第一篇：北京试验员考试简答题

1、砂子筛分曲线位于级配范围曲线图中的1区、2区、3区说明什么问题？三个区以外的区域又说明什

么？配制混凝土，选用哪个区的砂好些？为什么？（6分）

答：工程用砂是把细度模数在1.6-3.7范围内的砂按0.63mm筛孔的累计筛余百分率分为三个级配区，若混

凝土用砂的级配曲线完全处于三个区的某一个区中，（具体按0.63mm筛孔累计筛百分率确定），说明其级配

符合混凝土用砂的级配要求。如果砂的级配在一个（或几个）筛孔超出了所属的级配区范围，说明该砂不符

合级配要求，不得使用。配制混凝土优先选用级配符合Ⅱ区级配要求的砂，Ⅱ区砂由中砂和一部分偏粗的细 砂组成，用Ⅱ区砂拌制的混凝土拌和物其内摩擦力，保水性及捣实性都较Ⅰ区和Ⅲ区砂要好，且混凝土的收 缩小，耐磨性高。

2、配制混凝土时为什么要选用合理砂率（最优砂率）？砂率太大和太小有什么不好？选择砂率的原则是 什么？（6分）答：砂率表征混凝土拌和物中砂与石相对用量的比例关系。由于砂率变化将使集料的空隙率和总表面积

产生变化，坍落度亦随之变化。当砂率选用合理时，可使水泥浆量不变的条件下获得最好的流动性，或在保证流动性即工作性不变的条

件下可以减小水泥浆用量，从而节约水泥。

砂率太大，由于集料表面积增大，在水泥浆不变的条件下，使混凝土拌和物工作性变差。砂率过小时，集料表面积虽小，但由于砂用量过少，不足以填充粗骨料空隙，使混凝土拌和物流动性变

差，严重时会使混凝土拌和物的保水性和粘聚性变差。选择砂率的原则是在水泥浆用量一定的条件下，既使混凝土拌和物获得最大的流动性，又使拌和物具有

较好的粘聚性和保水性。同时在流动性一定的条件下，最大限度地节约水泥。

3、现场浇灌混凝土时，禁止施工人员随意向混凝土拌和物中加水，试从理论上分析加水对混凝土质量的

危害？它与成型后的洒水养护有无矛盾？为什么？（6分）

答：若在混凝土凝结前随意加水搅拌，由于改变了水灰比，使混凝土的单位用水量增加，强度将下降，同时拌和物的粘聚性及保水性也严重变差。使拌和物产生离析，入模后漏浆等问题，若在混凝土开始凝结时

加水，除上述危害外强度将大幅度下降。

有矛盾，这种加水与养生洒水有本质区别，浇注中加水改变了混凝土拌和物组成材料比例，洒水养生并

不改变拌合物组成材料比例，只是在混凝土凝结后保持其表面潮湿，补偿因蒸发而损失的水，为水泥水化提

供充分的水，防止混凝土表面因水分蒸发水泥不能充分水化，产生表面干缩裂缝，确保混凝土强度的形成。

4、何谓碱骨料反应？碱骨料反应的实质是什么？如何定性检验骨料中是否含碱活性颗粒？（6分）

答：碱骨料反应是混凝土骨料中的某些碱活性颗粒与水泥中的碱在潮湿环境中发生的反应。这种反应严重

时使混凝土体开裂破坏，其实质是

1）碱硅反应，即水泥中碱与集料中的二氧化硅反应。2）碱碳反应，即水泥中碱与集料中的碳酸盐反应。骨料中是否含碱活性颗粒用岩相法检验，即通过鉴定集料的种类和矿物成份等，从而确定碱活性集料的种类和数量。

并最终判断其能否引起碱骨料反应。

5、混凝土在硬化期间受干燥后，对强度的瞬时影响是什么？长期影响是什么？重新受潮后影响又如何 ？（7分）

答：混凝土是一种水硬性材料，在其凝结硬化过程中要有充分的外部水供给，保持其表面潮湿，当在硬

化期间受干燥，如果这种受干燥是瞬时的，将不会对混凝土的最终强度产生太大影响，如果干燥期较长，将

会对最终强度产生较大影响，对于受干燥后又受潮的情况一般强度不同程度可恢复，干燥时间间隔越短恢复

越多，但都达不到标准养生的最终强度。

6、当水泥混凝土拌和物的工作性不满足要求时，应如何进行调整？（5分）答：当实测坍落度大于（或小于）设计要求时，保持水灰比不变减少（或增加）水泥浆用量，重新计算

配合比，按新计算得的配合比再次试拌，测坍落度，如还不能满足要求，可以上述原则重复进行两次甚至数

次，直至符合要求为止。也可保持砂率不变，通过调整砂石用量使坍落度达到要求。

另外在试拌过程中，还要观察拌和物的砂率大小，粘聚性、保水性等，以综合评价拌和物的工作性。

7、砂子的级配与细度模数分别表征砂子的什么特征？砂子的细度模数能否反映其级配优劣？级配要求的

意义是什么？（6分）

答：级配是表示砂子各级粒径颗粒的分配情况。细度模数表示砂子的粗细程度，细度模数大砂子则粗，相反

也成立，细度模数仅反映砂子全部颗粒的粗细程度，而不反映颗粒的级配情况，因为细度模数相同的砂级配

并不一定相同，所以只有同时使用级配同细度模数两个指标，才能反映砂子的全部性质。意 义是级配良好的砂其密度高，比表面小，用其配制的混凝土有良好的工作性，硬化后有较高的强度，耐久性

好，而且可节约水泥。

1．灌砂法测定压实度的适用范围是什么？检测时应注意哪些问题。答：1）灌砂法适用范围 适用于在现场测定基层（或底基层），砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于

沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实 度检测。

2）检测时应注意以下问题（1）量砂要规则；

（2）每换一次量砂都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应每次重做；

（3）地表面处理要平整，表面粗糙时，一般宜放上基板，先测定粗糙表面消耗的量砂；（4）在挖坑时试坑周壁应笔直，避免出现上大下小或上小下大的情形； 灌砂时检测厚度应为整个碾压厚度。

1．确定路基土最大干密度的方法有哪几种？各方法的特点是什么？

答：常见的测定土的最大干密度的方法有：击实法、振动台法、表面振动压实仪法。

各方法的特点是：击实法适合于细粒土及粗粒土，试验过程方便；后两种方法适合于测定无粘性自由排

水粗粒土及巨粒土，或者适用于通过0.074mm标准筛的干颗粒质量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土，振动

台法与表面振动压实仪法从试验原理上有所差别，前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，后者是振

动作用自土体表面垂直向下传递的。

2．在灌砂法测定中，测定层表面较粗糙，而操作中没有在测点放置基板测定m6（对基板与粗糙面间空隙灌

砂后，灌砂筒内砂的质量），而直接凿挖试坑并灌砂测定m4（对试坑灌砂后，灌砂筒内剩余砂的质量），试

分析这样做对测定结果会产生怎样的影响？为什么？ 答：这样做的结果会导致所测压实度偏小。

因为如测定层表面较粗糙，而操作中未放置基板测定m6，而直接凿挖试坑并灌砂测定m4，则由于测定层

表面的不平整，在测定层表面与基板之间会有一定的空隙，填满试坑的砂质量mb就包含了填充这一空隙的一

部分砂的质量，而试坑的体积，当mb增大时，V也增大，而，故变小，压实度结果也偏小。3．简述初步确定水泥混凝土施工配合比步骤。答：确定混凝土初步施工配合比步骤：

①已知混凝土设计强度Rs，根据保证系数、强度标准差、求配置强度Rb； ②据混凝土配置强度Rb、水泥实际强度、和集料类别计算水灰比（W/S）； ③据选集料类别、粒径、施工要求的坍落度，选定单位用水量； ④据单位用水量计算水泥用量；

⑤据质量表观密度确定砂率、集料用量。4．简述测量碳化深度方法。答：用合适的工具有在测区表面形成直径约为15mm的孔洞，其深度大于混凝土的碳化深度。然后除净孔洞中粉未和碎屑，（注：不得用水冲洗），立即用浓度为1%酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混 凝土交界面（未碳化为红色，已碳化区为无色）到混凝土表面的垂直距离多次，取其平均值，该距离即为混凝土的碳化__

第二篇：试验员考试——桥涵简答题汇总

五、简答题

1、桥涵用钢的基本技术性能有哪些？ 答：（1）强度，即屈服强度与抗拉强度；（2）塑性，即伸长率与断面收缩率；（3）硬度；（4）冲击韧性；（5）冷弯性能；（6）焊接性能。

2、桥梁荷载试验的一般程序是什么？

答：

一、试验桥梁的结构考察与试验方案的设计阶段。该阶段需收集与设计、施工，使用有关的资料，然后对试验桥梁进行现场考察。

二、加载试验与观测阶段。

三、试验结果分析与评定阶段。

3、认真作好桥涵试验检测工作，有何重要意义？

答：桥涵试验检测技术是大跨径桥梁施工控制，新桥型结构性能研究，各类桥涵施工质量控制和评定工作的重要手段，认真做好桥涵试验检测工作，对推动我国大跨径桥梁建设水平，促进桥涵工程质量水平提高具有十分重要意义。

4、硬化水泥混凝土的变形主要有哪些？

答：主要有弹性变形、收缩变形、徐变变形和温度变形等四类。

5、什么是应变片的温度效应？应如何消除？

答：用应变片测量应变时，它除了感受试件受力后的变形外，同时也能感受环境温度变化。并引起电阻应力仪指示部分的示值变动，这称为温度效应。消除温度效应的应变值主要是利用惠斯顿电桥路的特性进行，称为温度补偿。

6、板式橡胶支座在一定压力作用下，决定其竖向变形的因素是什么，请说明之？

答：板式橡胶支座在一定的压力作用下，其竖向变形主要有两个因素决定。一是支座中间橡胶片与加劲钢板接触面的状态，即橡胶与钢板粘接质量，如果粘接牢固，橡胶的侧向膨胀受到钢板的约束减少支座的竖向变形，反之则增大竖向变形。同批支座中，个别支座受压后变形量比同类支座相比差异较大，说明在支座加工时胶片与钢板的粘接处存在缺陷，达不到极限抗压强度时会有影响。第二个起决定作用的因素是支座受压面积与其自由膨胀侧面积之比值，常称之为形状系数。

LaLbS对于矩形支座 2(LaLb)i dS对于圆形支座 4i

7、超声回弹综合法测砼的强度较回弹法有何优点？建立超声回弹基准曲线的试块应注意些什么问题？

答：回弹综合法比单一的超声或回弹非破坏检验方法具有精度高，适用范围广等优点。试块试验应注意：

1分别按龄期为7d、14d、28d、60d、90d、180d和365d进行立方体试块强度试验

○2每一龄期的每组试件由3个（或6个）试块组成。

○3每种砼强度等级的试块数不应少于30块，并宜在同一天内用同条件的混凝土成型；

○4试块采用振动台成型，成型后第二天拆模。

○5如系自然养护，应将试块移至不直接受日晒雨淋处，按品字形堆放，盖上草袋并浇水

○养护。如用蒸汽养护，则试块静停时间和养护条件应与构件预期的相同。

8、预应力钢绞线的力学性能检测有哪些内容？

1强度级别○2整根钢绞线的破坏负荷○3屈服负荷○4伸答：预应力钢绞线的力学性能检测有：○51000h松弛试验。长率○

9、百分表及千分表检测挠度注意事项是什么？

1使用时，只能拿起外壳，不得任意推动测杠，避免磨损机件，影响放大倍数。注意保答：○护触头，触头上不得有伤痕。

2安装时，要使测杠与欲测的位移的方向一致，或者与被测物体表面保持垂直。并注意

○位移的正反方向和大小，以便调节测杠，使百分表有适宜的测量范围。

3百分表架要安放稳妥，表架上各个螺丝要拧紧，但当颈夹住百分表的轴颈时，不可○夹得过紧，否则会影响测杠移动。

4百分表安装好，可用铅笔头在表盘上轻轻敲击，看指针摆动情况。若指针不动或绕○某一固定值在小范围内左右摆动，说明安装正常。

5百分表使用日久或经过拆洗修理后，必须进行标定，标定可在专门的百分表、千分表

○校正仪上进行。

10、什么是电阻应变测量的温度效应，温度效应的应变值如何组成，如何处理？

答：应变片测量应变时，它除了能感受试件受力后的变形外，同样也能感受环境温度变化，并引起电阻应变仪提示部分的示值变动，这称为温度效应。温度变化从两方面使应变片的电阻值发生变化。第一是电阻丝温度改变t(8C)，其电阻将会随之而改变R（R=1Rt）；第二是因为材料与应变片电阻丝的线膨胀系数不相等，但二者又粘在一起，这样温度改变t(8C)时，应变片中产生了温度应变，引起一附加的电阻的变化Ra,(Ra=Kt(di-d) t R)温度效应必须利用惠斯登电桥桥路的特性进行消除。

11、板式橡胶支座有哪些力学指标需要检测？ 答：有极限抗压强度RU、抗压弹性模量E、抗剪弹性模量G、橡胶片允许剪切角正切值tg、支座允许转角正切值tg、四氟板与不锈钢板表面摩擦系数f。

12、回弹法的基本原理及基本依据是什么？

答：回弹法是采用回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并以重锤被反弹的距离（称回弹值指反弹距离与弹簧初始长度之比）作为强度相关指标来推算混凝土强度的一种方法。

13、刻痕钢丝的力学性能检测有哪些内容？

1抗拉强度b○2屈服强度0.2○3伸长率○4弯曲次数○5松弛。答：刻痕钢丝的力学性能检测有：○

14、桥梁荷载试验的目的是什么？

答：桥梁荷载试验分静载试验和动载试验。进行桥梁荷载试验的目的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求，对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的，应验证桥梁的计算图式，为完善结构分析理论积累资料。对于旧桥通过荷载试验可以评定出其运营荷载等级。

15、电阻应变片测应变的工作原理是什么？

答：应变片粘贴构件表面，当构件受载产生应变时，引起应变片的电阻丝伸长（或缩短），产生电阻变化R/R与被测结构物的L/L成正比的原理。

16．公路桥涵试验检测的目的是什么？

答：①实验检测对施工各个阶段结构的几何位置、受力状态进行监测，动态实行结构施工方案的调整、控制。②控制施工阶段质量，对施工各阶段质量进行评定与验收，确定是否返工或是进行下一阶段的施工，并在施工完成后进行荷载实验，评定结构性能是否达到设计文件及规范的要求。③按国标、设计文件要求对新型结构、新材料、新工艺进行实验检测鉴定。④鉴定工程事故，合理确定质量缺陷性质、大小、范围、责任。

17.公路桥涵工程质量评定的依据是什么？

答：部颁质量检评标准；省质量检评标准；设计文件及施工技术规范；合同规定条款。

18．简述初步确定水泥混凝土施工配合比步骤。答：确定混凝土初步施工配合比步骤：

①已知混凝土设计强度Rs，根据保证系数、强度标准差、求配置强度Rb； ②据混凝土配置强度Rb、水泥实际强度、和集料类别计算水灰比（W/S）； ③据选集料类别、粒径、施工要求的坍落度，选定单位用水量；

④据单位用水量计算水泥用量；⑤据质量表观密度确定砂率、集料用量。

19．简述测量碳化深度方法。

答：用合适的工具有在测区表面形成直径约为15mm的孔洞，其深度大于混凝土的碳化深度。然后除净孔洞中粉未和碎屑，（注：不得用水冲洗），立即用浓度为1%酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面（未碳化为红色，已碳化区为无色）到混凝土表面的垂直距离多次，取其平均值，该距离即为混凝土的碳化深度值，每次读数精确至0.5mm。

20．简述金属应变片工作原理。答：金属电阻 RL 电阻率 L长度 A截面积 A电阻丝拉伸压缩几何尺寸改变后，电阻改变：

dRddldA RLA电阻丝一般为园形 A1D

2D为直径 4dA2dDdDdL

为泊松比

ADDL dRdLddRdLddL(12v)/(12)/

RLRLLddL/，K主要由常数1+2确定 L K0(12) 因此，K=常数，有

dRK。R 即在一定范围内，应变片电阻变化与应变成正比

21.如何对分项工程进行评分？

答：分项工程得分=实测项目得分总和-外观缺陷扣分-资料不全扣分。

22.三跨连续拱桥在进行中孔加载试验时,应测哪些位置的哪些物理量？ 答：跨中拉、压应变、挠度，拱脚拉、压应变，拱脚转角、水平位移。

23．如何检测热轧钢筋的屈服强度？ 答：指针法、图示法、分级加载法。

24．检测钢筋的伸长率时应注意什么问题？ 答：（1）全段均画标距；（2）断口移中。

25．简述超声波检测缺陷的基本依据？ 答：（1）声时；（2）波声幅；（3）频率改变；（4）波形畸变。

26、简述用超声法检测浅裂缝时的条件要求？ 答：（1）裂缝中无水和泥浆；（2）裂缝预计深度≤500mm；（3）与开裂方向平行的主钢筋距裂缝1.5倍裂缝预计深度。

27、三跨连续拱桥在荷载试验时应考虑哪些工况？ 答：（1）中跨跨中最大正弯矩；（2）中跨拱脚最大负弯矩；（3）桥墩最大推力。

28、简述超声波检测缺陷的基本依据？ 答：（1）声时；（2）波幅；（3）频率改变；（4）波形畸变。

29、分项工程检验的主要内容是什么？

答：基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料

30、电测法是如何进行温度补偿？ 答：（1）电桥补偿法；（2）采用温度自补偿应变片。

31、简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤？ 答：（1）选测区；（2）回弹测试；（3）计算平均回弹值；（4）角度修正；（5）浇筑面修正；（6）碳化深度测试；（7）确定混凝土强度。

32、分项工程质量检验评定的内容是什么？

答：基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料

33、三跨连续梁在荷载试验时应考虑哪些工况？

答：边跨最大正弯距、中跨最大正弯矩、支点最大员重矩、支点最大剪力。

34、混凝土芯样端面不平整，应采取什么补救措施？ 答：（1）磨平机上磨平；（2）用高强砂浆补平（画出示意图）

35、桥梁成桥荷载试验工作的主要内容是什么？ 答：（1）目的；（2）准备工作;（3）加载方案设计；（4）理论计算；（5）测点设置与测试；（6）加载控制与安全措施；（7）试验结果分析与承载力评定；（8）试验报告编号。

第三篇：2011公路水运公路试验员考试简答题

灌砂法1选择适宜的灌砂筒2标定灌砂筒圆椎体内砂的质量3标定砂的单位质量4在试验地点选择平坦表面打扫干净5将基板放在干净的表面上，沿中心凿洞，凿出的材料全部放入塑料袋称总质量6从材料中取样放入铝盒测定其含水量7将灌砂筒安放在基板中央，打开开关，砂不再流时，关闭开关，取走灌砂筒称余砂质量8计算压实度。坍落度1湿润坍落度筒内壁及其他用具,将筒置于不吸水的刚性水平底板上,踩住筒两边的脚踏板,使其在装料时保持固定位置2按筒高的1/3分层,逐次装料捣实。每层用捣棒沿螺旋方向由外向中心均匀插捣25次,捣棒应插透本层。沿筒边插捣时,捣棒应稍倾斜。应使顶层混凝土在插捣后略高出筒口,刮去后用抹刀抹平。3清除筒边的钢纤维混凝土后,在5～10S内垂直平稳地提起坍落度筒。从装料到提筒应在150S内完成。4测量坍落后混凝土试件最高点与筒高之差,即为该混凝土拌合物的坍落度值。若混凝土发生崩坍或一侧剪坏,应重新取样测定。若第二次试验仍出现上述现象,则表明该混凝土和易性不好,应记录备查5同一次拌合的混凝土拌合物，宜测坍落度2次，取其平均值，弱次结果差20mm以上，须做第三次，若第三次结果与前两次结果均差20mm以上整个试验重做，坍落度结果以mm计精确至5mm 规范中规定的路面抗滑性能的检测方法有哪些？并简述其原理。

答：①摆式仪法：测定指标为摩擦摆值BPN，测定原理为摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验表面接触。由于两者间的摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到一定高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（即摆值越大）。②铺砂法（手工铺砂法或电动铺砂法）：测定指标为构造深度TD

（mm），测定原理为将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。③摩擦系数测定车测定路面横向力系数：测定指标为横向力系数SFC，测定原理为测试车上安装有两只标准试验轮胎，它们对车辆行驶方向偏转一定的角度。汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验轮上的载重，即为横向力系数 铺砂法试验步骤： ①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；面积不小于30cm*30cm。②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径D，取其平均值，准确至5mm。⑤按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。摆式仪法试验步骤：1仪器调平（2）调零 3校核滑动长度：①用扫帚扫净路面表面，并用橡胶刮板清除摆动范围内路面上的松散粒料。②让摆自由悬挂，提起摆头上的举升柄，将底座上垫块置于定位螺丝下面，使摆头上的滑溜块升高，放松紧固把手，转动立柱上升降把手、使摆缓缓下降。当滑块上的橡胶片刚刚接触路面时,即将紧固把手旋紧，使摆头固定。③提起举升柄，取下垫块，使摆向右运动。然后，手提举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面。在橡胶片的外边摆动方向设置标准尺，尺的一端正对准该点。再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续运动至左边，使橡胶片返回落下再一次接触地面，橡胶片两次同路面接触点的距离应在126mm（即滑动长度）左右。若滑动长度不符合标准时，则升高或降低仪器底正面的调平螺丝来校正，但需调平水准泡，重复此项校核直至滑动长度符合要求，而后，将摆和指针置于水平释放位置。校核滑动长度时应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆力量向前滑动，以免标定的滑动长度过长。4用喷壶的水浇洒试测路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆。5再次洒水,并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值。但第一次测定，不做记录。6重复5的操作测定5次，并读记每次测定的摆值，即BPN，5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值（即摆值 FB），取整数，以BPN表示。7在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度，精确至1℃。8按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点问距3~5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果，精确至1BPN。

沥青路面渗水试验步骤与要点1.将清扫后的路面用粉笔按底座大小划好圆圈记号2.在路面上沿着底座圆圈涂抹一薄层密封材料，内径与底座内径相同，大约150mm.放上底座，再加上压重铁圈，以防止水从底座与路面之间流出3.关闭细管下方的开关，注入600mL淡红色水4.迅速将开关全部打开，待水面下降100mL时，立即开动秒表，每隔60s，读记仪器管刻度一次，至水面下降500mL时为止5.测试过程中底座和密封材料间不能漏水，否则应在附近干燥处重新做。如果下降很慢，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明6.同一检测路段选择5个点取平均值作为检测结果7.计算：计算时以水面从100mL下降至500mL所需的时间为准，若时间过长也可采用3min通过的水量计算：Cw=(V2-V1)/(t2-t1)*60

连续式平整度仪平整度测试方法？

1、准备工作①按规范规定选择测试路段②在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定；当为路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）带作为连续测定的标准位置。对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置。③清扫路面测定位置处的脏物。④检查仪器，安装记录设备

2、试验步骤①将仪器置于测试路段路面起点上。②在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后，放下测定轮，启动检测器及记录仪，随即启动汽车，沿道路纵向行驶、横向位置保拧稳定，并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。如检测设备中某项仪表发生故障，即停止检测，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为5km/h,最大不得超过12km／h。在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度。但拖拉时应保持匀速前进。3．计算①可按每10cm间距采集的位移值自动计算每100m计算区间的平整度标准差②每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示。③计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数

承载板法测定土基回弹模量的主要过程1准备：选测点、整平、安置承载板并校水平状态、在承载板上安放测试装置、安放弯沉仪2测试：千斤顶加载，预压0.05MPa，稳压1min，然后卸载，稳定1min，各表调零。测定土基压力-变形曲线。测定总影响量a。取样测含水量和用灌砂法测密度。计算各级荷载的回弹变形。评分 内插70-95%

第四篇：试验员考试材料判选、简答题、计算题

材料判选、简答题、计算题

三、判断题：

1、土的含水量是指土中水与干土质量之比。（√）

2、建设项目工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建设项目工程质量评分值的指标控制。（√）

3、核子密度仪法测定的现场压实度不宜作为评定验收的依据。（√）

4、灌砂试验时，每换用一次量砂，都必须测定松方密度。（√）

5、土基回弹模量测试，可以不进行预压直接进行加载测试。（×）

6、土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为5.0㎜时）为10.5MPa。（√）

7、贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择，二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。（√）

8、回弹仪检测水泥砼路面强度，回弹仪的轴线应始终垂直于砼路面。（√）

9、沥青混合料车辙试验，测定温度应控制在40℃±1℃。（×）

10、采用超声回弹法检验路面水泥砼抗弯强度，适用于龄期大于7d，强度已达设计抗压强度80%以上的水泥砼。（×）

11、手工铺砂法是测定路面构造深度目前常用的方法。（√）

12、摆式仪测定路面抗滑值，在使用前必须进行标定。（√）

13、对于含有粒料的稳定土及松散性材料不能用环刀法测定现场密度。（√）

14、土方路基验收实测项目有压实度、弯沉、平整度等指标。（√）

15、表干法适用于测定吸水率大于2%的各种沥青混合料密度。（×）

16、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准马歇尔试件应在60℃±1℃的恒温水中恒温30min～40min。（√）

17、沥青混合料标准试件制作，当集料公称最大粒径小于或等于19.0㎜时，可直接取样（直接法）。（×）

18、用干燥的磨细消石灰或生石灰粉作为矿料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。（√）

19、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查弯沉。（√）

20、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间应为28d。（×）

21、对特大工程，可单独制订更严格的质量标准进行质量管理，但其质量等级评定仍以《公路工程质量检验评定标准》为准。（√）

22、沥青混合料残留稳定度指标是指试件浸水7h后的稳定度。（×）

23、分项工程检查不合格，经过加固，补强、返工或整修后，可以复评为优良。（×）

24、连续式平整度仪不适用于有较多坑槽、破损严重的路面。（√）

25、灌砂试验时地表面处理平否不影响试验结果。（×）

26、回弹仪检定有效年为2年。（×）

27、摆式仪测定路面抗滑值，当路面试验温度不是20℃时，应进行温度修正。（√）

28、路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为零分。（√）

29、路基和路面基层、底基层的压实度用重、轻型击实标准为准。（×）

30、沥青面层的弯沉值，若在非不利季节测定时，应考率季节影响系数。（√）

31、水泥稳定粒料基层验收实测项目有压密度、平整度、强度、厚度、弯沉等指标。（×）

32、蜡封法适用于测定吸水率小于2%的沥青混合料试验的毛体积密度。（×）

33、沥青混合料马歇尔稳定度试验，一组试件的数量最少不得少于4个。（√）

34、沥青混合料标准试件制作，当集料公称最大粒径大于31.5㎜时，也可利用直接法，但一组试件的数量应增加至6个。（×）

35、沥青混合料配合比试验时，密度曲线一定出现峰值。（×）

36、热拌沥青混合料的细集料可使用石屑，但在高速公路一级公路中，石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。（√）

37、基层混合料进行配合比设计，其无侧限抗压强度试件应饱水2d。（×）

38、SMA沥青混合料在拌合时拌合时间应适当延长。（√）

39、公路工程质量检验以分项工程为评定单元，采用100分制评分方法进行评分；分项工程最终得分就是实测项目中各检查项目得分之和。(×)40、某灰土层7天强度标准为0.80MPa，抽样检测时得到的强度平均值为0.85MPa，尽管如此，强度也可能不合格。(√)

41、在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于4.75mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石与矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于5mm的碎石、砾石、破碎砾石。(×)

42、只要是规范给定的经验公式，就能广泛地适用于任何实体工程而无需怀疑。(×)

43、对于沥青混合料试件，若能用水中重法测定其表观密度，则也可用表干法测定其毛体积密度，而且两种方法的测试结果会比较接近。(√)

44、在进行沥青混合料试件的密度测定时，一般地说，蜡封法测定的毛体积密度比表干法测得的准确。(×)

45、用蜡封法测定沥青混合料的毛体积密度，如果石蜡的温度过高，进入开口空隙的蜡就越多，试验结果就会偏大。(√)

46、当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。(√)

47、沥青混合料内矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内部已被沥青封闭的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。

(×)

48、对试验数据进行分析处理之前，应首先主观判断去掉那些那不理想的数据。(×)

49、和填隙碎石一样，对级配碎石基层和底基层压实状况的评定也采用固体体积率指标。(×)50、某路段路基压实度检测时，如甲试验

员检测合格，则乙试验员则检测也一定合格。(×)

51、用承载板法测定土基回弹模量，发现P—L坐标中散点呈非线性分布，表明土基是一弹、塑性体。(√)

52、数0.005050的有效数字是2个。(×)

53、挡土墙应按分项工程进行等级评定。(×)

54、按随机取样的方法确定被检测的路基横断面时，不用随机数表中C列中的数。(√)

55、一组样本数据的分散程度越大，标准差就越大，其均值与总体均值的偏差就越大。(×)

56、路基压实度须分层检测，但可只按上路床的检查数据计分。(√)

57、土颗粒分析时，对于粒径大于0.07mm的土用筛析法直接测试。对于粒径为0.002—0.074mm的土一般用分析间接测试。(×)

58、制作无机结合料强度试件时，试料重量值是最大干密度、最佳含水量与试模体积的积。(×)

59、制作马歇尔试件高度不符合62.5±1.3mm要求时应作废。(×)60、沥青混合料车辙试验在规定条件下，测量试件每增加1mm变形需要行车的次数。(×)

61、ISO法每组水泥胶砂强度试验用砂质量要求是各级予配合质量为1350±5g。(√)62、当用贝克曼梁测定弯沉时，测得的结果必须进行温度修正。(×)

63、测试数据的来源有系统误差、随机误差、过失误差。(×)

64、沥青混合料拌和过程中，如发现某热料仓溢料或待料，说明冷热料仓供料比不匹配，应适当调整相应冷料仓的流量。(√)65、建设项目所含单位工程全部合格，单位工程优良品率不小于90%，且建设项目的工程质量评分值不小于85分时，其质量等级才可为优良。(×)

66、水泥砼配合比有单位用量表示法和相对用量表示法。(√)

67、灌砂法适应于现场测定基层（或底基层）、砂石路面、沥青表面处治、沥青贯入式面层和路基土的密度和压实度，但不适宜于填石路堤的压实度检测。(√)68、车载式颠簸累积仪测量车辆在路面通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面平整度。(√)

69、摆式仪测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在各种状态下的抗滑能力。(×)

70、无粘聚性自由排水土的最大干密度的适宜的测定方法是振动方法。(√)71、灌砂法测定密度中时，开挖的试坑避免出现上小下大的情况，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。(×)

72、计算代表弯沉值时，所有测得数据全部列入计算。(×)

73、对沥青路面而言，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。(√)74、钻芯取样法测定路面厚度时，钻头的标准直径为Φ100mm，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径为Φ150mm的钻头。(√)

75、精密度、准确度和精确度是一个概念。

(×)

76、环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。(√)

77、水泥混凝土快速无破损方法与传统的钻芯取样试验方法比较有较大优势，可以作为工程验收的依据。(×)

78、灌砂法测定密度时试坑深度应为整个碾压层厚度。(√)

79、弯沉是指路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。(×)80、激光构造深度仪适宜的检测速度为3-5km/h。(√)

81、核子密度湿度仪测定沥青混合料面层的压实密度时采用透射法。(×)

82、我国现行规范规定高速公路、一级公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。(√)83、3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离连续测定两种，前者常用于施工质量控制与检查验收。(√)

84、灌砂筒中倒圆锥体内砂的数量不随量砂的改变而变化，原有标定数据可以使用。(×)

85、沥青混合料面层的施工压实度是指按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。(√)86、弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。(×)

87、质量评定标准是检验评定公路工程质量和等级的标准尺度。（√）

88、土方路基检查项目中可只按上路床的压实度检查数据计分。（√）

89、用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时可采用左右两轮的平均值计算弯沉值。（×）

90、水泥混凝土芯样劈裂强度可以作为工程验收的最终依据。（×）

91、路基设计弯沉，根据土的弹性模量求出。（√）

92、高速公路一般分2—3层铺筑沥青面层，在检查评定时只对总厚度进行评定。（×）

93、在数据的修约规则中0为多余数字。（×）

94、在误差分析中，样本平均值与总体平均值误差越大，则准确度越低。（√）95、悬浮密实结构沥青混合料具有较高粘聚力，但摩阻力较低高温稳定性较差。（√）96、半刚性基层材料应选用终凝时间较长的水泥。（√）

97、基层规范中规定采用重型击实试验最大干密度作为标准干密度。（√）98、用酒精燃烧法测含水量时，一般应烧两次。（√）

99、做筛分试验时，可先称土样总质量后筛分，也可先筛分后将留在各筛上和底盘内的质量相加，以此作为土样总质量。（√）100、影响土的工程性质的三个主要因素是土的固体颗粒、水和气体。（√）101、粘土中掺加砂土，则最佳含水量降低，最大干密度增大。（√）

102、地基承载力只考虑地基强度要求，而地基容许承载力除满足该要求外，还满足沉降要求。（√）

103、土的密实程度通常指单位体积中固体颗粒的含量。（×）

104、通常稠度较高的沥青，针入度愈大。（×）

105、粗集料的毛体积密度是其在规定条件下，单位体积颗粒的干质量或湿质量。（√）

四、简答题：

1、在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标？为什么？ 答：空隙率。

因为即使是I型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。

2、水泥稳定碎石在验收时应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？

答：应检测压实度、平整度、厚度、强度等。

压实度：灌砂法

平整度：3m直尺 厚度：钻芯

强度：7天无侧限抗压强度（可查施工自检报告）

3、分部工程质量等级如何评定？ 答：所属各分项工程全部合格，其加权平均分不小于85分，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分小于85分，或加权平均分虽不小于85分，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格。如 分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。

4、分项工程质量等级如何评定？ 答：分项工程评分不少于85分者为优良；小于85分而不少于70分者为合格；少于70分者为不合格。

评为不合格的分项工程，经加固、补强或进行整修，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但只可复评为合格

5、简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。

答：（1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。

（2）确定工程设计级配范围（3）材料选择取样、试验

（4）在工程设计级配范围优选1-3组不同的矿料级配

（5）对设计级配，初选5组沥青用量，拌合混合料，制作马歇尔试件

（6）确定理论最大相对密度、测定试件毛体积相对密度进行马歇尔试验

（7）技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量

（8）进行车辙试验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，矿渣膨胀试验 等。（9）完成配合比设计，提交材料品种、配比、矿料级配、最佳沥青用量。

6、某基层水泥稳定土混合料配合比设计，设计强度为3.0Mpa，简要写出配合比设计步骤。

答：（1）材料试验

（2）按五种水泥剂量配制同一种样品不同水泥剂量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。

（3）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少进行3个不同剂量混合料的击实试验，即最小、中间、最大剂量。（4）按规定压实度分别计算不同剂量试件应有的干密度

（5）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件

（6）在规定温度下保湿养生6d，浸水24 h后，进行无侧限抗压强度试验。（7）计算平均值和偏差系数。

（8）选定合适的水泥剂量，此剂量R≥Rd（1-ZaCv）

（9）工地实际采用水泥剂量应比室内试验确定剂量多0.5-100%（10）选定水泥剂量

7、简要写出SMA改性沥青混合料配比设计流程。

答：（1）材料选择、试验

（2）选择初始级配，以4.75㎜（公称最大粒径≤9.5㎜时为2.36㎜）通过率为关键性筛孔，选用中值及中值±4%3个档次，设计3组配合比。

（3）选择初始沥青用量，制作马歇尔试件（4）分析VMA、VCA，确定设计级配（5）对设计级配变化沥青用量作马歇尔试件

（6）分析VV、VFA等，确定最佳沥青用量

（7）进行马歇尔试验，检验稳定度值、流值。

（8）进行各种配合比设计检验（9）确定配合比、沥青用量

8、石灰土底基层在验收时，应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？

答：应检测压实度、平整度、厚度、强度等。

压实度：灌砂法

平整度：3m直尺

厚度：钻芯

强度：7天无侧限抗压强度（可查施工自检报告）

9、水泥稳定土含水量测试与普通含水量测试有何不同？

答：由于水泥与水发生水化作用，在较高温度下水化作用加快。如果将水泥稳定土放在烘箱升温，则在升温过程中水泥与水水化比较快，烘干又不能除去已与水泥发生水化作用的水，这样得出含水量会偏小，因此，应提前将烘箱升温到110℃，使放入的水泥土一开始就能在105℃～110℃的环境中烘干。

10、简要叙述沥青混合料中沥青含量有哪些测定方法，各适用于什么条件。答：射线法：测定用粘稠石油沥青拌制的热拌沥青混合料中沥青用量，适用于沥青路面施工时沥青用量检测，以快速评定拌合厂工作质量。

离心分离法：适用于热拌热铺沥青路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量，也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。

回流式抽提仪法：适用于沥青路面施工的沥青 用量检测使用，以评定施工质量，也适用于旧路调查中检测沥青路面的沥青用量，但对煤沥青路面，需有煤沥青的游离碳含量的原始测定数据。

脂肪抽提器法：适用于热拌热铺沥青混

合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌合厂产品质量。也适用于旧路调查时检测沥青混合料的沥青用量。

11、什么是集料的最大粒径和最大公称粒径？

答：集料最大粒径：指集料的100%都要求通过的最小的标准筛筛孔尺寸。集料的公称最大粒径：指集料可能全部通过或允许有少量不通过（一般容许筛余不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸。通常比集料最大粒径小一个粒级。

12、击实曲线所揭示的压实规律是什么？它对工地施工有何指导意义？

答：击实功一定时，干密度随含水量的增加先增大后减小，存在着最佳含水量、最大干密度，这就要求施工时应尽可能使压实含水量接近最佳含水量；另外，在击实曲线上可据压实度作一平行于横轴的直线，改直线与曲线交于两点，两点的横坐标为最佳含水量范围，施工含水量必须在此范围之内，否则压实度不可能达到要求。

13、如何利用一元线性回归分析的原理来求回归方程 中两个回归系数a和b？ 答：两边取对数，化为线性问题。

14、为何吸水率较大（规程规定大于2%）的沥青混合料试件不能用表干法测定毛体积密度？

答：吸水率较大，表明试件的开口孔隙较多或较大，试件从水中取出后，开口孔隙中的水会流出，难以形成饱和面干状态，使得毛体积偏小，所测结果偏大。

15、摆式摩擦仪测试时应注意哪些操作要点？

答：摆式仪测试时应注意

ａ． 清扫路面

ｂ．滑动长度一致，符合规范要求

ｃ．洒水做第一次测定不做记录

ｄ．记录2-6次的测定值，最大值与最小值差值不得大于3BPN.ｅ．测试并记录潮湿路面温度准确到1℃

ｆ．同一处平行测定不小于3次，3个测点均位于轮迹带上。

ｇ．用温度修订摆值。

16、沥青针入度试验应注意的主要事项有哪些？

答：ａ．针入度试验中沥青试样的温度（时间）符合规程要求。

ｂ．将试样注入留样器中，高度应起过预计针入度值10毫米。

ｃ．将试样放入恒温水溶中，试样表面以上的水深不小于10毫米。

ｄ．平行试验至少3次，各测点之间及盛样器边缘不大于10毫米。

ｅ．仔细观察针尖与试样表面的接触情况。

17、水泥强度试件养生用水有哪些要求？

答： ａ．可饮用水

ｂ．水温应符合20±1℃。

ｃ．试件距水面高度不低于5毫米。

ｄ．养生过程中不得全部更换。

18、颠簸式累积仪测定路面平整度的原理是什么？

答：车载式颠簸累积仪由机械传感器、数

据处理器及微型打印机组成，传感器固定安装在测试车的底板上。测试车以一定速度在路面上行驶，由于路面的凹凸不平状况，引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI。

19、路面表面抗滑性能表征指标有哪些？各自表征的意义是什么？

答：路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力，通常被看作路面表面特性，用轮胎与路面之间的摩阻系数表示。表面特性包括路表面细构造和粗构造。细构造是指集料表面的粗糙度，在车辆低速时对路表面抗滑性能起决定性作用。粗构造是由路表外露集料间形成的构造，能使车轮下的路表水迅速排除，避免形成水膜，高速时起主要作用，并由构造深度表征。

20、何为路基及路面的压实度？ 答：对于路基及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值；对沥青路面压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。

21、何为沥青路面车辙？

答：沥青路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在车行道行车轨迹产生的纵向带状辙槽。

22、何为国际平整度指数？

答：是一项标准化的平整度指标，与反应类平整度测定系统类似,但是采用的是数学模型模拟1/4车轮(即单轮,类似于拖车)以规定速度行使在路面断面上,分析行使距离内动态反应悬挂系的累积竖向位移量。标准的测定速度规定为80km/h,其测定结果的单位为m/km。

23、灌砂法测定压实度前，如何标定量砂的单位质量？

答： ① 用水确定标定罐的容积V，准确至1mL。

② 在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开让砂流出，在整个流砂过程中不要碰动灌砂筒，直到砂不再流出，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量m3，准确至1g。

③ 计算填满标定罐所需砂的质量ma ma=m1-m2-m3 ma——标定罐中砂的质量 m1——装入灌砂筒内砂的总质量 m2——灌砂筒下部锥体内砂的质量 m3——灌砂入标定罐后筒内剩余砂的质量

④ 重复上述测量三次取其平均值。⑤ 计算量砂的单位质量γs=ma/v

24、何为路面横向力系数？

答：用标准的摩擦系数测定车测定，当测定轮与行车方向成一定角度且以一定速度行驶时，轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与接触面积的比值。

25、试述弯沉值的测试步骤。答： ① 在测试路段布置测点，测点应在路面行车道的轮迹带上，并将白油漆或粉笔划上标记。

② 将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm位置上。

③ 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上，安装百分表于弯沉仪的测定杆上。

④ 测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前行，百分表随路面变形的增加而持续向 前转动。当表针转动到最大值时迅速读取初读数L1。汽车继续前行，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，指挥汽车停止。读取稳定后的表针的读数L2。初读数L1与终读数L2之差的2倍即为该点的弯沉值。

26、如何评定路面结构厚度？

答：① 按代表值的允许偏差和单个测定值的允许偏差进行评定。

② 按规定频率采用挖验法或钻取芯样法测定厚度。

③ 厚度代表值XL度的算术平均值的下置信界限值。XL=X-tαS/√n

X——厚度平均值

S——标准差

n—检查数量

tα——t分布表中随测点数和保证率而变的系数。

④ 当代表值大于等于设计厚度减去允许偏差时，则按单个检查值的偏差是否超过极值来评定合格率和计算应得分数；当厚度代表值小于设计厚度减去允许偏差时，则厚度指标评为0分。

27：连续式平整度仪测定结果如何计算整理？

答：① 连续式平整度仪测定后，可按每10m间距采集的位移值自动计算100m计算区间的平整度标准差，还可记录测试长度、曲线振幅大于某定植的次数、曲线振幅的单向累计值及以3m机架为基准的中点路面偏差曲线图，并打印输出。当为人工计算时，在记录曲线上任意设一基准线，每间隔一定距离读取曲线偏离基准线的偏离位移值di。

② 每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差σi表示。σi=√ [∑（d-di）2/n-1] ③ 计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。

28、使用3.6米弯沉仪测定水泥混凝土路面弯沉值时，为什么要进行支点变形修正？如何修正？

答：当采用长度为3.6m的弯沉仪对水泥混凝土路面进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，因此应检验支点有无变形。此时应用另一台检验用的弯沉仪安装在测定用弯沉仪的后方，其测点架于测定用弯沉仪的支点旁。当汽车开出时同时测定两台弯沉仪的弯沉读数，如检验用弯沉仪百分表有读数，即记录并进行支点变形修正。

29、简述CBR值的定义。

答：即标准试件在贯入量为2.5cm时所施加的荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加荷载的比值。

30、简述石灰稳定土基层的强度形成主要为石灰加入土中后所发生的几种作用。答：离子交换作用、碳酸化作用、结晶作用、火山灰作用。

五、计算题：

1、某高速公路水泥稳定碎石基层，已知设计抗压强度Rd=3.1MPa,现测得某段的无侧限抗压强度数值如下，对该段强度结果进行评定并计算其得分值。（规定分为20分，保证率为95%，Za=1.645）3.85 4.01 3.53 3.96 4.00 3.73 3.86 3.97 3.93 4.05 3.52 3.83 解：平均R=3.85 Cv=0.046 Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35 平均R>Rd/(1-ZaCv)合格，得满分20分。

2、某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）分别为：

15.1 14.3 14.5 14.4 14.7 15.0 15.3 14.2 14.8 14.9 14.5 14.3 14.8 14.4 15.2 14.7 按保证率95%，计算其厚度代表值。（已知 t0.95/√16=0.438）

解：平均X=14.7 S=0.34 XL=平均X-t0.95*S /√16=14.7-0.34*0.438=14.6 其厚度代表值为：14.6cm

3、某段高速公路底基层水泥稳定土配合比设计，成型5组试件，水泥用量分别为：3%，4%，5%，6%，7%，其每组试件强度分别为：

试件

水泥剂量 1 2 3 4 5 6 3% 1.0 1.2 0.8 0.9 0.9 0.8 4% 1.4 1.6 1.6 1.5 1.4 1.5 5% 1.7 1.8 1.7 1.6 1.5 1.7 6% 2.0 1.6 1.6 1.7 1.8 1.6 7% 2.1 2.0 2.3 1.9 1.8 1.8 试选定此水泥稳定土配合比。（设计强度Rd=1.5MPa）

解：计算各剂量平均强度及偏差系数分别如下： 3%平均R=0.93 Cv=0.15/0.93=16.1% 4%平均

R=1.50 Cv=0.089/1.5=5.9% 5%平均

R=1.67 Cv=0.10/1.67=6.0% 6%平均

R=1.72 Cv=0.16/1.72=9.3% 7%平均

R=1.98 Cv=0.19/1.98=9.6% 3% Rd/(1-1.645Cv)=2.04 4% Rd/(1-1.645Cv)=1.66 5% Rd/(1-1.645Cv)=1.66 6% Rd/(1-1.645Cv)=1.77 7% Rd/(1-1.645Cv)=1.78 5%平均 R=1.67> Rd/(1-1.645Cv)=1.66 所以，取5%水泥用量。

4、某二级公路土方路基工程进行评定，测得某段压实度数值如下（%），计算此评定段的压实度代表值K，并计算评定得

分。

（K0=93% 保证率

90% ta/√12=0.392 规定极值为 88%）94.0 95.2 97.3 93.5 92.4 93.1 93.2 92.5 93.6 95.8 92.4 93.6 解：平均K=93.88 S=1.50 K=平均

K-taS/√12=93.88-1.5*0.392=93.29 K>K0

且单点压实度全部≥规定值减2个百分点，则评定此路段压实值得规定满分。

5、已知某沥青混合料试件，沥青含量4.8%，毛体积相对密度2.503，该沥青含量沥青混合料的理论最大相对密度为2.668，其中矿质混合料（注：不包括沥青）毛体积相对密度Gsb=2.863，有效相对密度Gse=2.887，沥青的相对密度1.032。请按SuperpaveTM理念，根据提供的已知条件完成下列两件工作（计算时试件体积以1.000cm3计）：在下表空白处填上正确的数据

试件中沥青的质量（g）集料吸收沥青的体积(cm3)有效沥青含量(%)空隙率VV

(%)矿料间隙率VMA(%)有效沥青饱和度VFA(%)

（2）写出计算过程（注：无计算过程不得分）：

答：计算结果如表所示，过程略。试件中沥青的质量（g）集料吸收沥青的体积(cm3)有效沥青含量(%)空隙率VV

(%)矿料间隙率VMA(%)有效沥青饱和度VFA(%)

0.120 0.007 4.5 5.8 16.8 65

6、某试验室为某高速公路做细粒土配合比设计，制备了下列样品：干消石灰3Kg、粉煤灰5Kg、含水量25%，土样20Kg、含水量8%，试验用水为饮用水。已知：经击实试验得到最大干密度为1.68g/cm3，最佳含水量为18%，拟设计一组重量比为石灰：粉煤灰：土=10：14：76的强度试件，试计算每个试件的称料重量及各材料用量。

答：石灰：3Kg 粉煤灰 ： 5/（1+0.25）=4kg 土样：20/（1+0.08）=18.52Kg 压实度95%

m=PdV(1+W)

=1.68*(3.14*2.52)*5 =164.85*0.95 =156.61

石灰 156.61*10%=15.7 粉煤灰 156.61*24%*1.25=46.98 土 156.61*66%*1.08=111.64 加水 156.61*18%-（156.61*24%*0.25+156.61*10%*0.08）=10.52

7、某一级公路路基检测弯沉，由百分表读得下列一组数据。（1）、根据质量评定标准计算该段落路基的弯沉值（取Zа=2.0）（2）根据测得的数值及计算值，简要说明路基是否存在质量缺陷，怎样处理？（设计弯沉190）

210 82 112 97 120 82 101 60

65 61 80 70 答：Lr=T+Za s

89.93+2.0*40.41=170.75<190 210大于3S=121，该点数据应舍去。80.69+2.0*21.79=124.29<190

根据计算结果，得出该段路基评定合格，但局部有缺陷。

根据评定标准应找出弯沉值210处的周围进行局部处理。

8、宽度B=12.0m的条形基础，建在粘土地基上，埋深D=2.0m,粘土的γ=18KN/m3，ψ-15°，C=15Kpa，试用太沙基公式求地基的极限荷载。

（Nγ=1.80，Nq=4.45，NC=12.9）答：Pu=γβNγ/2 +γDNq+CNC

=0.5*18*12*1.8+18*2*4.45+15*12.9 =548.1KPa

第五篇：试验员考试

试验员考试

试验员考试试题

一、单选题

1、工程确定后，各项目部试验员按A列出本工程的试验取样计划。

A、工程量、试验检验频率

B、试验检测项目、试验检验频率

C、工程量、试验检测项目

D、工序名称、材料名称

2、根据材料进场计划，对进场材料及时做好检验试验，并进行 A。A、标识

B、记录

3、施工过程中，材料进场后，试验员应及时向材料员取得A A、材料合格证

B、试验单

C、材料进场小票

D、材料标识牌

4、竣工验收后，把

A 文件，送交工程质量监督站准备备案。A、竣工验收证书

B、施工组织设计 C、图纸会审

D、设计交底

5、工程完工后，现场竣工测量工作完成后，资料员应完成 A 绘制工作。A、竣工图

B、测量复核简图 C、大样图

D、结构图

6、试验员在施工过程中，发现不合格试验单时，应向B 及时汇报。A、项目经理

B、技术负责人 C、施工队长

D、施工员

7、施工过程中，A将随时抽查试验台帐记录。A、工程部

B、物料部 C、办公室

D、核算中心

8、到建委窗口报监时，需填写 A

表。A、《市政工程质量监督登记表》

B、《开工报审》 C、《施工组织设计审批表》

D、《施工组织报审表》

9、竣工后，到工程质量监督站备案时，需提供设计单位出具的A。A、设计评估报告

B、图纸会审

C、设计交底

D、施工图审查意见书

10、资料员必须保证每张试验单的日期要与施工资料中

A 文件的日期相对应。A、检验批质量检验记录

B、测量复核记录

C、预检记录

D、原材料出厂合格证

11、到建委窗口报监时，需填写 A 表。A、《市政工程质量监督登记表》

B、《开工报审》 C、《施工组织设计审批表》

D、《施工组织报审表》

12、施工过程中，材料进场后，试验员应及时向材料员取得

A

A、材料合格证

B、试验单

C、材料进场小票

D、材料标识牌

二、多选题

1、工程结束后，试验员要按AB统计本程试验汇总单，报工程部。A、试验台帐

B、试验单情况 C、取样情况

D、送样情况

2、资料员开工前需要