第一篇：2012年二级建造师考试公路工程真题及答案

2012年二级建造师考试公路工程真题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用（）公路的规定值。

A．一级 B．二级 C．三级 D．四级

2．一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（）。A．边沟B．急流槽 C．截水沟 D．拦水带

3．高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。

A．路基设计表 B．水准点表C．交点固定表 D．逐桩坐标表

4．填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的粗碎石稳定就位，初压时应选用的压路机为（）。

A．8t两轮静力压路机B．16t两轮振动压路机 C．8t羊足碾D．16t胶轮压路机

5．对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。

A．反滤层B．垫层C．稀浆封层 D．透层

6．沥青玛碲脂碎石的简称是（）。

A．SACB．SBSC．SMAD．AC-16

7．单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（）。

A．净跨径 B．单跨跨径C．计算跨径D．桥梁全长

8．关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（）。

A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩B．简支梁跨中弯矩为负弯矩C．连续梁支座位置弯矩均为零

D．简支梁支座位置弯矩均为零

9．桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为（）。

A．冲击钻孔法B．正循环回转钻孔法C．反循环回转钻孔法D．旋挖钻机钻孔法

10．公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于（）m。

A．10B．20C．30D．40

11．在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。

A．拱顶下沉 B．地表下沉C．围岩体内位移D．围岩周边位移

12．农村公路包括县道和乡道两个层次，其中县道一般采用（）标准。

A．

一、二级公路B．

二、三级公路C．

三、四级公路D．四级、等外级公路

13．对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象，一般应进行（）。

A．装饰B．整修 C．返工 D．综合处理

14．交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和（）。A．彩色型B．摩擦型C．耐温型 D．突起型

15．配电箱、开关箱的导线进口和出口应设在箱体的（）。

A．下底面B．上顶面C．侧面D．背面

16．辅助生产间接费的计算基数是（）。

A．人工费 B．材料费C．机械费D．直接费

17．公路工程材料的验收程序依次为（）。

A．验收准备一核对证件一检验实物一办理入库B．市场调研一检验实物一核对证件一办理入库

C．市场调研一合同签订一核对证件一办理入库D．合同签订一检验实物一报告批复一办理入库

18．某大桥0号桥台混凝土工程量为100m3，按配合比设计，浇注该桥台混凝土需用卵石80m3，若材料损耗率为2％，则该桥台施工中的卵石用量为（）m3。

A．78.4 B．80.0 C．81.6 D．83.2

19．按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的（）。

A．0.5％

B．1％ C．15％

D．2％

20．按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定，下列属于中型规模的工程是（）。

A．长5km的高速公路路面工程 B．6×40m的桥梁工程 C．长1.2km的隧道工程 D．单项合同金额5000万元的路基工程

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

21．按《公路工程竣（交）工验收办法》的规定，公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件包括（）。

A．合同约定的各项内容已完成B．通车试运营2年后C．各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告 D．质量监督机构已按相关规定形成工程质量鉴定报告E．竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成 22．石灰稳定碎石底基层的石灰质量控制应检验石灰的（）含量。

A．有效钙B．二氧化硅 C．氧化镁D．氧化铝 E．氧化铁

23．桥梁支架施工时需对支架进行设计计算，其计算荷载应主要考虑（）。

A．梁体混凝土重量 B．支架、模板重量C．人、料、机及风荷载 D．保证设施荷载 E．预压试验荷载 24．公路隧道按照长度可划分为（）。

A．特长隧道B．长隧道C．中隧道 D．短隧道 E．特短隧道 25．下列交通安全设施中，属于交通标志的有（）。

A．禁令标志B．旅游区标志C．里程标D．线形诱导标E．道路施工安全标志

26．公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（）。

A．桥梁工程（每座）B．防护工程C．匝道工程（每条）D．主线路基路面工程（1～3km路段）

E．绿化工程（1～3km路段或每处）

27．下列关于基坑开挖作业的说法中，正确的有（）。

A．为便利人员上下基坑的专用坡道宽度应为40cmB．基坑深度超过1.5m且不加支撑时，应按要求放坡

C．应采取截流措施，防止地表水流人基坑D．开挖深度超过2.0m时，应按高处作业进行安全防护

E．在开挖的沟槽坑边沿10m以内不许堆土和物料

28．下列关于施工现场临时用电要求中，正确的有（）。

A．采用TN-S接地、接零保护系统B．采用三级配电系统C．采用两级漏电保护和两道防线

D．采用同一个开关电器直接控制多个用电设备E．必须按照“开关箱。分配电箱。总配电箱”顺序送电

29．下列费用中，属于直接费的有（）。

A．安全及文明施工措施费B．主副食运输补贴C．工程排污费D．临时设施费E．施工辅助费

30．在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有（）。

A．路堤冻胀B．路基开裂C．路堤边坡失稳D．路堤融沉E．路基沉降过大

三、案例分析题（共4题，每题20分）

（一）某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。

台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。

台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。

问题

1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。

3．指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。

4．通车后，该桥台最易出现哪种病害？

（二)

问题

1．在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？

2．改正施工组织设计中第二条的错误做法。

3．本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？

4．左线隧道按长度划分属于哪一种7说明理由。

（三）某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。0#桥台至6#墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：

（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；

（2）电器设备必须同时装设接零和接地保护；

（3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。

引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：

施工现场作业区域具体布置图

预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。

但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。

问题

1．就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当，并说明理由。

2．改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

3．根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。

4．C、D、E施工作业区域布置不合理？说明理由。

5．改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。

某二级公路的主要工序如下表：

工作代号

工作名称

备注

A

施工准备

B

路基土石方开挖

其中部分石方需爆破施工

C

挡墙基坑开挖

D

涵洞施工

E

桥梁基础施工

钻孔灌注桩基础

F

上边坡防护工程施工

分5级，平均高40m

施工单位编制了如下网络计划：

网络计划

施工中发生了如下事件：

事件1：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。

事件2：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。

事件3：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。

针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元／d，利润损失费为人民币0.2万元／d。

问题

1．计算图示网络工期，并指出关键线路。

2．针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。

3．计算可索赔的费用。

4．结合背景，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案。

参考答案及解析

一、单项选择题

1、B。本题考查的重点内容是土质路基压实度标准。土质路基压实度以《公路土工试验规程》（JYJ 051）重型击实试验法为准。

三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。特别干旱地区的压实度标准可降低2％～3％。正确答案为B项。

2、C。本题考查的主要内容是路基地面排水设施的施工要点。截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。故应选C。

3、D。本题考查的重点内容是路基施工的测量方法。按照《路基施工规范》规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。

4、A。本题考查的主要内容是填料碎石施工中的干法施工要求。初压时用8t两轮压路机碾压3～4遍，使租碎石稳定就位。

5、B。本题考查的主要内容是路面基层排水的相关知识。对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出现问题的地段，应设置渗透性小的垫层，隔绝地下水向上入侵。

6、C。本题考查的是特殊沥青混凝土路面施工的知识。沥青玛碲脂碎石SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，形成沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用作为高速公路、一级公路抗滑表层材料。

7、A。本题考查的主要内容是桥梁工程的术语名称。其中包括净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁全长、桥梁高度、桥下净空高度、净矢高、净矢比等。而净跨径对于梁式桥来说是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。对于拱式桥，净跨径是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

8、A。本题考查的主要内容为粱的受力特点。简支粱是静定结构，连续梁是超静定的。简支梁只承受正弯矩，而连续粱在有中间支点的位置是负弯矩。

9、C。本题考查的主要内容为桥梁桩基钻孔的常用方法。其中包括螺旋钻孔、正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔等。而反循环回转钻孔法与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。

10、B。本题考查的内容为隧道施工中对明洞的填土要求。明洞顶设计填土厚度，应根据山坡病害的情况，预计明洞顶可能出现的坍塌量及将来明洞所要起的作用来确定。其中公路隧道明洞填土小小于20m。

11、D。本题考查的重点内容为复合式村砌隧道现场监控项目及测量方法。其中收敛计用来测量周边位移。水平仪、水准尺、钢尺或测杆用来测量拱顶下沉，围岩体内位移的测量工具是单点、多点杆式或钢丝式位移计，地表下沉的测量工具为水平仪、水准尺。

12、C。本题考查的主要内容是农村公路施工的技术要求。其中，县道一般采用三、四级公路标准；多道采用四级公路或等外路标准。

13、B。本题考查的知识点是工程质量缺陷的处理方法。其方法主要包括整修、返工和综合处理。缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。而是否返工，应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定，对于补救后不能满足标准的工程必须返工。故本题答案为B项。

14、D。本题考查的内容是交通涂料的分类。热熔型涂料分为普通型、反光型和突起型。A、B、C三项均为涂料的检测项目，故考生可直接选出正确项D。

15、A。本题考查的知识点是公路工程施工现场配电箱与开关箱设置的安全技术要点。其中，配电箱、开关箱中的导线进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。故选项A为正确选项。

16、A。本题考查的是公路工程施工项目成本的计费依据。其中，辅助生产间接费按人工费的5％计，该项费用并人材料预算单价内构成材料费，不直接出现在概预算中。故A项正确。

17、A。本题考查的知识点是公路施工现场对材料的验收程序。该程序中包括验收准备、核对证件、检验实物、办理入库手续四项，不存在市场词研和合同签订，故A为正确选项。

18、C。本题考查的重点是一般材料消耗定额的基本公式。依据材料消耗定额=（1+材料损耗率）×完成单位产品的材料净用量，即可得出本题中材料消耗定额为81 6m3，故应选择A项。

19、B。本题考查的重点为《公路水运工程安全生产监督管理办法》中的安全生产费用。其中建设单位在编制工程招标文件时，应当确定公路水运工程项目安全作业环境及安全施工措施所需的安全生产费用。施工单位在工程报价中应当包含的安全生产费用，一般不得低于投标价的1％，且不得作为竞争性报价。

20、B。本题考查的是公路工程的类别。《注册建造师执业工程规模标准》（试行）将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁l二程、隧道工程、单项合同额4个类别。除高速公路各工程类别外，其他的3个类别叉进一步划分为大型、中型、小型．考生应逐一掌握。

二、多项选择题

21、AE。本题考查的知识点为公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件。本题的干扰项B、C、D为公路工程进行竣工验收应具备的条件。考生应认真读题，注意区分交工和竣工验收应具备的条件。故本题正确答案为AE。

22、AC。本题考查的主要内容为无机结合料稳定基层施工中对原材料的技术要求。其中石灰质量应符合GB l594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。

23、ABCD。本题考查的知识点是影响桥梁支架施工时荷载计算的主要因素。支架的布置根据粱截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力及其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。故正确答案为ABCD。

24、ABED。本题考查的知识点是公路隧道的分类。按照长度分为特长隧道：L>3000m，长隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000>L）500m，短隧道：L≤500m。故应选择ABCD。

25、ABE。本题考查的重点内容是交通标志的种类。交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指标等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

26、ACD。本题考查的内容是一般建设项目工程的划分。其中，互通立交工程包括桥梁工程（每座）、匝道工程（每条）、主线路基路面工程（1～3km路段）。

27、BCDE。本题考查的是公路工程明挖基础施工安全要点。基坑深度超过15m时．为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。故A项为错误选项，答案为BCDE。

28、ABC。本题考查的知识点为公路工程施工现场临时用电的基本原则和安全技术要点。施工现场临时用电要求每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一个开关电器直接控制两台及两台"上的用电设备（含插座）。故选项D排除。所有配电箱、开关箱在使用过程中必须按照由总配电箱一分配电箱一开关箱的顺序送电和由开关箱一分配电箱一总配电箱的顺序停电。故E项表述错误。

29、ADE。本题考查的是公路工程项目中直接费的组成。直接费由直接工程费和其他工程费组成。其他工程费指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括冬季施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰T程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。故应选ADE。

30、CE。本题考查的知识点是在软土地基修建公路的注意事项。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。我国沿海、沿湖、沿河地带都有广泛的软土分布。故CE为正确选项。

三、案例分析题

（一）1、施工单位质鼍评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。

正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。

2、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。

理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施丁项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加．必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验13期并由复验人做出结论。

3台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。

（1）错误做法：采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料。

正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。

（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位

正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。

（3）错误做法：分层松铺厚度30cm。

正确做法：分层松铺厚度宜小于20cm。

4、通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。

（二）1、在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。

2、施工组织设计中第二条的错误做法及改正：

（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。

正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。

（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。

正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。

3、本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时可能会造成水害。

4、左线隧道接长度划分属于中隧道。

理由：隧道按照长度分为特长隧道：L>3000m。长隧道：3000≥L≥1000m，中隧道；1000>L>500m．短隧道：L≤500m。本案例中，左线隧道进口桩号为Kl5+270，隧道出口桩号为Kl6+050，其长度为（16050-15270）m=780m，因此属于中隧道。

（三）1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。理由：人工挖7L超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。

人工挖孔最深不得超过15m。

2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

（1）孔内照明应使用36V电压的灯具。

（2）电器设备必须装设漏电保护装置。

3、根据图示，引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。

4、C、D、E施工作业区域布置不合理。

理由：施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。

5、将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

（四）1、图示网络工期为320d，关键线为：A-C-F-I。

2、针对背景中的网络计划，C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性分析如下。

C工作：工期索赔和费用索赔不合理。因为导致C工作中断的原因是施工单位设备故障，应由施工单位承担责任。

D工作：工期索赔和费用索赔不合理。虽然百年一遇的冰雪灾害属于不可抗力，施工单位理应可以索赔工期，但是。工作的总时差为30d，晚开工l5d没有超过其总时差，所以不可提出工期索赔的申请。不可抗力发生后的停工损失的责任应由施工单位承担，所以也不可提出费用索赔的申请。

E工作：工期索赔不合理，费用索赔合理。图纸晚到造成的停工责任应由建设单位承担，因此可提出费用索赔的申请。但由于E工作有10d的总时差，停工时间没有超过总时差，因此不可提出工期索赔的申请。

3、可索赔的费用=10d×（1.5+0.2）万元／d=17万元。

4、结合背景，施工单位应编制路基土石方开挖、挡墙基坑开挖、桥梁基础施工、上边坡防护工程施工安全生产专项施工方案。

第二篇：2018年二级建造师公路工程真题答案 -

2018年二级建造师公路工程真题答案

（答案来自网络，考生回忆版本，感谢：工程人的家）

二建公路（答案来自网络，考生回忆版本）

单选

1-5：DCBAA 6-10：BABCC 11-15：ACCBA 16-20：DBDBC 多选

21ABCE 22ABCE 23BD 24BCE 25CD 26ABD 27ADE 28CD 29CDE 30BCD

公路案例一

1、H边坡。A截水沟。采用坚硬粗颗粒材料，碎石，矿渣。

2、（1）强夯处理范围为边坡脚边缘不对。正确做法：强夯处理范围应超出路提坡脚。每边超出坡脚的宽度不宜小于3M。试夯面积为200平米不对。正确做法：试夯区场地面积不应小于500平米。

（2）施工参数：单机夯击力，夯击次数，夯击遍数，细隙时间等。3：23145786 4：动态观测项目：沉降和水平位移观测。施工期间宜按照路提中心线地面沉降速率每昼夜不大于10-15mm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm控制路堤稳定性。特殊软土地基应根据设计要求确定稳定性控制标准。当沉降或位移超过标准时，应立即停止路堤填筑。路面铺筑必须待沉降稳定后进行。沉降稳定的标准应采用双标准控制，即推算的工后沉降应小于设计容许值，同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm.公路案例二

1：采用A和B等级的沥青都可组成。结构属于：密实/悬浮结构类型。

2：还需要配备的主要施工机械有：双轮双振压路机、胶轮压路机、沥青混泥土搅拌设备

3：作业指导书第（1条）不正确，改为下面层摊铺采用走线法。第（2）条不正确，改为摊铺机每次摊铺前，将熨平板加热至不低于100°。第(3）条正确。第（4）条不正确，摊铺机无法作业的地方，应在监理工程师同意后，采用人工摊铺施工。

4：漏项有：厚度、平整度、弯沉值、渗水系数、中线平面偏位、抗滑（含摩擦系数和构造深度）。

5：1#料的用量｛（18÷100）×1000x9.5x2.4÷98%｝x25%=1046.9 水泥用量为｛（18÷100）x1000x9.5x2.4÷98%｝x4.5%=188.45（t）

公路案例三

1、V级围岩，比选出的施工方法为双侧壁导坑法

2、事件二中必测项目为，洞内外观察，地表下沉，拱顶下沉，周边位移。拱顶下沉量测方法为水准测量，工具为水准仪和钢尺。

3、事件三中的错误有采用干喷技术，采用挂模的方式喷射混凝土。隧道喷射混凝土严禁挂模喷射。喷射混凝土的实测项目有喷射混凝土强度，喷层厚度，空洞检测。

4.喷射混凝土前。没有对岩面清洁。造成残留黄泥而掉落施工单位应重新凿除至设计标高。清洁岩面。再按设计要求喷射混凝土。

公路案例四

1、（1）不成立，理由：事件为造成承包人工程项目成本的额外支出。

（2）成立，理由：建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地，造成工期延误，理应进行索赔。

（3）成立，理由：因建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地造成承包人额外增加垂直提升安装费用，理应进行索赔。

（4）不成立，理由：第十联支架摊销费用本属于承包人。

（5）成立，理由：因建设单位原因造成第十联改为支架而损失的模架摊销费。2：型钢--A，卸落装置--D，贝雷片--B。结构形式跨度，承受的荷载大小。3： 1.卸架后上部结构本身及荷载一半所产生的竖向挠杜。2.在荷载作用下的弹性压缩挠度。3.在荷载作用下的非弹性压缩挠度。4.在荷载作用下的非弹性沉陷。5.砼收缩及温度变化而引起的挠度。

4、第4问不正确：

顺序：应经施工单位技术部门审核，经施工单位技术负责人及总监理工程师和业主批准后实施，由施工单位安全管理人员现场监督实施。

第三篇：2010年二级建造师《公路工程》真题

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一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）第 1 题 桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的（）。A．桥面标高与设计洪水位之差

B．桥面标高与通航净空顶部标高之差 C．桥跨结构最下缘与设计洪水位之差

D．桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差

【正确答案】： B 【参考解析】： 本题考核的是桥梁的相关尺寸与术语名称。建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。

第 2 题 临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用（）压实。A．18t振动压路机 B．大型冲击压实机

C．小型蛙式打夯机 D．强夯机 【您的答案】： 空 【正确答案】： C 【参考解析】： 本题考核的是桥台台背填筑的方法。桥台台背采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。当采用小型低等级夯具时，一级以上公路松铺厚度宜小于l5cm。压实尽量使用大型机械。在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实。为保证填土与桥台衔接处的压实质量，施工中可采用夯压机械横向碾压的方法。

第 3 题 某二级公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，急需抢修，对此最宜选用的路基防护是（）。A．喷射混凝土封面 B．干砌片石护坡 C．抛石防护 D．护面墙

【您的答案】： 空 【正确答案】： C 【参考解析】： 本题考核的是路基防护类型的适用条件。喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于2～4m/s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。抛石防护用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。

第 4 题 采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（）。A．先慢后快 B．慢速 C．快速

D．先快后慢 【您的答案】： 空 【正确答案】： B 【参考解析】： 本题考核的是粒料基层进行复压的要求。初压：用8t两轮压路机碾压3～4

遍，使粗碎石稳定就位。复压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。碾压方法同前，但路前两侧应多压2～3遍。再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。

第 5 题 水泥混凝土路面的排水基层宜采用（）。A．开级配碎石

B．沥青处治开级配碎石 C．水泥处治开级配碎石 D．未筛分碎石

【您的答案】： 空 【正确答案】： C 【参考解析】： 本题考核的是路面排水基层材料的选择。排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治的开级配碎石骨料。未处治碎石骨料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低。其中沥青处治的碎石骨料的透水性略高于水泥处治的碎石。未经水泥或沥青处治的碎石骨料，在施工摊铺时易出现离析，再碾压时不易压实稳定，并且易在施工机械行驶下出现推移变形，因而一般情况下不建议作为排水基层。用作水泥面层的排水基层时，宜采用水泥处治开级配碎石骨料。而用作沥青混凝土面层的排水层时，则宜采用沥青处治碎石骨料。

第 6 题 关于路基填料选择的错误说法是（）。

A．含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料 B．含草皮、树根的土质严禁作为路基填料 C．强风化石料可以直接作为路基填料

D．级配良好的砾石混合料可以作为路基填料 【您的答案】： 空 【正确答案】： C 【参考解析】： 本题考核的是路基填料的选择。含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理(例如含水量过大时加以晾晒)，经检验满足设计要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

第 7 题 钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是（）。A．正循环回转钻孔法 B．反循环回转钻孔法 C．螺旋钻孔法 D．冲抓钻孔法

【您的答案】： 空 【正确答案】： A 【参考解析】： 本题考核的是钻孔灌注桩钻孔施工的方法。正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷人钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流人泥浆池循环使用。反循环回转钻孔与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。旋挖钻机是一种高度集成的桩基施工机械，采用一体化设计、履带式360°回转底盘及桅杆式钻杆，一般为全液压系统。

第 8 题 除圆管涵和箱涵外，单孔跨径小于（）m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。A．5

B．6 C．7 D．8 【您的答案】： 空 【正确答案】： A 【参考解析】： 本题考核的是涵洞的分类。涵洞是横贯公路路基，用以泄水或通过人、畜、车辆的小型构筑物。根据桥梁涵洞跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m或多孔跨径总长小于8m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。第 9 题 山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是（）。A．全断面开挖法 B．单侧壁导坑法 C．多台阶开挖法 D．双侧壁导坑法

【您的答案】： 空 【正确答案】： A 【参考解析】： 本题考核的是山岭隧道的施工技术要求。山岭隧道浅埋段施工应根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式，并应符合下列规定：根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。第 10 题 属于交通标线的是（）A．禁令标志 B．线形诱导标 C．分合流标志

D．突起路标 【您的答案】： 空 【正确答案】： A 【参考解析】： 本题考核的是交通安全设施。交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指标等作用。主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

第 11 题 在农村公路桥梁施工中，混凝土制备必须以（）计量。A．重量法 B．体积法 C．比例法

D．混合法 【您的答案】： 空 【正确答案】： A

【参考解析】： 本题考核的是桥涵结构物工程质量控制要点。结构物的设置位置必须正确，各部尺寸必须准确，确保结构安全、使用功能有效。切实加强水泥混凝土配合比设计、制备、运输、浇筑的质量控制；混凝土制备必须以重量法计量，保证振捣、养护质量。

第 12 题 可以反映出关键工序和关键路线的公路工程进度计划形式是（）。A．横道图

B．工程管理曲线

C．斜率图 D．网络图 【您的答案】： 空 【正确答案】： D

【参考解析】： 本题考核的是公路工程进度计划的主要形式。横道图是用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。工程管理曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线，曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢。斜率图主要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以反映公路工程的施工进度。网络图计划是在网络图上加注工作的时间参数而编制成的进度计划。采用网络图表达施工计划，工序之间的逻辑关系明确，可以反映出关键工序和关键路线。

第 13 题 某公路收费站的出口车道设备施工分项工程质量评定为89分，根据《公路工程质量检验评定标准》的规定，该分项工程质量等级应为（）。A．不合格 B．合格 C．中等 D．优良

【您的答案】： 空 【正确答案】： B 【参考解析】： 本题考核的是工程质量检验评定制度。各工序施工完毕后应按《公路工程质量检验评定标准》进行质量评定，分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评分为合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90％计算。

第 14 题 根据《公路工程施工安全技术规程》规定，人工挖孔桩允许的最大深度为（）m。

A．10 B．15 C．18 D．20

【您的答案】： 空 【正确答案】： B 【参考解析】： 本题考核的是挖孔桩基础施工安全控制要点。人工挖孔超过l0m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。人工挖孔最深不得超过15m。

第 15 题 正常情况下，配电箱、开关箱在使用过程中的停电先后顺序是（）。

A．总配电箱一分配电箱一开关箱 B．开关箱一分配电箱一总配电箱 C．分配电箱一总开关箱一开关箱 D．总开关箱一分配电箱一开关箱

【您的答案】： 空 【正确答案】： B 【参考解析】： 本题考核的是配电箱、开关箱使用与维护的安全技术要点。所有配电箱、开关箱在使用过程中必须按照由总配电箱--分配电箱--开关箱的顺序送电和由开关箱--分配电箱--总配电箱的顺序停电(出现电气故障时的紧急情况除外)。

第 16 题 对公路工程的一般分包，分包人的挑选首先由（）确定。

A．评标委员会 B．业主 C．承包人 D．监理工程师

【您的答案】： 空 【正确答案】： C 【参考解析】： 本题考核的是一般分包合同的特点。特点包括：①分包合同由承包商制定，即由承包人挑选分包人。②分包合同必须事先征得业主的同意和监理工程师的书面批准。③对合同总的执行没有影响。强调承包商不能将全部工程分包出去，自己一定要执行主体工程合同。④承包商并不因搞了部分工程分包，从而减少其对分包工程在承包合同中应承担的责任和义务。

第 17 题 施工机械台班单价中的可变费用包括人工费、车船使用税和（）。

A．折旧费 B．大修费 C．附具费

D．动力燃料费

【您的答案】： 空 【正确答案】： D 【参考解析】： 本题考核的是施工机械台班单价的费用组成。施工机械台班预算价格应按交通部公布的现行《公路工程机械台班费用定额》计算，台班单价由两类费用组成。第一类费用又称不变费用，包括折旧费、大修费、经常修理费、替换设备及工具、附具费、润滑和擦拭材料费、安装费及辅助设施费、机械管理费；第二类费用又称可变费用，包括人工费、动力燃料费、养路费及车船使用税。

第 18 题 防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是（）。

A．适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量 B．碎石级配应接近要求级配范围的高值 C．养护结束后不能急于铺筑下封层 D．混合料碾压成型后应及时洒水养护

【您的答案】： 空 【正确答案】： D

【参考解析】： 本题考核的是水泥稳定碎石基层裂缝病害的防治措施。预防措施：①控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量；②碎石级配因接近要求级配范围的中值；③应严格骨料中黏土含量；④应严格控制加水量；⑤混合料碾压成型后及时洒水养护，保持碾压成型混合料表面的湿润；⑥养护结束后应及时铺筑下封层；⑦宜在春季末和气温较高的季节组织施工，工期的最低温度在5℃以匕，并在第一次冰冻到来之前一个月内完成，基层表面在冬期上冻前应做好覆盖层(下封层或摊铺下面层或覆盖土)。

第 19 题 针对危险性较大的工程编制的专项施工方案必须由（）进行现场监督实施。

A．技术负责人 B．班组负责人 C．监理工程师

D．专职安全生产管理人员

【您的答案】： 空 【正确答案】： D 【参考解析】： 本题考核的是安全生产专项施工方案。施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理工程师审查同意签字后实施，必要时还应当组织专家进行论证审查，由专职安全生产管理人员进行现场监督。

第 20 题 按照《公路工程变更管理办法》的规定，负责对一般变更设计进行审查的单位是（）。

A．交通运输部

B．省级交通主管部门

C．县级及县级以上交通主管部门 D．项目法人

【您的答案】： 空 【正确答案】： D 【参考解析】： 本题考核的是公路工程设计变更管理办法。公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。公路工程重大、较大设计变更实行审批制。重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。

二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选、本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）第 21 题 专项施工方案的内容有（）。

A．工程概况与编制依据 B．施工计划

C．施工工艺技术

D．施工安全保证措施

E．工程估算及附图

【您的答案】： 空 【正确答案】： A,B,C,D 【参考解析】： 本题考核的是专项施工方案编制的内容。内容包括：①工程概况：危险性较大的工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件；②编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等；③施工计划：包括施工进度计划：材料与设备计划；④施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法等；⑤施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案等；⑥劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等；⑦计算书及附图。

第 22 题 路基压实度的现场测定方法有（）。

A．重型击实法 B．灌砂法

C．表面振动压实仪法 D．环刀法

E．核子密度湿度仪法

【您的答案】： 空 【正确答案】： B,D,E 【参考解析】： 本题考核的是路基压实度的现场测定方法。压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好。其现场密度的测定方法包括灌砂法、环刀法和核子密度湿度仪法。

第 23 题 沥青结构层的施工方法有（）。

A．层铺法 B．路拌法

C．滑模摊铺法 D．轨道摊铺法 E．热拌热铺法

【您的答案】： 空 【正确答案】： A,E 【参考解析】： 本题考核的是沥青结构层的施工方法。沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。路拌法属于无机结合料基层施工方法。

第 24 题 新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（）。

A．人工拉槽 B．硬刻槽

C．拉毛机拉槽

D．铺砂 E．铣刨机铣刨

【您的答案】： 空 【正确答案】： A,B,C 【参考解析】： 本题考核的是抗滑构造施工方法。水泥混凝土路面摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂l～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。

第 25 题 隧道施工方法有（）。

A．新奥法 B．盾构法

C．移动模架法 D．整体现浇法 E．传统矿山法

【您的答案】： 空 【正确答案】： A,B,E 【参考解析】： 本题考核的是隧道施工方法。隧道施工方法包括：①新奥法；②传统的矿山法；③隧道掘进机法；④盾构法；⑤明挖法；⑥盖挖法；⑦浅埋暗挖法；⑧地下连续墙。

第 26 题 关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（）。

A．应水平分层、分段填筑，分层压实

B．应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围混合填筑 C．每种填料的松铺厚度应该一致

D．不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料 E．强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面

【您的答案】： 空 【正确答案】： A,D,E 【参考解析】： 本题考核的是土方路堤填筑要求。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于l00mm。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。每种填料的松铺厚度应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按l：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。

第 27 题 公路工程施工现场临时用电的基本原则有（）。

A．必须采用TN—S接地、接零保护系统 B．必须采用两级配电系统

C．必须采用两级漏电保护和两道防线 D．必须采用“一机双闸”制度 E．必须采用三相四线制供电系统

【您的答案】： 空 【正确答案】： A,C 【参考解析】： 本题考核的是公路工程施工现场临时用电的基本原则。公路工程施工现场临时用电的三项基本原则：①必须采用TN-s接地、接零保护系统；②必须采用三级配电系统；③必须采用两级漏电保护和两道防线。

第 28 题 公路工程施工周转材料的摊销方法主要有（）。

A．一次摊销法 B．分次摊销法 C．分期摊销法 D．差额摊销法 E．定额摊销法

【您的答案】： 空 【正确答案】： A,B,C,E 【参考解析】： 本题考核的是周转材料的摊销方法。企业应根据周转材料的具体使用情况，采取合适的摊销方法进行价值摊销。对周转材料的摊销，一般可以采用以下几种方法：①一次摊销法，适用于易腐、易损的周转材料，如安全网等；②分期摊销法，一般适用于经常使用或使用次数较多的周转材料，如脚手架、跳板、塔吊轨及枕木等；③分次摊销法，一般适用于使用次数较少或不经常使用的周转材料，如预制钢筋混凝土构件所使用的定型模板和土方工程使用的挡板；④定额摊销法，适用于各种模板之类的周转材料。

第 29 题 水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。

A．切缝深度过深 B．切缝不及时 C．养护不及时

D．旧路拓宽处发生沉陷

E．混凝土配合比不合理，水灰比偏大

【您的答案】： 空 【正确答案】： B,C,E 【参考解析】： 本题考核的是水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因。水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因主要包括：①混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂；②切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝；③混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处)，导致板底脱空而断裂；④

混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝；⑤水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时；⑥混凝土施工时，振捣不均匀。

第 30 题 根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定，一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有（）等。

A．不良地质条件下的土方开挖 B．连续梁桥的悬臂拼装作业 C．边通航边施工的水上工程 D．路面水泥混凝土浇筑施工

E．桥梁加固工程 【您的答案】： 空 【正确答案】： A,C,E 【参考解析】： 本题考核的是应当编制安全生产专项施工方案的工程范围。施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列危险性较大的工程应当编制专项施工方案：①不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；②滑坡和高边坡处理；③桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；④隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；⑤水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等；⑥水下工程中的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等；⑦爆破工程；⑧大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；⑨桥梁、码头的加固与拆除；⑩其他危险性较大的工程。

三、案例分析题（共4题，每题20分）第 31 题(一)(一)某施工单位承接了农村公路的5×16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。

桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用。当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。

在施工中发生了如下事件：

事件一：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。

事件二：在桥面施工过程中，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。问题：

1．结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同? 2．现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素? 3．针对事件一，改正错误之处。

4．针对事件二，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害?

【您的答案】

空

【参考解析】：(一)1．施工单位需要签订的合同：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同和劳动合同。

2．现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。

3．针对事件一，改正错误如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。4．针对事件二，改正错误如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。若按背景所述方法施工，可能产生路面不平整病害。

第 32 题(二)某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。

(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。

(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。

(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。

①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。

K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21．2m，路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了．导致毛细水上升，使土的含水量偏高。

问题：

1．逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。2．补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。

3．指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?

【您的答案】 空

【参考解析】：(二)1．第(1)条不正确。

改正：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。第(2)条正确。第(3)条正确。第(4)条正确。

2．第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：(1)测量内业计算书，测量成果数据图表。(2)测量器具周期检定文件。

3．施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。采用该方法恰当。理由：混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。

第 33 题(三)某施工单位承接了_座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。

隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90％、87％，其他各项指标符合要求。检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。

隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青Ac一13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3／台班，机械利用率为0．75，若每台摊铺机每天工作2台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。

路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。

问题： 1．指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。

2．喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。

3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，计算每天所需要的摊铺机数量。4．补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。

【您的答案】 空

【参考解析】：(三)1．项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认证制度、特种作业人员管理制度。

其他与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产组织制度、安全生产教育培训制度、安全生产值班制度、外协单位和外协人员安全管理制度、专、兼职安全管理人员管理制度。

2．喷射混凝土的抗压强度合格。

理由：任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80％为合格。

针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，处理意见：应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。

3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，每天所需要的摊铺机数量=(1600m×9m×0．05m)÷(80m3/台班×2台班/天×5天/台×0．75)=1．2台≈2台。

4．项目部还应完成的其他隧道附属设施包括通风设施、安全设施、应急设施等。项目部还应完成的交通安全设施包括交通标线、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、公路界碑等。

第 34 题(四)某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为l5cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层．面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘要如下。

摘要一：基层施工进度