一、试用期工作总结

（一）入职培训。

通过3天的新员工入职培训,让我认知了无锡地铁的企业文化、办事流程、职能分工等内容，并学习了安全生产相关知识，提升了自身的安全意识。培训内容全面而广泛,包含了公司的各类事项,通过之后的试用期的进一步学习和亲自实践,现在已经基本熟悉各项业务流程。

（二）完成的重点工作内容。

入职后在1号线担任信号技术岗，并负责车载及ATS两个专业，现对试用期期间完成的重点工作总结如下。

1. 车载及ATS专业岗位练兵。

本人主要负责车载及ATS的练兵方案编制及竞赛的主持实施工作。首先根据设备的以往故障情况以及班组员工的实操薄弱环节综合考虑进行选题，编写方案；组织技能竞赛的开展并担任评委工作，最后对竞赛结果进行分析总结，了解班组员工的技能水平，为下次技能竞赛做好准备。

2. 1号线信号三层交换机配置修改工作。

针对堰桥站交换机重启导致的MAU通信中断故障，需将全线三层交换机的Syslog上报等级修改为Warning，我进行了配置修改升级方案的编制；在配置修改施工过程中进行全程的跟踪管控，监督施工流程，确认设备状态，并做好配置修改后的设备保障工作。

3. 1号线信号ATS系统网络渗透测试工作。

配合集团公司牵头组织的网络渗透测试工作，测试前与卡斯柯共同对培训中心ATS设备网络配置状态进行检查和修改确保与现场环境一致，全程配合跟踪渗透测试进展与结果。

二、下一步工作打算

（一）完善技术文本。

对ATS和车载专业的操作指导书进行梳理，查缺补漏，对现有文本进行内容校对和修改，对无指导书的操作进行文本编写。

（二）提升班组员工技能水平。

与ATS和车载班组的员工多进行交流沟通，根据上一次技能竞赛的情况了解各人员的技能水平，有针对性的开展后续的技术培训与技能竞赛，不断提升班组员工的技能水平。

（三）排除系统隐患。

做好车载及ATS系统的故障统计分析，梳理系统问题，对目前存在解决方案的系统问题，做好升级方案的编写以及升级过程监督管控。