促进公交站场建设快速开展的几点体会多元投资合作开发“缓解瓶颈〞实现双赢关于促进公交站场建设快速开展的几点体会城市公交在保障城市交通畅道和城市经济社会健康开展，以及保护环境方面具有不可替代的作用。作为城市公共交通的根底设施，公交站场建设在快速开展的城市公共交通事业中显得尤为重要。xxxx公司赤岗冲多功能停车场的建成投产使用，探索出了一条加快城市公交站场建设的新路子。将公交站场建设与大型商业超市结合一体，充分发挥公交站场的附加值，提高土地的利用率，盘活局部存量土地，减少了企业投入资金，实现了双赢的结局。这在XX省乃至全国城市公交行业中开创了一个成功的先例。[文章-帮您找文章]一、公交站场建设的现状及存在的问题回忆公交开展的历史，公交站场无论是从它的定位、到规划还是建设，都成为了制约公交事业开展的“瓶颈〞，长期以来站场用地严重缺乏。据统计，２００１年，xxxx拥有公交车辆１５４４台，总停车场面积４０２９３ｍ２，按照国家最低标准６５ｍ２／标台计算，停车场面积仅为国家标准的４０.１％；２００４年，广州拥有公交站场３２２个，总停车场面积７３００００ｍ２，但按照国家标准，站场面积缺口达５７％。究其原因，主要有以下三个方面：１、规格不合理。公交站场的布局应有科学的规划，即公交站场的规划应在城市总体规划之中；在城市中心区、大型商业文化和体育设施、大型住宅区以及重要的交通枢纽都要有配套规划；在城市远期规划中应预留公交站场用地，防止随着城市的开展而出现规划上的缺陷。２、管理不科学。公交站场资源的稀缺性与其资源配置的合理性存在矛盾。公交站场作为附加于土地资源之上的交通设施，在目前的客运市场竞争中将变得日益稀缺与昂贵，如何有效利用和合理配置才能发挥其最大的效率和效益。这是政府部门、规划部门和公交企业都必须认真探讨的重要课题。３、投资少。投资主体单一，没有建立多元化的投资体制。除政府局部投资和公交企业少量积累的资金外，社会资本、民营资本参股对城市站场建设的投资少。如：按照规定，有１００００人的开发小区，就要设立公交站场，但是有些开发商为了追求最大利润，节省土地资源，并不按规定执行，更为恶劣的是有些开发商在销售商品时，把开通公交作为一个卖点，商品销售完了，公交站场用地也改作了他用。。二、转变观念，开拓创新，实现公交站场建设的快速开展公交站场是现代化城市根底设施建设的重要组成局部。按照兴旺国家现代化城市的开...
