基于钢弹簧隔振系统框架结构地铁振动响应研究吴平川李康摘要：文章为研究基于钢弹簧隔振系统的框架结构受地铁振动响应规律，以某框架结构宿舍楼为例，在SAP2000软件建立了多工况有限元模型，分析钢弹簧隔振系统刚度、阻尼和框架结构混凝土强度等级、层高、楼层总数等参数的改变对框架结构地铁振动响应的影响。结果说明：在钢弹簧隔振系统特性中，增大刚度和阻尼会对框架结构受地铁振动产生不利影响。在框架结构特性中，增大混凝土强度等级会对框架结构受地铁振动产生有利影响;层高、楼层总数的改变并未产生明显单调变化规律。关键词：钢弹簧隔振系统;地铁振动;框架结构;响应规律中图分类号：U231文献标志码：A文章编号：2095-2945〔2023〕15-0077-02Abstract：Inordertostudythevibrationresponselawoftheframestructurebasedonthesteelspringvibrationisolationsystem，thispapertakesaframestructuredormitoryasanexample，triestoestablishamulti-casefiniteelementmodelinSAP2000softwaretoanalyzetherigidity，dampingandframeofthesteelspringvibrationisolationsystem，andanalyzestheinfluenceofstructuralconcretestrengthgrade，layerheight，totalnumberoffloorsandotherparametersonthevibrationresponseofframestructuresubway.Theresultsshowthatinthecharacteristicsofthesteelspringvibrationisolationsystem，increasingtherigidityanddampingwilladverselyaffecttheframestructureduetosubwayvibration;inthecharacteristicsoftheframestructure，increasingtheconcretestrengthlevelwillhaveabeneficialeffectontheframestructureduetosubwayvibration;changesinfloorheightandtotalnumberoffloorsdonotproduceobviousmonotonicchanges.Keywords：steelspringvibrationisolationsystem;subwayvibration;framestructure;responselaw引言自20世紀50年代，特别是70年代以来，世界各地的城市都开始开展地下铁路模式。这虽然给我们生活带来诸多便利，但同时也带来一些环境问题，如振动和噪声就尤为突出。如建筑物受地铁振动影响常会出现墙壁开裂、墙皮脱落等危及建筑结构平安性的现象[1，2]。近年来，国内学者对建筑物受地铁振动响应做出了大量研究。罗权[3]、皇甫婵媛等[4]对框架结构、剪力墙结构受地铁振动相应进行了研究。本论文在其他学者研究的根底上，提出了基于钢弹簧隔振系统的框架结构地铁振动响应研究。通过对钢弹簧隔振系...
