时间面长短不一，在各种船舶租赁方式中没有普适性的决策模型。在国际上，远洋船舶租赁有航次、定期、光船租赁，其中光船租赁又划分为经营性光租和融资租船。以上几种租赁方式中，出租人和承租人所承当的权责方面差异非常大。航次租船的租赁方式中，出租人将承当绝大局部航行风险，但在融资租赁方式当中，承租人将承当全部船舶经营事务，也承当绝大局部风险。在各种船舶租赁方式中，船舶外租的时长差异非常明显，时长从几天到几年，有可能是几十年。随着租赁时间长短的差异和租赁方式的不同，其决策模型和影响因素也都不同，就造成当前船舶租赁没有普适性的决策模型。（二）租赁决策环节中，财务人员参与缺乏在远洋船舶租赁的航次和定期租船模式中，租赁决策是由业务人员决定，而财务人员是不接触决策环节。在船舶租赁的经营、融资租赁模式中，财务人员也仅仅做测算租赁利润，以及船舶租赁对自身企业产生的负债和现金流方面的影响。在船舶租赁决策过程中，财务人员只提供根本的数据供业务人员使用，但财务方面的数据计算是以财务制度为导向，这中间会出现很多人为因素，导致业务过程中业务人员使用数据有误的情况时有出现。这也说明财务人员对于租赁决策明显参与缺乏。（...
