第一篇：2018二建市政案例知识点（模版）

市政案例知识点

1.城镇道路路基施工：

（1）设置围挡，导行临时交通。

（2）开工前项目技术负责人依据获准的施工方案向全体施工人员进行书面的安全技术交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。（3）控制桩放线测量 2.填土路基施工要点

应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基高。

碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”最后碾压采用不小于12t级压路机。3.挖土路基施工要点 压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。碾压时根据土的干湿度，对土采取洒水或换土、翻松、晾晒等措施。4.路基压实试验段试验的主要目的（重点）：（1）确定路基预沉量值

（2）合理选用压实机具（考虑因素：道路等级、工程量大小、施工条件、工期）（3）按压实度要求确定压实遍数。（4）确定每层填铺厚度

（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，确定压实方式。5.路基压实原则（重点，背）：先轻后重、先静后振、先慢后快、先低后高、轮迹重叠。压路机速度最快不超过4km/h。6.级配碎石基层压实与养护（重点）：（1）碾压前碾压中应先适量洒水

（2）控制碾压速度，碾压轮迹不大于5mm（3）可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7-14d（4）未铺装面层前不得开放交通

7.改性沥青路面雨期施工（雨期施工通用答案）：（1）关注气象预报，保持与气象台站之间的联系。（2）控制施工摊铺段长度（3）各项工序紧密衔接

（4）运料车和工地有防雨措施（5）做好排水准备

8.水泥混凝土路面横向缩缝施工：采用切割机施工，在水泥混凝土达到设计强度的25%-30%时进行，宽度4-6mm。切缝深度：有传力杆时，不小于面层厚度1/3，且不小于70mm；无传力杆时，不小于面层厚度1/4，且不小于60mm。混凝土养护期满后进行灌缝。

9.钢筋混凝土施工：钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。需要代换时，应由原设计单位做变更设计。

10.混凝土施工原材料计量：测量机具应定期检定。

11.混凝土搅拌：混凝土的塌落度应在搅拌地点和浇筑地点随机取样检测。每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。

12.混凝土运输：混凝土在运输过程中发生分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌。13.混凝土浇筑前检验（通用）：浇筑前应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置规格，并做好记录。

14.模板及支架需进行危险性较大分部分项工程专项施工方案专家论证的情况（重点，背）：

（1）采用滑模、爬模、飞模的

（2）模板支架：搭设高度8m以上、跨度18m以上、施工总荷载15kn/㎡，集中线荷载20kn/m以上

（3）支架体系㎡：单点集中荷载700kg以上

15.模板支架拆除：预应力混凝土结构侧模应在预应力张拉前拆除，低模应在结构建立预应力后拆除。

16.先张法预应力施工：放拉钢筋时混凝土强度不应低于设计强度的75%，张拉顺序应分阶段、对称、交错张拉。17.后张法预应力施工（重点，背）：穿束后至孔道灌浆完成应控制在以下时间，否则应采取防锈措施：（1）空气湿度大于70%或盐分过大，7d;（2）空气湿度40-70%，15d；（3）空气湿度小于40%，20d 18.钢筋材料存放：存放在室外不得直接放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，且时间不超过6个月。

19.混凝土抗压强度试验：对C60以上高强度混凝土，当混凝土方量较少时，留取不少于10组的试件。20.围堰类型与适用条件：

（1）土围堰：水深不大于1.5m;流速不大于0.5m/s，河边浅滩，河床渗水性较小。

（2）土袋围堰：水深不大于3m;流速不大于1.5m/s，河床渗水性较小，淤泥较浅。

（3）钢板桩围堰：深水或深基坑，风化岩等坚硬河床，防水性好，刚度好。（4）钢筋混凝土板桩：深水或深基坑，可做基础，可周转。21.土围堰施工要求：填土应自上游开始至下游合龙。

22.钢板桩围堰施工要求：钢板桩可用锤击、振动、射水方式下沉，粘土中不宜采用射水下沉。

23.沉入桩基础沉桩顺序（重点）：

（1）对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载力和沉桩工艺，应进行试桩。（2）贯入度应通过试桩后，会同监理及设计单位研究决定。

（3）沉桩顺序：中间向四周对称打，先深后浅、先大后小、先长后短。24.钻孔灌注桩成桩方式与试用条件（重点）：P44 25.冲击钻成孔（重点）：每钻进4-5m验孔一次。

26.人工挖孔：要有专项施工方案，16m以上进行专家论证。

27.灌注混凝土施工：灌注桩各工序连续施工，钢筋笼放入泥浆和4h必须浇筑混凝土。

28.水下混凝土浇筑（特重点）：开始浇筑时，导管底至孔低的距离为300-500mm，导管首次埋入灌注面下不应小于1m，正常灌注时导管埋入深度为2-6m 29.现浇混凝土墩台：分块浇筑时，接缝应与墩台水平截面尺寸较小一边平行。30.地质条件不好时提高地基承载力方法：（1）灰土夯实；（2）打挤密木桩。31.施组变更应由企业负责人重新审批 32.编制施工方案程序：

项目总工编制--项目经理审批--企业技术负责人审批盖章--实施 33.支架法现浇预应力混凝土连续梁施工（重点）（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时加固（2）有简单可行的落架拆模措施

（3）支架模板安装后，通过预压消除拼装间隙和地表沉降等非弹性变形（4）安装支架时应设置预拱度（5）有排水措施

（6）分段浇筑、对称浇筑，防止不均匀下沉

34.悬臂浇筑法吊篮的组装：吊篮安装后应检查质量，做载重试验消除非弹性变形。

35.悬臂浇筑法高程控制：必要时对结构物的变形值、应力进行检测。

36.箱涵顶进：顶进前，所穿线路管理部门的配合人员、抢修设备、通讯器材准备完毕。

37.盖挖法施工： 优点：维护结构变形小，较好控制土体变形和地表沉降，有利于保护相邻建筑物，施工安全。盖挖逆作法可不设支撑或锚定，施工空间大，对交通影响小。缺点：水平施工缝处理困难。盖挖逆作法暗挖施工难度大，费用高。

38.喷锚暗挖法：浅埋暗挖法十八字原则：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量。

39.单跨隧道浅埋暗挖方法选择（改完未考）：（1）开挖宽小于10m—台阶开挖法

（2）开挖宽10-20m—CD法，CRD法，PBA法（3）开挖宽12-22m—双侧壁导坑法 40.钻孔灌注桩围护结构（特重点）：经常与止水帷幕联合使用，止水帷幕一般采用深层搅拌桩。当坑基上部受环境条件限制时，可采用高压旋喷桩止水帷幕。41.两类支撑体系的形式和特点（重点）：

（1）现浇钢筋混凝土：有对撑、边桁架、环梁结合边桁架。优点：刚度大，变形小，安全可靠施工方便。缺点：养护时间长、围护结构无支撑暴露时间长、位移大、工期长、拆除困难

（2）钢结构：竖向布置水平撑、斜撑，平面布置对称、井字撑、角撑。优点：施工方便、可周转使用、可控制围护墙变形。缺点：工艺要求高、失稳可能性大。42.控制基坑变形的主要方法（重点）：（1）增加围护结构和支撑的刚度（2）增加围护结构的入土深度（3）加固基坑内被动区土体

（4）减小每次开挖量和开挖时间（最有效）

（5）调整围护结构深度和降水布置减少对环境的影响

43.遇到异常情况的通用办法：停止施工-查明原因-采取措施 44.保持基坑边坡稳定的措施：（1）确定基坑边坡坡度

（2）做好基坑降排水和防洪工作（3）采用护坡措施

（4）坡顶1-2m范围内严禁静载，严禁较大动载（5）边坡随挖随刷，不得挖反坡（6）护坡措施

45.护坡措施（问答）：

（1）当边坡有失稳迹象时，应采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载措施

（2）常用的坡角坡面保护措施：叠放沙包，水泥抹面，挂网喷浆，锚杆喷射混凝土，覆盖土工织物

46.井点降水方法的选用：

（1）集水明排：黏性土，砂土。降水深度小于2m（2）轻型井点：砂土，粉土，含薄层粉砂的淤泥质黏土。降水深度：一级3-6m，二级6-9m，三级9-12m（3）喷射井点：土类同上，深度8-20m（4）管井：疏干（重点）：砂性土，粉土，含薄层粉砂的淤泥质黏土。降水深度：大于15m。减压：砂性土、粉土，降水深度大于20m 47.浅埋暗挖法之全断面开挖法：

（1）适用于土质稳定，开挖断面小的隧道。适宜人工或小型机械（2）自上而下一次开挖成形

（3）优点：减少对围岩的扰动，工序简便。缺点：对土质要求严格 48.复合式衬砌防水施工之二衬混凝土施工要求：

（1）二衬采用补偿收缩混凝土，有良好抗裂性能，还承担一定的结构受力。（2）浇筑时应采用组合型钢模板和模板台车两种模板体系，对模板及支撑进行验算，保证足够的强度、刚度、稳定性。

（3）采用泵送浇筑，两侧边墙采用插入式振捣器振捣，底部用附着式振动器振捣。浇筑连续进行，对称水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝。因故中断必须对两次浇筑的截面进行处理，满足防水要求。

49.沉井下沉施工之不排水下沉：废弃土方泥浆应专门处置，不得随意排放。50.水池满水试验要求：向池底注水分三次进行，每次注水为设计水深1/3。对大中型池体，可先注水至池底施工缝以上，检查底板抗渗质量，当无明显渗漏时，再注水至第一次注水深度。51.管道工程沟槽开挖：

（1）槽底原状土不得扰动，机械开挖槽底预留200-300mm，由人工开挖至设计高程

（2）槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填。52.地基处理（通用）：

（1）槽底局部超挖或扰动时，超挖深度不超过150mm时，可采用挖槽原土进行夯实，压实度不低于原地基土密实度。沟槽底地基土含水量较大时，宜采用换填等有效措施。

（2）排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在100mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理。扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石填充空隙找平表面。

53.不开槽法施工方法与适用条件（重点）：

（1）密闭式顶管：施工精度高，成本高，适用于给排水管道，适用管径300-4000mm，施工精度小于正负50，施工距离较长，适用于各种土层。

（2）盾构：施工速度快，成本高，适用于给排水管道，适用管径3000mm以上，施工精度不可控，施工距离长，适用于各种土层。

（3）浅埋暗挖：适用性强，施工速度慢、成本高，适用于给排水管道，适用管径1000mm以上，施工精度不超过30mm，施工距离较长，适用于各种土层。（4）定向钻：施工速度快，控制精度低，适用于柔性管道，适用管径300-1000mm，施工精度小于0.5倍管径，施工距离较短，砂卵石及含水地层不适用。

在以较大埋深穿越道路桥涵的长距离地下管道的施工中会表现出优越之处。（5）夯管：施工速度快、成本低，控制精度低，适用于钢管，适用管径200-1800mm，施工精度不可控，施工距离短，砂卵石地层困难、含水地层不适用。

54.起重机试吊：起重作业前应试吊，试吊距地面100mm左右，检查重物绑扎情况、制动性能后方可起吊，起吊时工作井内严禁站人，重物下井距底面500mm时，操作人员方可上前工作。

55.压力管道试验准备工作（重点）：

（1）试验段所有敞口应封闭，不得有漏水现象

（2）试验段不得用闸阀做堵板，不得含有消火栓、水锤消除器、安全阀等附件（3）实验前应清除管道杂物

（4）做好水源引接、排水等疏导方案 56.无压管道闭水试验准备工作（重点）：（1）管道及检查井外观质量已检查合格（2）管道未回填土且沟槽内无积水（3）全部预留孔洞封堵，不得渗水

（4）管道两端堵板承载力应大于水压力的合力，除预留进水管外，应封堵坚固，不得渗水。

（5）顶管施工，注浆孔封堵，地下水位于管底以下（6）做好水源引接，排水疏导等方案 57.供热管道地下穿越工程：

（1）开挖低于地下水位的基坑，降水方案报批或组织专家进行论证（2）穿越既有建筑物时，施工方案应取得相关产权或管理单位的同意。58.雨期施工维护边坡稳定的措施（通用）：必要时可放缓边坡或设置支撑、覆盖塑料薄膜，同时可在坑外侧围土堤或开挖水沟，防止地面水流入，施工时应加强边坡、支撑、土堤等部位的检查。

59.开挖沟槽冬施:防止基底冻结，可预留适当厚度松土或用保温材料覆盖 60.土建与工艺之间的交接（特重点）：管道设备安装前，施工单位、工艺安装单位及监理单位应对：（1）预埋吊点的数量及位置（2）设备基础位置、表面质量、几何尺寸、高程（3）混凝土质量（4）预留套管的位置、尺寸及高程等共同复核检查，并办理书面交接手续（技术资料、现场交接、工序交接）

61.焊接工艺评定：施工单位首先编制作业指导书并试焊，对钢管、焊接材料、焊接方法、焊接后热处理进行工艺评定，根据评定报告确定焊接工艺。62.沟槽回填：管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。

回填土应分层压实，每层需铺厚度0.2-0.3m，管道两侧及管顶以上0.5m范围内必须人工压实，管顶0.5m以上可用小型机械压实，每层需铺厚度0.25-0.4m 63.材料进场检验（通用）：采用材料招标方法选择供应商，审核生产厂家的资质，核验产品合格证、产品说明书、产品试验报告单，进货时进行产品质量检验，组织产品质量复验或见证取样，确定合格后方可进场。进场后和注意产品保护。64.HDPE膜焊缝破坏性试验：每个试样裁去10个25.4mm宽的标准试件，分别取5个剪切试验和5个剥离试验。每种试验应由4个以上符合要求，且平均值达到上表标准，最低值不低于标准值80% 65.HDPE膜施工：

（1）为了避免出现褶皱，可通过HDPE膜的重新铺设或通过剪切和修理来解决。（2）每一片HDPE膜要在铺设当天进行焊接如采取适当的措施可防止雨水进入下面的地表，底部接驳焊接可以例外。

（3）HDPE膜焊接过程中如遇下雨，在无法确保焊接质量的情况下，应对已经铺设的膜冒雨焊接完毕，等条件具备后再用单轨挤压焊机进行修补，施工时应尽可能创造条件，提高焊缝强度

（4）抽样检验时供货单位和建设单位双方在现场进行

66.施工组织设计内容（重点）:工程概况、施工总体部署、施工场地平面布置、施工准备、施工技术方案、主要施工保证措施 67.施工组织设计的修改和补充（重点）：（1）工程设计有重大变更

（2）主要施工资源配置有重大调整（3）施工环境有重大改变

68.超过一定规模的危险性较大的分部分项工程：

（1）深基坑工程：开挖深度超过5m，虽未超过5m但环境复杂，有毗邻建筑物（2）模板工程及支架体系：见T14（3）起重吊装及安装拆卸工程：非常规方法，且起吊重量100kN以上；起重300kn以上的安装；高度200m以上的内爬设备拆除

（4）脚手架工程：50m以上的落地钢管脚手架：提升高度150m以上自提脚手架；20m以上悬挑脚手架

（5）拆除爆破

（6）地下暗挖，水下作业；新技术、新工艺 69.出席专家论证会的成员：（1）专家组成员

（2）建设单位负责人（3）监理单位总监

（4）施工单位安全负责人、技术负责人，项目经理、项目技术负责人、专项方案编制人员、安全员 70.交通导行（特重点）： 70.1现况交通调查：

（1）项目部预测高峰流量，设计占路范围、期限、围挡布置

（2）核查居民出行路线，划定临时用地范围出口位置，减少施工车辆与社会车辆交叉

（3）对预计设置临时便道的位置进行实地详勘 70.2交通导行方案实施：

（1）获得交通管理和道路管理部门批准后实施（2）按方案修建临时便道

（3）设置围挡，控制占路范围和时间（4）设置临时交通导行标志（5）组织人员协助交警组织交通 70.3交通导行措施：

（1）严格划分警告区、过渡区、缓冲区（2）设置交通标志、隔离设施（3）根据现场变化引导交通

71.施工现场大门和出入口管理（重点）：（1）固定出入口设大门。（2）大门上有企标。（3）有专职门卫，并有交接班制度。（4）五牌一图：工程概况牌、管理人员名单牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、施工现场总平面图 72.工程进度报告主要内容：

（1）工程项目执行情况综合描述（2）实际施工进度图

（3）工程变更、价格调整、索赔及工程款收支情况（4）进度偏差的状况和原因分析（5）解决问题的措施（6）计划调整的意见建议

73.施工进度控制总结依据资料：施工进度计划及其执行情况、检查结果、调整资料

74.施工进度控制总结内容：

（1）合同工期目标和计划工期完成情况

（2）施工进度控制经验与体会及存在的问题和分析（4）施工进度计划应用情况及改进意见 75.水泥拌合运输：（1）采用强制拌和机拌合，配合比符合要求（2）做延迟时间试验（3）集中拌合，运输时防止水分损失

76.沥青原材料控制：不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存混用。出厂超三个月或受潮的水泥，必须经试验合格后使用 78.材料检查（通用）：钢筋品种、规格、成分按国家标准制定，具有厂牌、检验报告、合格证，需经复试合格。79.混凝土混合料摊铺（重点）：混合料直接卸在基层上，不能离析，如果离析，应拌均匀，严禁二次加水

80.雨季施工质量控制（重点）：（1）加强与气象部门联系

（2）调整施工步序集，中力量分段施工（3）做好防雨准备，搭设雨棚

（4）建立排水系统，发现积水及时疏通 81.基层施工（重点）：摊铺时坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少、当日碾压成型。

下雨来不及完成时，应加快碾压。未碾压料层受淋后，应测试分析，重新搅拌。并及时排水。快、盖、疏导排 82.沥青混凝土面层冬施（重点）：快卸、快铺、快平，及时碾压及时成型。83.钻孔灌注桩事故预防措施：适当加密地质勘探孔，必要时进行补充勘探，防止桩端落在较薄的持力层上而发生持力层剪切破坏。

84.钻孔灌注桩孔口高程误差对策：认真校核原状水准点和各孔口绝对高程，每根桩开空前复测一次孔口高程。

85.控制钻孔垂直度的主要技术措施（重点）：（1）压实、平整施工场地（2）检查钻机平整度，钻进过程中钻杆垂直度，发现偏差立即调整（3）定期检查钻头

（4）土层交接面应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再钻

（5）在复杂土层钻进，需在钻杆上加扶正器 86.大体积混凝土裂缝发生的原因（重点）：（1）水泥水化热影响（2）内外约束条件的影响（3）外界气温变化的影响（4）混凝土的收缩变形（5）混凝土的沉陷裂缝

87.混凝土施工方案包括的内容（重点，背）：（1）材料要求和配合比设计

（2）模板支架的稳定性、安全性措施

（3）混凝土搅拌运输浇筑方案，分层分块浇捣措施（4）温度控制措施（5）养护措施

88.混凝土质量控制主要措施（重要，背）：

（1）优化混凝土配合比，选用水化热较低的水泥（2）降低水泥用量

（3）控制骨料的级配及含泥量（4）选用合适的外加剂（5）控制好塌落度 89.混凝土养护措施: 保持适宜的温度和湿度。温度控制措施：（1）混凝土中心与表面温差、表面与室外温差小于20℃（2）预埋水管法、投毛石法（3）保温法 90.大体积混凝土湿润养护时间（重点）：P230 高温湿润养护均不小于28天 91.防水混凝土浇筑:自由倾落高度不大于2m，大于3m时，采用串筒、溜槽或振动溜槽措施

92.混凝土养护（重点）：垫层不少于7d，结构不少于14d。非承重侧墙2.5MPa拆模

93.焊缝抽样检验：每个焊工抽取不少于1个焊缝，同一焊缝返修不得超过两次 94.管坑回填质量应符合的规定:（1）回填料种类、密实度符合要求（2）回填时沟槽无积水、无淤泥

（3）不得回填碎砖、石块、冻土，灰土回填（4）密实度逐层测定

95.基坑抢险支护与堵漏（特重点，背）：在缺陷处插入引流管引流，然后用双快水泥封堵，封堵水泥达到一定强度后关闭导流管。当渗漏严重时，直接回填土封堵水流，然后再坑外打孔注聚氨酯或封液浆封堵渗漏处。

96.现况管线改移：与建设单位、规划单位、管理单位共同协商确定

97.明挖基坑监测内容：地表沉降、围护结构水平位移、管线沉降、建筑物沉降、倾斜及裂缝、围护结构内力、支撑内力、地下水位、地中土体垂直位移、地中土体水平位移。98.暗挖隧道监测内容：地表沉降、管线沉降、建筑物沉降、倾斜及裂缝、洞内状态观察、净空收敛、拱顶下沉

99.桩基施工安全措施（重点、通用、背）：

（1）通过调查详勘，掌握施工地层内各种管线资料（2）做好管线拆迁改移或保护工作（3）现场准确标识，施工中做好监测 100.桩基混凝土控制措施（重点）：灌注中观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升与拆除。101.箱涵顶进现场踏勘（重点，背）：在编制施组前应掌握车辆运行情况、车辆通过次数、车辆间隔和运行速度、股道数量、间距和高程，线路及道岔种类和使用性质。

102.管线迁移与保护（重点，通用）：（1）管线尽可能迁移

（2）无法迁移应采用暴露管线和支架等措施

（3）编制应急措施，具备有关人员、材料和机具

103.施工质量验收程序：

（1）检验批由监理组织技术负责人进行

（2）分部工程由总监组织项目经理和相关人员进行

（3）单位工程施工单位先自检，然后总监组织预验收，最后施工单位向建设单位提交竣工报告，申请验收

（4）总包单位将分包资料归入工程竣工档案 104.焊接单位应符合下列规定：

（1）有相应技术人员

（2）有设备（3）有质量保证措施（4）焊工有合格证

第二篇：二建市政知识点总结

城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类

一、城市沥青路面道路的结构组成

（一）路基

路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。

（二）路面

行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而减弱。对路面材料的强度、刚度和稳定性也随深度增加而降低。路面分为垫层、基层和面层三结构层。1.面层

面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。2.基层

基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。

用作基层的主要材料有：

（1）整体型材料。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。

（2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水稳定性必须要好。

（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。（3）垫层厚度一般≥150mm

（二）沥青路面结构组合的基本原则

1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。3.各结构层的回弹模量自上而下递减。4.层数不宜过多。

5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。

二、路基与路面的性能要求

(一)路基的性能要求 1.整体稳定性 2.变形量

（二）路面的使用指标

1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。4.抗滑能力。路面应平整、密市。粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。5.透水性。路面应具有不透水性。6.噪声量。尽量使用低噪声路面。

路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。

路基工程

一、路基施工程序

1)准备工作。（组织准备、物质准备、技术准备）2)修建小型构造物与埋设地下管线。必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。

3)路基(土、石方)工程

4)质量检查与验收

二、路基施工要求

必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。

1.路基施工测量.交点JD应布置护桩，一般有3个。两个水准点之间最好保持在500m左右。（1）恢复中线测量。

（2）钉线外边桩。在道路边线外0.5～1.0m两侧。（3）测标高

2、填土（方）路基

（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。

（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。

（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1.0m。

（4）分层填土，压实。

（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。如不足则对管道加固。（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

3、挖土（方）路基

①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm。

②挖方段不得超挖。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。4)质量检查

质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）。

三、路基压实要点

1.合理选用压实机具。分静力式、夯击式和振动式三大类。

2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。压土机最快速度不宜超过4KM/h 3.掌握土层含水量：在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。路基均应在该种土含水量接近最佳含水量进行碾压。

4.压实质量检查。采用重型击实试验方法。

道路基层施工

一、石灰土稳定土基层

包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。

特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性较大。适用范围：可用于各类种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。严禁用于高级路面的基层，只能用作底基层。

二、水泥稳定土基层 概念类似于石灰稳定土。

包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾

特点：良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。

适用范围：适用于各种交通类别的基层和底基层，只用作高级路面的底基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。

（一）影响水泥稳定土强度的主要因素

1．土质。用水泥稳定级配良好的碎石、砂砾效果最好，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25％的土及重黏土，不宜用水泥稳定。

2．水泥成分和剂量。对于同一种土，硅酸盐水泥稳定效果较好，而铝酸盐水泥的稳定效果较差。

水泥土强度随水泥剂量增加而增长。水泥剂量以5～10％较为合理。规范为6％。

3．含水量。含水量对水泥稳定土强度影响最大。在最佳含水量时最好。

4．施工工艺过程。水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过3～4h。

（二）水泥稳定土施工技术要求

1.必须采用流水作业法。一般情况下，每一作业段以200m为宜。

2.宜在春季和气温较高的季节施工。施工期日最低气温应在50C以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻到来之前0.5～1个月前完成。3。

5.宜在水泥初凝前碾压成活。6.严禁用薄层贴补法进行找平。

7.必须保湿养生，防止忽干忽湿。常温下成活后应7d养护。

三、石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层

（一）石灰工业废渣稳定土

分为两大类：石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类

特点：良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好，适用范围：适合各类交通类别的基层和底基层。但二灰土严禁用作高级路面的基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。

（二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求

1.宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来前1-1.5个月完成。

4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。

5、混合料的摊铺应根据实验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200且不宜小于100，混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，养护期7-14D。

四、级配碎石和级配砾石基层（粒料基层）

（一）级配型集料

可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。

（二）级配碎石和级配砾石施工技术要求

1.不得多次找补，控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，可采用临清乳液和沥青下封层进行养护，养护期7-14d 2.配料必须准确。混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。5.未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

熟悉土工合成材料施工要求

一、定义及功能 具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。

二、种类与用途

路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防护。

三、土工合成材料施工要求

（一）垫隔土工布加固地基法

1.材料。优点：质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便。

非织型土工纤维性能：孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、与土结合很好。

2、施工

（1）按路堤底宽全断面铺设。

（2）在路堤每边留足够的锚固长度，回折覆盖在压实的填料面上。

（3）为保证整体性，当采用搭接法连续时，搭接长度宜为0.3～0.5m。缝接法时，粘结宽度不小于50mm。

（4）现场施工中，材料破损处必须立即修补好。上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。（5）尽量避免长时间暴露和曝晒。

城镇道路面层施工

一、沥青混合料面层施工技术 施工准备：透层与粘层、运输与布料

摊铺作业：机械摊铺和人工摊铺，热拌沥青混合料赢采用履带式或轮胎式沥青摊铺机，1台摊铺机摊铺宽度不宜超过6m，摊铺前应提前0.5-1h预热熨平板使其不低100度，摊铺速度控制在2-6M/min，采用自动找平、不宜用人工反复修整；下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅助 以厚度控制的方式摊铺。

压实成形和接缝：初压宜采用钢轮压路机静压1-2遍，由边到中心，低到高；摊铺机摊铺长度不超过80M,压路机跟上；密集配沥青混合料优先采用重型轮胎压路机碾压总重量不小于25T、复压,粗骨料为主的混合料采用振动压路机复压厚度宜大于30mm、终压，压实最大厚度不宜大于100mm。沥青混合料施工接缝上下层纵缝错开150mm（热缝）或300-400（冷接缝）

开放交通：热拌沥青混合料路面赢自然降温至表面温度低于50°后放开交通。

二、改良沥青混合料面层施工 改性沥青混合料路面施工工艺要求

1.拌制、施工温度：通常比普通沥青混合料高10～20C.2.改性沥青随拌随用，存储时间不超过24h，温降不超过10C。

3.运输一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。摊铺温度不低于160°c 4.摊铺后应紧跟碾压，初压温度不低于150°，终压温度不低于90°宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机

5.接缝

纵向缝：改良沥青尽量避免冷缝出现，开放交通同沥青混合料一样。

三、水泥混凝土路面施工

（一）普通混凝土配合比设计、搅拌合运输

普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不宜小于3h、低温施工时，终凝时间不得大于10h 2.搅拌设备优先采用间歇式拌合设备，每盘最长拌合时间宜为80-120s。

3.运输。根据水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺确定。城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。运输车辆要防止漏浆、离析，夏季要遮盖，冬季要保温。

（二）混凝土面板施工 1.模板

宜使用钢模板，模板应稳固，搭接准确，紧密平顺、接头处不得漏浆。内侧涂隔离剂。

0

0 2.摊铺.采用轨道摊铺机最小摊铺宽度不宜小于3.75m。分层摊铺时上层应在下层初凝前完成且下层厚度宜为总厚度的3/5.3.振捣。在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。砼整平时严禁用纯砂浆找平。4.钢筋设置。不得踩踏钢筋网片。5.接缝

（1）传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法(混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝)。另一种是支架固定传力杆安装方法（连续浇筑时的胀缝）。横向缩缝采用切缝机施工，在混凝土达到设计强度25-30%时进行，宽度4-6mm，深度，设传力杆时不下于面层的1/3且不小于70mm，不设传力杆时不小于面层的1/4且不下于60mm。

养护与开放交通：养护时间根据混凝土湾拉强度增长情况而定，不宜小于设计强度的80%，一般宜为14-21d，特别注重前7d的保湿（温）养护。混凝土达到设计强度的40%可运行行人通过，完全达到设计强度方可开放交通。

城市桥梁工程

一、城市桥梁的结构组成与类型

桥梁的五大部件：桥跨结构（上部结构）、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础；五小部件：桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。

二、钢筋混凝土施工技术

1、钢筋施工：钢筋加工，预制构件吊环必须采用未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作；冷拉法调直时HPB300冷拉率不大于2%，HRB335、400不宜大于1%；箍筋弯钩的弯曲直径应该大于主筋直径，且HPB300不得小于箍筋直径的2.5倍，HRB335不得小于4倍，弯钩平直部分的长度一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的不小于10倍。

2、钢筋连接：焊接宜优先采用闪光对接，普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊接条件时，可采取绑扎连接，受拉构件中的主筋不得采用绑扎连接；钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻电焊，钢筋与钢板T型连接宜采用电弧焊或埋弧压力焊；钢筋结构宜设置在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处；同一钢筋不得有两个接头，接头末端至钢筋弯起点的距离不小于钢筋直径的10倍，分不清受拉，受压时按受拉办理。

3、钢筋估计制作与组装：钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，双向受力钢筋网应全部扎牢；绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距，当钢筋受拉时应小于5d且不得大于100，当钢筋受压时应小于10D且不大于200；普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不小于钢筋的公称直径，后张拉法构件预应力钢筋不小于其管道直径的1/2；当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时应在保护层内设置直径不小于6mm，间距不大于100mm的钢筋网，钢筋机械连接件的最小保护层厚度不小于20mm。

混凝土施工

搅拌：混凝土拌合物塌落度应在搅拌点和浇筑点分别随机取样检测，没一班或每一单元结构物不应少于两次，评定是以浇筑点的测值为准；若拌合物从搅拌出料至浇筑入模时间不超过15分钟，其塌落度可仅在搅拌点检测，在检测塌落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。运输：采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作，受料斗应有足够的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15分钟。

混凝土浇筑：浇筑前的检查：模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录；同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕；振捣以浮浆、不出气泡、不再沉落为准。

养护：洒水养护的时间，采用硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥不得少于7天，掺用缓凝剂或抗渗剂及高强度混凝土不得少于14天。模板、支架和拱架的制作与安装

支架立柱底端必须防止垫板或混凝土垫块；支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连；应专家论证的：滑模、爬模、飞模；混凝土模板支撑工程，搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上、施工荷载15kn/㎡及以上、集中线荷载20kn/㎡及以上；承重支撑体系，用于钢结构安装等满堂红支撑体系，承受单点集中荷载700KG以上。

模板、支架和拱架的拆除：非承重侧莫应在强度保证结构菱角不损坏时拆除，混凝土强度宜为2.5mpa，遵循“先支后拆、后支先拆”的原则，每一循环在横向应同时卸落，纵向应对称卸落。

预应力混凝土施工技术

1、预应力混凝土配置与浇筑：宜采用硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得施工火山灰质硅酸盐水泥，骨料应采用碎石，粒径5-25mm；混凝土水泥用量不宜大于550kg/m³

2、预应力张拉施工：应符合下列要求

混凝土强度符合设计要求，设计为要求时不得低于强度设计值的75%；曲线预应力筋或长度大于等于25米直线预应力筋宜在两端张拉，小于25米的直线筋可在一端张拉，张拉顺序设计无要求时，按先中间后上下或两侧

3、孔道压浆：及时压浆，设计无要求是水泥浆的强度不得低于30mpa；压浆作业每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量评定依据。埋设在结构内的锚具，压浆后及时浇筑封锚混凝土，封锚混凝土强度等级不宜低于结构混凝土强度等级的80%且不低于30mpa；孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件，设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的75%。

预应力材料的技术要求：

1、后张拉预应力材料主要有预应力筋（钢丝、钢绞线、精扎螺纹钢）和管道。存放时间不宜超过6个月，预应力筋宜使用砂轮锯或切割机切割，不得采用电弧切割；

2、管道：预应力筋的孔道一般由浇筑混凝土的刚性或半刚性管道构成，刚性或半刚性管道应是金属的，刚性管道应内壁光滑，可弯曲成适当的形状而不出现卷曲或被压扁，半刚性管应是金属波纹管。

3、锚具和连接器：预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm。

混凝土强度及配合比要求：边长150mm的立方标准试件测定，试件以同龄期者3块一组，同等条件下制作和养护。评定混凝土强度的方法：方差已知统计法、方差未知统计法、非统计法；对C50及以上的混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取10组试件，采用方差未知统计法评定混凝土强度。

城市桥梁下部结构施工

一、各类围堰施工要求 一般规定：围堰高度应高出施工期内可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m； 基础应尽量安排在枯水期施工

1、土围堰施工要求：宜采用黏性土、粉质黏土或砂质黏土；堰顶宽度可为1～2m。但采用机械挖掘时，应视机械的种类确定，但不宜小于3m。堰外边坡迎水流冲刷的一侧，边坡坡度宜为1：2～1：3，背水冲刷的一侧的边坡坡度可在1：2之内，堰内边坡宜为1：1～1:1.5，内坡脚与基坑的距离根据河床土质及基坑开挖深度而定，但不得小于1m。

2、土袋围堰施工要求：除了围堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆码的土袋上下层和内外层应相互错缝。其它和土围堰相同。

3、钢板桩围堰施工要求：施打前对钢板桩的锁扣用止水材料捻缝，以防漏水；可锤击、振动、射水方法下沉，但在黏土中不宜用射水下沉法。

4、钢筋混凝土板桩围堰施工要求、套箱围堰施工要求：

桩基础施工方法与设备选择

桩基础分沉入桩基础（钢筋混凝土桩、预应力混凝土管桩、钢管桩）和灌注桩基础；按成桩施工方法可分为沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。

1、沉入桩基础：人口密集地不应进行沉桩施工；对地址复杂的大桥、特大桥、为检验承载力和确定沉桩工艺进行试桩，贯入度应通过试桩和沉桩实验后会同监理及设计单位研究确定。沉桩以控制桩端设计高程为主，振动沉桩有困难时可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工，但是黏土慎用，在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。静力压桩宜用于软黏土（贯入度《20）、淤泥质土

钻孔灌注桩基础：泥浆制备宜选用高朔性黏土或膨润土；泥浆护壁期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1米以上；

水下混凝土灌注：混凝土塌落度宜为180-220mm；导管直径为20-30厘米，节长2m；导管使用前应进行试拼、试压、试压的压力值宜为孔底静压力的1.5倍。导管轴线偏差量不宜超过孔深0.5%，且不大于10cm；导管采用法兰盘接头宜加锥形活套，采用螺旋丝扣接头时必须有防松脱装置，开始灌注混凝土时导管底部至孔底的距离为300-500mm，导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于0.8米，导管埋入混凝土深度宜为2-6米。钢护筒可在灌注结束、砼初凝前拔出。当使用两辨式钢护筒时或木护筒时，要待砼强度达到5Mpa后方可拆除。

承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术

在基坑无水情况下浇筑钢筋混凝土承台，如设计无要求时，基底应浇筑10cm厚混凝土垫层，有水情况下基底可铺10cm厚碎石并浇筑5-10cm混凝土垫层；墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5米到2米；墩台混凝土分块浇筑时邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形，分块数量，墩台水平截面积在200㎡内不得超过2块，在300内不得超过三块，每块不小于50㎡。

柱式墩台施工模板、支架应满足强度、刚度外，稳定计算中应考虑风力影响。钢管混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土，一次浇筑完成。

城市桥梁上部结构施工

1、装配式梁板施工技术：装配式梁板构件在脱底模、移运、堆放、吊装就位时，混凝土强度不应低于设计要求吊装强度，一般不低于设计强度的75%。吊运应编制专项方案并按有关规定进行论证、批准；梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性；

2、现浇预应力钢筋混凝土连系梁施工技术：支（模）架法：浇筑分段工作缝必须设在弯矩零点附近。悬臂浇筑法：挂篮质量与梁段混凝土质量比值控制在0.3-0.5，特殊情况下不得超过0.7、允许最大变形为20mm，施工行走时的抗倾覆安全系数不得小于

2、自锚固系统的安全系数不小于

2、斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。预应力混凝土梁合拢顺序一般先边跨、后次跨、再中跨；

3、高程控制：确定悬臂浇筑段前段高程时应考虑：挂篮前段的垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇筑段的实际高程、温度影响，前三项在施工中应监测。

管涵和涵箱施工

一、管涵施工技术：管涵的沉降缝应设在管节的接缝处；拱形涵、盖板涵施工技术：遇有地下水时，降水至基底500mm以下方可施工，且连续降水至施工完成且有抗浮抗渗能力后停止降水；涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成后，且保护层砌筑砂浆强度达到3mpa后方可进行，回填时，对称进行，高差不宜超过300mm。

二、箱涵顶进施工：涵箱主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水及保护层按设计完成；降水至地下水位500以下；油压上升5-10mpa时，停泵观察，当顶力达到0.8倍结构自重时涵箱还未启动应停止顶进； 顶进挖土：人工或机械挖土，小型机械反铲挖土机按设计坡度开挖，每次进尺0.4-0.8米。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。挖运土方与顶进作业循环交替进行

监控与检查：顶进前：涵箱原始位置的里程、轴线、高程测定；启动时：千斤顶开动数量、位置、油泵压力表读数、总顶力及着力点；顶进过程中：重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力铰和顶前、后悬臂板。

城市轨道交通工程

一、地铁车站结构与施工：明挖法施工、盖挖顺作，逆作、盖挖半逆作法、喷锚暗挖法；采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。明挖法车站有矩形框架结构和拱形结构；

二、地铁区间隧道结构与施工方法：明挖法施工（采用整体式衬砌和预制装配式衬砌）、喷锚暗挖法（复合式衬砌分初期支护、防水隔离层、二次衬砌）。拱顶下下沉式控制稳定较直观的和可靠的判断依据，水平收敛和地表下沉有时也是重要判断依据。盾构施工覆土深度不宜小于6米。隧道之间、隧道和其他建筑物之间所夹土体加固处理的最小厚度为水平方向1米，竖直方向1.5米。从经济角度讲连续的盾构施工长度不小于300米。

三、明挖基坑施工：

1、围护结构：工字钢围护结构（噪声大，事宜郊区作业）、钢板桩（隔水效果好）、钻孔灌注桩围护（深基坑，噪声低、适合市区施工，经常与止水帷幕联合使用）、深层搅拌桩（可连续搭接布置成止水帷幕）、SMW桩（切削土体加入水泥类搅拌形成挡墙再插入型钢，止水效果好）、地下连续墙（止水效果好，适合各种地层）。

2、地下连续墙接头：柔性接头（圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字形钢接头或混凝土预制接头）和刚性接头（一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头）。

3、基坑变形控制：围护墙体水平变形、围护墙体竖向变位、基坑底部隆起、地表沉降； 控制基层变形的方法：增加围护结构和支撑的刚度、增加围护结构的入土深度、加固基坑内被动区土体、减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间、通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变化的影响。坑底稳定的控制：加深围护结构的入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作地板结构。

4、基坑土体开挖及护坡技术：根据支护结构设计、降排水要求、确定开挖方案；软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖。基坑边坡稳定影响因素：坡度是直接影响基坑稳定的重要因素、基坑边坡坡顶堆载、降排水措施不力、开挖暴露时间过长、未及时刷坡。严谨基坑边坡坡顶1-2m范围内堆载。

5、地基加固处理方法：基坑内（提高土体强度和土体的侧向抗力）和基坑外（止水、减少维护结构承受主动土压力）。常用方法和技术要点：注浆法（渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆、电动化学注浆）、深层搅拌法（浆液搅拌，适合止水，有单双多轴搅拌机；粉体喷射搅拌，只有单轴搅拌机）、高射喷射注浆法（旋喷，定喷，摆喷，当用于止水帷幕时，加固体搭接应大于30cm）。单管及双管的高压水泥浆和三管高压水的压力应大于20mpa。

工程降水

明沟、集水井排水（明沟设置基础0.4m以外）、井点降水（基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m采用单排井点；宽度大于6m用双排；基坑面积较大用环形，井点间距0.8-1.6m）

喷锚暗挖（矿山）法施工

全断面开挖法、台阶开挖法（台阶长度控制在1D内）、环形开挖预留和核心土法（开挖环形拱部-架立钢支撑-喷射混凝土）、单侧壁导坑法（侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽）、双侧闭导坑法（宽度不宜大于断面最大跨度1/3，左右导坑错开距离，施工顺序：开挖一侧导坑-及时初支-相隔适当距离开挖另外异常导坑及初支-开挖上部及初支拱脚支承在两侧壁导坑的初支-开挖下部及初支-二衬）、中隔壁法和交叉中隔壁法（CD工法不能满足要求时加设临时仰拱就是CRD工法）、

第三篇：市政一建知识点归纳

市政一建知识点归纳

1、模板工程及支撑体系满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证

：(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。(2)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上、搭

设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。(3)承重支撑体系：用于钢结

构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。

2、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方

可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不

发生塌陷和裂缝时，方可拔出。

3、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜

由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。

4、先张法预应力施工：张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安

全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预

应力筋合力中心一致。

5、预应力混凝土孔道压浆：（1）预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力

筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。

（2）压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度

等级的80%，且不低于30MPa。（3）孔道内的水泥浆强度达到设计规定（或30MPa)后方可吊移预制构件；

设计未要求时，应不低于设计强度的75%。

6、控制基坑变形的主要方法有：(1)增加围护结构和支撑的刚度；(2)增加围护结构的入土深度；(3)加

固基坑内被动区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；(4)减小每次开挖围护结构

处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效；(5)通过调整围护结构深度和降水井

布置来控制降水对环境变形的影响。

7、井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。.当基坑(槽)宽度小于6m且降水深度不超过6m 时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；.当基坑(槽)宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑(槽)的两侧，.当基坑面积较大时，宜采用环形井点。④挖土运输设备出入

道可不封闭，间距可达4m，一般留在地下水下游方向。

8、井点管距坑壁不应小于1.0～1.5m，距离太小，易漏气。井点间距一般为0.8～1.6m。集水总管标高宜

尽量接近地下水位线并沿抽水水流方向有0.25%～0.5%的上仰坡度，水泵轴心与总管齐平。井点管的人土

深度应根据降水深度及储水层所有位置决定，但必须将滤水管埋入含水层内，并且比挖基坑(沟、槽)底

深0.9～1.2m，井点管的埋置深度应经计算确定。

9、隧道的线形控制：(一)掘进控制测量：对盾构及衬砌的位置进行测量，以把握偏离设计中心线的程度

。测量项目包括：盾构的位置、倾角、偏转角、转角及盾构千斤顶行程、盾尾间隙和衬砌位置等。(二)方向控制：掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置，以及拼装管片的位置进行控制（姿态和位置）。

10、沟槽施工方案主要内容：1.沟槽施工平面布置图及开挖断面图。2.沟槽形式、开挖方法及堆土要求

。3.无支护沟槽的边坡要求；有支护沟槽的支撑形式、结构、支拆方法及安全措施。4.施工设备机具的

型号、数量及作业要求。5.不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技术措施。6.施

工安全、文明施工、沿线管线及构(建)筑物保护要求等。

11、供热管道功能性试验：(一)强度试验：应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，试验介质为洁净水，环境温度在5℃以上，试验压力为设计压力的1.5倍，充水时应排净系统内的气体，在试验压力下稳压10min，检查无渗漏、无压力降后降至设计压力，在设计压力下稳压30min，检查无

渗漏、无异常声响、无压力降为合格。(二)严密性试验：压力为设计压力的1.25倍（燃气管道为1.15倍），且不小于0.6MPa。一级管网稳压1h内压力降不大于0.05MPa；二级管网稳压30min内压力降不大于0.0

5MPa，且管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形的为合格。(三)供热管道试验介质

均为水，钢外护管严密性试验介质为空气。(四)试运行的时间应为连续运行72h。

12、索赔同期记录的内容：①事件发生及过程中现场实际状况；②导致现场人员、设备的闲置清单；③

对工期的延误；④对工程损害程度；⑤导致费用增加的项目及所用的工作人员，机械、材料数量、有效 票据等。

13、最终索赔报告内容：(一)索赔申请表：填写索赔项目、依据、证明文件、索赔金额和日期。(二)批

复的索赔意向书。(三)编制说明：索赔事件的起因、经过和结束的详细描述。

(四)附件：与本项费用或

工期索赔有关的各种往来文件，包括承包方发出的与工期和费用索赔有关的证明材料及详细计算资料。

14、索赔台账应反映索赔发生的原因，索赔发生的时间、索赔意向提交时间、索赔结束时间，索赔申请

工期和费用，监理工程师审核结果，发包方审批结果等内容。

15、专项方案内容：1.工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保

证条件。2.编制依据；3.施工计划；4.施工工艺技术；5.施工安全保证措施；6.劳动力计划；7.计算书

及相关图纸。（专家论证专家组不少于5人）

16、“五牌一图”：

(1)五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产

(无重大事故)牌、文明施工

牌；(2)一图：施工现场总平面图。

17、施工进度计划编制依据：1.合同工期；2.设计图纸、定额材料等；3.机械设备和主要材料的供应及

到货情况；4.项目部可能投入的施工力量及资源情况；

5.工程项目所在地的水文、地质等方面自然情况 ；6.工程项目所在地资源可利用情况；

7.影响施工的经济条件和技术条件；

8.工程项目的外部条件等。

18、分包工程进度目标控制：1.分包单位的施工进度计划必须依据承包单位的施工进度计划编制。2.承

包单位应将分包的施工进度计划纳入总进度计划的控制范畴。

3.总、分包之间相互协调，处理好进度执

行过程中的相关关系，承包单位应协助分包单位解决施工进度控制中的相关问题。

19、工程进度报告主要内容：1.工程项目进度执行情况的综合描述。主要内容是：报告的起止期，当地

气象及晴雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内现场的主要大事记(如停水、停电、事故处理情况，收到建设单位、监理工程师、设计单位等指令文件情况)。2.实际施工进度图。3.工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况。4.进度偏差的状况和导致偏差的原因分析。5.解决问题 的措施。6.计划调整意见和建议。

20、编制施工进度控制总结的依据（PDCA）：1.施工进度计划；

2.施工进度计划执行的实际记录；

3.施

工进度计划检查结果；

4.施工进度计划的调整资料。

21、施工进度控制总结的内容：1.合同工期目标及计划工期目标完成情况；2.施工进度控制经验与体会

；3.施工进度控制中存在的问题及分析；

4.施工进度计划科学方法的应用情况；

5.施工进度控制的改进 意见。