机车磁场削弱接触器触头粘连处理方法总结包文奎【摘要】从机车磁场削弱接触器工作时的材料损耗及电路环境的角度提出了机车在磁场削弱时接触器触头粘连的处理方法。【关键词】磁场削弱时接触器粘连触头【中图分类号】U260.1【文献标识码】A【文章编号】1672-5158〔2023〕07-0235-02机车在磁场削弱时接触器粘连的故障经常发生，它严重地影响了机车牵引电机功率的发挥，致使牵引电机的转速不能可靠调节，从而使机车运行的调速范围扩展受到恶劣的影响，本文从机车磁场削弱接触器工作时的材料损耗及电路环境的角度提出了机车在磁场削弱时接触器触头粘连的处理方法。一、提高触头材料材质由于触头材料在操作过程中有以下物理现象1、接触电阻2机械磨损3.电弧腐蚀4＼触头发热与熔焊：当触头在闭合状态下，由于过大的短路电流或过载电流会使触头发生高热而形成熔焊，触头闭合过程中由于有一定程度的弹跳而产生的由弧也会使触头熔焊。5、剩余电流6.电击穿7.材料转移。所以对触头材质有以下要求：1、低的接触电阻，尽可能高的导电和导热性能。2、电弧腐蚀和机械磨损小，可使使用寿命提高。3、抗熔焊性能好，要求材料熔点高。4、剩余电流小，无弧能力强。5、长期工作不硫化氧化。触头是开关电流中最关键的原件之一，随着铁路运输的开展，对触头材料的要求也越来越高，第五十八届电触头霍尔姆会议中，Ag氧化物触头材料是最活泼的专题，银氧化锡触头材料是近年开展的一种新型无毒电触头材料，它具有热稳定性好、耐电弧侵蚀及抗熔焊性能。实验采用溶胶凝胶法制备纳米SnO2粉末，通过掺杂、化学镀包覆等工艺改善Sno2的导电性能及氧化物和银沁润性，降低了接触电阻、改善组织均匀性，同感机械加工性能，各项机械物理性能，尤其是电气性能均优于传统触头，同时节约用银，本钱低并可减少使用部门的维修工时及费用，有较大经济价值，值得在内燃，电力机车上推广运用。二、减小接触电阻这时所有科研人员都希望的。在这条路上也做了不少探索。所有的有触点电器，动静触头接触而导电，所以两触头间就不可防止地存在着接触电阻，而且它在工作状态必然发热引起的后果是极端严重的，使触头熔焊粘着。接触电阻的大小与1.接触压力2.触头形状3.外表加工质量4.触头材质5.接触面积6.触头温度7.触头外表的化学腐蚀，氧化程度有关。电流流过过大的接触电阻，会使触头温升超出允许范围，从而加剧触头外表氧化，继之接触电阻增大恶性循环，影响到电路的参数，因此，将接触电阻减低到最低...
