第一篇：助理值班员规章类主题库

第三部分 规章类（适用本工种所有等级）

一、规章类练习题

（一）选择题（将正确答案的代号填入括号内）

1.道岔表示器夜间显示(A)灯光，表示道岔位置开通直向。(GB、2、Y)[04-00-01-04](A)紫色(B)黄色(C)白色(D)蓝色

2.车机联控中，对机车信号故障的列车，车站值班员应于(B)，及时主动通知机车乘务员。(GB、5、Y)(A)列车接近时

(B)进出站信号开放后(C)列车从邻站出发后

(D)列车预告发车后

3.车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于(B)，及时主动通知机车乘务员。(GB、5、Y)(A)列车接近时

(B)进出站信号开放后(C)列车从邻站出发后

(D)列车预告发车后

4.在具备良好通信记录装置的车站，无运转车长值乘的列车，准许使用无线调度电话发车，车站用语为(B)。(GB、4、Z)(A)“×道信号开放，×次发车”

(B)“×(次)×道发车”(C)“×(次)发车”

(D)“×道发车”

5.编组和编挂注有w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，接软管的车数与所牵车数的比例不少于(B)。(Gc、4、Y)△(A)1:10(B)1:5(C)1:3(D)1:2 6.调车指挥人变更调车作业计划，变更(C)时，必须停车传达(驼峰解散车辆除外)。(Gc、2、Y)(A)作业方法(B)摘挂辆数(C)股道(D)钩数 7.对较远的制动组及扳道组，可由调车领导人用电话传达调车作业计划，指定专人(A)抄收并复诵，核对无误后，向有关人员传达。(Gc、2、Y)(A)用调车作业通知单(B)在值班记录本上

(C)在行车日志上(D)在设备检查登记簿上

8.联系用的手信号中，试拉信号夜间显示为绿色或白色灯光(D)。(Gc、2、Y)(A)向上高举(B)下部左右摇动(C)高举左右摇动(D)上下小动 9.其他车辆向停有w车辆的站线溜放或送车时，必须留有(C)m天窗，严禁溜放连挂。(Gc、5、Z)△(A)20(B)15(C)10(D)5 10.所有参加铁路调车作业的人员，必须执行铁路调车作业标准体系的(D)标准。(Gc、3、X)(A)六项(B)七项(C)八项(D)九项 11.承力索属于接触网中的((A)。

(A)接触悬挂（B）支柱装置(C)定位装置(D)支柱基础 12.根据非正常情况下接发列车安全控制图，车站值班员确认设备故障情况后，应向(D)报告。(GB、4、Z)(A)列车调度员(B)站长(C)领工员(D)列车调度员和值班干部 13.根据非正常情况下接发列车安全控制图，当故障设备恢复时，车站值班员确认登记、试验正确签字后，应(C)。(GB、4、Y)(A)通知维修部门(B)报告值班干部(C)请求恢复的调度命令(D)报告列车调度员

14.由于设备、人员组成不同，岗位作业技术要求中的有关内容，可按(A)规定执行。(Gc、4、X)(A)各局(站)(B)《技规》(C)《行规》(D)《站细》 15.发现有人钻车、扒车、破损铅封、走道心等违反《铁路运输安全保护条例》第五十九条的行为时，应对其警告，并可处(D)的罚款。(Gc、5、Z)(A)10元以上20元以下

(B)20元以上50元以下(C)50元以上100元以下

(D)50元以上200元以下

16.机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨(B)m以外的安全地点。(Gc、2、Y)(A)4(B)5(C)6(D)7 17.桥长100 m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得在河道上游500 m，下游(A)m范围内采砂。(Gc、3、X)(A)1000(B)800

(C)400(D)200 18.任何单位或者个人不得在铁路电力线路导线两侧各(C)m的区域内升放风筝、气球。(Gc、2、Y)(A)200(B)250(C)300(D)350 19.私自在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟，对个人可以警告并处(B)元以上2000元以下的罚款。(Gc、3、Y)(A)100(B)200(C)300(D)400 20.铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在村镇居民区不少于(B)m。(Gc、3、X)(A)15(B)12(C)10(D)8 21.在铁路线路上行走、坐卧或者在未设平交道口、人行过道的铁路线路上 通过，由公安机关对个人处以警告，并处50元以上(B)元以下的罚款。(Gc、3、X)(A)100(B)200(C)300(D)400 22.接触线带电部分至固定接地物的距离，不可小于(B)mm。(GA、4、Y)(A)350(B)300(C)250(D)200 23.在距接触网带电部分(D)的建筑上作业，接触网必须停电。(A)4m(B)2m～4m(C)2m(D)不足2m 24.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带物件)与牵引供电设备带电部分距离，不得小于(C)mm。(Gc、3、X)(A)1 000(B)1 500(C)2 000(D)2 500 25.在有列检作业或上水作业的车站，列车运行速度为120 km/h，站内正线与相邻到发线线间最小距离一般是（B）mm。

(A)5 000(B)5 5100 mm(C)5 300 mm(D)6 500 mm 26.列车或单机在车站时，所有乘务人员应按(A)的指挥进行工作。(GB、2、X)(A)车站值班员(B)列车调度员(C)司机(D)运转车长 27.铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员的钟表时刻，应与(C)的时钟校对。(GA、1、X)(A)中央电视台(B)中央人民广播电台(C)铁路局调度所(D)当地电台

28.全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由(C)规定。(Gc、1、X)(A)枢纽地区调度台(B)铁路站段(C)铁路局(D)铁路办事处 29.有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥，并认真执行(C)制度。(GB、3、X)(A)规章(B)呼唤应答(C)车机联控(D)联劳协作

30.较规定时间提前或延迟施工，须经(D)发布调度命令。(GB、5、Y)(A)施工领导人(B)车站值班员(C)施工调度员(D)列车调度员 31.列车按运输性质的分类，属于第二类的是(C)。(GB、2、Y)(A)客运列车(B)旅客列车(C)行邮引色列车(D)军用列车 32.按列车运行等级顺序，属于第六类的是(D)。(GB、2、Y)(A)救援列车(B)摘挂列车(C)路用列车(D)行包列车 33.按列车运行等级顺序，属于第三类的是(B)。(GB、2、Y)(A)行包快运列车(B)快速旅客列车(C)军用列车(D)五定班列 34.按列车运行等级顺序，属于第四类的是(D)。(GB、2、Y)(A)快运货物列车(B)直达列车(C)直通列车(D)普通旅客列车 35.按列车运行等级顺序，属于第五类的是(B)。(GB、2、Y)(A)超限列车(B)快速行邮列车(C)直通列车(D)区段列车 36.按列车运行等级顺序，属于第一类的是(A)。(GB、2、Y)(A)特快旅客快车(B)快速旅客列车(C)普通旅客列车(D)旅客列车

37.车站应将(C)有关内容摘录分发给有关处所和单位。(GA、3、X)(A)《技规》(B)《行规》(C)《站细》(D)《事规》 38.凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行(A)的有关规定。(GA、3、X)(A)《站细》(B)《行规》(C)《技规》(D)《事规》

39.最高运行速度120 km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为(C)m。(Gc、4、X)(A)2 000(B)1 400(C)1 100(D)800 40.最高运行速度160 km/h以上至200 km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为(B)m。(Gc、4、X)(A)2 000(B)1 400(C)1 100(D)800 41.用于侧向通过列车，速度不超过50 km/h的单开道岔，其道岔辙叉号数不得小于(B)号。(Gc、4、X)[04-00-01-03](A)9(B)12(C)18(D)30 42.最高运行速度不超过200km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为(A)m。(Gc、4、X)(A)2 000(B)1 400(C)1 100(D)800 43.根据《铁路技术管理规程》，用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于(C)号。(Gc、4、X)[04-00-01-03](A)12(B)18(C)9(D)30 44.编组列车发车前和解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行(C)。(Gc、4、X)(A)全部试验(B)部分试验(C)简略试验(D)持续一定时间的全部试验

45.不入客技站检修，在车站折返的旅客列车，应对其自动制动机进行(D)。(Gc、4、X)(A)简略试验(B)持续一定时间的全部试验(C)部分试验(D)全部试验

46.单机附挂车辆时，应对列车自动制动机进行(A)。(GB、3、X)(A)简略试验(B)全部试验(C)持续一定时间的全部试验(D)部分试验

47.更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行(B)。(Gc、4、X)(A)全部试验(B)简略试验(C)部分试验(D)持续一定时间的全部试验

48.客列检作业后，旅客列车始发前，应对列车自动制动机进行(B)。(Gc、4、X)(A)全部试验(B)简略试验(C)部分试验(D)持续一定时间的全部试验

49.列车停留超过20 min时，应对列车自动制动机进行(D)。(GB、3、X)(A)全部试验(B)部分试验(C)持续一定时间的全部试验(D)简略试验

50.列车在车站摘挂补机时，应对列车自动制动机进行(C)。(GB、3、X)(A)简略试验(B)全部试验(C)持续一定时间的全部试验(D)部分试验

51.列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行(C)。(GB、3、X)(A)全部试验(B)部分试验(C)简略试验(D)持续一定时间的全部试验

52.列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应对该列车自动制动机进行(C)。(Gc、4、X)(A)简略试验(B)部分试验(C)全部试验(D)持续一定时间的全部试验

53.始发和有调车作业的中转列车，区段列检所应对列车自动制动机进行(A)。(Gc、4、X)(A)全部试验(B)部分试验(C)简略试验(D)持续一定时间的全部试验

54.无列检作业的始发列车发车前，应对列车自动制动机进行(A)。(GB、3、X)(A)简略试验(B)全部试验(C)部分试验(D)持续一定时间的全部试验

55.线路坡度超过12‰，长度为(C)km及以上时，为长大下坡道。(GA、4、X)(A)3(B)4(C)5(D)8 56.线路坡度超过20‰，长度为(B)km及以上时，为长大下坡道。(GA、4、X)(A)1(B)2(C)3(D)5 57.线路坡度超过6‰，长度为(C)km及以上时，为长大下坡道。(GA、4、X)(A)5(B)6(C)8(D)1 58.机车、动车、(B)上均应备有复轨器和铁鞋。(Gc、5、Z)(A)轨道起重机(B)重型轨道车(C)轻型轨道车(D)大型养路机械车

59.出站方向区间内有瞭望条件不良的地形或有(D)，禁止跟踪出站调车。(GB、2、Y)(A)长大下坡道(B)连续长大下坡道(C)长大上坡道(D)连续长大上坡道

60.调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入(C)。(Gc、2、Y)(A)调车线(B)货物线(C)警冲标内方(D)专用线

61.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路停留车辆时，因(B)等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。(GB、3、X)(A)隔离限制(B)装卸车对货位(C)车辆修理(D)货物装卸 62.遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间(A)的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。(GB、3、X)(A)两端站(B)发车站(C)接车站(D)优先发车站

63.列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，(C)应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。(GB、5、Z)(A)站长(B)车站值班员(C)站长或车站值班员(D)救援列车主任 64.三显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为(B)。(GB、5、Y)(A)调度命令(B)绿色许可证(C)路票(D)红色许可证 65.三显示自动闭塞车站，监督器表示两个闭塞分区空闲，发出由来设出站信号机的线路的列车的行车凭证为(A)。(GB、4、X)(A)绿色许可证(B)路票

(C)出站信号机的绿色灯光及路票副页(D)出站信号机的黄色灯光 66.四显示自动闭塞作用良好，监督器故障，经与邻站值班员及本站有关扳道员、信号员联系确认运行前方有一个闭塞分区空闲，发出货物列车的行车凭证为(C)。(GB、3、Y)(A)绿色许可证(B)红色许可证(C)出站信号机的黄色灯光(D)路票

67.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应(A)。(Gc、4、Z)(A)按机车的信号显示运行(B)停车(C)停车等候2 min(D)报告列车调度员

68.单线一切电话中断，优先发车的车站没有待发列车时，应主动用(B)通知非优先发车的车站。(GB、5、Z)(A)无线调度电话(B)附件3的通知书(C)附件2(D)附件1 69.双线一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加(C)，但不得少于13 min。(GB、4、Z)(A)5 min(B)4 min(C)3 min(D)2 min 70.一切电话中断时，禁止发出(D)。(GB、4、X)(A)特快旅客列车(B)行邮专列(C)军用列车(D)列车无线调度通信设备故障的列车

71.车站值班员在办理闭塞时，应确认(C)。(GB、2、X)(A)发车进路空闲(B)发车线路空闲(C)区间空闲(D)发车进路正确

72.扳道、信号人员应严格按照(C)的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。(GB、2、Y)(A)车站调度员(B)列车调度员(C)车站值班员(D)车站值班员和调度员

73.遇两列车不能同时接发时，原则上应(D)。

(A)先发后接(B)站外停车再接(C)站外停车再发(D)先接后发 74.特快旅客列车遇特殊情况必须变更(B)时，须经列车调度员准许，并预告司机。(GB、3、X)(A)变通进路(B)基本进路(C)迂回进路(D)接发车进路 75.当超长列车尾部停在警中标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过(A)的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。(A)6‰(B)4‰(C)5‰(D)8‰

76.车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长进行整理，在(C)区段，通知不到时，应使列车停车整理。(GB、3、X)(A)单线(B)双线(C)自动闭塞(D)半自动闭塞 77.车站发车时，遇有超长、超限列车、(C)和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。(GB、3、X)(A)超重(B)欠轴(C)单机挂车(D)关门车

78.单机、动车、重型轨道车及(C)，均由发车人员直接向司机显示发车信号。(GB、3、X)(A)货物列车(B)路用列车(C)无运转车长值乘的列车(D)救援列车

79.装有发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭(C)出发。(GB、2、Y)(A)绿色许可证(B)调度命令(C)出站信号机的显示(D)发车人员手信号

80.车站值班员接到区间被迫停车的通知后，在停车原因清除前，不得再放行(C)列车。(GB、3、X)(A)追踪(B)续行(C)追踪、续行(D)军用

81.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车进入封锁区间的行车凭证为(C)。(GB、5、Z)(A)红色许可证(B)绿色许可证(C)车站值班员的命令(D)路票 82.铁路线路分类中的特别用途线是指(C)。(GA、2、X)(A)安全线(B)避难线(C)安全线和避难线(D)禁溜线和站修线 83.路用列车应由(D)指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。(Gc、2、X)(A)工务段(B)线路大修队(C)电务大修队(D)施工单位 84.列车在区间卸车时，(A)应指挥列车停于指定地点。(Gc、4、Y)(A)卸车负责人(B)运转车长(C)调车领导人(D)施工负责人 85.使用小型养路机械在线路上进行作业时，工地设防护人员，车站(B)设驻站联络人员，必要时在工地两端设防护人员。(Gc、3、X)(A)站长室(B)行车室(C)信号楼(D)扳道房

86.轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的(C)及其他非机动轻型车辆。(Gc、3、X)(A)内燃轨道车(B)电动轨道车(C)轻型轨道车(D)重型轨道车 87.使用轻型车辆，须取得车站值班员对(C)的承认，填发轻型车辆使用书。(GB、3、X)(A)使用区间(B)使用地点(C)使用时间(D)使用范围 88.小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持(B)m的距离。(Gc、3、X)(A)少于800(B)大于500(C)不少于300(D)少于600 89.轻型轨道车过岔速度不得超过(D)km/h，区间运行最高速度不得超过45 km/h，并不得与重型轨道车连挂运行。(A)15(B)30(C)20(D)15 90.线间距离不足(C)m时，警冲标设在两线路中心线最大间距的起点处。(GA、1、X)(A)5.5(B)5(C)4(D)3.6 91.线路、信号标志，设在距线路中心应不小于(D)m处（警冲标除外）。(GA、5、Z)(A)2.35(B)2(C)1.75(D)3.1 92.作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端(C)m处。(GA、4、Y)(A)200～400(B)400～600(C)500～1 000(D)800 ～1 100 93.减速地点标，设在需要减速地点的两端各(A)m处。(GC、2、X)(A)20(B)30(C)40(D)50 94.列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动，其含义是(C)。(GB、2、X)(A)通过手信号(B)发车信号(C)发车指示信号(D)列车向前移动信号

95.列车运行手信号显示为夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动，含义是(A)。(GA、2、X)(A)停车信号(B)减速信号(C)取消信号(D)告知显示错误信号 96.列车运行手信号显示为夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次，含义是(C)。(GA、2、X)(A)道岔开通信号(B)引导手信号(C)减速信号(D)机车出入段道岔开通信号

97.列车运行手信号显示为昼间高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动，其含义是(B)。(GB、2、X)(A)发车信号(B)发车指示信号(C)列车向前移动信号(D)通过手信号

98.列车运行手信号显示为昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动，含义是(A)。(GA、2、X)(A)停车信号(B)减速信号(C)取消信号(D)告知显示错误信号 99.列车运行手信号显示为昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次，含义是(D)。(GA、2、X)(A)引导信号(B)道岔开通信号(C)机车出入段道岔开通信号(D)减速信号

100.列车运行手信号显示为昼间展开黄色信号旗，含义是(D)。(GA、2、X)(A)机车出入段道岔开通信号(B)引导手信号(C)道岔开通信号(D)减速信号

101.列车运行手信号夜间显示为黄色灯光，含义是(A)。(GA、2、X)(A)减速信号(B)道岔开通信号(C)停留车位置信号(D)取消信号

102.试验列车自动制动机，利用口笛、号角要求司机缓解时，鸣示方式为(A)。(GB、3、X)(A)二短声(B)三短声(C)一长声(D)一长声一短声 103.利用口笛、号角表示连结信号时，鸣示方式为(D)。(GB、3、X)(A)一长声(B)一长一短声(C)一长二短声(D)一长一短一长声 104.昼间向电力机车显示升弓手信号为(D)。(GA、4、Y)(A)右臂前伸(B)右臂上下摇动(C)右臂上下急剧摇运(D)左臂垂直高举右臂前伸并上下重摇动

105.夜间向电力机车显示升弓手信号为白色灯光(B)。(GB、4、Y)(A)上下动摇(B)作圆形转动(C)左右摇动(D)上下左右重复摇 动

106.联系用的手信号中，要求再度显示时，昼间显示为拢起的手信号旗右臂(A)。(Gc、2、Y)(A)向右方上下摇动(B)高举左右摇动(C)下部左右摇动(D)上下摇动

107.利用口笛、号角要求对方再度显示信号时，鸣示方式为(C)。(GC、2、Y)(A)二长声(B)二短声(C)二长二短声(D)一长一短声 108.利用口笛、号角表示取消信号时，鸣示方式为(B)。(GC、2、Y)(A)二长二短声(B)二长一短声(C)一长一短声(D)一长二短声 109.利用口笛表示溜放信号时，鸣示方式为(D)。(GC、2、Y)(A)一长二短声(B)二长声(C)二长二短声(D)三长声 110.昼间试验列车自动制动机，向司机表示试验完了时，用检查锤或拢起的手信号旗(C)。(GB、2、Y)(A)高举头上(B)左右摇动(C)做圆形转动(D)上下摇动

111.利用口笛、号角表示股道号码信号时，四道的鸣示方式为(A)。(GB、2、X)(A)四短声(B)二长声(C)一长二短声(D)一长一短声

112.利用口笛、号角表示股道号码信号时，五道的鸣示方式为(B)。(GB、2、X)(A)一长声(B)五短声(C)二长一短声(D)一长三短声 113.突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现人员应在规定 地点显示降弓手信号，夜间显示为(A)。(GA、4、X)(A)白色灯光上下左右重复摇动(B)红色灯光上下摇动

(C)白色灯光高举头上左右摇动(D)红色灯光高举头上左右摇动 114.突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现人员应在规定地点显示降弓手信号，昼间显示为(B)。(GA、4、X)(A)右臂垂直高举，左臂前伸(B)左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动

(C)左臂高举，右臂上下急剧摇动(D)右臂高举头上左右摇动 115.道岔表示器夜间显示(C)灯光，表示道岔位置开通侧向。(GA、1、X)(A)白色(B)蓝色(C)黄色(D)紫色

116.道岔表示器昼间显示一条鱼尾形黑线的(B)鱼尾形牌，表示道岔位置开通侧向。(GA、1、X)(A)红色(B)黄色(C)紫色(D)蓝色

117.脱轨表示器夜间显示(A)灯光，表示线路在开通状态。(GA、1、X)(A)月白色(B)紫色(C)绿色(D)黄色

118.脱轨表示器夜间显示(D)灯光，表示线路在遮断状态。(GA、1、X)(A)月白色(B)紫色(C)黄色(D)红色

119.脱轨表示器昼间显示带白边的(C)，表示线路在开通状态。(GA、1、X)(A)绿色方牌(B)绿色长方牌(C)绿色圆牌(D)绿色四方牌 120.脱轨表示器昼间显示带白边的(D)，表示线路在遮断状态。(GA、1、X)(A)红色圆牌(B)绿色长方牌(C)红色方牌(D)红色长方牌 121.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，夜间显示一个(C)灯光。(GA、1、X)(A)紫色(B)月白色(C)红色(D)黄色

122.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间显示一个(B)。(GA、1、X)(A)红色圆牌(B)红色方牌(C)红色长方牌(D)红色三角牌 123.重型轨道车和机车在车站要求显示信号时，汽笛鸣示方式为(D)。(GA、1、X)(A)一长两短声(B)一长声(C)一长一短声(D)两短一长声 124.利用口笛、号角向司机显示十、五、三车距离信号时，表示三车距离的信号鸣示(C)。(GA、3、Y)(A)三短声(B)二短声(C)一短声(D)一长声

125.利用口笛、号角向司机显示十、五、三车距离信号时，表示五车距离的信号鸣示(B)。(GA、3、Y)(A)三短声(B)二短声(C)二长声(D)一长一短声 126.利用口笛、号角要道还道时，(C)表示一道。(GA、1、X)(A)一长声(B)一长一短声(C)一短声(D)二短声

127.利用口笛、号角向司机显示十、五、三车距离信号时，表示十车距离的信号鸣示(A)。(GA、3、Y)(A)三短声(B)三长声(C)一长二短声(D)二短一长声 128.铁路行车有关人员，必须年满(D)周岁。(GA、1、X)(A)16(B)20(C)22(D)18 129.实习行车作业的人员，必须在(B)亲自指导负责下，方准操作。(GA、1、X)(A)车站值班员(B)正式值班人员(C)扳道员(D)助理值班员 130.行车有关人员，接班前须充分休息，(A)，如有违反，立即停止其所承担的任务。(GA、1、X)(A)严禁饮酒(B)按规定穿着(C)佩带安全用品(D)精力充沛 131.凡未经(D)和技术考核即任职作业，造成严重不良后果的，要追究领导责任。(GA、1、X)(A)思想教育(B)身体检查(C)文化考核(D)技术业务训练 132.在调车场的编发线上，必要时可设(D)。(GA、2、X)(A)复示信号机(B)进路信号机(C)出站信号机(D)线群出站信号机

133.为了使车站值班员、信号员或扳道员在夜间确认臂板信号机的显示状态，应有背面灯光，信号机开放时，显示(B)灯光。(GA、5、Z)(A)小绿色(B)小白色(C)大绿色(D)大白色

134.对于超过(A)的下坡道，列车制动限速由铁路局根据实际试验以命令确定。

(A)20‰(B)12‰(C)6‰(D)2.5‰

135.铁路是国家重要基础设施，国民经济大动脉，(C)的骨干。(GA、1、X)(A)运输企业(B)交通运输企业(C)交通运输体系(D)交通部门 136.京九线(含广深)属于(B)。(Gc、3、X)(A)干线(B)繁忙干线(C)其他干线(D)特别繁忙干线 137.列车发生火灾是指列车起火造成机车、车辆破损面积达到(D)，影响使用或发生货物、行包烧毁。(Gc、4、Y)(A)10 m(B)8 m(C)6 m及以上(D)5 m及以上

138.行车事故发生后(C)h内，因事故死亡、重伤人数发生变化，应相应改变事故等级。(Gc、5、Y)(A)48(B)36(C)24(D)72 139.调车作业人员上车时，车速不得超过(C)km/h。(Gc、2、Y)(A)10(B)25(C)15(D)20 140.调车作业人员下车时，车速不得超过(C)km/h。(Gc、2、Y)(A)10(B)15(C)20(D)25 141.调车作业人员在站台上上下车时，车速不得超过(A)km/h。(Gc、2、Y)(A)10(B)15(C)20(D)25 142.汽车通过电气化铁路平交道口时，货物装载高度(从地面算起)不得超过(C)m。(Gc、5、Y)(A)4(B)4.5(C)4.2(D)4.8 143.牵引变电所的作用之一是将地方电网送来的110kV～220kV的高压电降压至(A)kV，然后送至接触网上，供电力机车用电。(Gc、3、Y)[04-00-03-05] 2

222(A)25(B)22(C)19(D)27.5 144.用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足(B)m的着燃物体时，接触网必须停电。(Gc、4、Z)(A)6(B)4(C)3(D)2 145.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处有人看守平交道口的(D)由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。(Gc、2、Z)(A)警示灯、警示标志

(B)警示标志、安全防护设施(C)警示灯、安全防护设施

(D)警示标志、铁路平交道口路段标线 146.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处有人看守平交道口的(C)由铁路运输企业设置、维护。(Gc、2、Z)(A)警示灯、警示标志

(B)警示标志、安全防护设施(C)警示灯、安全防护设施

(D)警示标志、铁路平交道口路段标线 147.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各(A)m的范围内挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。(Gc、3、Z)(A)1(B)2(C)3(D)5 148.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在设有过河光(电)缆标志两侧各(C)m内进行挖砂、抛锚及其他危及光(电)缆安全的作业。(Gc、3、Z)(A)10(B)50(C)100(D)200 149.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各(A)m的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。(Gc、3、Z)(A)1(B)2(C)3(D)4 150.《铁路运输安全保护条例》规定，城市市区，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于(A)m。(Gc、2、Y)(A)8(B)10(C)12(D)15 151.《铁路运输安全保护条例》规定，无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置(C)。(Gc、2、Z)(A)警示灯

(B)保护标志

(C)警示标志

(D)安全防护措

（二）判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1.单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知：“×(次)×道发车”后，应与扳道员(长)对道。（）(GB、3、X)[04-00-02-08] 2.单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语为：“×(次)闭塞”。()(GB、3、X)[04-00-05-04] 3.铁路运输管理信息系统是铁路运输生产的组成部分。()(Gc、4、Y)4.机车、车辆仅在重状态时，不得超出机车车辆限界。(x)(GA、1、Y)5.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及特别用途线。(x)(GA、2、X)6.铁路用地须依照批准的用途使用，任何单位和个人不得非法占用或擅自改作他用。()(GA、3、X)7.车站(线路所)的行车工作，由车站(线路所)值班员统一指挥。()(GB、3、X)8.所有列车均由运转车长负责指挥，只有单机由司机负责指挥。(x)(Gc、3、X)9.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。()(Gc、3、X)10.铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。(x)(GA、1、X)11.列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，亦须与规定方向相符。(x)(GA、2、Y)12.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。()(GA、4、Z)13.《站细》由车站站长会同有关单位，根据《技规》和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。()(GA、4、Y)14.电动转辙机手摇把，要实行统一编号，集中管理，建立登记签认制度。()(GA、2、Y)15.集中操纵的道岔，应由信号长(员)负责管理。(x)(GA、4、X)16.人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。(x)(GA、2、Y)17.站内线路的道岔及段管线上的道岔，均由车站负责管理。(x)(GA、2、X)18.站内的道岔及股道，应由车站负责编号。(x)(GA、3、X)19.遇降雾、暴风雨雪时，准许跟踪调车。(x)(GB、3、X)20.只要列车巳到达邻站，虽跟踪调车通知书没未收回，也可办理区间开通手续。(x)(GB、3、X)21.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。()(GB、4、X)22.一切电话中断时，优先发车的车站如无待发列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机传送附件三的通知书。()(GB、5、Y)23.向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判断不应答原因及准备好进路后，再行进站。()(Gc、4、Z)24.挂有超限货物车辆的列车，是否需要添乘人员，按铁路局规定办理。(x)(GB、5、Y)25.单机动车及重型轨道车，未完全具备列车条件，亦不按列车办理。(x)(Gc、3、X)26.扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。()(GB、4、Y)27.接发列车进路准备完了后，扳道或信号人员应及时报告车站值班人员(能从设备上确认的除外)。()(GB、3、X)28.双线区段反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号接车。(x)(GB、2、X)29.特快旅客列车原则上应在正线通过。(x)(Gc、4、Z)30.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。()(GB、3、X)31.车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。(x)(GB、3、X)32.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。()(GA、1、Y)33.影响特快旅客列车的施工，必须纳入月度施工方案。()(Gc、3、X)34.轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用书。()(Gc、2、Y)35.轻型车辆在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应有绝缘车轴。()(Gc、2、Y)36.旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。()(Gc、4、Y)37.内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时，禁止使用。()(GA、5、Z)38.道岔加锁装置包括锁板、钩锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。()(GA、4、X)39.对设有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用，均须登记。()(GB、4、X)40.集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。()(Gc、5、X)41.非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和出站信号机的开放与关闭。(x)(GA、3、X)42.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁路局批准。()(Gc、3、X)43.闭塞设备分为自动闭塞，自动站间闭塞和半自动闭塞。()44.铁路动输指挥应装备列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中设备（CTC）。()45.非机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用道岔自动集中。(x)(GA、3、X)46.当驼峰信号机由开放转为关闭时，应以音响为辅助信号，通知峰下作业人员。(x)(Gc、1、Y)47.单线半自动闭塞(1502)接车时，车站值班员在办理闭塞后，通知信号员(长)、助理值班员的用语为：“×次闭塞，×道停车(通过或到开)。”(x)(GB、3、X)48.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。()(Gc、1、X)49.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒。()(Gc、3、X)50.单机或牵运行时，严禁在机车前后端坐卧。()(Gc、2、Y)51.电气化铁路接触网停电并接地前，准许在敞平车上装卸货物。(x)(Gc、2、Y)52.调车作业人员在高度超过1.1 m的站台上作业时，必须停车上下。()(Gc、2、Y)53.接发列车时，必须站在《技规》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。(x)(Gc、1、X)54.手推调车时，必须在车辆两侧进行并注意在脚下有无障碍物、大门开启状态及线路两侧货物堆放情况。()(GB、2、X)55.在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调整灯光时，必须使用安全带。()(Gc、2、Y)

第二篇：车站值班员共性规章题库

车站值班员共性规章题库

本共性规章题库适用于车站值班员、助理值班员中级、高级、技师。

一、选择题 1．《铁路运输安全保护条例》规定，发现有人钻车、扒车、破坏施封、走道心时，应对其警告，并可处()的罚款。[912000000](A)10元以上20元以下(B)20元以上50元以下(C)50元以上100元以下(D)50元以上200元以下 2．《铁路运输安全保护条例》规定，机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨()以外的安全地点。[912000000](A)4m(B)5m(C)6m(D)7m 3．《铁路运输安全保护条例》规定，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得在河道上游500m，下游()范围内采砂。[912000000](A)1000m(B)800m(C)400m(D)200m 4．《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各()的区域内升放风筝、气球。[912000000](A)200m(B)250m(C)300m(D)350m 5．《铁路运输安全保护条例》规定，私自在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟，对个人可以警告并处()以上2000元以下的罚款。[912000000](A)100元(B)200元(C)300元(D)400元 6．《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在村镇居民区不少于()。[912000000](A)15 m(B)12 m(C)10 m(D)8 m 7．《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的()由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。[912000000](A)警示灯、警示标志(B)警示标志、安全防护设施

(C)警示灯、安全防护设施(D)警示标志、铁路平交道口路段标线 8．《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的()由铁路运输企业设置、维护。[912000000](A)警示灯、警示标志(B)警示标志、安全防护设施

(C)警示灯、安全防护设施(D)警示标志、铁路平交道口路段标线 9．《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各()的范围内挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。[913000000](A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 10．《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在设有过河光(电)缆标志两侧各()内进行挖砂、抛锚及其他危及光(电)缆安全的作业。[913000000](A)10m(B)50m(C)100m(D)200m 11．《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各()的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。[913000000](A)1m(B)2m(C)3 m(D)4m 12．《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在城市市区不少于()。[913000000](A)8m(B)10m(C)12m(D)15m 13．《铁路运输安全保护条例》规定，无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置()。[913000000](A)警示灯(B)保护标志(C)警示标志(D)安全防护措施

14．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第六等的是()。[921000000](A)救援列车(B)摘挂列车(C)路用列车(D)行包列车

15．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第三等的是()。[921000000](A)行包快运列车(B)快速旅客列车(C)军用列车(D)五定班列

16．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第四等的是()。[921000000](A)快运货物列车(B)直达列车(C)直通列车(D)普通旅客列车

17．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第五等的是()。[921000000](A)超限列车(B)快速行邮列车(C)直通列车(D)区段列车 18．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第一等的是()。[921000000](A)特快旅客列车(B)快速旅客列车(C)普通旅客列车(D)旅客列车

19．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，特快旅客列车属于()。[921000000](A)一等(B)二等(C)三等(D)四等 20．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，军用列车属于()。[921000000](A)三等(B)五等(C)七等(D)九等

21．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，特快行邮列车属于()。[921000000](A)一等(B)二等(C)三等(D)四等

22．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，快速旅客列车属于()。[921000000](A)一等(B)二等(C)三等(D)四等

23．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，普通旅客列车属于()。[921000000](A)一等(B)二等(C)三等(D)四等

24．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，快速行邮列车属于()。[921000000](A)五等(B)六等(C)七等(D)八等 25．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，行包列车属于()。[921000000](A)五等(B)六等(C)七等(D)八等

26．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，货物列车列车属于()。[921000000](A)五等(B)六等(C)七等(D)八等 27．按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，路用列车属于()。[921000000](A)三等(B)六等(C)九等(D)十等

28．列车按运输性质分类，快速旅客列车属于()。[922000000](A)一类(B)二类(C)三类(D)四类

29．列车按运输性质分类，行邮行包列车属于()。[921000000](A)一类(B)二类(C)三类(D)四类

30．列车按运输性质分类，军用列车属于()。[921000000](A)一类(B)二类(C)三类(D)四类

31．列车按运输性质分类，快运货物列车属于()。[921000000](A)一类(B)二类(C)三类(D)四类

32．列车按运输性质分类，重载列车属于()。[921000000](A)一类(B)二类(C)三类(D)四类

33．列车按运输性质分类，超限列车属于()。[921000000](A)三类(B)四类(C)五类(D)六类

34．列车按运输性质分类，小运转列车属于()。[921000000](A)三类(B)四类(C)五类(D)六类

35．列车按运输性质分类，路用列车属于()。[921000000](A)三类(B)四类(C)五类(D)六类

36．最高运行速度为120km/h的行邮列车，其紧急制动距离的限值为()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 37．最高运行速度为160km/h的行邮列车，其紧急制动距离的限值为()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 38．最高运行速度为120km/h的行包列车，其紧急制动距离的限值为()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 39．最高运行速度为120km/h的快运货物列车，其紧急制动距离的限值为()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 40．最高运行速度为90km/h的货物列车，其紧急制动距离的限值为()。[911000000](A)800m(B)1100m(C)1400m(D)2000m 41．最高运行速度为120km/h的旅客列车，其紧急制动距离的限值为()。[921000000](A)2000m(B)1400m(C)800m(D)1100m 42．最高运行速度为160km/h的旅客列车，其紧急制动距离的限值为()。[921000000](A)2000m(B)1400m(C)1100m(D)800m 43．最高运行速度为200km/h的旅客列车，其紧急制动距离的限值为()。[921000000](A)2000m(B)1400m(C)1100m(D)800m 44．线路坡度超过12‰，长度为()及以上时，称为长大下坡道。[922000000](A)3km(B)4km(C)5km(D)8km 45．线路坡度超过20‰，长度为()及以上时，称为长大下坡道。[922000000](A)1km(B)2km(C)3km(D)5km 46．线路坡度超过6‰，长度为()及以上时，称为长大下坡道。[922000000](A)5km(B)6km(C)8km(D)1km 47．《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过()，长度为8km及以上时，该线路属于长大坡道。[922000000](A)4‰(B)5‰(C)6‰(D)8‰ 48．《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过()，长度为5km及以上时，该线属于长大坡道。[922000000](A)6‰(B)8‰(C)10‰(D)12‰ 49．《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超长()，长度为2km/h及以上时，该线路属于长大坡道。[921000000](A)6‰(B)12‰(C)15‰(D)20‰

50．按《铁路技术管理规程》附件的编号，路票是()。[921000000](A)附件1(B)附件2(C)附件3(D)附件4 51．按《铁路技术管理规程》附件的编号，绿色许可证是()。[921000000](A)附件1(B)附件2(C)附件3(D)附件4 52．按《铁路技术管理规程》附件的编号，红色许可证是()。[921000000](A)附件1(B)附件2(C)附件3(D)附件4 53．按《铁路技术管理规程》附件的编号，调度命令是()。[921000000](A)附件1(B)附件2(C)附件3(D)附件4 54．按《铁路技术管理规程》附件的编号，出站调车通知书是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 55．按《铁路技术管理规程》附件的编号，跟踪调车通知书是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 56．按《铁路技术管理规程》附件的编号，轻型车辆使用书是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 57．按《铁路技术管理规程》附件的编号，调度命令登记簿是()。[921000000](A)附件4(B)附件5(C)附件6(D)附件7 58．按《铁路货车统计规则》编号，列车编组顺序表是()。[921000000](A)运统1(B)运统2(C)运统3(D)运统4

59．按《铁路货车统计规则》编号，中间站行车日志是()。[921000000](A)运统1(B)运统2(C)运统3(D)运统4

60．按《铁路货车统计规则》编号，区段站行车日志是()。[921000000](A)运统1(B)运统2(C)运统3(D)运统4

61．按《铁路货车统计规则》编号，编组站行车日志是()。[921000000](A)运统1(B)运统2(C)运统3(D)运统4

62．按《铁路货车统计规则》编号，货车出入登记簿是()。[921000000](A)运统1(B)运统2(C)运统3(D)运统4 63．按《铁路货车统计规则》编号，号码制货车停留时间登记簿是()。[921000000](A)运统5(B)运统6(C)运统8(D)运统9 64．按《铁路货车统计规则》编号，非号码制货车停留时间登记簿是()。[921000000](A)运统5(B)运统6(C)运统8(D)运统9

65．按《铁路货车统计规则》编号，检修车登记簿是()。[921000000](A)运统5(B)运统6(C)运统8(D)运统9

66．按《铁路货车统计规则》编号，运用车转变记录是()。[933000000](A)运统5(B)运统6(C)运统8(D)运统9 67．按《铁路货车统计规则》编号，非运用车登记簿是()。[933000000](A)运统6(B)运统7(C)运统8(D)运统9

68．按《铁路货车统计规则》编号，现在车报表是()。[921000000](A)运报-1(B)运报-2(C)运报-3(D)运报-4 69．按《铁路货车统计规则》编号，18点现在重车去向报表是()。[921000000](A)运报-1(B)运报-2(C)运报-3(D)运报-4

70．按《铁路货车统计规则》编号，货车停留时间报表是()。[921000000](A)运报-1(B)运报-2(C)运报-3(D)运报-4

71．按《铁路货车统计规则》编号，货物列车正晚点报表是()。[921000000](A)运报-6(B)运报-7(C)运报-8(D)运报-9

72．铁路交通特别重大事故构成条件之一是造成直接经济损失()。[912000000](A)2000万元(B)5000万元(C)8000万元(D)1亿元以上 73．铁路交通发生事故，造成人员死亡()以上，为特别重大事故。[912000000](A)30人(B)40人(C)50人(D)60人 74．铁路交通发生事故，造成人员重伤()以上，为特别重大事故。[912000000](A)50人(B)80人(C)100人(D)200人

75．繁忙干线货运列车脱轨()以上并中断铁路行车48h以上，为特别重大事故。[912000000](A)40辆(B)50辆(C)60辆(D)55辆

76．繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车()以上为特别重大事故。[912000000](A)48h(B)24h(C)12h(D)6h 77.货运列车脱轨()以上60辆以下，并中断其他线路铁路行车48h以上，为重大事故。[912000000](A)4辆(B)6辆(C)8辆(D)9辆

78．客运列车脱轨()以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h以上，为重大事故。[912000000](A)2辆(B)4辆(C)6辆(D)8辆

79．铁路交通发生事故，造成()的直接经济损失，为重大事故。[912000000](A)2000万元以上5000万元以下(B)1000万元以上2000万元以下(C)5000万元以上1亿元以下(D)6000万元以上 80．铁路交通发生事故，造成()以上30人以下死亡，为重大事故。[912000000](A)5人(B)10人(C)15人(D)30人

81．铁路交通发生事故，造成()以上100人以下重伤，为重大事故。[912000000](A)30人(B)40人(C)50人(D)60人

82．铁路交通发生事故，造成1000万元以上()以下的直接经济损失，为较大 事故。[911000000](A)2000万元(B)3000万元(C)4000万元(D)5000万元 83．铁路交通发生事故，造成()以上10人以下死亡，为较大事故。[911000000](A)2人(B)3人(C)4人(D)5人 84．铁路交通发生事故，造成()以上50人以下重伤，为较大事故。[911000000](A)10人(B)20人(C)30人(D)40人 85．铁路交通发生事故，造成10人以上()以下重伤，为较大事故。[911000000](A)15人(B)20人(C)30人(D)50人

86．客运列车脱轨()以上18辆以下，为较大事故。[911000000](A)5辆(B)4辆(C)3辆(D)2辆

87．货运列车脱轨()以上60辆以下，为较大事故。[933000000](A)4辆(B)6 辆(C)8辆(D)18辆

88．铁路交通发生事故，造成中断繁忙干线铁路行车()以上，为较大事故。[933000000](A)2h(B)4h(C)6h(D)8h 89．铁路交通发生事故，造成中断其他线路行车()以上，为较大事故。[933000000](A)5h(B)10h(C)15h(D)20h 90．铁路交通发生事故，造成()死亡，为一般A类事故。[933000000](A)1人(B)2人(C)3人(D)4人

91．铁路交通发生事故，造成()以上10人以下重伤，为一般A类事故。[933000000](A)3人(B)4人(C)5人(D)6人

92．铁路交通发生事故，造成()以上1000万元以下直接经济损失，为一般A类事故。[912000000](A)100万元(B)200万元(C)400万元(D)500万元

93．列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列()以上，为一般A类事故。[912000000](A)2h(B)4h(C)6h(D)8h 94．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，上车车速不得超过()。[921000000](A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 95．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车车速不得超过()。[921000000](A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 96．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在站台上上车、下车车速均不得超过()。[921000000](A)10km/h(B)15km/h(C)20km/h(D)25km/h 97．《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置十车时调车速度不得超过()。[922000000](A)20km/h(B)17km/h(C)15km/h(D)12km/h 98．《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置五车时调车速度不得超过()。[9220000000](A)20km/h(B)17km/h(C)15km/h(D)12km/h 99．《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置三车时调车速度不得超过()。[922000000](A)15km/h(B)12km/h(C)10km/h(D)7km/h 100．《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在高度超过()的站台上作业时，必须停车上下。[911000000](A)0.3m(B)0.5m(C)1.1m(D)1.2m 101．《铁路技术管理规程》规定，行车作业人员及其携带的非绝缘物件与接触网带电体必须保持()以上的安全距离。[921000000](A)1m(B)2m(C)3m(D)4m 102．接发列车时，必须站在()规定地点。[921000000](A)《技规》(B)《行规》(C)《站细》(D)《段规》

103．办理接发列车用语应使用普通话，遇“1”时，可发()。[913000000](A)幺(B)么(C)要(D)益

104．办理接发列车用语应使用普通话，遇“0”时，可发()。[913000000](A)零(B)洞(C)东(D)冬

105．办理接发列车用语应使用普通话，遇“7”时，可发()。[912000000](A)漆(B)妻(C)拐(D)奇

106．办理接发列车用语应使用普通话，遇“2”时，可发()。[912000000](A)凉(B)量(C)贰(D)两

107．接发特快旅客列车时，除向列调报点外，标准用语应该是：()。[921000000](A)“特快×次”(B)“客车特×次”(C)“客车快×次”(D)“客车特快×次”

108．接发快速旅客列车时，除向列调报点外，标准用语是：()。[921000000](A)客车快速×次(B)快速×次(C)客车快×次(D)客车×次

109．接发临时旅客列车时，除向列调报点外，标准用语为：()。[922000000](A)临客×次(B)客车临×次(C)客车×次(D)临时客车×次

110．接发普通旅客列车时，除向列调报点外，标准用语是：()。[922000000](A)客车×次(B)普客×次(C)客车普×次(D)普通客车×次

111．接发旅游列车时，除向列调报点外，标准用语是：()。[922000000](A)旅游×次(B)旅游客车×次(C)客车游×次(D)游×次

112．列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时，办理信号时机按()规定。[921000000](A)《站细》(B)作业标准(C)《技规》(D)《行规》

113．车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：()。[921000000](A)“×道信号好(了)”(B)“×道出站信号好(了)”(C)“出站信号好(了)”(D)“×道发车信号好(了)”

114．昼间车站接发列车人员显示互检信号为：拢起的手信号旗()。[921000000](A)高举(B)高举头上(C)高举头上左右摇动(D)上下摇动 115．车站接发列车人员夜间显示互检信号为()。[913000000](A)绿色灯光高举(B)白色灯光高举(C)绿色灯光上下摇动(D)白色灯光上下摇动 116．利用口笛指示发车时，鸣示方式为()。［912000000］

(A)一长声(B)一长二短声(C)一长一短声(D)一短一长声 117．利用口笛显示发车信号时，鸣示方式为()。［912000000］(A)一长一短声(B)一长二短声(C)一短一长声(D)一长声 118．利用口笛指示机车向显示人反方向移动时，鸣示方式为()。[912000000](A)一长声(B)一长一短声(C)一短一长声(D)二长声

119．利用口笛指示机车向显示人方向移动时，鸣示方式为()。[912000000](A)一长声(B)一长一短声(C)一短一长声(D)二长声 120．利用口笛显示停车信号时，鸣示方式为()。[912000000](A)连续长声(B)连续短声(C)二长三短声(D)三长三短声

121．利用口笛试验制动机要求司机减压时，鸣示方式为()。[912000000](A)三短声(B)二短声(C)一短声(D)连续短声

122．利用口笛试验制动机要求司机缓解时，鸣示方式为()。[912000000](A)三短声(B)二短声(C)一短声(D)连续短声

123．铁路各部门，各单位制定的规则、细则、规范、标准等，都必须符合()的规定。[911000000](A)《行车组织规程》(B)《车站行车工作细则》(C)《铁路技术管理规程》(D)《行车组织规则》

124．铁路是国家重要基础设施，国民经济大动脉，交通运输体系的()。[911000000](A)骨干(B)主力(C)企业(D)主要形式 125．《铁路技术管理规程》规定，用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，不得小于()。[922000000](A)38号(B)30号(C)18号(D)12号 126．《铁路技术管理规程》规定，用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于()。[922000000](A)38号(B)30号(C)18号(D)12号 127．《铁路技术管理规程》规定，用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于()。[922000000](A)38号(B)30号(C)18号(D)12号 128．《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于()。[921000000](A)9号(B)12号(C)18号(D)6号 129．《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于()。[921000000](A)12号(B)9号(C)7号(D)6号 130．《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在技术站不得小于()。[921000000](A)9号(B)12号(C)18号(D)6号 131．《铁路技术管理规程》规定，狭窄的站场采用交分道岔(正线除外)，不得小于()。[932000000](A)18号(B)12号(C)9号(D)7号 132．《铁路技术管理规程》规定，货物线的单开道岔不得小于()。[921000000](A)12号(B)9号(C)7号(D)6号 133．《铁路技术管理规程》规定，调车线的单开道岔不得小于()。[921000000](A)6号(B)7号(C)9号(D)12号 134．《铁路技术管理规程》规定，峰下线路采用对称道岔不得小于()。[921000000](A)6号(B)7号(C)9号(D)12号 135．《铁路技术管理规程》规定，峰下线路采用三开道岔不得小于()。[921000000](A)6号(B)7号(C)9号(D)12号 136．《铁路技术管理规程》规定，段管线采用对称道岔不得小于()。[932000000](A)6号(B)7号(C)9号(D)12号

137．三显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示()灯光。[921000000](A)一个绿色(B)两个绿色(C)一个黄色(D)两个黄色 138．．四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示()灯光。[921000000](A)一个绿色(B)两个绿色

(C)一个黄色(D)一个绿色和一个黄色

139．四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有()闭塞分区空闲。[921000000](A)一个(B)两个(C)三个(D)四个 140．半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示()灯光。[921000000](A)一个绿色(B)一个黄色(C)两个绿色(D)两个黄色

141．三显示自动闭塞区段，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车，发车进路色灯信号机显示()灯光。[322000000](A)一个绿色(B)一个黄色(C)两个绿色(D)两个黄色

142．四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示()灯光，表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。[322000000](A)一个绿色(B)一个黄色(C)两个绿色(D)两个黄色 143．联系用的手信号中，道岔开通信号夜间显示为白色灯光()。[911000000](A)上下摇动(B)下部左右摇动(C)高举左右摇动(D)高举头上

144．车站应将()有关内容摘录分发给有关处所和单位。[911000000](A)《技规》(B)《行规》(C)《站细》(D)《事规》 145．《铁路技术管理规程》规定，凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行()的有关规定。[911000000](A)《站细》(B)《行规》(C)《调规》(D)《事规》 146．《铁路技术管理规程》规定，列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行()。[921000000](A)全部试验(B)部分试验

(C)简略试验(D)持续一定时间的全部试验 147．《铁路技术管理规程》规定，遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间()的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。[921000000](A)两端站(B)发车站(C)接车站(D)优先发车站

148．三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好，能确认两个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为()。[921000000](A)调度命令(B)绿色许可证(C)路票(D)红色许可证

149．当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。[912000000](A)6‰(B)4‰(C)5‰(D)8‰ 150．路用列车应由()指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。[912000000](A)工务段(B)线路大修队(C)电务大修队(D)施工单位 二．判断题 1．单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知：“×(次)×道发车”后，应与扳道员(长)对道。()[921000000] 2．单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语为：“×(次)闭塞”。()[921000000] 3．机车、车辆仅在重状态时，不得超过机车车辆限界。()[922000000] 4．车站(线路所)的行车工作，由车站(线路所)值班员统一指挥。()[922000000] 5．行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。()[922000000] 6．铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。()[922000000] 7．列车车次，原则上以开往北京方向为上行，编为双数，在个别区间，使用直通车次时，亦须与规定方向相符。()[922000000] 8．电动转辙机手摇把，要实行统一编号，集中管理，建立登记签认制度。()[921000000] 9．集中操纵道岔，应由信号长(员)负责管理。()[921000000] 10．人工扳道的道岔由扳道员负责管理，道岔组由扳道长负责管理。()[921000000] 11．向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判断不应答原因及准备好进路后，再行进站。()[933000000] 12．车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间。()[933000000] 13．车站值班员接到救援请求后，应立即报告安监室值班人员。()[933000000] 14．一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。()[933000000] 15．轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时，双方应分别填写轻型车辆使用说明书。()[933000000] 16．对设有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用，均须登记。()[921000000] 17．电气化铁路接触网停电并接地前，准许在敞平车上装卸货物。()[921000000] 18．在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调整灯光时，必须使用安全带。()[921000000] 19．铁路用地须依照批准的用途使用，任何单位和个人不得非法占用或擅自改作他用。()[933000000] 20．错误办理行车凭证发车的事故责任划分为，司机未发现动车，定机务责任。()[921000000] 21．应停车的客运列车错办通过，定车站责任。()[921000000] 22．因调车作业超速连挂，造成货物装载加固状态不良而引发的事故，定调车违章作业站责任。()[921000000] 23．由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或作业站责任。()[921000000] 24．班计划是车站完成一个班运输生产任务的基础，由值班站长编制。()[933000000] 25．技术站的阶段计划由车站调度员编制，站长(副站长)审批。()[933000000] 26．阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员确定，由车站值班员亲自掌握。()[921000000] 27．中间站的阶段计划由车站值班员编制，站长负责审批。()[921000000] 28．通过旅客列车变更到发线使用时，应取得铁路局调度的同意。()[921000000] 29．每次列车到发后，技术站值班员应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。()[921000000] 30．到达列车从邻站报开后，技术站值班员应及时通知车号员、货物检查员、列检及有关人员。()[921000000] 31．每一到达列车技术检查完了后，车站值班员根据列检值班员的通知，及时告知调车指挥人。()[921020210] 32．出发列车编成后，车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。()[921000000] 33．每班工作结束后，车站值班员应重点分析列车到达晚点原因及责任者。()[921000000] 34．利用号码制统计货车停留时间，只统计当日到发车辆的停留时间。()[922000000] 35．货物作业停留时间是运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间。()[922000000] 36．在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。()[922000000] 37．未设站调和车号员的中间站，货车停留时间由车站值班员或助理值班员负责统计。()[921000000] 38．编制运报—4时，车辆小时满50min进为1h，不满50min舍去。()[921000000] 39．编制运报—4时，平均停留时间算至小数一位，小数后第二位舍去。()[933000000] 40．中间站利用列车停车时间进行装卸，装卸完仍随原列车继续运行时，只计算作业次数，不计算停留时间。()[921000000] 41．摘挂列车临时甩下，再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆，摘车站不统计其停留时间。()[931000000] 42.现在车按产权所属分为部属货车、企业自备货车、外国货车和军方特殊用途车。()[922000000] 43.备用货车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和国境站、港口站备用车。()[933000000] 44．运用车是指参加铁路营业运输的部属货车。()[933000000] 45.运用车按运用状态分为重车和空车。()[921000000] 46．TB/T1506—2003 规定，检查线路空闲的办法，由《站细》自定。()[921000000] 47.列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。()[921000000] 48.车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞(预告)及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。()[921000000] 49.车站一端有两个及其以上车场或经路，办理闭塞及下达接发车命令时，要讲明车场或经路。()[921000000] 50.接发列车时，车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。()[921000000] 车站值班员共性规章题库答案

一、选择题

1.D 2.B 3.A 4.C 5.B 6.B 7.D 8.C 9.A 10.C 11.A 12.A 13.C 14.D 15.B 16.D 17.B 18.A 19.A 20.C 21.B 22.C 23.D 24.A 25.B 26.D 27.C 28.A 29.B 30.C 31.D 32.D 33.B 34.B 35.C 36.A 37.C 38.B 39.C 40.A 41.C 42.B 43.A 44.C 45.B 46.C 47.C 48.D 49.D 50.A 51.B 52.C 53.D 54.B 55.B 56.C 57.D 58.A 59.B 60.C 61.C 62.D 63.C 64.D 65.A 66.B 67.B 68.B 69.C 70.D 71.A 72.D 73.A 74.C 75.C 76.A 77.B 78.A 79.C 80.B 81.C 82.D 83.B 84.A 85.D 86.D 87.B 88.C 89.B 90.B 91.C 92.D 93.B 94.B 95.C 96.A 97.B 98.D 99.D 100.C 101.B 102.C 103.A 104.B 105.C 106.D 107.B 108.C 109.B