第一篇：市政工程质量员案例题

质量员（市政工程）专业技能练习题

发布时间：2015-03-26 案例一

某项目部承建一条县郊道路工程，在1.8Km长的范围内有1.5Km长的农田，0.3m长的坟区。采用了下列施工措施：

A、在路基施工前项目部将道路全长划分了几段，即：农田、坟区和其他地段，分段取样，分段做试验，测定了各段土样的最佳含水量和最大干密度，作为本工程的压实度的参照标准值。B、坟区地质情况相对复杂，项目部派工人清除了坟区的树根妥善处理坟坑、洞穴，分层填实至原基面高，以保证工程质量。C、填方路基段使用15T三轮压路机碾压土路基，为保证达到密实度95%，施工员要求每层填土的松铺厚度不大于30cm。D、路基施工完成后按要求组织了交工质量验收。

1.该项目部对于施工段的划分是否合理(A)A、正确 B、错误

2.压实度指的是土或其他筑路材料标准最大干密度与压实后的干密度之比，以百分率表示。(A)A、正确 B、错误

3.最佳含水量是指填土在一一定的压实条件下，获得达到一定压实度时的最合适的含水量。(A）

A、正确 B、错误

4.交工质量验收实测项目包括。(ABCD)A．压实度、弯沉、平整度、B．纵断高程、中线偏位、宽度 C.横坡、边坡 D.路基外观质量鉴定

5.上述几点做法符合要求的是：(C）A AB 正确 B ABC 正确 C ABCD 正确 案例二

某项目部承建某城市沥青混凝土主干路。上、中、下面层厚共18cm，由于铺筑时间为当地雨期，项目部制订雨期施工措施：

A、预防为主，掌握天气预报和施工主动权。

B、工期应安排紧凑，以缩短施工度。本工程全长4500m，各层铺筑要分成若干个施工段，据天气预报安排不下雨时施工。

C、加强工地与沥青拌和站的联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。D、应尽量避免下雨时摊铺碾压。E、碾压完成后应及时覆盖养生。问题：

l、沥青路面只要做好雨期施工的措施均可正常施工(B)A、正确 B、错误

2、施工中，如遇到未经压实即遭雨淋的沥青混合料应该(B)。A、干燥后重新拌合使用 B、直接挖除换铺新料

3、不得摊铺沥青混合料的情况（ABCD）(多选题)A、雨天或表面有积水 B、气温低于10℃ C、大风降温 D、不能保证随铺随压时

4、上述五条措施中符合要求的是：(ABCD）(多选题)

5、上述沥青路面的水泥碎石基层上应铺洒。(A）A 透层油 B粘层油 C 封层油

案例三

某承包单位承接了某大型载重汽车停车场的水泥混凝土面层工程施工任务。设计混凝土板厚24CM，双层钢筋网片，采用普通硅酸盐水泥。施工平均气温为20度，项目部为节约成本，采用现场自拌混凝土。A、为便于振捣混凝土坍落度控制在1～4CM，水灰比为0.52，水泥用量为320KG／M。B、为加快搅拌速度，每盘使用水泥二袋(100KG)、砂石料使用固定专用车，体积计量法上料。C、混凝土板厚在24CM，在浇筑混凝土板体时，钢筋网片一一次安装固定，设立架立筋，扎成骨架，一次安放就位。D、每次混凝土浇筑成活养生30小时后拆模。E 混凝土强度等级为C35级，在施工过程中，发现部分试块混凝土强度达不到设计要求，但对实际强度经测试论证，能够达到设计要求。

1、根据规范规定，下述关于水泥混凝土面层的混凝土配合比等技术要求错误的有(A C）(多选题)A混凝土坍落度控制在1～4cm B 水泥用量为320KG／M C 水灰比为0.52 D 板厚24cm

2、水泥混凝土现场搅拌中砂石料计量应采用(B)。(单选题)A 体积计量法 B 称重计量法 C 比重法 D 估算法

3、背景材料中钢筋网片的安放顺序为(ABCD)。(多选题)A 浇混凝土5cm B 将扎成骨架的两层钢筋网片一次安放就位 C 再浇混凝土至板厚 D 养生

4、(单选题)对于该工程施工过程中发现部分试块混凝土强度达不到设计要求．但对实际强度经测试论证，能够达到设计要求，该问题的处理方法为(C)。A．应请设计单位进行验算后进行处理 B．应拆除重建，重新验收 C．应予以验收

D．视该部分混凝土所处部分进行处理

5、水泥混凝上路面的养护时问宜为(A)d。(单选题)A 7 B 14～21 C 21 D 28 案例四

某项目部在北方地区承担某城市主干路道路上程施工任务，设计快车道11.25M，辅路宽9M，项目部应业主要求，将原计划安排在次年年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到当年10月下旬。11月上旬，抢铺出一条车道，以缓解市区交通。l、沥青混凝土按矿料最大粒径可分为(ABC）。(多选题)A、粗粒式 B、中粒式 C、细粒式 D、混合式

2、在临近冬季施工的低温情况下，沥青面层采用“三快”方针是是（ACD）。(多选题)A、快卸 B 快振 C、快压 D、快平

3、碾压温度控制在多少(D)℃。

A 200 B 150 C 130 D、90～100

4、碾压终了温度在多少(A)℃。

A、45～50 B 60～70 C 80～90 D 100

5、路面摊铺机应具有自动调平，调厚，初步振实，熨平及调整摊铺宽度的装置。（A)A 正确 B 错误 案例五

某桥梁采用了浆砌块石扩大浅基础，基底面积10m×4m，基础埋置深度5m。工程地质情况，自地表向下依次为；砂质粉土层2～4m、粉质粘性土层4～9m、软塑粘性土层9～15m，地下水位在地表下2m。基坑采用明挖法，基坑开挖2m时，出现图纸上未说明的流砂层，施工单位在未通知设计单位就采取了抢挖法措施施工，昼夜连续开挖基坑，开挖至基底标高时，随即砌筑基础、回填土。问题

1、该工程采用了抢挖法施工措施是否正确。（B)(判断题)A 正确 B 错误

2、该工程施工是否符合国家有关质量管理有关规定。(B)(判断题)A 正确 B 错误

3、基底验收（B C D)单位必须参加，并做好记录。(多选题)A 检测人员 B、施工 C、设计 D、监理

4、基础距基坑边坡的最小工作宽度是(B)。(单选题)A、0.2～0.5m B、0.5～1.0m C、1.0～2.0m D、2.0～3.0m

5、基底验收的主要内容有（ABC)。(多选题)A、基底平面位置、尺寸、基底高程、中心线位置 B、基底地质情况和地基承载力 C、基坑弃土地点、运输距离

D、基底处理、原状土的扰动、岩层风化、排水等情况 案例六

某施工队将管道铺设和检查井砌筑完毕后，并达到足够的强度，在试验段两端检查井内用砖砌置了厚12cm的闭水墙堵，并用水泥砂桨抹面。管堵进行了3—4天的养护后，向管内充水，试验段管段灌满水浸泡24小时，且试验水头达到规定值后开始计时，观测管道的渗水量，管道中可不补水。渗水量的观测时间不得少于30分钟。

1、闭水试验应在管道回填之前完成。(B)(判断题)A 错误 B 正确

2、闭水试验合格的标准是什么(D)。(单选题)A 小于规定的允许渗水量 B 等于规定的允许渗水量 C 大于 规定的允许渗水量 D 不超过规定的允许渗水量

3、闭水墙堵厚度是否合理(B)。(单选题)A 合理 B、不合理

4、观测管道的渗水量，管道中可不补水。（B)(判断题)A、正确 B、错误

5、渗水量的观测时间不得少于（A)分钟。(单选题)A 30 B 15 案例七

某新建道路路基工程施工，该工程取土困难。在填方施工时，发现填料夹杂垃圾等，施工单位立即把现场路基填料中的垃圾土、腐殖土全部清理出道路基50m以外。其中K0+030～K0+330段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压完成。问题：

1.路基是否能使用垃圾土和腐殖土填筑？（Ｂ）Ａ 能

Ｂ不能

2.填土路堤的施工程序是（Ａ）

①取土②运输③推土机初平④平地机整平⑤压路机碾压。

Ａ①②③④⑤

Ｂ①②③⑤④ 3.该工程的填筑施工方法不合适原因是（Ａ）Ａ 未分层碾压

Ｂ 机具不合适

案例八

某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时，碾压时直线段由中间向两边，曲线段由曲线的两边向中间，碾压一遍即结束。

碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。问题：

1、影响土方路基质量最关键的因素是（ＡＢＣＤ）Ａ填料质量

Ｂ压实机具

Ｃ压实速度 Ｄ压实遍数

2、土方路基质量控制除了填料和压实的要求以外还有（ＡＢＣＤ）等质量控制点。

Ａ放样测量

Ｂ原基处理 Ｃ松铺厚度

Ｄ横坡

案例九

某项目部中标承建某项道路工程。其中道路基层结构为150mm厚石灰土和400mm厚水泥稳定碎石,工期为2004年5月15日开工，2005年4月30日完工。

(1)在石灰土基层施工时，采用II级以上的钙质或镁质生、消石灰。发现在消解后的石灰中仍含有较多未消解的生石灰块；便派人用25mm的方孔筛将其过筛。

（2）石灰土采用路拌法施工，为使拌和均匀，在略大于最佳含水量（1%～2%）时碾压。(3)将400mm厚水泥稳定碎石分二层施工，每层200mm厚。为保证压实度，施工员将现有的3台l2t压路机全部调换成l5t三轮压路机。

（4）受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。（5）水泥稳定碎石在碾压完成养生期间表面出现了一些收缩裂缝。问题：

（1）上述项目部的做法错误有（Ｂ）项。

Ａ １

Ｂ ２

Ｃ ３

Ｄ４（２）第一项做法的错误在于（Ａ）Ａ筛孔过大

Ｂ材料质量不合格

（3）石灰土应养生（）天，水泥稳定碎石的水泥含量应控制在（）。（Ｂ）

Ａ ７,４％

Ｂ ７,６％

案例十

某项目部承接某城市管道工程，长900m，分为3段，每段300m。

做法1：热力管道功能试验的为强度试验和气密性试验，均为1.5P，及24h.做法2：管沟中的平基与管墩基础分别浇注

做法3：机械挖槽开挖一次到底，测量员只控制高程和宽度，人工找平后进入后面的工序

问题：

１.以上做法错误有（Ｂ）项。

Ａ ２

Ｂ ３

２.做法２中管沟中的平基与管墩基础应一次浇注，原因是（Ｂ）Ａ 便于施工

Ｂ 提高结构强度

案例十一 背景资料

某城镇雨水管道工程为混凝土平口管，采用抹带结构，总长900m，埋深6m，场地无需降水施工。

项目部依据合同工期和场地条件，将工程划分为A、B、C三段施工，每段长300m，每段工期为30天，总工期为90天。

项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇筑制定了质量控制保证措施。其中，对沟槽开挖、平基与管座混凝土浇筑质量控制保证措施作了如下规定：

（1）沟槽开挖时，挖掘机司机根据测量员测放的槽底高程和宽度成槽，经人工找平压实后进行下道工序施工。

（2）平基与管座分层浇筑，混凝土强度须满足设计要求；下料高度大于2m时，采用串筒或溜槽输送混凝土。

项目部还编制了材料进场计划，并严格执行进场检验制度。由于水泥用量小，按计划用量在开工前一次进场入库，并作了见证取样试验。混凝土管按开槽进度及时进场。问题

1.项目部制定的质量控制保证措施中还缺少（Ｂ）等项目。

①管道安装②检查井砌筑③管道回填 Ａ① ②

Ｂ① ② ③

2.在（１）中机械开挖时槽底应预留（Ｂ）mm土层由人工开挖至设计高程。Ａ５0～１00

Ｂ200～300 案例十二

某道路路面水泥混凝土实验室配合比为1：2.2：4.26，每立方米混凝土中水泥用量为320kg, 实测现场砂含水率为3%，石含水率1%，采用250升搅拌机进行搅拌。

1、该工程混凝土的施工配合比为(C)A 1：2.22：4.3 B 1：2.27：4.3 9 C 1：2.27：4.3 D 1：2.22：4.39

2、每搅拌一次砂的用量为(A)kg A 176.0 B 340.C 211.2 D 208.9

3、若每搅拌一次用水35kg,则水灰比是否符合要求(A)A 符合 B 不符合 案例十三 某段城市快速路挖方土基质量检验时，检测路床顶面以下深度30cm范围的压实度，检测频率为1000m检测三点，检测数据如下(%)：95，96，93，96，95，92。

1、应当采取何种击实方法检测(A)。A 重型击实 B 轻型击实

2、该段路基压实度是否合格(B)A 合格 B 不合格 案例十四

某段城市道路石灰稳定土基层质量检验时，检测该段基层厚度(设计厚度为200mm)，检测频率为1000m检测1点，检测数据如下：208，195，207，209，212，193，192，188，190，201。

1、厚度最大偏差为(Ｃ)mm A 13 B、12 C 10 D 9

2、合格率为(B)A 90% B、80% C 85% D 85%

3、该段道路基层厚度是否合格(A)A 合格 B 不合格

案例十五

某段城市道路水泥混凝土面层质量检验时，检测该段井框与路面高差，每个检查井检测1点，检测数据如下(mm)：1，2，-4，5，-2，-3，0，2。

1、井框与路面高差允许最大偏差为(A)mm。A 3 B 2 C 2.5 D 1.5

2、合格率为(A)A 70 % B 75% C 80% D 85% ３、该段道路井框与路面高差是否合格(B)(合格率＜80%）A 合格 B 不合格

案例十六

某市政建设公司是标承建一跨线桥，该桥为三跨现浇后张法预应力砼连续箱梁结构。基础为φ1.2m钻孔灌注桩，采用反循环钻机钻进。请判定以下施工方法是否正确。

1、基础施工时，掌握好孔的位置、方向、竖直度、孔径等，开钻初时采用快速加压钻进，待导向部位和钻头全部进入地层后，方才慢速钻进。(B)A 正确 B 错误

2、灌注时，使水下砼具有良好的和易性和足够的流动性，其坍落度保持在１０～１８mm。(B)A 正确 B 错误 223、预应力张拉应采用“双控”，即以应力控制为主，同时以伸长值作为校核，实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6%以内(A)A 正确 B 错误 案例十七

基坑开挖利用挖掘机作业，为加快施工进度和回填方便，将弃土放置在基坑上边缘1m处，高度2m左右。

1、这种做法正确吗？(B)A 正确 B 错误

2、基坑顶边弃土时，任何情况下，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离不得小于（A）m A 1.0 B2.0 案例十八

某城市高架桥工程，桥梁下部结构为Φ1.2mX2根钻孔桩上接承台、墩柱，上部结构为后张法预应力梁。

1、钻孔作业前，由劳务作业人员挖埋设为Φ1.3m钢护筒，钻机作业场地经简单平整后，开始钻进至15m发现钻困难，悬浮出来的钻渣卵石颗粒较大，成孔后测量发现钻孔垂直度超过允许偏差，回填重新钻孔。以上施工控制过程中存在几处错误(B)A 1处 B 2处 C 3处 D 0处

2、灌注水下砼时，对导管用气压法进行了试验，检测导管合格性(A)A 正确 B 错误

3、清孔后立即开始灌注，在接近钢筋骨架时，为防止骨架上浮，决定加快浇筑速度，当砼上 升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部3m以上，然后恢复正常灌注速度。(B)A 正确 B 错误

案例十九

某城市高架桥工程，桥梁基础采用钻孔桩，上部结构为后张法预应力箱梁，桥面铺装采用改性沥青。请根据总量选择正确答案。

1、桥面铺装层施工中，改性沥青混凝土压实应遵循什么原则(B)A 高频、高幅、紧跟、慢压 B、高频、低幅、紧跟、慢压 C、高频、高幅、紧跟、快压 D、高频、低幅、紧跟、快压

2、改性沥青不宜使用哪种压路机碾压(A)A、轮胎式压路机 B、光轮压路机 C 双轮压路机 D、高频压路机

案例二十 某施工企业承建了一座日处理污水能力为15万t的污水处理厂工程，为防止初沉池、二沉池、曝气池等薄壁钢筋混凝土排水构筑物产生裂缝，施工时采取了如下措施：(1)加大水泥用量，增加混凝土的和易性(2)增加坍落度，提高混凝土的扩散性。(3)选择在低温时浇筑(4)为了能尽早拆除模板，加快模板周转，采用提高混凝土的入模温度的办法，提高混凝土的早期强度

问：(1)以上做法中，有几处错误(C)A 1处 B 2处 C 3处 D 4处

(2)以下哪些措施可防止混凝土产生裂缝(A B C)A 减少水泥和水的用量 B 合理设置后浇带 C 严格控制混凝土原材料质量 D 增加水泥量

案例二十一

某燃气管道工程全长5000m，工程总投资约1000万元，设计压力0.4MPa，城市输配中压A级管道。该管道采用开挖敷设。

问题：(1)管道防腐前就逐根进行外观检查，钢管弯曲度应小于钢管长度的(A)%，椭圆度应小于或等于钢管外径的(A)% A 0.2 0.2 B 0.25 0.25 C 0.2 0.25 D 0.25 0.2(2)管道试验用压力计及温度记仪表均不应少于两块，并应安装在试验管道的两端。试验用压力计的量程应为试验压力的1.5-2倍，其精度不得低于(B)级。A 1.0 B 1.5 C 2.0 D 2.5(3)强度试验压力应为设计压力的(B)倍。A 0.5 B 1.5 C 2.0 D 3.0(4)进行强度试验时，压力应逐步缓升，首先升至试验压力的(C)初检，如无泄漏、异常，继续升至试验压力，稳压1h后，观察压力计不少于30min,无压力降为合格。A 30% B 40% C 50% D 75%

案例二十二

某市政道路改造工程，与道路同时施工的综合管线由0.5MPa的DN500中压燃气和DN1200的上水管，并排铺设在辅路下，上述燃气和上水管均为钢管，需要合槽施工。设计两管中心距为2m。在审查燃气管线纵断设计时，发现燃气管道的高程分别与一道过街污水管和一道过街电力管沟相撞。经与设计洽商，燃气管线调整高程，从污水上穿过，致使从电力管沟下穿过的部位为本工程中高程最低点。

(1)燃气管线在电力管沟下调高程后，称为最低点，设计应考虑增设什么附属设计(D)A 冷凝器 B 调压器 C 过滤器 D 排水器(2)燃气管线与上下管线的水平净距是否满足规定(A)A 满足 B 不满足(3)设计无要求时，管道交叉处理的原则有哪些(A、C、D、)A 应保证满足最小间距 B 最小覆土深度 C 支管避让干线管 D 小口径管避让大口径管

案例二十三

公司中标某排水管道工程，管线全长6.8km，管径800mm，管材为聚乙烯双壁波纹管，沟槽开挖深度4-5m，土质为黏质粉土。沟槽开挖采用液压反铲挖至设计标高，槽底宽1.2m。受施工场地限制，沟槽土方堆在一侧，堆土高度超过3m，距槽边0.5m。

1、沟槽开挖采用液压反铲挖至设计标高是否符合规范要求（B）？ A、符合 B、不符合

2、施工单位的做法共有（C）处违规之处？ A、2 B、3 C、4 D、5 案例二十四

某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。应力筋张拉后，承包单位施工人员采取下列措施进行压浆：（1）冲洗孔道后，立即进行压浆；（2）使用压浆泵从孔道任意一端开始；（3）压至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。问题：

1、下列哪些选项属于对张拉机具的使用要求（ABCD）。（多选题）A、张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求 B、机具必须配套，并定期校验 C、张拉力的大小

D、张拉前应准确标定张拉力与压力的表读数间的关系曲线）

2、预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以伸长值控制为主，同时以应力控制作为校核（B）。（判断题）A 正确 B 错误

3、施工人员对于压浆采取的措施有几项是错误的（C）。（单选题）A 1 B 2 C 3

4、孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀，使预应力筋和构件粘结成一个整体。（A）（判断题）

A 正确 B 错误

5、孔道压浆时水泥的强度等级不宜低于（B）。（单选题）A 32.5 B 42.5 C 52.5 D 62.5

案例二十五 某施工企业承建了一座日处理污水能力为15万t的污水处理厂工程，为防止初沉池、二沉池、曝气池等薄壁钢筋混凝土排水构筑物产生裂缝，施工时采取了如下措施：（1）加大水泥用量，增加混凝土的和易性。（2）增加坍落度，提高混凝土的扩散性。（3）选择在低温时浇筑。

（4）为了能尽早拆除模板，加快模板周转，采用提高混凝土的入模温度的办法，提高混凝 土的早期强度。

问题

1、以上做法中，有几处错误（C）？ A、1 B、2 C、3 D、4

2、以下哪些措施可防止混凝土产生裂缝（AB）？

A、减少水泥和水的用量 B、合理设置后浇带 C、增加入模坍落度 D、对于地下工程，拆模后应待混凝土强度达到设计标准时才能回填 案例二十六

某公司中标承建中压A燃气管线工程，管道直径DN30mm，长26km，合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟，经现场监理工程口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到计量工程师拒绝。

监理工程师在工程检查中发现：(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员，均已在公司总部从事管理岗位半年以上;(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。检查后向项目部发出整改通知。问题

1.项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当，写出正确的程序。2.简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。3.两名新增焊接人员是否符合上岗条件?为什么? 4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求? 答案

1.不妥当。正确程序：应由设计人验收地基，并由设计人提出处理意见。施工项目部应按设计图纸和要求施工。

2.因为计量工程师是按施工合同文件(1分)执行计量支付的(1分)。项目部应就此项增加的工作量，事先征得设计变更或洽商(2分)和收集充分证据(1分)。

3.不符合。因为规范规定“凡中断焊接(1分)工作六个月(1分)以上焊工正式复焊前，应重新参加焊工考试”。

4.应将坡口及两侧10mm范围内油、漆、锈、毛刺等污物进行清理，清理合格后应及时施焊。案例二七

某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸为18m×20m，挖深15m，围护结构为φ800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6．6m改为8．8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。问题

1．钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些?应如何补救? 2．说明项目部变更施工方案的正确做法。

3．改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算? 4．顶力随顶程持续增加的原因是什么?应采取哪些措施处理? 答案

1、可能原因：混凝土配合比计量控制不严；水泥质量差。应在桩强度偏低处补桩，使维护结构达到设计要求。

2、有变更时要及时修改方案，修改后的方案必须经上级批准后才能执行。

3、应对龙门吊起重能力、钢管吊点、钢丝绳安全系数进行验算。

4、顶力随顶程增加的原因是管壁与涂层摩阻力持续增加。应采取减摩措施，或加设中继间。

第二篇：2011一级市政几个案例题(含解析)

1、背景材料：

某施工企业给某水厂进行预制安装清水池壁板缝混凝土浇筑施工，为保证壁板缝混凝土与壁板侧面结合良好，防止渗漏，板逢混凝土浇筑施工中采取以下措施。

1.模板内侧刨光并刷脱模剂，填塞缝隙防止漏浆，内膜一次支齐。外模随浇筑随安装，做到牢固、严密不漏浆。每次支设高度2m.2.壁板侧面和模板充分湿润，并检查模板是否稳妥，是否有漏浆缝隙。

3.选用微膨胀混凝土，强度等级小于壁板一个等级，膨胀率0.7‰，有助于与壁板侧面结合良好且无收缩裂缝。

4.壁板缝混凝土在每天壁板缝气温最低时浇筑。

5.板缝混凝土分层浇筑高度300mm，并注意混凝土和易性，二次混凝土入模时间不得超过混凝土初凝时间。

6.壁板缝混凝土连续湿润养生，养生期14天。

问题：

企业上的上述做法是否正确？

[答案]

1.不正确。有一点错误。外模随浇筑随安装，每次支设高度不超过1.5m.2.正确。

3.不正确。有两点错误。（1）微膨胀混凝土，强度等级大于壁板一个等级。（2）膨胀混凝土的膨胀率0.3‰～0.5‰。

4.不正确。有一点错误。壁板缝混凝土应在板缝最大时浇筑，每天壁板缝气温最高时板缝最大。

5.不正确。有一点错误。板缝混凝土分层浇筑高度应小于250mm.2、背景材料：

气源是人工燃气，用低压储气罐储气，从位于该城市郊区的燃气厂生产的低压燃气，经加压后进入中压管网，再经区域调压站调压后送入低压管网，设置在用气区的低压储气罐由中压管供气，高峰时向低压管网输送燃气。

问题：

此管网属于什么系统？

设置在用气区的低压储气罐有何弊端，如何克服？

若安装阀门，对阀门有何要求？

阀门一般要设置于何种附属设备，对此设备有何要求？

可以通过安装什么附属设备，将汇集的水或油排出，需要什么条件？

可以通过安装什么附属设备，将管内的气体排出，该附属设备的作用是什么？

[答案]

此管网属于二级系统。

设置在用气区的低压储气罐，由于安装在市区，对市容和安全是不利的。低压储气罐的周围应有环行消防车道；并要求有两个通向市区的通道。

若安装阀门，要求阀体的机械强度高，转动部件灵活，密封部件严密耐用，对输送介质的抗腐性强，同时零部件的通用性好，安装前应做气密性试验，不渗漏为合格，不合格者不安装。

阀门一般要设置在阀门井口。阀门井应坚固耐久，有良好的防水性能，并保证检修时有必要的空间。考虑到人员的安全，井筒不宜过深。

为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油，管道敷设时应有一定坡度，可以通过安装排水管，将汇集的水或油排出。

6．可以通过安装放散管，将管内的气体排出。在管道投入运行时利用放散管排出管内的空气，在管道或设备维修时，可利用放散管排放管内的燃气，防止在管道内形成爆炸性的混合气体。

3、背景材料：

某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测，并主持对图纸审核，形成会审记录。接着企业对施工方班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。

施工前，对拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头，在做勘探时开挖了试坑，开挖深度为1.5m，未见地下水位。在路基取土调查方面，采取沿线集中取土，勘探深度穿过取土层以下0.3m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。

经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告，并按其下达的开工日期进行开工。

问题：

在此案例中签订施工合同后，企业的准备工作是否妥当？如何改正？

企业在施工前的水文和地质调查阶段的做法中有无问题？为什么？

提交开工报告的程序做法是否得当？

[答案]

不妥之一为主持图纸审核并形成会审记录的应为项目技术负责人而不是项目经理；不妥之二为为了贯穿全面质量管理，企业在准备施工时应对全体施工人员进行质量培训而不是仅对班组长以上的人员进行质量知识培训。

在道路工程前的水文和地质调查阶段，勘察应尽量利用天然或已有的人工露头，当无露头可利用时才进行勘探。并且开挖试坑的深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不应小于2.0m.采取沿线集中取土时，勘探深度穿过取土层以下0.5m，因此在有露头时未利用露头和当开挖深度为1.5m，未见地下水位时未继续开挖，及采取沿线集中取土时，勘探深度穿过取土层以下0.3m均不妥。

企业向甲方提交开工申请报告程序不妥，正确的做法应为向监理工程师提交开工申请报告，并按并按其下达的开工日期进行开工。

4、背景材料

某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客技站。地道总长450m，其中南引道长120m，北引道长150m，箱体长200m.本工程地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段，因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通，故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。

本工程施工现场的地面标高在+2.5～+3.3m之间，地下水位在+2.60～0.79m之间，属潜水层类型。箱涵地道工程地段的地质状况比较、古河道发育、其最大埋深达30m，地道位于灰色砂质粉土层上。

本工程范围内地下管线较多，类型有雨水管、上水管和煤气管等。铁路围墙内有铁路系统的各类管线。地道两侧有居民、工厂、酒店等建筑物，据地道10～20m左右。工程施工时的基本情况如下：

1．由于本地段工程降水任务重，决定将工程降水任务分包给专业队伍，项目经理部要求将地下水降到基坑底板1.0m以下，其他方面基本不加干预；

2．因逆作法箱涵部分管线多，工程采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式作为主要阻水措施；

3．铁路过轨段箱涵顶进施工采取了如下方法：

（1）箱涵顶进后靠可用拉森板桩，组成小咬口振入。后靠拉森板桩宽度与工作坑内净尺寸一致，两侧各一排。两桩之间上部用组合工字钢作围檩；

（2）坑底挖到标高后，修筑滑板锯齿槽，事前要挖好排水明沟和集水井；

（3）滑板养护后，涂刷减摩擦剂；

（4）在滑板两侧距箱涵20cm处，设置钢筋混凝土导向墩，与滑板连接成整体。

问题：

1．本工程施工应作哪些前期工作？

2．简述本工程地道施工方法。

3．请补充完成铁路过轨段箱涵顶进施工方法。

4．简述在钻孔灌注桩外侧设置深层搅拌桩隔水帷幕的作用及布置形式。

5．简述坑内井点降水的作用和布置形式。

6．简述箱涵顶进的技术措施要点。

7．项目经理部对分包方的要求是否全面。

8．总包和分包之间的安全责任是如何分工的？

[案例]

1．本工程施工的前期工作有：施工场地围护、施工便道修筑、施工用电、用水设施建设、工地排水、其他临时施工设施等。

2．本工程地道施工技术，包括：

（1）地道结构分段。因地道较长，可将地道工程按长度、方位和工程结构分成若干段，如箱涵式结构段、坞式结构段等；

（2）地道施工方法。暗挖段通过街道和铁路客技站，以确保交通在施工期间不中断。通过街道部分用半幅翻交方法贯通地道，通过铁路客技站部分用箱涵顶进的方法贯通地道；其他段采用明挖顺筑法施工；

（3）地道施工顺序。先进行街道部分的翻交段和铁路下的过轨段，然后把翻交段和过轨段的箱涵接通。最后，从翻交段和过轨段开始，各方向上的地道由深到浅构筑箱涵式和坞式结构地道，直至全线贯通；

（4）基坑围护结构形式。基坑围护结构采用SMW工法；因逆作法箱涵部分管线多，可采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式；

（5）基坑支撑体系。可采用在坑内工字刚围檩和钢管支撑形式，不能设置支撑的地方可用拉锚代替；

（6）坞式结构段施工。开挖时采用喷射井点降水，开挖基坑至设计标高，设置第一、二道支撑；浇筑素混凝土垫层和结构地板，埋地板斜撑预埋件；拆除第二道支撑、浇筑下节混凝土侧墙，埋侧墙斜撑预埋件；拆除第一道支撑，浇筑上节混凝土侧墙；

（7）箱涵式结构施工。基坑开挖至素混凝土地面、地板施工、设置第一、二道支撑；拆除第二道支撑，箱涵侧墙和顶板施工；拆除第一道支撑，顶板养护，回填土；

（8）半翻交方案施工。街道一侧半幅路封闭、引道段围护结构施工、箱涵逆筑法顶板施工；箱涵结构施工，街道另一侧半幅路封闭；引道段结构施工，街道交通恢复；

（9）铁路过轨段顶进施工。包括基坑挖掘和支护、滑板制作、管节顶进、铁轨临时托护加固等。

3．缺失的3个关键点是：

（1）在第（1）步完成后加入：在围护桩和后靠桩施工之后，开启井点降水，使地下水降至基坑底板1.0m以下，便进行基坑开挖和支撑施工；

（2）在第（3）步完成后加入：回填碎石后浇筑10cm混凝土，然后绑扎钢筋，浇钢筋混凝土锯齿形滑板及“后靠背”混凝土梁；

（3）在第（4）步完成后加入：箱涵到位后要保持一定的坡度，顶进时将滑板预抬头+0.3%，以防止箱涵顶进时扎头。

4．作用：阻止坑外地下水和流砂从钻孔灌注桩缝隙中向坑内渗漏，从而控制坑外地表沉降，有利于邻近地下管线与构筑物的安全。

布置形式：采用双轴横向两排错缝布置的形式，如某根桩发生接缝开叉现象，则另一排错缝布置的桩可作保险。

5．坑内井点降水的作用：

（1）防止砂质粉土液化，保证坑内土坡稳定；

（2）加固基坑内和坑底下的土体，增强坑内土体的被动压力，从而减少坑底隆起和围护结构的变形，防止坑外地表过量沉降；

（3）疏干坑内地下水，便于工人在坑内施工。

布置形式：当基坑开挖深度小于5m时，采用轻型井点；当基坑开挖深度大于5m时，采用喷射井点。

6．箱涵顶进的技术措施：

（1）正面土体千万不能超挖，尽量不扰动土体、尽可能采用人工挖土，每次挖土深度不超过20cm；

（2）箱涵顶进前和顶进中，可以使用先进的技术（如气垫技术），尽量减小启动顶力和顶进中的箱底阻力，防止滑板和后顶梁拉断；

（3）顶进施工中，要保证井点降水效果，加强井点值班人员责任心，控制好地下水位，杜绝井点喷射倒灌事故；

（4）箱涵前进过程中，要监测头部高程和平面位置，头部高程可用控制挖土量、气垫技术、船头坡、铺筑快硬水泥、头部地基土压入桩等多种方法纠偏。平面位置可用顶进千斤顶编组、两侧导向墩来调整。

7．不全面。项目经理部应对分包方的工程进度、质量、安全、现场施工进行管理，不能一包了之。

8．实行总分包的项目，安全控制责任有总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。具体包括：审查分包方的安全施工资质和安全生产保证体系；不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方的安全生产责任和义务；对分包方提出安全要求，并认真监督、检查；对违反安全规定冒险蛮干的分包方，应令其整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。

5、背景材料

本工程隧道长2207.5m，过江隧道为圆形，长度为1310.5m，两端为矩形，A端矩形长187m，B端矩形长170m.矩形隧道两端为敞开式引道，A端引道长303m，B端引道长2280m.隧道沿线设1、2、3号竖井，1、3号井为设备井，2号井为通风井，通过120m长的联络风道与2号风井相连。

圆形隧道路线平面为S形，最小平面曲线拌径为450m，隧道纵剖面为V形，最大纵坡度为3.5%.江底最小覆土厚度为7.5m.隧道沿线地质可分为3段，即A段、B段和江中C段。基本为层厚度不同的粉质、淤泥质粘土层。

1．本工程所采取的施工部署如下：

（1）A端：

阶段1：对3号井和矩形隧道E301～304的地下连续墙围护进行施工，然后对3号井和矩形隧道E301～303进行基坑开挖和结构施工；

阶段2：对矩形隧道E305～308（含E304结构）以及引道进行施工

（2）B端：

阶段1：1号井、矩形隧道W101～105段；

阶段2：矩形隧道W111、W112、W210～220段；

阶段3：改建106A、106C段以及阶段2的剩余部分。

（3）C段：

A端阶段1完成后，盾构设备推进范围为3号井至1号井，穿越江中C段。圆隧道衬砌结构为预制钢筋混凝土管片，外径11m，内径9.0m管片厚度1m.整个圆环分成8块管片组成，用大封顶纵向插入法，每块管片间的连接用环向和纵向M36螺栓；

2．对于地下连续墙的施工时，采取了如下方法：

（1）导墙施工。导墙作为地下连续墙的地面基准，轴线定位精度必须达到设计要求，导墙采用现浇钢筋混凝土结构。

（2）开挖槽段。使用多套履带吊和液压抓斗机组成的挖槽机，同时开挖多个工作面进行成槽作业。成槽过程中，及时纠偏，精度达到设计要求。成槽结束后，用超声波仪和其他测量工具检验其垂直度、槽位、槽深偏差，不合要求要修整。

（3）槽壁土外运。可边挖边运。

（4）喷刷接头。根据地下连续墙的接头桩，制作接头喷刷器，然后用吊车悬吊紧贴接头桩上下提放，反复喷刷接头3次。

（5）接头桩制作与吊装。浇捣接头；接头装整根浇捣，分节吊装；平装时严格控制垂直度；接头桩比地下墙底落底700mm，露出地面500mm

（6）底模上加工成型钢筋笼。制作成型钢筋笼；采用履带吊双机凌空吊直，再由主吊垂直运入槽至设计位置，用钢筋梁将笼搁置在导墙上。

（7）浇筑墙体混凝土。采用C30商品混凝土，抗渗等级S6；钢筋笼入槽后4h之内开始；过程中，埋管深度保持在1.5～6m，混凝土面高差控制在0.5m以下，墙顶面混凝土标高高于设计标高0.3～0.5m.问题：

1．结合本工程情况，请选择合理的盾构设备类型

2．结合本工程情况，简述竖井的作用及施工方法。

3．地下连续墙施工方法是否全面？

4．结合本工程情况，简述矩形隧道的施工要点。

5．结合本工程情况，简述圆形隧道施工中盾构的功能。

6．泥水平衡效果是如何产生的？

7．盾构系统的结构及其掘进中的几种状态。

8．简述盾构推进时，对地表的影响所应采取的措施

[案例]

1．由于本工程取水方便，因此应选用泥水加压式盾构设备。

2．（1）竖井的作用：A端3号井为盾构拼装井，B端1号井为盾构拆卸井，运营阶段为设备井；2号井为通风井；

（2）竖井的施工方法：

①均采用地下连续墙作挡土结构，多道支撑顺筑法开挖施工，内衬钢筋混凝土与地下墙共同受力，坑底作地基加固；

②地基加固→土体开挖→钢支撑安装，循环往复至底板标高。具体描述如下：

a）土体开挖：用50t大吊配1.0m3抓斗挖土，分层开挖，层深2～3m，挖土时保持基坑无积水，控制分层深度，严禁超挖回填，层底面平整，支撑随挖随撑；

b）钢支撑安装：钢支撑进场后要进行检查验收，进行试拼装，不合要求不可使用；钢牛腿、斜撑与预埋件之间焊接必须牢靠，焊缝高度必须达到设计要求，斜撑埋件在槽壁施工时埋入；钢管支撑之间的螺栓必须全部栓上；对施加预应力装置的油泵要经常检查，使之运行正常。

c）素混凝土垫层施工：基坑挖土至基底时，用人工修整基底，及时凿开槽壁上底板部位的预埋钢筋接驳器，并尽快浇筑20cm素混凝土垫层

d）底部及内衬结构施工：分三次浇捣钢筋混凝土（底板及部分内衬；内衬；墙身内衬及顶层框架），混凝土采用C30商品混凝土。

3．不全面。还少3个关键步骤：

（1）泥浆系统。采用膨润土、纯碱、高粘度CMC和自然水，用清浆冲拌箱和双轴拌浆机两次拌和而成。回收泥浆经土渣分离筛再经旋流渣器和双层振动筛多级分离净化后，调整其性能指标、复制成再生泥浆。成槽时，槽内泥浆液面保持不要外溢的最高液位，暂停施工时，浆面不低于导墙顶面30cm.泥浆系统应提早准备，在开挖槽段时立即投入使用；

（2）清底换浆。使用空气升液器，由吊车悬吊入槽，空气压缩机输送压缩空气，以泥浆循环法吸取槽段土渣，并置换槽底部泥浆。过程中要控制好吸浆和补浆速度，不能让液面低于导墙顶面以下3mm.在喷刷接头完成后，就要进行清底换浆；

（3）顶拔反力管。设计、制作反力管和拔管机；反力管吊装就位后，随即安装拔管机；拔管时间以混凝土终凝时间为准，拔管过程中保证管脚始终埋在终凝后的混凝土中，不要早拔多拔。该步骤最后完成。

4．矩形隧道的施工要点：

（1）新建段可采用地下连续墙、混凝土板桩作围护结构，并与内衬结构共同受力，基坑开挖采用钢支撑、吊车抓斗挖土的明挖顺作法；

（2）改建段可采用地下连续墙、半月形钻孔桩作围护结构，结构施工采用顺作法或逆作法，支撑形式有水平、垂直支撑等，基坑开挖采用钢支撑、吊车抓斗挖土的明挖顺作法；

（3）在某些段可采用放坡开挖的施工方法。

5．圆形隧道的盾构的功能：在易发生流砂的地层中能稳定开挖面；便于开挖和运出盾构正面大量的土方；在含水的砂性土及淤泥质粘土层等软弱地层的推进中，地层损失控制在最小程度；能保证过江、沿线邻近建筑物及公共管线等安全。

6．泥水平衡效果的产生：在泥水平衡理论中，泥膜的形成是至关重要的。当泥水压力大于地下水压力时，泥浆水按达西定律渗入土中，形成与土壤间隙测成一定比例的悬浮颗粒，并积聚于土壤与泥水的接触表面，泥膜就此形成。随着时间的推移，泥膜厚度不断增加，渗透抵抗力逐渐增强，当泥膜抵抗力远大于正面土压时产生泥水平衡效果。

7．盾构结构：掘进机、掘进管理、泥水输送、泥水处理和同步注浆5大系统。掘进中3种状态：停止状态、旁路状态或逆洗状态、掘进状态。

8．所应采取的措施：

（1）控制切口水压波动范围；

（2）合理设定推进速度；

（3）控制同步注浆压力；

（4）对地表沉降进行严密观测。

背景材料：

A公司承建B自来水厂的装配式预应力混凝土澄清池，澄清池为圆形池，直径5.5m，深4.5m，壁板混凝土强度等级为C25，现场地下水位较高。

问题：

1.A公司一个技术人员编制了装配式预应力混凝土水池构件的吊装方案，该方案包括工程概况、主要技术措施、保证质量措施和吊装进度计划，请问该吊装方案是否全面？

2.A公司澄清池施工项目经理部门口应放置哪些标牌？

3.根据现场地下水位情况，为该公司设计一个降水方案。

4.简述水池施工中采取的抗浮措施。

5.壁板缝混凝土采用微膨胀混凝土，膨胀率0.6‰，其强度等级为C20，A公司的做法是否正确？

6.为加快施工进度，项目经理部规定板缝混凝土分层浇筑高度为300m，这种做法是否正确？

7.满水试验前，准备了水位观测标尺和水位测针这两样工具。请问用于试验观测的工具和设备是否全面？

[案例]

1.不全面，还应该包括安全措施和文明施工措施。

2.项目经理部门口应放置以下标牌：工程概况牌、施工总平面图、安全文明施工牌、安全记录牌、防火须知牌、安全无重大事故计时牌、施工项目经理部组织和主要人员名单图。

3.澄清池为面状基坑，降水井宜在基坑外缘呈封闭状布置，距边坡上口1～2m.4.（1）选择可靠的降低地下水位方法，严格进行排降水工程施工，对排降水所用机具随时作好保养，并备有备用机具。

（2）构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备，一旦发生基坑内积水随即除出。

（3）备有应急供电和排水措施并保证其可靠性

（4）雨季施工时基坑设防汛墙，防止外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防汛工作。

（5）允许地下水进入构筑物，使构筑物内外无水位差，以减少浮力值。

5.有两点不正确。（1）微膨胀混凝土的泵胀率应在0.3‰～0.5‰之间。（2）板缝混凝土强度等级应大于池壁混凝土一个等级。

6.不正确。为了保证质量，板缝混凝土分层浇筑高度不宜超过250mm.7.不全面。满水试验前要准备水位观测标尺、水位测针和测定蒸发量设备。

背景材料：

某排水管顶管工程由13号A井向12号井顶进。两井中心距250m，实际顶进距离243m。13号A井管底标高为-3.5m，12号井管底标高-3.25m，设计坡度1‰，上坡顶进。管内径φ1650mm.管顶覆盖土在5m左右。管节为C50级钢筋混凝土企口管。本工程顶管轴线以72o交角穿越某双曲拱桥北桥墩推力传递板的后部及中后部。管顶距底板下部齿坎2.8m.正常情况下，在该地质工况条件下，沉降盘宽9m，主要影响区宽3.6m.按一般施工经验预计，轴线中心沉降量12～18mm，2i处为7～11mm，2w范围之外沉降一般不超过1～2mm.推力传递板上部填土3m左右，底版厚0.5m，齿坎处厚1m，底版配筋仅φ6mm，如果措施不当将会造成重大事故。

问题：

1．何时进行13号A井到12号井的管段回填工作？

2．简述排水管顶管施工的工艺。

3．结合本工程，说明如何选择导轨材质和安装导轨。

4．13号A井到12号井的管段单独做闭水试验，充水水头标高应该是多少？

5．顶管施工中，对桥梁最不利的情况有三种：（1）由于水、土压平衡控制失误，机头状态不好，造成后座墩较大的沉降，底板与后座墩脱开，底板下部土体沉降又使底板摩阻力减小，桥台和底板产生水平位移，严重时可造成双曲拱肋的开裂，甚至整桥倒塌的严重事故。（2）机头通过混凝土底板时，由于控制不良，造成土体流失严重，底板下部掏空，混凝土板断裂，其后果同上。（3）顶管时泥浆压力过大，压入量过多，混凝土底板向上位移与后墩脱离，从而造成桥台侧向位移，其后果同上。为防止事故发生，在施工中应该采取什么措施？

[案例]

1．13号A井到12号井的管段回填工作必须在以下工作完成后才能进行：（1）污水管顶进到位，管口处理完毕；（2）13号A井和11号井施工完毕；（3）该管段外观检验和闭水检验合格。

2．排水管顶管施工的工艺：工作坑挖掘→顶管设备安装→顶进

3．选用刚质材料制作导轨，其纵坡与管道设计坡度一致，本工程管底设计坡度1‰，所以导轨坡度应为1‰。两导轨安装牢固、顺直、平行、等高。

背景材料

本排水管道工程担负一个小区排水任务。其设计流量为12.55m3/s，沉井平面尺寸为22m×23m的矩形，沉井埋深14m，泵站进水管为渐扩管现浇箱涵结构，断面尺寸2.4m×（2.6m～2.4m），埋深9m；出水箱涵为现浇箱涵结构，断面尺寸2.0m×4.6m×2.6m，长10m.施工地段的地质条件为：第一层为杂填土，厚度2.55m；第二层为粉质粉砂土，厚度1.0m；第三层为砂质粉土，厚度8.8m；第四层为淤泥质粘土，厚度4.9m.1．沉井离河边18m，施工过程中应采取防汛措施，2．结合本工程情况，项目经理部制定的沉井施工工艺为：平整场地、定位→①基坑开挖（基坑开挖前：挖土外运→基坑开挖完后：放样→摊铺素混凝土垫层）→②第一次沉井制作→③第二次制作→④第三次制作→⑤沉井下沉（钢封门→拆脚手架→挖土下沉）；

3．沉井下沉采用水力冲土法施工，具体步骤为：

（1）拆除脚手架、清除杂物等。准备好水力冲土机械；

（2）凿除素混凝土垫层是整个沉井的关键工序；

（3）利用高压水泵将高压水分别送入高压水枪，把土冲刷成糊状泥浆，然后用吸泥泵将泥排出井外，冲枪自井中向边缘水平冲刷扩散，每层不超过0.5m，当沉井下沉到设计标高0.5m时，停止冲水，依靠自重下沉。

问题：

1．沉井施工工艺是否完善？若不完善，请补全。

2．沉井下沉施工工艺步骤是否完善？若不完善，请补全。

3．结合本工程情况，简述辅助沉井下沉措施有哪些？

4．结合本工程情况，如何释放地下水对沉井封底的压力？

5．简述混凝土渗水原因及解决方法。

6．结合本工程情况，简述混凝土出现裂缝的原因及解决方法。

7．结合本工程情况，大面积混凝土施工要采取的技术措施有哪些？

8．商品混凝土出现裂缝的原因和对策。

[案例]

1．不完善，还缺3项：①基坑开挖（基坑开挖前：挖土外运→井点降水；摊铺素混凝土垫层→开槽垫砂）；⑤沉井下沉（钢封门→拆脚手架→挖土下沉）→⑥封底

2．不完善，还缺：

（1）沉井下沉前完成靠河一侧隔水帷幕，采用压密注浆加深搅拌14m长，同时完成洞口封堵工作；

（2）沉井下沉后，要进行沉井封底。当沉井下沉到设计标高后，进行沉井下沉观测，在8h内沉降量小于10mm时，可以封底，可采用干封底法。

3．辅助沉井下沉措施有：外加荷载、井壁外侧适当均匀加水、井壁外侧冲水、挖出井壁外侧上部土层，减少侧压力及摩擦力等。

4．在封底前在沉井底部设若干只集水井井笼（用铁皮制成直径为600mm，长1m），井笼上下封口，四周钻孔，埋入封底下0.5m处，四周用卵石回填，各井阀以盲沟贯通，井笼内插入泵不断抽水，直至封底混凝土浇筑完成，并达到设计强度要求为止，然后用高标号混凝土封死集水井。

5．混凝土渗水原因及解决方法：

（1）渗水原因1：与混凝土本身空隙大小和混凝土空隙的连通程度有关，空隙越大，渗透率越高。解决方法：可通过选材及配合比来控制，如选择水化热较低或水灰比较小的水泥等

（2）渗水原因2：由施工中拌和、运输、浇捣和养护不良造成的。解决方法：严格控制在施工过程中的搅拌、运输、浇捣及养护等各环节的作业质量，采取严措施消除一切可能造成的渗漏隐患。

6．混凝土出现裂缝的原因：外荷载引起的裂缝（施工时的静载荷和动载荷）、物理因素引起的裂缝（温度和湿度变化、不均匀沉降、冻胀等）、因浇捣、脱模、养护不当引起的裂缝）。解决方法如下：

（1）模板需均匀透刷脱模剂，少量木模要浇水湿透；

（2）混凝土要浇捣好后不要重物撞击；

（3）基底要稳固、防止出现沉降；

（4）振捣要均匀，严格控制振捣时间；

（5）养护要及时，加强早期养护，延长养护时间；

（6）模板支撑点要稳固、防止沉陷、跑模、胀裂。

7．大面积混凝土施工要采取的技术措施有：

（1）混凝土中要掺加缓凝剂，减缓浇筑速度，以利于散热；

（2）避开炎热天气浇筑大面积混凝土。如需要，应用冰水或搅拌中掺加碎冰块拌制混凝土；对骨料设简易避阳装置或进行喷水冷却；运输混凝土速度要加快，以降低混凝土搅拌和浇筑温度；

（3）浇筑薄层混凝土，控制每层浇筑厚度不大于30cm，以加快热量的散发，并使温度分布均匀，同时便于振捣密实，以提高弹性模量；

（4）加强早期养护，提高抗拉强度。混凝土浇捣后，表面要覆盖，并洒水养护。夏季延长养护时间，冬季应采取保温措施。对薄壁结构，要延长拆模时间。拆模时，块体内外温差不大于20℃，以防止急剧冷却，造成表面裂缝；

（5）混凝土拌制温度要低于25℃；浇筑时要低于30℃。浇筑后控制与大气温度差不大于25℃，混凝土内外温差在20℃以内；

（6）通过电流感应器连接温度计测出混凝土温度。

8．原因：因集中搅拌、搅拌车运送、泵送浇筑、水泥用量增加、水灰比增大、砂率增加、粗骨料偏细等因素是引起商品混凝土出现裂缝的原因。

对策：可选用有效的减水剂和粉煤灰，提高混凝土的和易性，减少水化热。还可利用后期强度，取代28D的强度，以减少水泥用量。选用较低强度等级的混凝土，减少收缩应力，也可有效控制温度收缩裂缝。施工中要对大体积混凝土要加强养护，采取保温与缓慢降温的措施，不同季节施工的混凝土要采取不同的养护方法。雨季施工要注意防雨措施，确保水灰比稳定。

背景材料：

A施工企业中标承建某给水厂装配式预应力混凝土无盖圆形沉淀池一座，水池直径50m.施工企业在施工中采取以下措施。

1.施工开始后，施工单位编制施工组织设计，并通过项目经理部批准。

2.水池缠绕预应力钢丝，钢丝需作搭接时，使用15～18号钢丝密排绑扎牢固，搭接长度20cm.3.壁板混凝土达到设计强度的70%后开始缠丝。

4.在缠绕钢丝结束后，立即喷射水泥砂浆保护层，喷射砂浆保护层凝结后加遮盖、保持湿润7天，然后进行水池满水试验。

5.为了按时完工，即使冬天气温低于0oC，也要照常进行喷射砂浆保护层施工。

6.构筑物满水试验采用以下程序：试验准备→水池注水→水池内水位观测→有关资料整理

7.满水试验时向池内注水分两次进行，每次注入深度为设计水深的1/2.注水水位上升速度不超过2m/12h，相邻两次充水的间隔时间12h.每次注水后测读12h的水位下降值。

8.满水试验时，水位观测是在池内注水至设计水位以上0.3m并保持12h后进行，末读数与初读数的时间间隔不大于24h.问题：

该施工企业的上述做法是否正确？

[案例]

1.两点不正确。（1）施工组织设计应在施工开始之前编制，（2）施工组织设计由上一级技术负责人和部门的审批手续。

2.两点不正确。（1）水池缠绕预应力钢丝时，钢丝需作搭接时，使用18～20号钢丝密排绑扎牢固，（2）搭接长度应大于25cm.3.正确。不正确。两个错误。（1）喷射水池砂浆保护层应在满水试验后施工，而且必须在满水状况下施工（2）喷射水泥砂浆保护层凝结后，应加遮盖，保持湿润14天以上。

5.不正确。喷浆宜在气温高于15oC时施工。当有大风、降雨、冰冻或当日气温低于0oC时不得进行喷浆施工。

6.不正确。水池为无盖水池，蒸发量的测定不能忽略。满水试验的程序应为：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量的测定→有关资料整理。

7.不正确。有四点错误。（1）满水试验时向池内注水分三次进行。（2）每次注入深度为设计水深的1/3.（3）注水水位上升速度不超过2m/24h，相邻两次充水的间隔时间24h.（4）每次注水后测读24h的水位下降值。

8.不正确。两点错误。（1）满水试验时，水位观测是在池内注水至设计水位24h以后，开始测读水位测针的初读数。（2）末读数与初读数的时间间隔不大于24h.背景材料

本工程隧道长873m，包括上行线和下行线，隧道外径6.2m，内径5.5m.隧道平面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线（R400m）101m+缓和右曲线65m+直线64m+右曲线（R2000m）36m；隧道竖向曲线为：直线5m/2‰+竖曲线15m（R3000m）+直线22m/3‰+直线40m/2.85‰+直线100m/3‰+直线60m/3.1‰。

本工程管片用量为：上873+下873，衬砌的设计强度为C50，抗渗强度为S8.本区段隧道覆土厚度8m～17m，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥质粘土、灰色粘土层，为沉积型流塑～软塑高压缩型土。

1．隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，项目经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本项目经理部仅负责技术指导；

2．工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等；

3．盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来；

4．盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进；

5．盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。

问题：

1．本工程是否合理？请说明原因。

2．本工程始发井的布置是否全面？

3．盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当？请说明原因。

4．盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当？请说明原因。

5．盾构掘进过程中，对遇到的巨石项目经理部采取自行爆破拆除的措施是否恰当？请说明原因。

6．结合本工程情况，简述盾构掘进时对地表沉降的控制措施

7．结合本工程情况，简述管片拼装应注意的问题

8．盾构设施测量工作有哪些？

[答案]

1．不合理。由于本隧道工程的盾构掘进是项目的关键性工程，必须自己完成，禁止分包给他人。

2．不全面。缺垂直运输设备井、拌浆站、地面出土设施。

3．不恰当。盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，施工中应根据不同的土质和覆土厚度，对地表建筑物，地表变形的监测数据的综合分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏量，减少对