基层反映新交规下的驾校疯狂涨价问题亟待重视

号称“史上最严格”的新交规实施，驾驶人考试也开始“大变脸”。随之而来的是驾校培训费暴涨，最高涨幅已超过五成。

存在问题：一是考试科目调整，驾校学习成本上升引起大幅涨价。新交规实行后，原科目二的场地路考都搁在科目三的实际道路，考试周期延长，学员学习时间增长引起教练车油耗加大，教练培训时间也延长。驾校将上升的培训成本翻倍的转嫁到学员身上，但涨价的幅度多大引起学员的不满。二是驾校收费自主定价，缺乏政府指导监督。驾校收费乱象各地都有，同一地区都存在驾校价格差异悬殊、收费单据随意等现象，物价监督等政府部门对这方面监督不力，从而大部分驾校有机可乘，形成行业涨价之风。三是驾校资源的缺乏，学员择校选择性小。报考驾校人数逐年递增，而现有的驾校数量及教练明显不足，使得广大学员的选择性很小，再加上新交规出台之时，给各驾校有哄抬驾考学费之机。

对策建议：一是从驾校方面入手。物价部门应对驾校明确违规收费的管理条例、惩戒措施，对于驾校私自上调收费，按性别、年龄收费等违规行为，坚决打击制裁，让驾校明白违规的成本和底线，从而遏制学费乱涨的现象。二是从学员方面入手。物价部门要把给驾校收费设置的相关法律法规，在各个驾校的醒目位置向学员公示，并注明举报电话，方便学员及时的监督与举报。三是健全法律法规、公共监督制度。国家应尽快建立健全相关的法律法规、政策条款，进一步规范驾校的乱收费、收费高等现象。