天道酬勤低本钱航空的经营之道摘要未来20年，中国航空客运量年增速将到达6.2%，并将在20年内国内市场规模超过美国，成为全球范围内国内市场规模最大的单一国家。但是中国的航空公司盈利能力却饱受诟病。探寻航空企业降低运营本钱、提高盈利能力之道显得极为必要与急迫。关键词低本钱价值链亚洲航空一、引言前不久，所有国内上市航空公司都公布了三季报，尽管与去年相比，油价上涨和人民币对美元贬值带来的汇兑损失影响在减弱，但大局部国内航企的净利润仍同比下滑。不过，依然有上市航司在盈利普遍下滑的大环境下逆势增长。比方作为低本钱航空的春秋航空〔601021.SH〕三季度净利润同比增长17.19%。上述数据进一步验证了低本钱模式在当今航空领域的先进性，尤其是在竞争日趋白热化的中国航空市场。下面我们以低本钱航空界的领军企业亚洲航空为例，探寻低本钱航空公司的经营之道。二、亚洲航空的启示〔一〕公司简介亚洲航空，简称亚航，成立于2001年，是一家总部坐落于马来西亚的低本钱航空公司，同时也是马来西亚规模最大、航点最多的航空公司，也是亚洲地区首家低本钱航空公司。亚航的航线覆盖了全球25个国家的165个目的地。旗下拥有亚洲航空〔泰国〕公司、亚洲航空〔印度尼西亚〕公司、亚洲航空〔印度〕公司、亚洲航空飞龙〔菲律宾〕公司四家子公司。并于2022年11月和FlyAsianExpress〔fax〕合组成立亚洲航空长途公司〔AirAsiaX〕。目前，亚航保持着每公里座位本钱〔ASK〕0.023美元的世界最低纪录和世界最低盈亏平衡客座率52%。2022年，亚航被纽约时报评为“亚洲低本钱航空公司领导者〞，[1]并连续11年被评选为“世界最正确低本钱航空公司〞。那么，亚航是如何实现上述壮举的呢？亚航的崛起之路给中国的航空公司又能带来什么启示？〔二〕低本钱战略的运用深入分析亚航的经营之道不难发现，对低本钱战略的极致运用是亚航从负债累累〔成立初负债1100万美元〕到扭亏为盈的关键。首先，亚航准确抓住了实行低本钱战略的契机。伴随着全球经济一体化的深入，飞机逐渐成为最便捷的中远途出行方式。人们对乘飞机出行的认知也由最初的高端昂贵变成日常便利。机票购置者对机票价格的敏感性日益提高，产生了实行低本钱战略的契机。其次，随着竞争的不断加剧，某个航空公司独占一条热门航线的现象越来越少。如何降低运营本钱，在剧烈的竞争中保持不败，成为亚航积极探索的问题。1.票价组合策略〔1〕亚航的票价极其低廉。与传统的全效劳航空不同，亚航将座位、行...
