第一篇：一建个人总结

一建

1项目部技术准备工作包括哪些内容：施工技术准备包括：熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等.2沥青混凝土冬期施工做法：沥青混凝土应尽量避免冬期施工。必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175℃，运输应覆盖保温，并应达到摊铺碾压的最低温度要求初压不低于150度终压不低于90度。施工中要做好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。

3沥青面层检测项目：沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度是主要检查项目，合格率应达到100％。缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。

4.编制进度控制总结的依据是：应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度计划检查结果、进度计划的调整资料。

5简述施工组织设计与报价的关系；①借用以前工程的方案缺少池塘污泥换填处理方面的技术措施，使施工组织设计缺少对本工程的针对性，不能正确指导工程的正常施工。

②施工组织设计是投标报价的关键环节之一。不同的施工组织设计会有不同的报价，工期进度控制、人员设备的调动、施工工艺水平、不同的技术措施都会影响工程成本。6钢梁安装前应对搭设的临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。确认临时结构和钢梁结构的安全状态。

7承包方应审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系；在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务，对分包方提出安全生产要求，并认真监督和检查。分包方应对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任，遵守承包方的有关安全生产制度，服从承包方的安全生产管理。

8①事故处理：事故发生后，应排除险情，做好标识，保护好现场。

②事故调查：项目经理应指定技术、安全、质量等部门人员，会同企业工会代表组成调查组，开展事故调查。

③调查报告：调查组应把事故经过、原因、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。

9.项目部应紧密跟踪计划实施进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施，控制进度计划的实现。

项目分包进度与总进度关系：分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制，承包人应将分包人的施工进度计划纳人总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度的执行过程中的相关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。

1.①沉桩时的施工顺序应从中心向四周进行。

②沉桩时应以控制桩尖设计高程为主，贯入度为进行校和。

2.①工程施工组织设计应须报企业技术负责人审批，签字加盖公章，有书面的审批表。

②施工组织设计的变更与审批程序相同。

3在支架上现浇混凝土连续梁时，支架模板应满足哪些要求，有哪些注意事项：有三点：①支架的强度、稳定性、刚度应符合要求，验算倾覆稳定系数不应小于1.3.②支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后，梁体设计标高的要求。

③整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉。

4防止裂纹产生的施工措施有：

①严格控制混凝土原材料质量，外加剂和掺合料必须性能可靠，有利于降低混凝土凝固过程的水化热。

②要在满足配合比规范和混凝土技术指标的前提下，适当减少水泥用量和用水量，降低水灰比，通过使用外加剂改善混凝土性能，降低水化热峰值。

③在满足混凝土运输和存放要求的前提下，尽可能减少入模坍落度，入模后要及时振捣，做到既不漏振也不过振。

④避免混凝土结构内外温差过大，控制入模温度不大于25℃，避免混凝土内部温度过高，采取延长拆摸时间和外保温等措施，通过减少混凝土结构内外温差，减少温度裂纹。5沟槽开挖应由勘察设计单位参加验槽，当地基土质局部遇有松软地基、流砂、溶洞、墓穴等，应由设计单位商定处理措施，地基应满足设计要求和规定的压实度要求。施工单位应根据设计变更、工程洽商及技术规范要求进行现场处理。

2.增加措施费用主要依据施工合同、变更设计或工程洽商，应履行书面程序，经有关建设各方签认。现场处理时要经监理工程师对现场所发生换填、拆除数量的书面确认，方可在结算时增加措施费用。

3.参加燃气管道焊接人员凡间断焊接时间超过6个月的，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装人员，必须经过培训，并经考试合格。

4.规范规定：施焊前应检查坡口质量，坡口表面上不得有裂纹、夹层等缺陷，并应对连接坡口处及两侧10mm范围内的油、漆、锈、毛刺等污物进行清理，清理合格后应及时施焊。

一、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围

（二）需要专家论证的工程范围

1．深基坑工程——开挖深度超过5m(含5m)

2．模板工程及支撑体系——搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上。

3．起重吊装及安装拆卸工程——起吊重量在lOOkN及以上的起重吊装工程。

4．脚手架工程——50m及以上落地，提升高度150m及以上

5．拆除、爆破工程

6．其他——开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程，地下暗挖工程、顶管工程

二、专项方案编制

（二）专项方案编制应当包括以下内容：

1．工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。

2．编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。

3．施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。

4．施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。

5．施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。

6．劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。

7．计算书及相关图纸。

专项方案实施

（一）施工单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。实行施工总承包的，应当由施

工总承包单位、相关专业承包单位技术负责人签字。

交通导行方案设计原则

（一）施工期间交通导行方案设计是施工组织设计的重要组成部分。

（二）交通导行方案要有利于施工组织和管理确保车辆行人安全顺利通过施工区域。

（三）交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。

（四）交通导行图应与现场平面布置图协调一致。

（五）采取不同的组织方式，保证交通流量、高峰期的需要。

三、交通导行方案实施

（一）获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施

（二）交通导行措施

1．严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围。

2．统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。

3．严格控制临时占路时间和范围。

4．对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。

5．依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便。

（三）保证措施

1．道路交通路口设专职交通疏导员。

2．沿街居民出人口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥。

平面布置的内容

1．施工图上一切地上、地下建筑物、构筑物以及其他设施的平面位置。

2．给水、排水、供电管线等临时位置。

3．生产、生活临时区域及和仓库、材料构件、机械设备堆放位置。

4．现场运输通道、便桥及安全消防措施。

5．环保、绿化区域位置。

6．围墙（挡）与入口位置。

二、施工现场封闭管理

（二）围挡（墙）

2．围挡宜选用砌体、金属材板等硬质材料，不宜使用彩布条、竹笆或安全网等。

3．施工现场的围挡一般应高于1.8m，在市区内应高于2.1m，且应符合当地主管部门有关规定。

（三）大门和出入口

4．施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。

（四）警示标牌布置与悬挂

2．根据国家有关规定，施工现场人口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等属于危险部位，应当设置明显的安全警示标志。

三、施工现场场地与道路

（一）现场的场地

2．施工现场应具有良好的排水系统，设置排水沟及沉淀池，现场废水不得直接排人市政污水管网和河流。

（二）施工现场的道路要求

四、临时设施搭设与管理

（一）临时设施的种类

1．办公设施，包括办公室、会议室、保卫传达室。

2．生活设施，包括宿舍、食堂、厕所、淋浴室、阅览娱乐室、卫生保健室。

3．生产设施，包括材料仓库、防护棚、加工棚（站、厂，如混凝土搅拌站、砂浆搅拌站、木材加工厂、钢筋加工厂、机械维修厂等）、操作棚。

4．辅助设施，包括道路、现场排水设施、围墙、大门等。

（三）材料堆放与库存

1．一般要求

(1)减少现场材料的堆放量，减少场地和仓库面积。

(2)对已进场的各种材料、机械设备，严格按照施工总平面布置图位置码放整齐。

(3)停放到位，且便于运输和装卸，应减少二次搬运。

(4)要有排水措施，符合安全、防火的要求。

(6)施工过程中做到“活完、料净、脚下清”。

沥青混合料面层施工质量检查与验收

1施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。

2沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料、混合料，压实度，面层厚度，弯沉值。

质量控制要点

（一）城镇道路施工质量验收必须满足设计要求和合同指定的规范标准要求，还应满足发包方对工程项目的特定要求。

（二）沥青混合料拌合厂试验室马歇尔试验密度还是试验路钻孔芯样密度。标准密度不

同，压实度要求也不同，——达到试验室马歇尔试验密度的96%或试验路钻芯样密度的98%，（三）面层厚度准确度控制直接反映出施工项目部和企业的施工技术质量管理水平

第二篇：一建市政-学习总结

学习总结

本人5月开始看书，期间6月宝宝出生基本没动，到7月底才慢慢看完第一遍书，期间看了些往年的课件（因为2012年的课件没出）和相关工法视频，因为书上很多技术都不懂，需要慢慢理解。8月开始看第二遍书，自己订了个计划，20天看完整本书（每天最少20页，人懒，呵呵）一般都会多消化几页，留些时间在每个章节完后进行温习。

8月20左右看2遍书，同时结合书本听了精讲班的课件（其他班本人基本没看，没时间也感觉听了效果不大），这时候离考试还剩一个月，就在把学习计划进行了细化，第一周看视频，并对掌握不够好的章节进行强化，补强自己的薄弱点。第二周系统的看第三遍书，边看书边梳理书中知识结构，期间还翻看了些市政相关的规范。第三周：做题，当时在书店买了本习题集，包括历年真题和几套模拟题，练习怎么把书本内容写到试卷上。第四周：临考一周时间，3天快速过一遍书，4天时间重点看了书本上的案例，和一些归纳的精华讲义。考试前一天下午就没看书了，所有资料都收起来，这点时间看了也没用。最好考试的心态要调节好，这个因人而异，关键靠自己。总结下自己经历：

1、一定要有计划，并且执行下去，别找理由偷懒。

2、教材是根本，辅导班都不重要（其实辅导班最重要的是教会你怎么考试就行），多看书，市政面太广，每个知识点都要理解，死记硬背在现在的考试越来越灵活的情况下没啥用。

3、前期因为考试时间还长，压力不大，但这时间是打基础的时间，每天看10页书都行，但要消化了。

4、习题最好别在网上随便找来练习，很多习题提供的答案都是错的，到时候考试如果按照错误的答题思路，结果你可想而知。

5、重视教材里的案例，重视真题，学习掌握的是这些案例的答题方式和思路，具体到每道题的答案，就别浪费精力了，砖家没那么笨。

以上是自己的一些体会，供大家参考，具体学习方式因人而异，不足之处希望大家别喷我，呵呵，最终祝愿大家考试顺利，达成所愿！

宸 浩

第三篇：一建高效复习方法总结

2015年一级建造师考试高效复习方法总结

(1)复习和练习相结合的方法

应考者在遵循突出重点和全面兼顾复习原则的前提下，还应进行大量模拟试题的练习，通过练习可以加深对考点的理解和掌握，检验复习效果，提高应考者对考题及考试的适应性。同时，在练习时应注意对正确和错误答案的原因分析，而不是只选出正确答案就可以了，而应弄清楚正确和错误的原因，因为练习是模拟试题，实际考试中可能恰巧是用另一种提问方式，这样反复练习，对全面和熟练掌握知识点是非常有益的。

(2)深刻理解和灵活运用相结合的复习方法

应考者对大纲和考试用书中涉及到的知识点在全面复习的基础上，还应深刻理解和特别注意区别“目”中相关“条”知识点的概念、特点和具体方法的灵活应用，在考试时灵活应用这些知识点。

(3)以系统性知识了解为基础，以知识考点为重点的复习方法

考试大纲是国家对一级建造师综合知识水平和工作能力的基本要求，是命题的依据，是应考者复习范围和复习内容的依据，也是考试用书编写的依据。考试用书是对考试大纲中知识点的解释，是对问题的回答，不涉及“为什么”和过程推导。考试用书的编写方式其章、节、目、条的编码与相应考试大纲完全保持一致，内容完全是针对考试大纲的知识点编写的，它不同于一般系统阐述一门学科的教材，所以应该注意到，这种编写方式一方面非常有利于应考者查阅、复习，要求和答案也非常清晰明了;另一方面，由于知识点之间的系统性、逻辑性、推理性、关联性相对薄弱，对于应考者来讲理解、记忆和弄清知识点的内在含义和相互关系较困难。因此，建议应考者可以查阅有关教材和参考资料，对于真正掌握、熟悉和了解有关考试大纲中的知识点来讲是非常有益的。

在基本弄清教材或参考资料内容的基础上，再来针对考试大纲中的知识点，逐条复习和理解，以系统性学科知识为基础，以考试大纲中知识点掌握为重点复习，这样对于全面弄清大纲和考试用书涉及的知识点的内容就容易得多，而且往往可以起到事半功倍的复习效果。

(4)重点和全面兼顾相结合的复习方法

建造师执业资格考试大纲和考试用书为纲目式结构。综合考试大纲与专业考试大纲均按章、节、目、条的层次编写。考试大纲中，“章”反映的是“学科群”、“节”反映的是“学科”、“目”反映的是“知识能力结构”、“条”反映的是“知识点”。其中“目”按掌握70%、熟悉20%、了解10%的比例和顺序来表述。

要求“掌握”的是重点内容，也是命题的重要考点，要求应考者能灵活应用，复习时应考者对这部分内容要理解得详细、深入;要求“熟悉”的内容是重要内容，应考者除弄清楚各个知识点的原理、内容、依据、程序及方法外，还要注意与其他易混淆的知识点做对比，加强记忆;要求“了解”的是相关内容，考试深度较浅，考题更直观，易得分。根据以往执

业资格考试的经验，重点与非重点知识点均会出题，因此，应考者应遵循突出重点和全面兼顾的复习原则，考试前全面复习甚至通读多遍考试用书是很有必要的。在此基础上，有必要抓住重点及重要内容等要点进行重点复习。（一建名师课程+精准押题联系Q/微信:1460511230)。

应试经验分享

一、建造师考试是文科考试。文科考试的特征是什么?相信大家都清楚，以背为主。所以即使是项目管理和工程经济，对计算的要求也是很浅。100道题目，大多数都是考你书上某一句要紧的话背到了没有，看懂了没有?背书谁都会，因此，千万不要慌，不要在特别难的东西上纠缠。比如网络计划，怎么都听不懂怎么办，别急，先去查查往年卷子看看每年考几分。要是不超过10分，15分，你就拉倒不学又怎么样?与其花半个月还搞不懂，还不如把这半个月花在其他知识点上，确保有把握的地方多得点分。

二、每道题一定都是在考书上某个角落里的某句话。一般来说，只要是一线的老师，对真题有过研究的老师，让你划的重点肯定是八九不离十。但题目很活，书上的一句话，通常会换一个出人意料的角度来出。例如：“监理公司不得与被监理项目的施工单位和供应单位有利害关系或隶属关系”。人人都去背“利害关系或隶属关系”，他偏偏考你“施工单位”和“供应单位”，再难一点，问你：哪个单位不能与本项目的施工单位和供应单位有利害关系或隶属关系。看过历年真题后，相信大家都会发现这种性质的题目到处都是。明明这句话背到了，甚至老师都提醒过是年年都要考的点，仍然会丢分，实在可惜。

三、时间不够的话，如何最省事的通过考试? 做好三件事，希望大家看在我20年的考试经验份上，而且从小到大一般都是第一名，务必认真考虑我的建议：

1)第一轮复习，跟大家随大流去听课，课后第一时间尽快完成复习，做点题调剂调剂，保证老师讲的都消化了;真能做到这一点，就足以令你超过大多数人，因为他们都是不复习的;(不怕打击信心的话，马上就开始做真题，而不要把时间浪费在所谓模拟题上更好)

2)第二轮复习工作非常简单，但比听课还重要。一门课听完后，立即开始做一到两遍历年真题，不要求闭卷，开卷做就很好。但是务必要强迫自己把每一道题考的是哪一页里的哪一句话搞清楚，在这句话边上做记号，例如：一级06单37，二级05多65。这个工作务必做好。我这些年偶尔混混的执业资格考试之所以花两三天看一两遍书就能过，全靠这个秘密武器。大家要明白，我说的执业资格考试可不是考法律。是跟大家一样，考的我自己也不懂的那些东西。我比大家强的地方，是自己命题经验丰富，对能用来出题的考点非常敏感，随

便看到一句话我自己编给自己做的题目不见得比真题差（一建名师课程+精准押题联系Q/微信:1460511230)。

3)第二项工作做的越早，你走的弯路就越短，否则时间全消耗在瞎猫抓死老鼠上。大家学习的目的就是为了应付考试，所以在第一时间围绕着考题来复习，比什么都重要。这是完全自主的学习，有没有老师，老师好不好，已经不重要。比如实务，三年下来已经有六套卷子了，30道案例题看下来，你还不知道考试重点在哪里吗?做完真题，你对题型就熟悉了，再看模拟题，你就会发现99%的题目根本不值得去做。因为命题水平的差距摆在那里。(好多辅导书，我是看见就想吐的)。再去听名师课程：精讲+面授+冲刺，呵呵。这时一般的老师已经没资格教你了。

4)考前个把月，精力集中没干扰的话只需要一周多点时间。第三轮复习开始，这时候你会对我让你做的第二步工作感激涕零，因为背书太省事了，重点全标在书上，一目了然：每一章，每年考几分;这几分都出在哪一节，而其他几节从来都不考;重点章节里，有哪句话是每年都考，哪几句话跳着考，命题的趋势是什么。80%的题目一定都是考以前考过的话，只不过出题的角度和方式不同而已。

5)最后的这轮复习，就是背书上的重点，同时务必把每一个真题搞通吃透。但你还是不放心，不是说考过的地方只有80%吗?还有20%怎么办。因为毕竟只考了3年，不是考了10年题目都出光了，书上还有很多重要的话没有出过题目。例如法规，一年只考一两个题，可以出题的至少有10几个地方，所以命题的人根本没有任何必要重复考，以前考过哪些地方对你一点帮助都没有;更糟的是，因为大纲修改，还有些新增加的，怎么办?好在这种新增的地方，虽然必考，但分数实在有限，考试过不过跟这些章节实在关联不大，所以你把宝押一半在老师身上吧。老师划过的地方你重点留意，另一半宝押考前3页和超压1页纸。不要浪费在别的乱七八糟的书上，你要没把握分辨书的好坏，拿来问我。

6)注意：法规大纲里今年新加的《施工合同纠纷的司法解释》是绝对的重点，估计不会少于5分。希望大家认真听，有条理，好背。写书的人把这节写的乱七八糟。

7)对大多数同学，我的建议是集中复习，不要一天看一点。集中两天看完一本书，比零零碎碎看一个月才看完一遍书要强无数倍。当然对自控能力非常强，学习很有规律的人来说也许我的这个建议不重要。我自己是个懒散的、从来学不会同时应付两件事的人。从来都是集中复习，集中几天，手机关机，什么事都不做。

真心祝大家少走弯路，考试顺利通过。

第四篇：一建市政数字总结

一级建造师——市政数字总结

75%数字（超人骑马）

1.2.3.4.5.6.设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后节混凝土。拧紧地脚螺栓时，灌筑的混凝土应达到设计强度75%以上。

预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，达到设计强度的75%以上 放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不低于强度设计值的75% 孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移；设计未要求时，应不低于设计强度的75%。

安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度75%后方可拆除斜撑。

7.装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计75%。8.装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低75%。9.拱圈（拱肋）封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土应75%

80%数字（财神爷）

10.压浆后应及时浇筑封锚混凝土。不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不得低于30MPa。无粘结封锚混凝土不得低于结构混凝土强度，100%，切不低于C40 11.采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%．且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。

12.水泥混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。

13.浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度应达到设计标准值的80%以上。

14.钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%。

15.高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否则应继续抽查，直至合格率达到80%以上。对螺栓拧紧度不足者应补拧，对超拧者应更换、重新施拧并检查。

自下而上 16.保温层厚度超过lOOmm时，应分层施工，各层的厚度应接近，非水平管道的保温施工应自下而上进行，防潮层和保护层的搭接应上压下，搭接宽度不小于30mm。

17.纵向铺设长度宜上长下短，可采用缓于或等于1:1的坡度自下而上逐层增大，最下一层的铺网长度应不小于计算的最小纵向铺设长度。

18.中洞法的特点是初期支护自上而下，每一步封闭成环，环环相扣，二次衬砌自下而上施工，施工质量容易得到保证。阀门：要求介质由下而上通过阀座的阀门：截止阀等，起作用是为了便于开启和检修。

自上而下与自下而上

19.采用空气幕助沉时，管路和喷气孔、压气设备及系统装置的设置应满足施工要求；开气应自上而下，停气应缓慢减压，压气与挖土应交替作业；确保施工安全。、20.喷射应从水池上端往下进行，用连环式喷射不能停滞一点上喷射，并随时控制喷射均匀平整，21.暗挖隧道内喷射作业，分段、分层进行，喷射顺序由下而上进行。

最低、最高温度

22.现浇壁板缝混凝土浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行。（当日最高温度进行）；合龙宜在一天中气温最低时进行

23.供热管道的连接方式主要有：螺纹连接（丝接）、法兰连接和焊接连接。螺纹连接仅适用于小管径、低压力和较低温度的情况。供热网管道的连接一般应采用焊接连接方式。采用电熔连接、热熔连接接口时，应选择在当日温度较低或接近最低时进行

混凝土强度高、低

24.合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。

25.大跨径桁式组合拱，拱顶湿接头混凝土，宜采用较构件混凝土强度高一级的早强混凝土；浇筑前，接缝的壁板表面应洒水保持湿润，模内应洁净；接缝的混凝土强度应符合设计规定，设计无要求时，应比壁板混凝土强度提高一级

C15（部落爬河）

26.路缘石背后路肩用灰土夯实，C15混凝土做护脚。园路一般采用平石和立石两种形式。

27.混凝土灌注过程因故中断后拔除钢筋骨架，待已灌混凝土强度达到C15后，先用同级钻头重新钻孔，并钻除原灌混凝土的浮浆，再用500钻头在桩中心钻进300～500mm深，这样就完成了接口的处理工作，然后便可按新桩的灌注程序灌注混凝土

C20（导游爬墙）

28.采用混凝土砌块砌筑拱形管渠或管渠的弯道时，宜采用楔形或扇形砌块；当砌体垂直灰缝宽度大于30mm时，应采用细石混凝土灌实，混凝土强度等级不应小于C20。

29.埋供热管道和在外力作用下不允许有变形的管道的折点处应按设计的位置和要求设置固定墩，以保证管道系统的稳定性。当设计未要求时，固定墩的质量应符合如下要求：混凝土固定墩的强度等级不低于C20；钢筋直径不应小于8mm，其间距不应大于250mm

30MPa（官员爬树）

30.预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，采用水泥浆，设计无要求时不得低于30MPa。31.用于砌筑结构的石材强度等级应符合设计要求，设计无要求时不得小于30MPa。

32.预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。不低于30MPa。

33.埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，．不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。

C40（精英爬山）

34.封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。35.桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于40MPa，水泥

36.水泥稳定土基层，采用初凝时间大于3H，终凝时间不小于6H的42.5级普通硅酸盐水泥，32.5级矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。

37.重交通以上等级道路，快速路，主干路采用42.5级以上道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路采用矿渣水泥；

38.预应力混凝土优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；不得使用火山灰质普通硅酸盐水泥及粉煤灰普通硅酸盐水泥。

39.GRC以耐碱玻璃纤维做增强材，硫铝酸盐低碱度水泥为胶结材。40.高压喷射注浆水泥，宜采用42.5级的普通硅酸盐水泥；

上游与下游

42.钢板围堰施打顺序一般从上游向下游合龙。

43.管道内注水与浸泡：应从下游缓慢注入，注入时应设置排气阀，将管道内的气体排除。44.筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。填土应自上游开始至下游合龙。

45.堆码土袋，应自上游开始至下游合龙。上下层和内外层的土袋均应相互错缝，尽量堆码密实、平稳。

形状 46.围堰外形一般有圆形、圆端形（上、下游为半圆形‘中间为矩形）、矩形、带三角的矩形。（圆、矩）47.涵洞一般有管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵 48.管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形。49.车站（矩形、拱形、圆形、马蹄、椭圆形）

50.按盾构机的断面形状划分，有圆形和异形盾构机两类，其中异形盾构机主要有多圆形、马蹄形和矩形。管棚有帽形、方形、一字形及拱形等。

注浆

51.在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。渗透注浆 只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石 劈裂注浆 适用于低渗透性的土层

跳挖、隔（跳）

52.旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，并根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变 53.钢管打人土体就位后，应及时隔（跳）孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆，使钢管与周围岩体密实，并增加钢管的刚度。

系数1.3与系数1.5对比

54.支架法稳定系数不得小于1.3.挂篮设计中，系数全部为2.先张法台座其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3.张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大扰度不得大于2mm.连接方式

55.塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接，接缝应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象；T字接头、十字接头和Y字接头，应在工厂加工成型。

56.金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；搭接长度不得小于20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接

57.钢筋连接的方式：根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。主要采取绑扎（220mm）、焊接、机械连接方式。

58.采用法兰和胶圈接口时，安装应按照施工方案严格控制上、下游管道接装长度、中心位移偏差及管节接缝宽度和深度。

59.采用焊接接口时，两端管的环向焊缝处齐平，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%，且不得大于2mm。

60.采用电熔连接、热熔连接接口时，应选择在当日温度较低或接近最低时进行；电熔连接、热熔连接时电热设备的温度控制、时间控制，挤出焊接时对焊接设备的操作等，必须严格按接头的技术指标和设备的操作程序进行；接头处应有沿管节圆周平滑对称的内、外翻边；接头检验合格后，内翻边宜铲平。61.当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在关闭状态下安装，以防止异物进入阀门密封座。当阀门与管道以焊接方式连接时，宜采用氩弧焊打底，这是因为氩弧焊所引起的变形小，飞溅少，背面透度均匀，表面光洁、整齐，很少产生缺陷，另外，焊接时阀门不得关闭，以防止受热变形和因焊接而造成密封面损伤，焊机地线应搭在同侧焊口的钢管上，严禁搭在阀体上。对于承插式阀门还应在承插端头留有1.5mm的间隙，以防止不在焊接时和在以后的操作过程中附加不合理的受力。

保护层厚度

62.钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无规定时应符合下列规定：(1)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1／2。

(2)当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于lOOmm的钢筋网。

(3)钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。

(4)应在钢筋与模板之间设置垫块，确保混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。63.钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被覆盖，保护层厚度不得小于40mm。64.封锚要求：

(1)凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50mm;(2)外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm;(3)封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。

对比（张拉控制应力达到稳定后方可锚周，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm．后张预应力张拉作业应按规范要求严格执行。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm）

65.一般条件下，喷射水泥砂浆保护层厚50mm。钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于20mm

吊装交角

66.吊装时，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。67.曲梁宜采用三点吊装。吊绳与预制构件平面的交角不应小于45。；当小于45。时，应进行强度验算。

洞口加固方法

68.盾构常用加固方法主要有：注浆法、高压喷射搅拌法和冻结法。

69.地基加固：1-换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑，方法简单操作方便。2．采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺入一定量的固化剂或使土体固结，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主，适用于深基坑。

70.截水帷幕目前常用注浆、旋喷法、深层搅拌水泥土桩挡墙等结构形式。

注浆法的适用范围

71.在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

路面试验参数

73.黏度：抵抗变形的能力（针入度）软化点：针入度指数

沥青的老化：采用薄膜烘箱加热试验，残留延度（10℃或5℃）等来反映其抗老化性。通过水煮法试验，测定沥青和骨料的黏附性，反映其抗水损害能力，等级越高，黏附性越好。塑性：反映沥青抵抗开裂的能力：10℃延度或15℃延度

必须

74.路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥； 75.新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

76.要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水措施或隔水措施，以消除或减轻水对路基稳定的危害。

77.加筋路堤填方的压实度必须达到现行路基设计规范规定的压实标准

78.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，79.沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位Im以上。应采用3m直尺检查，80.三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁；当一次摊铺双车道面层时应配备纵缝拉杆插入机，并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置

81.普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆

82.不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。

83.在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土必须处理好反射裂缝，尽可能减少或延缓反射裂缝的出现。84.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB230热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代 85.当焊接网片的受力钢筋为HPB235钢筋时，如焊接网片只有一个方向受力，受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接；如焊接网片为两个方向受力，则四周边缘的两根钢筋的全部交叉点必须焊接，其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。

86.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施

87.模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施．

88.管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施

89.预应力筋必须保持清洁。在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如长时间存放，必须安排定期的外观检查

90.灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土

91.导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置 92.浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。

93.钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收 94.吊装杆件时，必须等杆件完全固定后方可摘除吊钩。

95.索塔混凝土现浇，应选用输送泵施工，超过一台泵的工作．高度时，允许接力泵送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台高度。

96.启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。

97.．软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖，分块开挖后必须及时施工支撑。对于有预应力要求的钢支撑或锚杆，还必须按设计要求施加预应力。

99.．钢架应与喷射混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。

100.金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；搭接长度不得小于20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接

101.无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时必须切断

102.池壁缠丝前，在池壁周围，必须设置防护栏杆；已缠绕的钢丝，不得用尖硬或重物撞击 103.喷射水泥砂浆保护层，应在水池满水试验后施工（以便于直观检查壁板及板缝有无渗漏，也方便处理），而且必须在水池满水状况下施工。

104.每节制作高度应符合施工方案要求，且第一节制作高度必须高于刃脚部分

105.防水混凝土拌合物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌。当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌，严禁直接加水

106.已灌注混凝土表面必须凿毛，清理干净后粘贴遇水膨胀胶条 107.吊装预埋件首次使用前必须进行抗拉拔试验，试验结果符合设计要求；

108.当钢筋混凝土管片表面出现缺棱掉角、混凝土剥落、大干0.2mm宽的裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时，必须进行修补。修补时，应分析管片破损原因及程度，制定修补方案。

110隧道采用钻爆法施工时，必须事先编制爆破方案，报城市主管部门批准，并经公安部门同意后方可实施。试验和经验

111.目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法，技术标准原则上参照热拌沥青混合料的技术标准。由于再生沥青混合料组成的复杂性，个别指标根据试验结果和经验确定。

112.改性沥青混合料混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定，通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。生产温度由试验确定。

113.水灰比的确定应按规范》的经验公式计算，并在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值。

114.高压喷射注浆的施工参数应根据土质条件、加固要求通过试验或根据工程经验确定，115.注浆量 注入率口是根据浆液特性（体积变化）、土质及施工损耗考虑的比例系数，基于经验确定；注浆压力应根据土压、水压、管片强度、盾构形式与浆液特性综合判断决定，116.设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵，且经验算能安全承受试验压力.泥浆性能

117.盾构泥浆性能包括：比重、黏度、pH、过滤特性和含砂率。

118.地下连续墙，采用特制的泥浆护壁。泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定，并在泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的比重、黏度、含砂率和pH等主要技术性能指标进行检验和控制。

坍落度

119.路面采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度3.75m；坍落度宜控制在20～40mm 120.泵送混凝土质量保证措施：坍落度为60～200mm 121.灌注桩混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180～220mm 122.大体积混凝土：控制好坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可。

早 强

123.现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。

124.大跨径桁式组合拱，拱顶湿接头混凝土，宜采用较构件混凝土强度高一级的早强混凝土 125.喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。加入速凝剂 126.钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、缓凝和早强的性能

爆破

127.在城市进行爆破施工，必须事先编制爆破方案，并由专业人员操作，报城市主管部门批准，并经公安部门同意后方可施工；

128从事爆破拆除工程的施工单位，应持有工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》；爆破器材必须向工程所在地法定部门申请《爆炸物品购买许可证》，到指定供应点购买；运输爆炸器材，必须向工程所在地法定部门申请《爆炸物品运输许可证》，专职押送员，规定路线运输。

2014年一级建造师数字类知识点

一、城市道路工程

1、快速路、主干路、公交—高级路面；水泥混凝土 30年；沥青混凝土、沥青碎石、天然石材：15年；沥青灌入式碎石—10年；沥青表面处置—8年；

2、岩石或填石路基顶面应铺设整平层，采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，100-150mm；

3、级配砂砾属于柔性基层，可用作次干路以下道路，做底基层＜53，基层＜37.5

4、水泥路垫层宽度与路基相同，最小厚度150，基层比面层每侧宽出300、500、600（滑模式）

5、石灰稳定土：塑性指数10-15的粘土、塑性指数大于4的砂土、有机物小于10%；用1-3级的生石灰、提前2-3天消解，粒径不大于10mm；含水量2%左右；封闭交通湿养7d;

6、水泥稳定土：采用初凝大于3终凝小于6的42.5级普通硅酸盐水泥、32.5级以上的矿渣、火山灰；选用中、粗粒土，属性指数10-17；基层粒料不超过37.5mm，次干路底基层不超53mm；有机质不超2%；硫酸盐不超0.25%；下层养护7d，方可铺上层；

7、二灰：砂石最大粒径不大于37.5mm,强制拌和机；封闭交通湿养7d;

8、日平均气温连续5天低于5度，或最低气温低于-3度，进入冬季；气温高于30度，混凝土拌合物30-35度，相对湿度80%，按高温期施工；

9、填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1．Om。P14 10，最后碾压应采用不小于12t级的压路机，碾压时的含水量宜在最佳含水量2%范围内；基层混合料每层压实厚度100—200；沥青混凝土路面压实层最大厚度不宜大于100mm。基层养护采用湿养，也可采用沥青乳液和沥青下封层养护7—14天；

11、．填方高度内的管涵顶面填土500mm，人工处理；管顶以上500mm范围内时，应对管道结构进行加固。500～800mm时，路基压实应对管道结构采取保护或加固措施。

16、玻纤网网孔尺寸为材料最大粒径的0.5～1．O倍。土工织物能耐170度高温P25 17、1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m ～7.5m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带上下层搭接位置宜错开200mm以上。P27

18、摊铺机开工前应提前0.5～lh预热熨平板使其不低于100℃。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6 m／min的范围内。P27

19、密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压（改性沥青混凝土及SMA一般采用钢轮压路机碾压，不得采用轮胎压路机），以增加密水性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1／3～1／2轮宽。对合料。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t。P29 20、上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上 21、10～20℃。改性SMA摊铺不低于160℃。初压开始温度不低于150℃，碾压终了90-120℃。改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min。

22、改性沥青混合料储存时间不超24h,改性SMA混合料只限当天使用；OGFC 随拌随用；

23、高温施工初凝时间不得小于3h，低温施工，终凝不大于10h；坍落度宜控制在20～40mm；当面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm时，必须插入振捣；上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚的3/5;P35

24、缩缝应垂直板面，宽度4-6mm。P36切缝深度：设传力杆时，不小于面层厚的1/3且不小于70mm； 不设传力杆时，不小于面层厚的1/4且不小于60mm。

机切缝时，宜在混凝土强度达到设计强度的25-30%进行；缝料灌注深度宜为15～20mm

25、水泥混凝土路面养护一般宜为14～21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。

二、城市桥梁工程

1、验算模板、支架和拱架抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数不小于1.3。

2、结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400(2)结构表面隐蔽的模板挠度1/250(3)拱架和支架受载后挠曲的杆件1/400；（4）钢模板的面板变形值1.5mm;

3、支架立柱高度5m以内，水平撑不少于2道，立柱高于5m，水平撑间距2m；

4、浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度应达到设计标准值的80%以上（图）。

5、跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架（图）；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成（未砌腹拱圈）后卸落拱架。

6、等于或小于22mm的钢筋，可采用绑扎；但受拉构件的主筋不可以；

7、先张法张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。

8、放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。

9、每一工作班应留取不少于3组试块，标养28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

10、压浆后48h，不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35°时，压浆宜在夜间进行。

11、封锚混凝土。封锚混凝土的强度结构混凝土强度等级的80%，且不低30MPa；水池是100%，C40;

12、预应力原材料在室外存放时，时间不宜超过6个月。

13、灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土；

14、桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5～lm基面混凝土达到设计强度。

15、混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过4层。钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过3层。

16、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m（图）。水上平台0.7m,沉井筑岛0.5m;

17、挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5；(2)允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm；(3)施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2；自锚固系统的安全系数不得小于2。(全是2)

18、钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%。

19、焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低于O℃。20、主要杆件应在组装后24h内焊接。

21、高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否则应继续抽查，直至合格率达到80%以上。超宁者更换；

22、当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。顶进挖土可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m。

三、城市轨道交通工程

1、T形桥墩最常用；城市轨道的曲线半径比铁路小，在正线半径小于400M的地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨，钢轨进行预弯，运营中涂油；城市轨道交通宜采用60kg/m钢轨，也可采用50kg/m，车场线宜采用50kg/m钢轨。轨道尽头设置车挡，可承受15KM/H撞击荷载。

2、线路中心距离住宅宾馆小于20M，采用较高减振轨道结构；距离医院学校高级宾馆，采用浮置板整体道床或特殊减振轨道结构。P102

3、分级放坡时，宜设置分级过渡平台，0.5m，对于土质边坡不宜小于1．Om。严格2m范围堆放材料、土方和

4、在软土地区基坑开挖深度超过3m，就要井点降水，浅时可以集水明排！

5、轻型并点 一级—3～6二级6--9三级9—12，井管深度不限；管井井点——疏干﹥15m；减压﹥20m

6、排水明沟宜布置在拟建建筑基础边0.4m以外，沟边缘离开边坡坡脚应不小于0.3m。沟底比挖土面低0.3-0.4；集水井底面比沟底面低0.5；

7.1井点降水当基坑（槽）宽度小于6m且降水深度不超过6m时——可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑（槽）宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时——宜采用双排井点，布置在基坑（槽）的两侧；当基坑面积较大时，宜采用环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达4m，一般留在地下水下游方向。

7.4井点管距坑壁不应小于1.0～1.5m，距离太小，易漏气。井点间距一般为0.8～1.6。7.5工字钢围护结构打桩噪音一般在100dB以上；

7.6冻结法：土体含水量大于2.5%，地下水含盐量不大于3%，水流速不大于40m/d可采用；含水量大于10%，地下水流速不大于7-9m/d，效果最好；

8.1、地铁车站防水混凝土灌注时的自由倾落度高度不应大于2m时，应采用串筒、溜槽或振动溜管下落。

8.2防水混凝土每层灌注厚度：插入式振捣器不应大于200mm。

8.3基坑垫层混凝土养护期不少于7d，结构混凝土养护期不得少于14d。

8.4明挖基坑不得选在建筑物、地下管线、架空线附近，基坑两侧10m内不得存土；，开挖至邻近基底200mm时，人工清底；

8.5基坑回填不可用的土：纯黏土、淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐殖质土、过湿土、冻土、150mm石块；

9.水平施工缝高出底板200-300 ；后浇缝设于受力和变形较小处，宽度0.8～1．Om;两侧混凝土42d后进行；养护期28天；

10．盾构管片试生产中，随机抽取3环进行水平拼装，合格后可正式生产；模具周转100次必须进行检验：管片麻面不大于管片面积的5%；日生产15环应抽取1块检验，宽度—卡尺；弧、弦长—样板、塞尺；厚度—钢卷尺；每生产200环，应进行水平拼装检验1次；

11、当钢筋混凝土管片表面出现缺棱掉角、混凝土剥落、大干0.2mm宽的裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时，必须进行修补。

11、矿山法相向开挖的两个开挖面相距约2倍管（隧）径且不小于停止一个开挖面作业，进行封闭；由另一开挖面作贯通开挖。

12、两条平行隧道（含导洞）相距小于l倍洞跨时，其开挖面前后错开距离不得小于15m；隧道在稳定岩体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面；

13、小导管注浆：钢管直径30-50mm,长3-5m,焊接钢管或无缝钢管；注浆孔间距100-150，环向布置间距300-500，外插角5-15度，搭接长度1m;14.管棚钢管直径70-180mm,壁厚4-8mm,短管棚小于10m，长管棚大于10m.孔口间距2-2.5倍钢管直径，搭接大于3m，外插角不宜大于3度；

四、城市给水排水工程；

1、水处理构筑物分段分层连续浇筑，浇筑高度根据结构特点和钢筋疏密决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过500mm。

2、水处理构筑物是圆柱形的，当池壁高度12-18m，宜采用整体浇筑施工；支模方法有满堂和滑模（15m以上时采用）。

3、浇筑后浇带，不切断钢筋，单元养护42天，用高一个等级或掺入UEA的补偿收缩混凝土浇筑，养护-------------------

4、水处理工艺，进水悬浮物小于100mg/L，用接触过滤—消毒；浊度小于3mg/L的，混凝、沉淀或澄清--过滤—消毒；

5、单机试车，空车试运行不少于2h；全厂连机运行不少于24h；处理设备及泵房单机组累计运行达72h.6、现浇混凝土水池对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。

7、金属止水带折叠咬接或搭接20mm，双面焊接

8、张拉段无粘结预应力筋长不超过50m；；锚固肋数量为双数；无粘结预应力筋中严禁有接头；张拉段无粘结预应力筋长度小于25m一端张拉；25-50m时，宜采用两端张拉；大于50m时，宜采用分段张拉和锚固。

9、锚具保护层50mm,预应力筋保护层50mm,封锚混凝土等级不低于结构混凝土，不低于C40；湿养14d。

10、装配式预制水池预制构件制构件平面的交角不应小于45°（而不是60°）验算。

11、现浇壁板缝混凝土在缝宽较大时进行，分层浇筑厚度不超过250mm,采用微膨胀和快速水泥。

12、缠绕钢丝接头不少于250mm,由池壁顶向下进行，第一圈距顶并不宜大于500mm;

13、电热张拉温度不超350度，伸长值允许偏差士6%；经电热达到规定的伸长值后，应立即进锚固。张拉一次完成，必须重复时，不超过3次，发生裂纹时，应更换预应力筋；

5.6喷射水泥砂浆保护层，应在水池满水试验后必须在水池满水状况下施工。砂浆应随拌随喷，存放时间不超过2小时。正式喷浆前应先作试喷。斜面喷射角度不宜大于15°。喷浆宜在气温高于15℃时施工，当有六级（含）以上大风、降雨、冰冻时不得进行喷浆施工。一般条件下，喷射水泥砂浆保护层厚50mm。在喷射水泥砂浆保护层凝结后，应加遮盖、保持湿润不应小于14d。

14、水池满水试验：

1、池内注水：向池内注水宜分3次进行，每次注水为设计水深的1／3。对大、中型池体，可先注水至池壁底部施工缝以上，检查底板抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深度。(2)注水时水位上升速度不宜超过2m/d。相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。

(3)在注水过程中和注水以后，应作外观和沉降检查当发现渗水量或沉降量过大时，应停止注水；（4）注水至设计水深24h后，开始测读水位测针的初读数，与末读数之间的间隔时间应不少于24h。

15、满水试验标准

水池渗水量计算，按池壁（不含内隔墙）和池底的浸湿面积计算；

渗水量合格标准：钢筋混凝土不超2L/(m2．d）；砌体结构水池不得超过3L/(m2．d）

7、沉井施工 7.1,基坑内的水应及时排除；采用沉井筑岛法制作时，岛面标高0.5m以上。7.2分节制作沉井75%后方可拆除模板；后续各节模板不应支撑于地面上，距地面1m； 7.3下沉时标高、轴线位移每班测量一次，终沉每小时一次；自沉速率10mm/8h;7.4严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于lOmm/8h。P164 7.5每根导管的混凝土应连续浇筑，且导管埋入混凝土的深度不宜小于1．Om;各导管间混凝土浇筑面的平均上升速度不应小于0.25m／h;相邻导管间混凝土上升速度宜相近，最终浇筑成的混凝土面应略高于设计高程。

五、城市管道工程

1、给水排水管道沟槽开挖与支护 P168 1.1人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m。

1.2人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m，直槽时不应小于0.5m，安装井点设备时不应小于1.5m。机械开挖，槽底预留200-300mm由人工开挖至设计高程。

超挖不超150mm时，原土回填夯实；排水不良造成地基土扰动时，100mm以内，填天然级配砂石或砂砾；300mm，宜填卵石或块石，并用砾石填空找平；

1.3采用焊接接口，两端管的环向焊缝处齐平，错口的允许偏差为0.2倍壁厚，内壁错边量不超0.1倍壁厚，且不得大于2mm；

1.4注水侵泡时间：球墨铸铁（有水泥内衬）、钢管（有水泥内衬）、化学建材管24h;内径小于1000mm混凝土管48h;内径大于1000mm混凝土管72h;停止注水补压，稳压15min,压降不超允许值，降压到工作压力30min,无渗漏为合格；

1.5全断面修复：内衬法600m,缠绕法300m,喷涂法150m;1.4挖土机械应距高压线有一定的安全距离，距电缆2.0m 处，距管道、建筑物1m严禁机械开挖。1.4沟槽支撑与防护：开挖与支撑交替进行每次交替的深度宜为0.4～0.8m。

6、蒸汽管网：压力1.6 Mpa，温度350度；热水管网2.5 Mpa，温度200度；高温热水热网：超过100度；低温热水热网：95度；

7、热力网管沟内不得穿过燃气管道，当二者垂直净距小于300mm，必须采取可靠措施，防止燃气泄漏进管沟；同架空电线或电气化铁路交叉时，管道的金属部分和交叉点5m内的混凝土内的钢筋应接地，电阻不大于10欧；

8、直径大于等于400mm的钢管和现场