第1页共3页XX年市港航管理所工作总结“十一五〞期是振兴水运的关键机遇期，而2023年是“十一五〞水运开展规划的启动年，也是省交通厅实施“水陆并举〞的交通开展战略期。面对内河水运开展令人振奋的新形势，市港航管理所、地方海事处全体干部职工以邓小平理论、“三个代表〞重要思想和党的十六大、十六届四中、五中全会精神为指针，在各级领导的亲切关心和大力支持下，在所领导班子的正确领导下，创新开展理念，确立改革思路，结合水运开展实际，紧紧围绕全年的目标责任，突出行业特色和地方优势，对我市水运开展的运行机制进行了一系列的深入、完善和调整。2023年完成货物吞吐量21.7万吨，占年方案的12023.5%；货物周转量1.482亿吨公里，占年方案的148.2%；规费收入97.5万元，占年方案的20233%；平安四项指数均为零，船舶平安面达20230%，全面超额完成全年各项工作任务。一、二oo六年全市港航海事工作回忆：（一）、认真做好水运宣传，积极组织运输生产。年初，由于主要出港货物盐因海盐的复苏和盐化工业产品的滞销而减少、东山头船闸海底修复使枯水季节水位低，通航能力差等因素的影响，生产情况不容乐观，但所领导班子在困难面前没有气馁，坚持“走出去，请进来〞的原那么，积极协调“船、货、水〞的关系，全面客观地制定和部署了2023年的工作思路和工作举措，确保运输生产的良好运行。一是积极组织货源。以原有的工业根底作为货源基地的龙头继续向周边幅射。深入各厂矿企业进行水运宣传、市场调查，了解生产情况和运输方案。５月２3日召开了22家厂矿企业、60余人与会代表的水运业务座谈会，广泛听取意见和建议，突出重点，解决难点。从企业本钱、效劳质量上和企业交流，加大与新老货主的合作强度，争取最大潜力地挖掘货源。特别是对双环集团和中盐长江制盐厂两家大的厂矿，通过屡次上门协商争取，取得突破性进展。二是积极组织运力。今年针对船舶回港少、新沟船闸对大型船舶严重制约的情况，特别是第四季度矛盾尤其突出，为使各第2页共3页厂家按期顺利交货，我所效劳部工作人员在联系本港船舶回港参加运输生产的同时，屡次前往新沟、武汉等地，并把调配运力的地区向长江下游。全年共联系7万余吨外港船舶进港，缓解了运力缺乏、货物压港的问题。三是积极协调水源。年初，由于东山头船闸维修，正常的通航水位得不到保证，为了运输生产早日启动，我所工作人员屡次前往东山头船闸了解工程施工情况，并就水位问题进行协调，要求关闸蓄水，确保正常通...
