正文：工程类实习报告

工程类实习报告范文1

（一）.污水处理厂简介：

该工程由城市截污管道工程和城市污水处理厂工程以及中水回用工程等配套工程组成。其中，城市污水处理厂工程总规模为污水处理10万吨/日，分两期建设。第一期工程建设规模为5万吨/日，概算投资7500万元，其中厂区投资4785万元，建设用地49亩，工程采纳bot运作模式，由北京中联环工程股份有限公司和上海众美环保发展有限公司融资、总承包建设及托付运营。城市污水处理厂第一期工程于XX年9月15日开工，XX年底完工并投入运行，出厂的水质各项指标达到国家一级b类排放标准，XX年5月，通过了竣工和综合验收。城市污水处理厂工程投运后，可截流市中心区污水70%，日处理污水5万吨，服务人口35万人，服务面积24平方公里，将使市区的生态环境、人居环境、投资环境及城市景观环境得到明显改善。

（二）.实习内容：

1．了解污水处理厂厂址选择原则、工艺流程、投资模式。

污水处理厂厂址：自贡市大安区和平乡金子村（戴家坝）釜溪河旁，地处城市主导风向的下风侧和釜溪河城区河段下游。

工艺流程:厌氧+改良型氧化沟

鼓风机房

↓

进水→粗格栅→细格栅→提升泵站→沉砂池→厌养池→氧化沟→二沉池→出水

↑↓

外运填埋←脱水机房←回流泵房

污水处理采纳厌氧——氧化沟处理工艺。工程建成后，对环评时的工艺流程作了略微改动，主要变动在将转盘曝气更改为鼓风曝气，并撤消了选择池和接触池工序。该污水处理工艺因为水力停留时间和污泥龄比一般的生物处理法长得多，悬浮状有机物与溶解性有机物同时得到较彻底的降解，因此，活性污泥在系统中已得到高度稳定，故剩余活性污泥只需进行浓缩脱水处理从而省去了污泥消化池。处理流程的`简化削减了占地面积，节约了基建投资，并便于运行管理。 投资模式：bot模式，实现公共资源市场化配置和资源向资本的转变，最大限度分散了政府公益性环保项目建设和运行的风险。

2．了解污水处理厂的规模及平面和竖向布置状况。 污水处理厂的规模：总规模10万t/d，一期工程5万t/d。

3．了解污水处理厂的污水组成及进出水水质，处理实力，处理程度，处理效率，污水处理和污泥处置的工艺流程以及构筑物选型等状况。

4．熟识和了解各项构筑物的形式和构筑，基本设计参数，运行方式和运行管理的确各种限制指标。

一级处理部分：

1）泵房：格栅的设计尺寸，栅条间距和断面形态，格栅倾角，栅间流速，截留污物量和污物清除方式；集水池形式、尺寸及容积；泵房形式、平面布置、主要工艺尺寸，泵及电机的选取、泵的启动方式，进出水管的管径及高程布置等。

2）沉砂池：沉砂池的类型、构造、设计流量、设计流速、流行时间、沉砂量标准、排砂方式。采纳旋流式沉砂池。

二级处理部分：

1）生化处理池：生化处理池的类型、工作原理、构造及工艺尺寸，设计参数和运转参数（设计流量、ns、nu、x、xr、mlss、mlvss、sv、svi、do、r、水气比、水温、流速、及停留时间等），曝气形式（供气量、扩散装置及氧转移率，微孔曝气器

工程类实习报告范文2

实习时间：xx年年10月20～10月24

实习地点：广东工业大学大学城校区广州番禺莲花山实习内容：

（1）、观看影像资料—不良地质现象

（2）、地质图阅读，工程勘察讲座，阅读收集整理资料

（3）、野外实习：莲花山矿岩、构造及地貌参观

（4）、编写实习报告

1、（10月20号星期一）

时间已经是秋天，天气还是挺热，作为实习的第一天，首先进行的是实习前的动员，老师简要但清楚的交代了实习的内容。下午，在老师的组织下，我们集体观看了一些影视资料，了解了很多不良地质现象，如地震，山体滑坡，泥石流等，还观看了几种有代表性的地貌，如喀斯特地貌等作为课本知识的补充，使我们不用外出就了解了各种地质现象发生的原因，经过和后果，还了解了一些预防这些地质现象发生的措施和方法，使我们增强了对地质现象的认识。还有观看了常见的造岩矿物，岩石的产状，结构和构造，了解它们的工程地质特征，虽然xx不是很清晰，大多是七八十年代拍的，但看完之后还是增进了我们的工程地质专业知识。

2、（10月21号星期二）

今天天气晴朗，在观看完xx资料，使我们对地质现象有了进一步的了解之后，开始学习阅读工程地质图。为使我们能了解不同倾斜程度（水平、倾斜、直立）地层、褶皱构造和断层在地质图上的特征，老师详细讲解了水平岩层、倾斜岩层、直立岩层、褶皱构造、断层在地质图上的特征。但是人太多，都围在老师身边，老师讲话的声音又不是很多，所以听的不是很清楚，结合实习指导书的内容和听到的一部分，大致还是学会了从地质图上阅读各种地质现象，分析地质现象的分度规律，还掌握了对褶皱、断层、不整合构造和岩浆岩侵入活动地区地质图的分析方法，从有地质构造图的地质图上绘制示意地质剖面图的方法，根据地质图分析区域地质发展史的方法。

为了在野外实习时不至于手足无措，我认真的阅读了实习指导书，还仔细的看了老师给的课件，初步了解了在工程建设中地质勘察之重要以及工程地质勘察中的各种方法和步骤，比较全面的了解到工程地质勘察报告的内容。

3、(10月22号星期三)

在选址阶段，收集了区域地质、地形地貌、地震、建筑材料等资料后，为了解场地的地层岩性、地质构造、岩石和土的工程性质、地下水作用以及不良地质现象，必须进行野外的实地勘探，所以安排了这次莲花山实地勘探。

久闻莲花山的风景名胜，今日终于有机会一睹它的“庐山真面目”。广州番禺莲花山旅游风景区，位于番禺区珠江口狮子河畔，距离广州市区约30公里，是一个融古代粗犷与现代秀美于一身的.风景旅游区。xx年时，莲花山被国家旅游局评定为4xx景区。莲花山山青水秀，人杰地灵，共分为：莲花塔景区、莲花城景区、观音胜境区以及石景区四大景区。为首的石景区为西汉始创的古采石场遗址，悬崖峭壁，奇岩异洞，鬼斧神工，以“人工无意夺天工”的石景奇观闻名，是国内仅见的“人工丹霞”奇迹，莲花山古采石场开采时间自西汉初年一直延续至清代道光年间，西汉南越王墓石料即采自莲花山。由大小40余座丘陵组成，面积30余万平方米。莲花山古采石场以切割式凿岩法开采，遗留的采石面平均高度为25米，处达40米，最深处在地面下13米。采石场至今仍保留着古代采石时留下的石柱、石板及大量未能运走的石料；建于明朝万历四十年（公元16）的莲花塔，则是莲花塔景区的代表。莲花塔又名文昌塔，素有“省会华表”之称。驻足于塔上，四面秀丽景色可尽收眼底；始建于清代康熙三年（公元1664年）的莲花城，原为清政府在珠江口设防之用。历史的沧桑点点凝结在古意十足的城池之间，令人回首百余年前的那段往事；观音胜境之内，莲花朵朵，“出淤泥而不染，濯清涟而不妖”，再配以金身的望海观音像，果然气魄非凡，令人如入“净土”，顿生敬畏之感。

莲花山的构造位置和地层简介如下：

莲花山的构造位置处于加里东运动以来的深断裂带上，形成于中生代燕山运动造山期，为一典型的褶皱山系。莲花山山脉向东北经丰顺、梅县、大埔进入福建的华安南靖一带；向西南：至海丰、惠东宝安各县分别于大亚湾、深圳湾如南海，又复出于万山群岛、高栏列岛。广东境内长约500km，宽20至40km，局部60km。深大断裂为一条强烈挤压破碎带，共有120多条断层组成，分东西两断层束，向东南有13条主干断层，向西有14条主干断层。此带动力热力变质作用强烈（属低中压型变质），可寻找到铅、锌、铜、钨、锡等矿藏。是重要的导岩构造，中酸性岩浆发生多次裂隙式多间歇性喷发，深断裂内，岩体达100多个。为内生金属矿床成矿带。

地层：侏罗系上统称高基坪群（为陆相中酸性火山岩），该群为一套复杂的陆相火山岩系，由中性、中酸性、酸性火山熔岩及相应的火山碎屑岩和沉积岩夹层组成，厚度巨大。

早上10左右，我们土木工程专业的几个班搭着校车到了莲花山，上山的路比较陡，但沿途的风景不错，一路鸟语花香，忍不住想快点下车，去好好的欣赏。终于到了山顶，下了车之后，我们就跟着老师，一边听着老师的讲解，一边欣赏美丽的风景名胜。首先映入眼帘的是望海观音，其规模宏大，气势非常壮观。望海观音金像高四十多米，这观音像霞披狮海，光泽南天，据说是目前箔金铜像的世界之最。此时正恰夕阳西斜，观音像头顶佛光灿灿。望海观音右侧的就是观音阁了，是仿古单体建筑，三层，面阔七间开，有外廊，按清代大木大式作法营造，雄伟庄重，气势恢宏，古色古香。于第三层阁顶高处有“莲花禅寺”之牌匾。大殿门前置大型香案，香客善信们虔诚焚香礼拜，祈求福缘。

沿着石阶往下走，就到了狮子岩了，它是傲然挺立的一块石头，像头雄狮，估计是由此得名吧，据说它是莲花山的标志之一。这块石头是由古代的海潮侵蚀而成的，看来千万年前这里是水位还是很高的，石头的岩性为沉积岩的棕红色砂岩，层理构造明显，极容易被风化。

接下来就是飞鹰古道和飞鹰崖了，飞鹰古道是人为开凿的隧道，隧道洞xx比较宽大，穿透整个岩层，岩层岩性为沉积岩的棕红色砂岩，层理构造明显。

我们跟着老师一路走下去，狮子岩对面的就是观音岩了，它是一块上部向外凸出，下部向内凹陷的岩石，上面有“观音岩”三个字，岩性也是沉积岩中的棕红色砂岩，下面供奉的是一尊观音像，很多善男信女在顶礼膜拜，还有求姻缘的，虽然我不信这一套，但面对着大慈大悲的观世音菩萨，我竟然也想去求一支签，但最后没有去，而是跟着老师走。接下来就是八仙岩了。八仙岩其实是一个岩石群，板块形状不一，但错落有致，岩性为棕红色砂岩，岩石层理构造明显，上部有植物覆盖，岩石上出现了水平节理，垂直节理，倾斜节理，还有波浪型节理，有的节理几乎贯穿了整个岩石群。很明显是岩石受到比较大的拉应力，还有生物风化作用。

在观赏的过程中，由于人太多，我们走散了，没有跟上我们班那队，而是跟错了另外一个班的老师，我们来到了浴仙池，听老师说，这是一个由降水和地表水在岩层低洼处积成的小水池，水池经人工处理呈椭圆形状，在水池靠壁的一侧，是一尊用白色石头雕成的塑像，有点像天龙八部里的神仙姐姐的雕像，那神仙姐姐在解头上的发簪，正准备沐浴，浴仙池有此得名。在老师的指导下，我们发现水池四周的砂质岩石经过长年日晒雨林风吹，野生物生长，其风化程度强烈，部分岩石表面已经出现破碎削落，岩石下部的岩石碎片风化成粉粒，堆积成土状，其工程地质性质极差，这种风化成土的岩石不宜用作建筑工程的基础持力层。

我们跟着老师继续走，走到了xx池，可惜池里已经没有莲花了，只有鱼在游来游去，自由自在的，倒也风流快活，xx池亭台轩榭，走廊，小桥与山间岩石相映，在高高的岩石壁上留在一首诗词“多少楼台次第成，莲花燕子纪朦胧。眼前无限狮洋浪，不发千秋水上名”。在莲花池后面的岩石上竖立着一尊用白玉雕成的观音像。

再往前走就到燕子岩了，燕子岩由两片高高的岩石组成，两片岩石本为一体，经古人采石将下部凿开，两片岩石高耸在胡面上。燕子岩顶上还建了个观光亭，看上去很危险，岩石上有一道倾斜节理，但这两快岩石却历经千年而不倒，实在让人叹为观止。与燕子岩相连的就是古采石场了，这个采石场具有两千多年的历史，古采石场的悬崖峭壁，奇岩异洞，似乎以鬼斧神工开凿而成，其以“人工无意夺于天工”的石景奇观闻名于世，是国内旅游和科研价值的“人工丹霞”奇迹。古采石场岩体水平层理构造明显，倾斜节理尤为突出，其宽度大长度长，采石场底下由于地势低而形成洼地，长年积累地表水而形成水湖。

一天的实习就这样结束了，原本打算把实习当游山玩水的我却发现有收获，这是一个理论和实际相结合的过程，在这个过程中要把所学的知识灵活的理解和运用，从而加强我们对这门课程的了解，而且在实习的过程中学到了很多书本上无法学到的东西，古人说读万卷书不如行万里路，看来就是这个道理。另外还要感谢老师的细心指导。通过这次野外实习我还明白了一个道理：对要考察的对象要事先做一定的了解，事先做好准备，就不至于到时不知所措。

工程类实习报告范文3

路线勘测实习是道路桥梁专业的一项重要教学环节，通过实习，到达理论联系实际，进一步理解和掌握根底知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定根底。实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队个作业组的训练，掌握各组的根本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及局部设计工作。

一、实习的任务、目的和要求

实习任务

在栖云寺山上在老师给定的起点与终点之间设计一条三级路，时速40千米每小时。根据老师要求，具体核实路线方案，实地标定路线或放线，进行详细测量、调查，用纬地软件完成道路平、纵、横的设计工作。

实习目的

1、了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

2、实地参加公路选线、测角、水平、断面、调查、内业各组工作，并掌握个作业组的根本训练。

3、学习路线布局的根本方法，了解路线方案比拟的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识，学习公路各种曲线的铺设方法，根本能掌握各类地形地物下曲线的运用和测设。

4、熟悉测工的工作方法，并进行测工的根本训练。

5、完成实习报告。

实习要求

1、考前须知

a、实习期间注意平安。

b、爱惜公物，丧失损坏仪器者，按有关规定赔偿。

c、保护实习场地环境，尤其注意不要随地扔烟，易引起火灾。

2、每组提交的实习成果

选线、测角、中桩、水平、横断面、地形、调查原始资料

3、每位学生提交实习成果实习报告一份和实习日记

二、实习时间和地点

实习时间：7月2日至7月13日

实习地点：栖云寺山

三、实习内容

今天我们土木系09道桥班全体同学跟随老师来到开发区的栖云寺山。这座山上没有多少树，有些地方还是挺陡的。

我们各组把仪器放好后，就去观测地形，从而确定路线大致走向。我们组就我一个女生，跟着男生去山上看地形，流汗了，热了，都忍了，谁让我是道桥的女生呢。一上午的时间差不多掌握了大致地形，到中午了，天气更热了，我们便开始吃午饭。午饭都是自己带的，虽然很热，但大家还是吃的不亦乐乎。吃完后不能立即干活，这就称为午休吧。这个午休就是找一片草坪躺上去睡午觉。在学校可是体验不到这种

生活的。午休过后，下午开始选线了。有操作经纬仪和水准仪的，有立尺的，有打桩的，有拉卷尺的，大家分工明确，团结协作。一下午下来，好多同学的脸晒得绯红，他们都不约而同地称彼此小黑。今天的实习结束了，很累，但有不少收获，值了。

课程任务是培养学生掌握道路路线勘测、设计的根本理论与方法，使其具备进行道路平、纵、横几何设计与计算的能力，为学习后续课程和从事实际工作打下根底。道路本身是一种三维带状的空间结构物，《道路勘测设计》那么是研究作为空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的相互关系，及其与道路使用者、车辆、环境之间的相互关系，研究过程中既要分别考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特性，又要综合考虑各几何组成的有机结合，因此在教学过程中必须表达道路结构的空间特点，同时要求学生具有较强的空间概念和空间想象力。选线：根据道路的使用任务、性质、等级、起迄点和控制点，沿线地形、地貌、地质、气候、水文、土壤等情况，通过政治、技术、经济等方面的分析研究，比拟论证而选定合理的路线。它是道路勘测设计中的关键性工作。在路线设计的各个阶段，应运用先进的手段对路线方案进行深入、细致地研究，在多方案论证、比拟的根底上，选定最优的路线方案。路线设计应在保证行车平安、舒适、迅速的前提下，使工程数量最小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不宜轻易采用低限指标，也不应片面追求高指标。选线应同农田根本建设相配合，做到少占田地，注意尽量地不占高产田、经济作物田或经济林园〔如橡胶林、茶林、果园〕等。充分利用有利地形、地势，尽量回避不利地带，正确运用技术标准，从行车的平安、畅通和施工、养护的经济、方便着眼，对路线与地形的配合，加以研究，搞好路线平、纵、横面的结合，力求平面短捷舒顺，纵面平缓均匀，横面稳定经济。

量角：用全站仪测出两导线间的夹角。在选线组将路线的交点在地面上定出后，测角的工作便开始进行，测角是由测角组来完成的。其主要任务是：标定直线与修正点位；测角及转交计算；测量交点间距；平曲线要素计算；导线磁方位角观测及复核；全站仪视距测量；交点及转点桩

固定；作分角桩等工作。

中桩：用软件出中桩数据，然后用全站仪测设中桩。

水平：先做基平，后做中平。为后面的纵断面设计出数据。水平组的主要任务是通过对路线中线各中桩高程进行测量，并沿线设置临时水准点，为路线纵断面和横断面设计和施工提供高程资料。

横断：测道路的横断起伏。为后面的横断设计提供数据。横断面组的任务是测量个中桩垂直于路中线方向的地面起伏情况，并绘制横断面图，为路基设计，计算土石方数量及施工放样提供依据。

地形：测道路周边的地形，为了道路以后的设计施工用。地形组的任务就是根据工程需要按一定的比例尺测绘出带状的路线地形图，供设计使用。路线地形图是以公路中线为控制，沿路线两侧一定范围而测绘的带状等高线地形图。

内业：收集各个外业数据，核对，整理，进行整体设计。内业组的主要工作有：路线平面底图，平面线形展绘，打印当天的中桩表；点绘纵断面地面线，纵断面设计底图；特殊与一般路基标准横断面设计图；路基横断面戴帽子；路基设计表及土石方数量计算；路面分段及结构类型；技术资料汇总与保管准备设计说明书，出设计文件。

不管是地形起伏变化的山区，还是河流湖塘水网密集的水乡平原，图上各种各样的`地貌和地物符号都准确地反映了地面的实际情况。它们是怎样测绘出来的呢？这首先要明确确定地形图上的每个点位需要的三个根本要素：方位、距离和高程。同时这三个根本要素还必须有起始方向、坐标原点和高程零点作依据。

地面上任何地貌和地物的描绘都可用其变换点所组成的线条反映出来。地貌可用等高线反映出其上下和形态变化；地物如房屋、道路、河流等均可用其变换特征点所构成的线条表示出来；有不少特殊的地貌和地物还有专门的图例符号来表示。因此，测绘地形图的工作实际上就是测定并表示地面上所有地貌和地物的特征点。

在实习之前，我一直对自己所学的专业充满疑心，总觉得所学知识没有多大作用。所以对所学课程没有多大的兴趣，并且对未来感到迷茫。但在实习期间，我不懂就学、就问，因为有大学专业课的底子，使我在工作中对工程知识更为容易理解和掌握。虽然在实习工作时常遇到新的问题，但是由于请教老师，使得一个问题一个问题得到解决，一个困难一个困难得到克服，这不仅能够将原有知识温习稳固，产生新的理解，而且学到很多新知识，有了许多新的认识，使我比以前更加自信了。但x些认识都还是浅薄的，还需要我在实践当中去不断深入地理解。实习过后，我才发现我们所学的专业知识在社会上还是有很大的用途的。学无止镜，时代的开展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应行业开展的需要。熟练的掌握各种技能才能更好的投入工作，我将通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能，“业精于勤而荒于嬉〞，实践是不断取得进步的根底。我要通过实践不断的总结经验，提高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一件工作。总之，短短的十天实习，是我人生角色转换的一个时期，是我不断成长的时期，也是我对工作事业由陌生进而熟悉、热爱并愿意为之终生默默奉献的一个时期。

四、心得体会

通过这次实习我们及时的对自己的专业知识进行了系统的总结和发现知识漏点以及理论和现实的差距，例如：

〔1〕水平测量的基平测量时，两台水准仪除了水平调好外，还要注意，每次读书时都要先进行竖直调平，还有两台水准仪要在中间附近，且距离应近些。

〔2〕立塔尺时，塔尺除立直外，还要选在适宜的位置。因此，选点非常重要，点一定要选在合理的位置上，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的工作量，而且会因点多杂乱产生较大的误差。距离太远也会产生麻烦，如：看不清塔尺上的数字，视线在重力作用下偏移而产生较大误差等。

〔3〕画地形图时，要先将道路和主要建筑物确定下来，然后再添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的比照，从而检验测量数据的准确与否。一次测量实习要完整的做完，离不开小组的合作和团结，这次道路勘测实习培养了我们小组的分工协作能力，增进了小组成员对专业知识及技能的理解和掌握。这次实习中我们做到步步有“检核〞，防止了误差的积累，提高了实习工作的效率。

工程类实习报告范文4

（一）.水厂简介：

自贡市第一水厂（长土水厂）座落在贡井区长土镇，始建于1958年，设计日处理水实力为0.3万吨/日规模。水厂的水源主要为双溪水库水，通过20多公里渠道和后端8公里管道输送到厂，最大输水实力为5万吨/日单管输水；旭水河重滩堰为该厂的平安备用水源。水源水质达到国家集中式取水地面水源水质标准。水厂主供贡井城区和汇东部分城区。水厂环境美丽，为省级园林式绿化单位。一水厂水处理生产工艺为：依据源水水质状况，在引水管道上进行前加氯，源水进入反应池后，在反应池中添加混凝剂进行混凝反应，随后进入沉淀池进行沉淀反应，沉淀之后的水进入滤池过滤，滤后水经过加氯消毒后进入清水池。清水池的水经过送水泵站送到城市管网。该厂目前在加氯和投药两个工艺实行了自动化管理，生产过程实现适时监控。确保出厂水水质达到国家饮用水卫生标准要求。

（二）.实习内容:

1、了解城市水资源状况，水厂水源状况，水厂厂址选择原则，出水水质要求。

自贡市水资源状况:自贡市属缺水城市,存在资源性、工程性、水质性缺水的特点,缺水缘由:

1.不傍大江大河,境内缺乏大型骨干水利工程,水资源总量及工程调控实力有限。

2.工业企业污染严峻，城区过境的威远河、釜溪河的部分河段水质已基本丢失运用功能。

3.降雨量时空分布不均。旱灾频率高达58.3%。由于自贡市去年遭遇80年难遇的特大旱灾后，冬干、春旱接踵而至，致使现有的水利工程蓄水严峻不足。尤其是作为自贡城区供水重要水源的双溪水库，蓄水量严峻不足。使得城区生活、生产用水冲突突出。

水厂水源状况：主要水源是双溪水库的优质水,其备用水源为旭水河河水。

水厂地址：在旭水河的上游土丘处，距河岸较近，便于修建岸边式的取水泵站。地距供水区：贡井区、自流井区的位置相对较近，且便利来水从荣县的双溪水库重力自流到自贡市的长土镇。距马路较近，交通便利。

出水水质：实行远程在线监控：原水水质限制点（在线浊度监控仪、原水水质采样导管）、滤前水质限制点、滤后水质限制点(水质取样、浊度、余氯量监测仪)、出水水质限制点、出水水量计、出水水压表,严格限制出水水质。

2、了解水厂的规模，工艺流程，平面及竖向布置状况。 水厂规模：自贡市供排水公司第一水厂规模为10万m3/d的老水厂

工艺流程：

3、了解水厂运用净水药剂（混凝剂、助凝剂）的品种、投量和投加方式方式；消毒方法、投加量及投加设备。

4、熟识和了解各单项构筑物的型式、构造、工作过程、基本设计参数以及运行管理的内容、方法和阅历。

1）取水构筑物：设计原则及位置选择，形式和构造，操作管理的.内容和方法，取水泵房的布置，给水水泵的选择及附属设备的选择。

2)混合、反应设备（絮凝池）：混合设备类型，设计运行参数。反应池形式、构造及设计要点，设计运行参数（流量、停留时间、g、gt）。

3)斜管沉淀池：构造、工作特点、设计运行参数和附属设备状况。

4)重力无阀滤池：构造，工艺尺寸，配水系统形式，滤料种类，级配及层数，冲洗方式、强度及历时，膨胀度，冲洗水的供应及解除，管廊布置，自动限制设备，滤池运行操作程序，处理效果等。

5)消毒设备：消毒方法，加氯量，加氯间及氯瓶库布置。

6)清水池及送水泵站：清水池容积、构造及尺寸，送水泵站的工作特点，水泵布置和调度方式。

5、了解水厂自动化设施及运行状况。

6、了解水厂的组织管理及运行的指标，包括人员编制、漏失水量和水厂自用水量，每吨水的电耗、药剂消耗量、制水成本和水价等。

(三)实习体会:

通过到水厂实地参观学习，首先对水厂近期的工作状况，工作任务，水源问题，生产工艺有了更进一步的了解，尤其是对水源的突变问题，提出的解决方案有了初步的了解。其次，实地视察制水工艺，这是一座的传统工艺，60年头建成时产水几千吨，后由于城市的发展须要，经改造扩建后变成2万吨、3万吨、8万吨，其中无阀重力式滤池老系统是95年建成投产，新系统是建成投产，渐渐完成生产实力增大的变更，对处理工艺：絮凝—沉淀—过滤的工艺流程，以及其工作原理有了更深化的了解，并将理论联系实际，从理论相识到感性相识，更加深刻地驾驭了以往所学的学问，理论指导实践，并在这个过程中发觉自己理论相识不完善、不全面的地方，更发觉了一些自己错误的相识，再结合书本，进一步订正和完善自己的理论学问，以此完善和提高自己的专业学问。

(四)实习反思:

水厂设计的优点:

1、水厂厂区园林式的设计理念，体现了“环保”思想。

2、采纳双水源（主水源和备用水源）供水，确保了供水的平安性。

3、采纳在线监测系统和自动化管理，严格确保出厂水水质达到国家饮用水卫生标准。

水厂设计的不足：

1、设计时未充分考虑到水厂的发展须要，没有预留足够的发展用地。

2、对水源水质、水量的改变，以及一些突发性问题没有足够的预见，所以在问题出现时，没有刚好的解决方案。

3、由于水厂的建立是在60年头，虽然后经过一系列的改造，但其生产工艺仍旧较为落后，抗冲击实力较弱。

反思：在以后的学习、工作中，我们肯定要站在一个高度看问题，分析问题要深刻、细致、全面，尤其是在我们做设计的时候。

工程类实习报告范文5

一、实习时间

20xx年6月26日——20xx年7月17日

二、实习地点

xx工程工程部

三、实习目的

生产实习是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的第二次实习，是继大一的认识实习之后有组织，有目的，深层次的实习。学生深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中，学生可以整合课堂所学专业知识，深入对所学知识的理解，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为大三课程的学习起到了实质性的指导作用，为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践根底。

四、生产实习内容

(一)工程概况

1楼工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。

建设单位：秦皇岛京秦房地产开发。

工程名称：秦皇岛京秦房地产开发住宅楼1楼。

建筑功能：住宅

结构形式：剪力墙结构

建筑层数：地下一层，主体十二层(局部机房及楼梯间十四层)

建筑面积：建筑面积12108.2㎡

地下面积845㎡

地上面积11263.2㎡

建筑基底面积878㎡

建筑高度：37.95m(主体女儿墙顶)

工程工程设计等级为三级，建筑类别为高层住宅建筑。耐火等级地上为二级地下为一级，平安等级为二级，抗震设防烈度为七度。建筑物使用年限为50年。

2楼工程位置：秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。

建设单位：秦皇岛京秦房地产开发。

工程名称：秦皇岛京秦房地产开发住宅楼2楼。

建筑面积：住宅为3916.05㎡;下房层为584.68㎡;宿舍为584.68㎡，食堂、办公为696.62㎡，建筑占地面积为1097.68㎡。

建筑层数：6+1层

结构形式：砖混结构

建筑高度：xx.45m

本工程抗震设防烈度为七度，室内地坪标高±0.000相当于绝对标高9.90。

(二)工程简介

建设单位：秦皇岛京秦房地产开发。

施工单位：秦皇岛市政工程建筑安装分公司。

设计单位;中冶京诚(秦皇岛)工程技术。

监理单位：北京日日豪监理。

(三)建筑节能设计

1楼建筑节能本工程体形系数为0.248﹤0.3

1.屋面保温;本工程采用80厚挤塑板加最薄处60厚1：10水泥珍珠岩作为屋面隔热保温材料。

2.墙体保温

①外墙粘贴40厚挤塑板。楼梯间隔墙外贴40厚聚苯板。

②住户外窗为中空玻璃断桥合金窗，中空玻璃气密性等级不低于现行国家标准《建筑外窗气密性分级几检测方法》GB/T7107-20xx规定。保温性能等级不低于现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB-T8484-20xx规定的检测结果，外窗传热系数不应大于3.0。

③玻璃选用应符合JGJ113-97《建筑玻璃用技术标准》门单块大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均应采用平安玻璃(夹层玻璃厚度大于或等于6.38㎜)。

④钢筋混凝土凸窗及阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。地下室顶板铺50厚挤塑板;接触室外空气的阳台底版贴50厚挤塑板。

2楼建筑节能

1.本地区采暖期室外平均温度划分区域为Ⅱ级

2.建筑物体形系数：﹤0.3

3.屋面保温材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩，聚苯板容重不小于15㎏/m。

4.外墙外侧抹30厚聚苯颗粒保温砂浆;楼梯间内墙(与用户的隔墙)内侧抹20厚聚苯颗粒保温砂浆，下房顶板铺40厚挤塑板保温，钢筋混凝土阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。接触室外空气的阳台底板贴50厚挤塑板。

5.外门窗保温性能等级按照现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB/T8484-20进行检测，检测结果外窗传热系数不应大于3.0。

6.住宅外窗采用中空玻璃，墨绿色断桥合金，下房采用玻璃实腹钢窗，楼梯间采用合金窗。

﹙四﹚主体工程施工

1楼1.根底工程

由于时间的原因，我们到达工地的时候根底与地下室都已经做完了，都开始了根底以上局部的施工，不过我们还是从图纸上了解到了根底的局部技术资料。该剪力墙住宅楼的根底采用的是长螺旋压灌混凝土桩，桩径为500㎜，桩长在3.0～10.0m。考虑到土层(从上到下依次为杂填土，粉质黏土，粉砂，粉质黏土，粗砂，强风化混合花岗岩)及地下水(地下水位埋深5.00～5.60m)的影响而采用桩根底。共有两种型号的桩：一种桩的单根承载力设计值为505KN，主要用于楼梯与电梯间墙下根底主要是考虑到这些部位荷载较大。另一种型号的桩单根承载力设计值为615N。桩，承台，承台梁及连系梁均采用C30混凝土，垫层采用C15混凝土，钢筋采用的是一级钢和二级钢。钢筋保护层厚度：桩为50㎜，承台为100㎜，地基梁为35㎜。其构造要求为：①承台梁上部钢筋应在桩间距范围内搭接，下部钢筋应在桩位范围内搭接，每个截面上下钢筋搭接截面面积不得超过25%(绑扎)与50%(焊接)。②桩伸入承台100㎜。桩钢筋锚固入承台长度为钢筋直径的35倍。③现场应进行试桩，试桩数量不少于桩总数的1%，且不少于3根。④承台底及承台侧面如遇软弱土，应全部换填非液化土，夯实系数不小于0.94。

2.钢筋工程

由于是全剪力墙结构的，所以现场钢筋与混凝土是占主导地位的。而钢筋又是重中之重了。在整个的施工过程中钢筋的绑扎或焊接可以分为墙体(当然也包括柱)钢筋的绑扎，梁板钢筋的绑扎以及楼梯钢筋的绑扎。其中又以梁板钢筋的绑扎和焊接是最为复杂也是最为重要的。现在我就依次把从工地上所看到的`学到的知识要点归纳如下了：

①墙体(暗柱)钢筋

剪力墙钢筋可分为水平钢筋与竖向钢筋。钢筋绑扎时水平筋在竖直钢筋的外侧这样也刚好便于工人施工。而其墙体的拉筋是按照直径6㎜间距600㎜的二级钢来布置的，其设计时是按照两端135°弯钩来考虑的，但实际中考虑到施工的方便在钢筋下料是其一端做成135°儿另外一端做成90°弯钩了。简力墙中又布置有许多的暗柱(AZ)，它按其部位的不同可分为角柱(JZ)和约束柱(YZ)，这些暗柱都是起到进一步提高墙体的承载力及其稳定性的。暗柱的纵向钢筋采用绑扎或焊接，其搭接长度必须符合要求。而柱的箍筋那么在上下两端是加密的，主要考虑到柱上下的剪力都比拟的大的缘故。箍筋的摆放也是有要求的，其两个135°弯钩不能在同一个方向上而是应该间隔的布置错位放置，也是考虑到构造要求的。剪力墙钢筋绑扎完毕后还要在下部焊接其长度等于墙体宽度的钢筋条(本工程无特殊说明的，其外墙是200厚，内墙是160厚)，目的是支墙模时产生保护层兼起内撑的作用。另外在墙体的水平筋上还的加黑色的橡胶圈即混凝土垫块。

工程类实习报告范文6

金秋，收获的季节;金秋，也是我们一零届实习生的收获季节，为了让我们尽快的走进工地，能更快的适应工地环境，为将来的工地生活先打下坚实的根底，在黄冈职业技术学院建筑学院亲自实行工地与学校相结合的策略之下，给我们两个月的时间进行实习在这两个月的时间里可以说学到了很多在课堂里学不到的东西，并且培养我们的严谨、诚信、尊重、与谦逊的科学态度。下面来介绍一下本次实习的方案。

一、实习方案

1、这次实习为期两个月，前一个月在学校有专业老师带队，将一个班集体的人数分成六个小组，再分别有组长带各组人员去校内(黄冈职业技术学院东校区三舍)实习。并在当天晚上之前将各人的所见所闻全部做下笔记(这其中包括;建筑的结构，是框架，砖混还是剪力墙结构梁的配筋，受力情况，以及外墙材料的搅拌比例，钢筋级别的识别，楼梯的破度，尺寸以及配筋情况等等。)并且必须整理成册，定期检查。

2、校外实习跟校内实习有很大的区别。首先，校外实习没有老师的带队，就没有老师的亲自执导，同时更没有同学们之间的交流。第二，校外实习是在真正的工地上，与那些普通的工人一起干活，他们可能会让我们做些超出本人能力之外的是，比方抗水泥之类的，当然这也是实习的另一个目的，就是要锻炼我们的吃苦耐劳德精神。建筑行业是高危行业同时也是一个比较诱人的行业，有些人之看到那些技术员，工程师头衔的人的生活潇洒，可是我相信他们的潇洒使用什么换来的?是用累与汗水换来的，那是要经过多少的历练才能焕发出的荣耀。我不能想象，有这样一种人，每天早晨五点起床，晚上十一点还在忙着写施工日记，整理材料报告单，材料检测单等等那些繁重的事，总是在于钢筋，混凝土，水泥，砂浆打交道。有多累你们知道吗?现在在工地我是体会到了，才知道什么是累什么是苦，下面简单介绍一下我在校内施工的局部收获。

二、工程大样

1、黄职的东三舍实在今年才开始施工，应该说从开始施工到主体完成我都有比较详细的笔记，从刚开始的地基处理，到首层的预制板铺设到二层，三层五层的主体施工。

先从地基说起，该处的地基土壤是比较的疏松，所以先得给地基进行地基土壤的退换并夯实，然后就将已经预制成型的钢筋混领土桩利用打桩机打入地下24米深的地方以此来减少地震所引起地震波对地面上建筑的正常使用的影响。如果桩在打入的时候出现断裂，应及时的将四周土壤刨开并取出原桩，同时还需对地基深处的地址进行勘测，通常这样的情况可能1，是由于机器(桩机)本身的原因，及其在运行的过程当中其输出功率不一样，就会导致其往下压力会发生突然的变化，这种情况对桩的损害时最不利的`;

2、由于地质的问题，在地下勘测范围之外可能有坚硬的土层，这样会对桩的压力也会大大增大从而使桩在打入的时候发生断裂，3、桩自身存在的问题，桩在进入工地的时候要进行一次质量的检验，这种方法一般是运用概率学，也就是抽查的方法，所以说难免会有不合格的产品乘虚而入，从而引发施工事故。

接下来就是主体的施工，一层一般都是带空腔，也就是说在根底做完之后在回填完土之后与一层地面之间有一段距离，这样做的目的是保证地面下的潮气不能进入建筑物之内，从而保证建筑物的正常使用，一层地面是采用预制板进行铺设的，由于是一层没必要想二层一上的那样进行钢筋混领土的浇灌，一是浪费材料，二是施工不方便，影响施工的工期，并且预制板在铺设的时也会比较的方便，自重比较轻，密度相对于混混土，要轻很多，二层到五层的露面都是采用现浇板，这样能够度有比较大的强度来承受上面传来的压力，预制板的配筋是横竖都是间距200MM，直径为8MM距离模板的长度为10CM，整个东三舍的占地面积大概有300平方米，但在每个卧室与中间的通道之间必须要有一定的搭接长度，东三舍为30MM。

工程类实习报告范文7

一、实习目的

实习的目的主要在于通过老师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而具体的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得干脆的和间接地生产实践阅历，积累相关的学问。通过车间实习，学习本专业方面的生产实践学问，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的阅历。

实习让我们早些实地了解自己专业方面的学问和专业以外的学问，让我们也早些相识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的详细领域及社会对我们在校高校生的详细要求。

二、实习要求

汽车服务工程专业实习是在本系指导老师和实习单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有安排、有目的的教学活动，为保证相识实习的顺当开展，达到预期的教学目的，详细要求如下：

1.了解实习单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。

2.运用所学专业学问，对比实习单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，依据所学专业学问提出合理化建议。

3.自觉遵守实习单位的规章制度，在实习中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的阅历和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。

4.保守隐私，听从实习单位管理人员的支配，不能随意抄调业务数据资料，遵守实习单位的各项规章制度，不外传实习单位的`业务信息。

5.虚心向实习单位带班老师请教，敬重领导；留意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱惜公物，同时与实习单位搞好团结。

6.实习学生必需按期到达实习地点，按期返校。抵达实习地点后，应刚好将到达日期和实习进度安排向毕业实习指导老师汇报。

7.实习期间，学生必需依据实习内容一一填写实习日志，以此作为评定实习成果的评定标准之一。

8.鉴于实习内容面广，实习时间短，实习安排必需做出科学合理的支配，要保证各项内容均能接触、都能参与，防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。 9.学生返校后，依据实习报告，实习日志和实习单位加盖公章的签定由毕业实习指导老师评定毕业实习成果。

三、实习地点刚好间

时间：

地点：Xx汽车零部件有限公司

四、实习收获

第一项：汽车后桥

汽车后桥就是指汽车后面那根桥。 假如是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。 假如前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，假如是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。

桥的分类

依据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。

整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的状况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。

依据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。

工作基本原理

发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！

工程类实习报告范文8

生产实习是土木工程专业教学中不必可少的实践教学环节，它是将我们在学校里所学的理论学问与工程实践的统一。通过亲身参与施工实践，培育分析问题和解决问题的独立工作实力，为将来参与工作打下基础。通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(桩基础工程、钢筋工程，混凝土工程等)中的生产技术技术规范和监理细则。

一、实习概况

我从20xx年7月28号到20xx年8月24号在山西六建承建的项目“中北高校现代分析测试项目”实习，在实习期间，一方面增加了自己的读图识图实力，了解了将图纸转化到实体建筑的'过程;另一方面也了解了在这一过程中所涉及的人事机构和留意事项，以及其他非专业学问的收获。

二、公司概况

山西省第六建筑工程公司系国有建筑安装施工一级企业，属于山西建工(集团)成员企业之一，现有员工1384人，其中各类专业技术骨干328人，中学级工程技术人员201人，各类施工机械设备408台(套)。公司技术力气雄厚，具有独立担当各类大型工业建筑与高级民用建筑工程的综合施工实力，拥有滑模法施工，现代高经工程装饰导专业技术优势，xx年施工能务达3亿元以上。公司施工阅历丰富，曾承建过一大批大中型工业建筑项目和民用建筑队工程：如中国人民银行，山西省分行综合楼，平朔露天煤矿生活区，太原金融大厦，大同四台沟矿贮煤矿仓，盛宏大厦，太原日报社新闻大厦，山西省新闻出版大厦门，引黄工程信百马路,以及采纳滑模板工艺施工的太原建业高层住宅楼，主体28层，仅用98天，质量达到山西省省优标准，中行山西省分行综合楼获“鲁班奖”,太原海关大厦门获国家建设部一九九九年度”建筑平安奖，多次获山西省工程质量最高奖“汾水杯”。

三、实习工程概况

1、工程名称：中北高校现代分析测试中心2、工程地点：山西太原尖草坪区学院路3号中北高校校区内

3、工程规模：本工程共计四个单体，分别为1号楼(学术沟通活动中心)、2号楼(机电工程学院)、3号楼(信息与通信工程学院)、4号楼(分析测试中心及地下目标毁伤中心、化工与环境学院)。其中2号楼八层，长62.80m，宽20.15m，建筑面9766.17m2;3号楼八层，长62.80m，宽20.15m，建筑面积9750.07 m2;4号楼九层，长117.40m，宽20.30m，建筑面积17112.93 m2;1号楼为不规则形体，建筑面积4428.67 m2。

4、施工范围：包括施工图范围内的项目工程。

5、工程造价：8000.00万元。

6、质量要求：按国家验收规范一次性验收合格。

7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30

8、设备材料：

(1)、外墙装饰,门窗玻璃,防水防腐,油漆涂料,墙地面砖;

(2)、简洁装修,玻璃幕墙,防火隔热,家具饰材,石材木材;

(3)、园林设施,景观绿化,平安防范,消防火警,消防器材;

(4)、光源灯具,低压电器,变配电,仪器仪表,电线电缆,防雷接地;

(5)、给排水系统,供水设备,管材管件,阀门组件,室外排水。

四、实习内容总结

（一）、测量放线

测量放线是我这次实习的主要任务之一，经过多次学习和实践，总结如下：在工程开工前，为确定建筑物的位置，首先应依据设计院给定的建筑物坐标点和坐标线、建筑红线进行定位测量，确定它的位置。施工放线钱前，测量人员仔细熟识施工图，先放大线，限制线，将主体结构定位，再进行细部，局部定位。在这一过程中要熟识各仪器操作。包括水准仪、经纬仪、全站仪等相关仪器。这些仪器在上《工程测量》的时候我们都有学过。

对于建筑物的高程限制采纳分层传递法，依据±0.00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上向上传递测量。依据图纸计算出各建筑物特征点和红线限制点的距离、角度、高差等放样数据。依据线限制点，确定并布设施工限制网。然后依据施工限制网，测设建筑物的主轴线。同时根据规范要求，做好测量结果永久标记、临时标记和测量记录，以便后续测量工作的检验与验证，同时为施工供应牢靠的标高点。

在测量放线之外，我还了解了其他施工项目的状况，分别是各分项工程施工支配、施工协调部署、雨季施工措施。

（二）、各分项工程施工支配

l、垂直运输

依据现场平面布置要求和施工实际须要，共布置5台塔吊，分别布置在各单体建筑旁边，作为结构和装饰施工阶段垂直运输工具。

2、水平运输

本工程基础及基坑挖土阶段将支配4台KAT0—700型反铲挖土机，15辆5吨白卸车外运土方。砂、石材料进场支配10辆5吨自卸车运输，钢筋原材料支配3辆15吨自卸车运输。

3、砼工程

因本工程现场平面较大，为确保砼施工质量和加快施工进度，故将配备足够的砼制备、运输机械和人员，本工程采纳商品泵送砼。

工程类实习报告范文9

中专三年即将结束，学院为了使我们更多了解产品、设备，提高对数控制造技术的认识，加深数控在工业各领域应用的感性认识，开阔视野了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到拥有较多类型的数控机床设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习

为以后的工作打下基础，在最后的几个月里开始了我们的实习。为期一个多月的生产实习，我们来到了邢台曙光轧辊有限公司进行了实习

一、单位介绍

邢台曙光轧辊有限公司始建于7月，是一家股份制民营企业，主要从事大中小铸铁轧辊生产的专业厂家。

公司现拥有两个生产厂区，东厂区位于邢台市开发区兴达路，西厂区位于中兴西大街与西三环交叉口。有职工340人，其中：高级工程师8人，中级职称10人。主要产品有：铬钼球无，铬钼球复，珠光体，半钢的常法轧辊；中镍铬，高镍铬，高铬铁，贝氏体。半钢，高速钢等离心轧辊；各类辊环。年生产能力15000吨。除与国内多条轧机配套外并批量出口国外。现拥有中频炉6台，卧式离心机5台，轧辊车床23台，立式铣床2台，刨床6台，磨床3台，龙门铣3台，天车多部及完善的理化检测设备。

公司自成立以来严格按照现代化企业管理制度进行运作，坚持“质量第一，顾客满意，科技兴企，持续改进”的质量方针，并于取得了北京方圆认证中心颁发的ISO9001认证资格证书，其产品质量和服务质量得到了用户广泛信赖和赞誉。

二、实习目的

毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是机电专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解，将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析，善于观察和分析对比，找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题及解决问题的能力。

三、实习内容

在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。

来到工厂，首先工人师父给我们上安全课，告诉我们什么可以弄什么不可以弄，一定要服从厂里还有老师的管理，并且要自己注意安全，不要到处乱跑等，还给我们说了一些活生生的事件，加强我们对安全的认识，并且还给我们说了一些厂子里的优秀业绩等，还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方。

接下来几天实习老师带领我们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际操作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的'组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。

比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查刀具是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。

车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师最后给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立实习，虽然操作技术不怎么熟练，经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了实习。

车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

四、实习收获

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识，我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序，初步掌握了数控机床的操作与维护。

车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。

工程类实习报告范文10

一、实习目的

通过这次的实习，将课堂的理论知识与实际操作的实践相结合，了解他们之间的异同点，也更清楚地认识到，理论学习与实践操作之间存在着怎样的差距。

众所周知，生产实习是学生大学学习很重要的实践环节，实习是每一个大学毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解环境保护工作的实际，了解环境治理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

二、实习内容安排

1.6月7日昆明市第二污水处理厂

2.6月8日林职院校园垃圾调查及处理方案设计

4.6月10日昆明市官渡区五甲塘湿地公园

5.6月11日实习小结及实习内容汇总PPT制作

三、实习小组人员安排

组长：xx

组员：xx

四、实习内容

(一)污水处理厂参观学习

1、实习时间：8：00——14:00

2、实习地点：昆明市官南大道昆明市第二污水处理厂

3、实习内容:6月7日上午我们在学校实训楼前集合然后校车将我们带到了污水处理厂，进入工厂后我们先参观了位于办公楼大厅内的各类数据的展示墙，然后来到大会议室工厂总工程师给我们细致的讲解了该厂的工艺流程和实际操作的理论知识，随后，我们全体同学分为两个组由两个工程带领我们进行了全厂参观。在参观的过程中我们遇到问题的时