第一篇：东营科目二驾考中心练车心得

总体要求：速度慢，点位准 一，准备工作

1.开门上车，确认门是否关好.2.调座椅，要看到车头前沿。感觉舒适。3.系安全带，确认插好。

4.调后视镜，两边都要看到后门把手，且后门把手宽度上占镜子的1/2，上下在中间或偏上的位置，要看到车后轮和地上的线，即调好后地平线在镜子中部以上。

5.试一试方向盘(有条件的情况下)二，起步及倒车入库，技巧：慢，准，修

1，听到“开始考试”后，一踩二挂三转向四手刹，慢松离合，记住自由行程和有效行程的分隔点，为半坡起步做准备。

2，身体对准第一个虚线，压线时停车，挂倒档（挂上会有声音提示）开始倒车，听到“倒车入库”的“倒”时（B区），（C区看到配电箱基座水泥东边与肩平齐时）中速右打死（打方向太快要松点离合，否则易停顿），看左镜，露出左后角时，快速回正(此时车将正未正)，关键是要保持车的平行，不平行微调，这时车尾就是车头，哪边宽往哪边打方向。看到停止线与肩平齐停车。看后视镜车是否居中，出库时调整迅速回正，车头盖住线左打死，当车身正对起步的那个箭头时，方向盘回到平行，压线停车。打死方向盘后倒，看右镜，露出右后角时回正，微调，到点停车，出库倒车完毕

三，坡道定点停车起步，离合技巧：踩下要很，抬起要缓，抖动要稳

1.上坡前离合器最好全松开，左腿对箭头正好是30cm，轻踩油门上坡，教练镜与杆平齐时，狠踩离合轻踩刹车停车。

2.打左转向灯，拉起手刹，按住按钮，加油2000转，快松离合的自由行程，慢慢抬离合至半联动状态即1000转时，放手刹，这时离合一定要稳，千万别动，再踩油门。坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手剎，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器 四，直角转弯

保持车距边线30-50cm，即教练镜右下角标白线的中间位置，后视镜到了直角时，打死，出了直角回正 五，侧方位停车

1.左侧小镜子左上角标左边白线的右侧，越过水泥缝停车。

2.倒车，看左镜，后轮即将压到水泥缝右打一圈，看到车位的右后角回一圈（看不到后角的话就离虚线3-4cm时回），此时车与虚线呈45度角，左后轮即将压住虚线时左打死，左前轮压到虚线时便停车 3.打左转向灯，出库 六，曲线行驶

30cm处进入，右弯左教练镜顶部标右线，偏离时不动，到左线时回正。左弯右教练镜脖子标左线，出来时别忘回正方向。

第二篇：2016年东营驾考中心科目二、科目三考试心得

2016年东营驾考中心科目

二、科目三考试心得

本人从4月初考完科目一，到6月初科目四考完拿证，总共用了2个月的时间，科二科三都是一把过。考试之前听到身边的同事朋友说东营驾照多么难考，多么难通过，其实自己亲身经历过，真的没那么难，重点是平常一定要多练车，不能三天打鱼两天晒网，不然肯定过不去。我主要给大家分享一下科目二和科目三考试过程中注意的细节问题。

一、科目二

合格为80分，三个左转向灯不要忘打，一个10分。考试车型为吉利车和雪铁龙两种，驾考中心一共ABCD四个区，只有一个区是雪铁龙，抽到的几率不大，四分之一，但也要练习。先说吉利，吉利车档位比较难挂，考试车有的就已经很旧了，我考试的时候就用了一辆很旧的车。

1、上车先调整好座椅靠背，调试反光镜，要能看到左后轮全貌和右后轮，检查好安全带有没有记好，试试离合器松紧，输入指纹之后就开始考试，听到语音“开始考试”，先打开左转向灯，慢慢驶入倒车入库考试区域。

2、倒车入库。关于如何对准倒车入库边线，用车头二分之一处对准倒车入库东西方向中间的水泥缝，等肩膀到了边线停车。挂倒档，速度要慢，等到“倒车入库”语音说完，迅速右打死，待你的肩膀对准库内第三块砖中间处停车。这个地方要说一下，男和女的点肯定不同，跟你调座椅的位置有关系，我是女，总把座椅调到最前，所以一般在第三块砖中间再偏后点停车，具体在考科二之前一定要去驾考中心模拟，看看自己的点在哪里。以上倒车入库说的是吉利车。雪铁龙考试车在C区还是D区，我忘记了，两个库不一样，北边的库的入库停车点参照刚才的吉利，南边的库的入库点要肩膀对着第三块砖缝末尾平齐，要比北边的库靠后，切记。雪铁龙和吉利我再考试之前都去模拟了，去模拟的童鞋们可以参考。雪铁龙右倒库的点比吉利要早，根据我的身高是听到“倒”字就要右打死，不然就会晚，当然这根每个人的身高座椅位置也有差异。

3、半坡起步。关于靠边线30公分，吉利是上坡时左脚或者左肩对着箭头上，或者以方向盘偏左的位置对也可以，雪铁龙是直接方向盘的标志对着箭头就可以。定点停车需要提前去模拟时，车上会有助教，虚心请教助教，让他帮你停到正好的点上，你用雨刮器上的某点对准右边的杆上的点就ok了。

注意，停车之后就不要想对没对准的问题了，接着打左转向灯准备起步，左脚离合右脚刹车，我是怕考试时手刹放不到底又拉不到头所以用的脚刹，离合一定要慢抬不然绝对熄火，一旦熄火30秒起步时间就紧张了，一点一点松，等到发动机变音颤抖，慢慢松刹车，确定不溜车了（如果溜车要迅速踩紧刹车，说明离合松的不够，再松离合）右脚迅速放置油门上，轻点油门，转速不要超过1500，如果车不走，再微微送点离合就可以了，一定要保持住脚的角度（矮个女生建议穿2-3公分的鞋子，不然离合踩踏很吃力，平时练车穿一双鞋练，考试也穿这双鞋去）。等到车起步了，觉得好像快要熄火了，再稍微踩一点离合，绝对万无一失（注意！这个地方是车开始往前走了开始动了如果感觉快熄火才能踩一点点离合，不能车还没动就踩，绝对溜车PASS OUT!）具体操作需要平常多加多加练习和掌握，吉利车必须油门，雪铁龙不用，只要松好离合就能上坡，怎么松离合参照前面我说的。

溜车超过30公分、起步超过30秒，靠边线30公分时如果太近压到边线都是扣100分的，我考试的时候就在半坡上扣了20分，与其离得远点万一我靠的太近压线了一下子PASS得不偿失，前提是在别的项目就不要扣分了。

4、直角转弯。都知道过了车门把手的小红点左打死或者右打死，我是矮个子，打方向盘慢，我是提前打的，不然右前轮就压线了，模拟时2次直角压线，后来就提前一点打。这里直角拐弯很简单，但是切记一定要控制好车速，不要快，快就容易压线。从半坡山下来如果觉得车速快要点刹车。

5、侧方停车。侧方的边线无需靠30公分，百分之一万的确定，很多驾校都说靠30公分，没有的事，去模拟的时候助教也会告诉你，不要靠太近，不然压到边线扣100分！根据自己的身高确定左后轮快到虚线或者轮中间压到虚线再打死，如果进库的时候打晚了，出库的时候一定记得早打，不然出库左前轮可能压到左边线，等到左后轮出线时迅速回三圈，等到车身正了，再回一圈，将方向盘回正。

这里，车在库里停车准备出库前切记先打左转向灯！注意观察，如果这时有考试车辆在走S路，你可以在侧方的库里等，一直等到前车走完都OK，这里没有限时。如果一旦出了侧方停车，离S路很近，车辆很快就会报“S路”，报了就不能停车了，不然就算中途停车，扣100分。

6、S路。相对简单，注意通过左右反光镜观察，只要一边的距离不会太大，另一边就问题不大。让车头的一半始终在线内应该是ok的。

最后一点，中途千万不能停车，科二一共五个项目，每一个项目进行之前都会语音播报，如果前方有考试车在用场地需要停车时，一定要在项目播报之前停车，如果报了再停车就属于中途停车了。

每个人2次机会，希望大家都能考过。总的来说，首先平常一定要在驾校练好，练得差不多了去考试中心模拟，去别的驾校模拟一点用没有，模拟的没大问题了，考试就没有问题。

二、科目三

科目三总共练了3天，考试100分。其实考试之前觉得特别没底，整个混乱，什么变道，减档整个蒙圈，去通达驾校模拟了三次（科三在通达驾校考），一小时大约能跑4圈，前两次模拟全部PASS，我的问题基本是“速度与档位不符”，下面我说一下科三的经验。

1、科目三一共三条路线，车型为雪铁龙和大众新捷达或者新普桑。我考的是三号线。首先最重要的是牢记三条线路，不管是驾校组织来跑线还是通达驾校模拟一定要记住路线才行。灯光模拟不说了，灯光都过不了就别来考了。

2、说一下小细节。

（1）打转向灯后3秒之后再动方向盘，变道之后转向灯不会自动回，记得变道完成后及时关转向灯。

（2）右拐弯提前减为2档，不能3档转弯，右转弯直接转。左转弯和直行需要看红绿灯，千万不要抢红灯！宁可多等，也不要抢！红灯时2档停车，停止后，挂1档，1档起步，注意要与前方车辆保持车距。如果绿灯，左拐弯要减为2档，直行可以三档但是车速不能超过30,25左右就可以，但我为了保险起见，我也减为2档了。

（3）百米加减档。每条线路都有2处百米加减档，3号线有3处，（就是在第一个红绿灯路口右拐后，经过学校区域之后也可以百米加减档，模拟时助教说的），只要保证每条线路百米加减档车速40以上、50以下超过10秒就算合格。

（4）直线行驶。直线行驶之前一定要挂好3档，调整好方向，让车身正，不要歪着，不然肯定不行，对准路上中间的黑点，可以微调方向盘，不能大幅度移动。

（5）百米加减档后掉头要提前减速，注意右边牌子有个“1KM”，表示距离掉头位置还有1公里，过了这个牌子就减速，先离合到底，再刹车，20以下挂1档，注意，大众的车档位比较窄，我无数次掉头1档挂到3档上，结果立刻PASS，“速度与档位不匹配”，所以在练车或者模拟时，提前感受以下大众车的档位，千万别再这个问题上出错。

（6）最后回到靠边停车位置时一般都是2档，过了路口就不用换回3档了，靠边停车时，先右转向，3秒后轻点刹车15以下挂1档，手扶右转向别自动跳回，靠边线30公分要对准路中间的黑点，直到对准再停车。

3、关于3条路线一定要多去练习，熟悉好路线，才能提前做好规划。还有注意，出通达驾校大门时，路边有很多小吃摊，提前观察好两侧有无车辆后再直接上超车道，我是打了左转向，有人我就按喇叭，多打不扣分，安全最重要。

4、考试过程中要勤看后视镜，尤其是变更车道时，看好后方无车辆时再变更。如果拐弯遇到直行的车辆或者电动或者三轮，千万要停车，不要抢道，不然考官人工评判就给你0分，一定要让，不要抢。

5、我全程车速都在25左右，这个速度通过各种学校和路口都不用点刹车。这里注意3档车速不能低于20，一旦低于20就会“速度与档位不匹配”，路口减档时先踩离合再刹车，就没问题了，千万不要先刹车再离合，这样也会“速度与档位不匹配”。

我暂时能想到的就是这些，希望三家科三都顺利通过！

第三篇：驾考科目二学车日记

驾考科目二学车日记

（普仁驾校-黄桷坪场地）

2014-12-7，周日，阴

练习转方向：先逆时针1.5圈，再顺时针1.5圈，反复练习

心得：方向盘的最大转动范围就是往左1.5圈，往右1.5圈

2014-12-29，周一，阴

上车第一步：

一、调整位臵

1.脚：离合踩到底，膝盖离前部距离1拳头；2.身：额头离遮光板距离1拳头。

二、起步

1.离合踩到底→踩刹车→臵档（前进或后退：臵空档再决定前推或后拉）→松手刹（按压钮先上后下）→松离合（松一点点，感觉车身拉动）→松刹车→车辆起步。

三、停车

1.离合踩到底→踩刹车→臵档（臵空档）→紧手刹（直接往后拉）→停车（检查物品、下车锁门）

四、注意事项

1.点刹，不能太急，否则车身纵向冲动大；

2.必须离合踩到底后才能换档（任何时候都必须这样做）心得：必须离合踩到底后才能换档（任何时候都必须这样做）

2014-12-31，周三，阴

踩离合

通过踩离合感受车辆的速度，熟悉：1.调整位臵（脚、身位，调整座椅）；2.起动5步骤

2015-1-3，周六，阴

修边

要求：1.离端线虚线（第2条）向右10厘米（可略多，不能少）

2.车身须与侧线平行

方法：1.坐正后眼与左侧车窗玻璃下端、地面三点一线来确定与侧线的距离，从而确定车身与侧线的相距宽度（距离），瞄时感觉车身与侧线位臵前窄后宽为正常现象；

2.通过转动方向盘来调整，目前最多转半圈（可分左12.9.6右6.9.12）

心得：1.调整好位臵；2.控制车速，踩离合很关键（不能踩到底）；3.定好车窗的点，感觉与侧线的宽度变化及时调整；4.有距离，平行就好（找距离感觉，转动方向调整）。

2015-1-10，周六，阴

修边

要点：1.头靠椅背，依靠眼与车窗一点形成的射线确定车身与侧线的距离、平行状态

2.通过转动方向进行调整 难点：1.转动方向调整的幅度，如向左转动后该何时回正，转动多少，回多少；

2015-1-17，周六，阴

修边

要点：1.头靠椅背，依靠眼与车窗玻璃商标形成的射线确定车身与侧线的距离、平行状态（线上，座垫高矮可能有变化）

2.通过转动方向进行调整

难点：2.转动方向调整的幅度，如向左转动后该何时回正，转动多少，回多少；

难点：打方向掌握不好

2015-1-23，周五，晴

修边

要点：1.头靠椅背，依靠眼与车窗玻璃商标形成的射线确定车身与侧线的距离、平行状态（线上，座垫高矮可能有变化）

2.通过转动方向进行调整

难点：3.转动方向调整的幅度，如向左转动后该何时回正，转动多少，回多少；

2015-1-24，周六，阴

修边

要点：1.头靠椅背，依靠眼与车窗玻璃商标形成的射线确定车身与侧线的距离、平行状态（线上，座垫高矮可能有变化）2.通过转动方向进行调整

难点：4.转动方向调整的幅度，如向左转动后该何时回正，转动多少，回多少；

调整位臵：前额与挡光板约2指距离

心得：修边：1.车身与侧线平行，距边线约30-40cm；2.玻璃商标位臵与左侧边线重合，稍偏下；3.转动方向要有感觉，及时调整顺反

2015-2-8，周日，阴

修边

要点：1.头靠椅背，依靠眼与车窗下沿确定车身与侧线的距离、平行状态（保持左侧看过去下沿与侧线距离30-40cm）

2.通过转动方向进行调整（每次调整幅度半圈，转半圈后回一圈归位）

难点：后退过程中保持与侧线平行，下沿呈现略微前窄后宽情形正好，否则需调整。

2015-2-11，周三，阴

倒车入库（右入库）

要点：1.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

2.调整右后视镜，（调节钮往前推），后车门拖把在后视镜上沿（能看到，靠上框）； 3.修边到位（窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交）后，倒车至左后视镜下框与端线上沿接触时右转方向1.5圈（打死）；

4.观察右后视镜，出现直角时回至12点，与侧线平行时回1圈；（此条不确定）

5.出库时车前盖与前侧线相交时向右转1.5圈（打死），回至修边好的状态；

难点：1.转动方向要熟练，左手要坚持在左边方向，右手要坚持在右边方向，转动迅速，不要打绞；2.看点要准确，动作迅速。

2015-3-1，周日，阴

倒车入库（右入库）

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框）；

4.修边到位（窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交）后，倒车至左后视镜下框角与端线下沿接触时右转方向1.5圈（打死）；

5.观察右后视镜，出现第二个直角至车身3指宽（从右后视镜观察）时回至右手12点（回转3/4圈），与库侧线平行时回正方向； 6.观察左后视镜，镜框下沿与端线上沿相交时停车（不确定，抑或是窗花与端线相交？）

7.出库时车前盖左前端与前侧线相交时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）；

难点：1.转动方向要熟练，左手要坚持在左边方向，右手要坚持在右边方向，转动迅速，不要打绞；2.看点要准确，动作迅速。

2015-3-8，周日，晴

修边（为侧方位停车打基础）

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：3指；

2.通过左侧窗花看边线，窗花压线（靠上沿），距离刚好合适

2015-3-14，周六，小雨

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）； 4.修边到位（窗花贴侧黄线上沿）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时向左转动1.5圈打死方向，至前盖凸筋接近黄实线停车（停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死），至前盖凸筋遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

要点：入“四个点”：1.前虚角消失；2.外实线交于前后把手中间；3.左后轮压线；4.前盖左凸筋接近黄线。

出“三个点”：1.前盖凸筋遮住黄线；2.左窗中柱与黄线相交；3.车身平行

2015-3-21，周六，晴

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（窗花贴侧黄线上沿）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察）左转1圈回正； 5.观察左后视镜，后轮压线时向左转动1.5圈打死方向，至前盖凸筋接近黄实线停车（停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死），至前盖凸筋遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

要点：1.前虚角完全消失才能右转1圈，否则会出现停车位靠前的现象；2.外实线交于前后把手中间时左转要略早一点，否则会出现靠侧线外侧压线；3.左后轮压线即左打死方向；4.前盖左凸筋接近黄线（车身正）即停车。

出“三个点”：1.前盖凸筋遮住黄线；2.左窗中柱与黄线相交；3.车身平行

2015-3-22，周日，晴 侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；头顶距车顶约2拳头；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30-50cm）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察）左转1圈回正； 5.观察左后视镜，后轮压线时向左转动1.5圈打死方向，至前盖凸筋接近黄实线停车（停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死），至前盖凸筋遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

要点：1.前虚角完全消失才能右转1圈，否则会出现停车位靠前的现象；2.外实线交于前后把手中间时左转要略早一点，否则会出现靠侧线外侧压线；3.左后轮压线即左打死方向（打得太早会车轮压虚线-过窄，太晚则车轮会压右实线-过宽）。

2015-3-28，周六，晴

倒车入库（右入库）

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（稍紧）；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框）；

4.修边到位（窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交）后，倒车至左后视镜下框角与端线下沿接触时右转方向1.5圈（打死）； 5.观察右后视镜，出现第二个直角（右上角）至车身3指宽（从右后视镜观察）时回至右手12点（回转1/2圈），与库侧线平行时回正方向；

6.观察左后视镜，镜框下沿与端线上沿相交时停车（不确定，抑或是窗花与端线相交？）

7.出库时车前盖左前端与前侧线相交时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

窍门：修正时后视镜现“V”形顺镜方向转动，现“八”字形反向转动调整。

注意：1.如果车身贴右侧线，说明转向略早；贴左侧线，说明转向略迟。

2015-3-29，周日，晴

倒车入库（右入库）

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（稍紧）；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框）；

4.修边到位（窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交）后，倒车至左后视镜下框角与端线下沿接触时右转方向1.5圈（打死）； 5.观察右后视镜，出现第二个直角（右上角：完全入库观看的位臵）至车身3指宽（从右后视镜观察）时回至右手12点（回转1/2圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以多回一点），与库侧线平行时回正方向；

6.观察左后视镜，镜框下沿与端线上沿相交时停车（不确定，抑或是窗花与端线相交？）

7.出库时车前盖左前端与前侧线相交时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；头顶距车顶约2拳头；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30-50cm）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线）向左转动1.5圈打死方向，至前盖凸筋接近黄实线停车（车身与侧线平行，停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死），至前盖凸筋遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

窍门：1.回转1/2圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以多回一点；

2.后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线）

2015-4-4，周日，晴

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；头顶距车顶约2拳头；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30-50cm）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左结合线与黄实线相交时停车（车身与侧线平行，停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死），至前盖左结合线遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

窍门：1.后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线），刚压线立即左打死；

2.出库时如果以前盖左凸筋与黄实线相交时回正方向（教练说出库晚了？），下次以前盖左结合线与黄实线相交回正方向试试？

2015-4-6，周一，中雨

倒车入库（右入库）

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（稍紧）；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框）；

4.修边到位（窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交）后，倒车至左后视镜下框角与端线下沿接触时右转方向1.5圈（打死）； 5.观察右后视镜，出现第二个直角（右上角：完全入库观看的位臵）至车身3指宽（从右后视镜观察）时回至右手12点（回转1/2圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以多回一点，反之则少回一点），与库侧线平行时回正方向；

6.观察左后视镜，镜框下沿与端线上沿相交时停车（不确定，抑或是窗花与端线相交？）

7.出库时车前盖左前端与前侧线相交时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；头顶距车顶2拳头略多；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30-50cm，从右后视镜观察边线距车身略2指宽）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线！）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝接近黄实线停车（车身与侧线平行，停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死），至前盖凸筋遮住黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈，车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

倒车入库窍门：1.回转1/2圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以多回一点；

侧方停车窍门：后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线）

2015-4-11，周六，阴

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；头顶距车顶2拳头略多；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线！）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝接近黄实线停车（车身与侧线平行，停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声），至前盖凸筋遮住黄实线（既要接触黄实线，又不能超出）时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱与黄实线相交时右转1圈（过快可轻点刹车），车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

窍门：1.后退时可修边，从右后视镜观看略3指宽；2.侧方停车时看右后视镜，略宽则提前右转1圈，略窄时则待角完全消失才能右转；

2015-4-12，周日，阴

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；头顶距车顶2拳头略多；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮； 3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线！，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车（车身与侧线平行，停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声），至前盖凸筋遮住黄实线（既要接触黄实线，又不能超出）时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱（有说直角？方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽）与黄实线相交时右转1圈（过快可轻点刹车），车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

窍门：1.后退时可修边，从右后视镜观看略3指宽；2.侧方停车时看右后视镜，略宽则提前右转1圈，略窄时则待角完全消失才能右转；3.教练说今日离合踩得不好，时快时慢。2015-4-17，周五，晴

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；头顶距车顶2拳头略多（也可调整至1拳头又1-2指，但是看的点要相应调整，通过加垫子调整）；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线！，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车（车身与侧线平行，停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声），至前盖凸筋遮住黄实线（既要接触黄实线，又不能超出）时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角（方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽）与黄实线相交时右转1圈（过快可轻点刹车），车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

注意：头顶距车顶2拳头略多（也可调整至1拳头又1-2指，但是看的点要相应调整）

1.头顶距车顶2拳头略多：修边时左侧窗下沿刚好盖过黄实线，右侧从后视镜看距边线略3指；

2.头顶距车顶1拳头又1-2指：修边时窗花重合黄实线，右侧从后视镜看距边线略3指。

2015-4-18，周日，阴

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；头顶距车顶2拳头略多（也可调整至1拳头又1-2指，但是看的点要相应调整，通过加垫子调整）；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线！，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车（车身与侧线平行，停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声），至前盖凸筋遮住黄实线（既要接触黄实线，又不能超出）时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角（方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽）与黄实线相交时右转1圈（过快可轻点刹车），车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

注意：1.后退时可修边，从右后视镜观看略3指宽；2.侧方停车时看右后视镜，略宽则提前右转1圈，略窄时则待角完全消失才能右转；3.停车时头不能伸出窗外，可观察后视镜看效果（平行、宽窄，具体数据需进一步收集）；4.倒车时可修正右边距：后视镜现“V”形顺镜方向转动，现“八”字形反向转动调整（左右12点调整，行一段回一段）。

2015-4-19，周日，雨

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；头顶距车顶2拳头略多（也可调整至1拳头又1-2指，但是看的点要相应调整，通过加垫子调整）； 2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线！，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车（车身与侧线平行，停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声），至前盖凸筋遮住黄实线（既要接触黄实线，又不能超出）时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角（方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽）与黄实线相交时右转1圈（过快可轻点刹车），车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

倒车入库（右入库）要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（稍紧）；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框）；

4.修边到位（窗下沿距侧线30-40cm，窗花与端线相交）后，倒车至左后视镜下框角与端线下沿接触时右转方向1.5圈（打死）；

5.观察右后视镜，出现第二个直角（右上角：完全入库观看的位臵）至车身3指宽（从右后视镜观察）时回至右手12点（回转1/2圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以向左多回一点，反之则少回一点），与库侧线平行时回正方向；

6.观察左后视镜，镜框下沿与端线上沿相交时停车（不确定，抑或是窗花与端线相交？）

7.出库时车前盖左前端与前侧线相交时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

注意：1.后退时可修边，从右后视镜观看略3指宽；2.侧方停车时看右后视镜，略宽则提前右转1圈，略窄时则待角完全消失才能右转；3.停车时头不能伸出窗外，可观察后视镜看效果（平行、宽窄，具体数据需进一步收集）；4.倒车时可修正右边距：后视镜现“V”形顺镜方向转动，现“八”字形反向转动调整（左右12点调整，行一段回一段）。

2015-4-25，周六，晴

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，前额离遮光板距离：1拳头（略紧，3指多）；头顶距车顶2拳头略多（也可调整至1拳头又1-2指，但是看的点要相应调整，通过加垫子调整）；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线上沿，即右车身距侧线约30cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线！，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车（车身与侧线平行，停车到位）； 6.挂前进档（方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声），至前盖凸筋遮住黄实线（既要接触黄实线，又不能超出）时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角（方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽）与黄实线相交时右转1圈（过快可轻点刹车），车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

注意：1..今日教练要求使用转向灯，入时打右转向（上抬），出时左转向（下压），转向操作后自动恢复。

心得：今日对科二的全部项目流程有所了解，在坡道定点停车和起步中有了解（停车时车前端对齐中线，前轮对准第一线，右侧车身在10-30cm之间，起步时松离合刹车，不后退不熄火），全程不使用油门。

2015-4-26，周日，晴

侧方位停车

要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头又1-2指；脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离，1拳头（略紧，3指多）；

2.调整左后视镜，（调节钮往右下角拉），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，（调节钮往前推或往上抬），前车门手把靠镜面前端1/3,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，靠上框沿）；

4.修边到位（玻窗下沿贴侧黄线下沿，即右车身距侧线约35-45cm，从右后视镜观察边线距车身略3指宽）后，倒车至前虚角消失（从右后视镜观察，从右后视镜看右车身距边线略窄则完全消失，反之略宽则接近消失）右转1圈，至外黄实线处于前后把手之中间时（从右后视镜观察，教练要求提前，接近中间时，否则车尾易出线）左转1圈回正；

5.观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线-虚线与后轮相交，看线！，如果未压线即打死方向则会虚线侧过窄，反之过线再打方向则会虚线侧过宽）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线相交停车（车身与侧线平行，停车到位）；

6.挂前进档（方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声），至前盖凸筋遮住黄实线（既要接触黄实线，又不能超出）时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角（方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽）与黄实线相交时右转1圈（过快可轻点刹车），车身平行时左转1圈回正方向，行至出发位时停车。

注意：1..今日教练要求使用转向灯，入时打右转向（上抬），出时左转向（下压），转向操作后自动恢复。

心得：今日对科二的全部项目流程有所了解，在坡道定点停车和起步中有了解（停车时车前端对齐中线，前轮对准第一线，右侧车身在10-30cm之间，考试车“言”字旁与坡道内线重合，起步时松离合刹车，不后退不熄火，），全程不使用油门。

2015-4-30，周四，晴 今日进入集训，准备参加5月21日的场考，教练换了，位臵调整、各项目操作的点位也有变化，记如下：

位臵调整：

要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头（略松）；脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离，1拳头（4指，略松）；

2.调整左后视镜（上下前后拨动调节钮），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3（左右拨动调节钮）,后车门手把贴后视镜上沿（靠上框沿，刚能看见，上下拨动调节钮）；

侧方位停车

1.修边到位：窗花WW标在黄线下沿（或中线？）

2.倒车至库角接近右后视镜中消失时右转1圈，边线接近前把手1指时左转1圈（回正），观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线外沿相交时停车（车身与侧线平行，停车到位）；

3.挂前进档（方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声），至前盖凸筋超过黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角（方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽）与黄实线相交时右转1圈（过快可轻点刹车），车身平行时左转1圈回正方向，行至左窗直角柱与端黄线相交时时停车。窍门：观察后轮压线、车身平行时都尽量将头靠向窗观察

2015-5-1，周五，雨

位臵调整：

要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头（略松）；脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头（4指，略松，额头正中）；

2.调整左后视镜（上下前后拨动调节钮），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3（左右拨动调节钮，只能偏小）,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮）；

倒车入库

1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm（只能偏小），窗直角线与黄端线相交停车；

2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈（打死）；

3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身3指宽（从右后视镜观察）时回至右手9点（回转1圈，注：如果发现右侧线与车身间隙过小时，可以向左多回一点，反之则少回一点），库角消失时右打死（回转1圈），与库侧线平行时回正方向（之间可根据“V”或“八”形修正方向）；

4.观察左后视镜，镜框下沿与端线余2指时停车； 5.出库时车前盖左定点与前侧线相交时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

2015-5-2，周六，晴

位臵调整：

要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头（适中）；脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头（4指，略松，额头正中）；

2.调整左后视镜（上下前后拨动调节钮），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3（左右拨动调节钮，只能偏小）,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮）；

倒车入库

1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm（只能偏小），窗直角线与黄端线相交停车；

2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈（打死）；

3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头（从右后视镜观察，）时回至左手9点（回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧），库角消失时右打死（回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以立即回正，再通过修边调整车身与库边线平行），与库侧线平行时回正方向（之间可根据“V”或“八”形修正方向）； 4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车；

5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

2015-5-3，周日，雨

位臵调整：

要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头（适中）；脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头（4指，略松，额头正中）；

2.调整左后视镜（上下前后拨动调节钮），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3（左右拨动调节钮，只能偏小）,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮）；

倒车入库

1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm（只能偏小），窗直角线与黄端线相交停车；

2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈（打死）；

3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头（从右后视镜观察，）时回至左手9点（回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧），库角消失时右打死（回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以立即回正，再通过修边调整车身与库边线平行），与库侧线平行时回正方向（之间可根据“V”或“八”形修正方向）；

4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车；

5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

窍门：入库时如果右角（右侧车身）距离过窄，则提前（平行前，车尾端间隙适中）回正方向，再修正（似乎继续向左转？不确定）；如果入库时右角（右侧车身）过宽，则延后（平行后，车尾端间隙适中）回方向，再修正（似乎向右转？不确定）

2015-5-9，周六，晴

位臵调整：

要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头又1指（适中）；脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头（4指，略松，额头正中）；

2.调整左后视镜（上下前后拨动调节钮），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3（左右拨动调节钮，只能偏小）,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮）；

倒车入库

1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm（只能偏小），窗直角线与黄端线相交停车； 2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈（打死）；

3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头（略紧，从右后视镜观察）时回至左手9点（回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧），库角消失时右打死（回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以提前回正，再通过修边调整车身与库边线平行，反之右侧车身宽时则延后回方向再调整至平行。从后视镜观察车身与边线略2指宽？），与库侧线平行时回正方向（之间可根据“V”或“八”形修正方向）；

4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车；

5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

窍门：入库时如果右角（右侧车身与边线）距离过窄，则提前（平行前，车尾端间隙适中）回正方向，再修正（向右转，平行回正）；如果入库时右角（右侧车身）过宽，则延后（平行后，车尾端间隙适中）回方向，再修正（向左转，平行回正）

2015-5-10，周日，晴

位臵调整：

要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头又1指（适中）；脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头（4指，略松，额头正中）； 2.调整左后视镜（上下前后拨动调节钮），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3（左右拨动调节钮，只能偏小）,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮）；

倒车入库

（右钩入库）

1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm（只能偏小），窗直角线与黄端线相交停车；

2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈（打死）；

3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头（略紧，从右后视镜观察）时回至左手9点（回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧），库角消失时右打死（回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以提前回正，再通过修边调整车身与库边线平行，反之右侧车身宽时则延后回方向再调整至平行。从右后视镜观察车身与边线略2指宽？），与库侧线平行时回正方向（之间可根据“V”或“八”形修正方向）；

4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车；

5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

（出库向左，为左钩做准备）1.出库时左侧窗后立柱与左库角相交时左打死方向（1.5圈，出库前车身靠中，如果不是，出库时需及时调整）

2.行至左侧窗中柱与左黄线相交时停车（此时右前轮须压虚线）

（左钩入库）

1.左打死方向不动，后退；

2.左后轮与库角平行时回正方向（教练说车身略微向左倾斜才回正？）

3.通过调整车身入库（右后视镜观察车身与线距离略2指宽）

4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车；

5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

窍门：入库时如果右角（右侧车身与边线）距离过窄，则提前（平行前，车尾端间隙适中）回正方向，再修正（向右转，平行回正）；如果入库时右角（右侧车身）过宽，则延后（平行后，车尾端间隙适中）回方向，再修正（向左转，平行回正）

2015-5-23，周六，雨

位臵调整：

要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头又1指（适中）；脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头（4指，略松，额头正中）； 2.调整左后视镜（上下前后拨动调节钮），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3（左右拨动调节钮，只能偏小）,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮）；

倒车入库

（右钩入库）

1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm（只能偏小），窗直角线与黄端线相交停车；

2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈（打死）；

3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头（略紧，从右后视镜观察）时回至左手9点（回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧），库角消失时右打死（回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以提前回正，再通过修边调整车身与库边线平行，反之右侧车身宽时则延后回方向再调整至平行。从右后视镜观察车身与边线略2指宽？），与库侧线平行时回正方向（之间可根据“V”或“八”形修正方向）；

4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车；

5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

（出库向左，为左钩做准备）1.出库时左侧窗后立柱与左库角平行时左打死方向（1.5圈，出库前车身需偏左，如果不是，出库时需及时调整：提12点略3秒）

2.行至左侧窗中柱与左黄线相交时停车（此时前保险杠须压过虚线）

（左钩入库）

1.左打死方向不动，后退；

2.左车身与库左侧线平行时回正方向（教练说车身略微向左倾斜才回正）

3.通过调整车身入库（右后视镜观察车身与线距离略2指宽）

4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车；

5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

坡道定点停车与起步

1.接近坡道前调整车前盖“讠”旁“丨”与右边线相距略15cm；

2.上坡车头抬起即调整“讠”旁“丨”与右边线左侧相贴，调整好后方向打正不动；

3.观察左侧窗标（第二行数字尾行）刚出中间黄线时立即停车（刹车迅速，刹车离合同踩，刹车略提前）；

4.起动时打左转向灯，先抬离合至车身明显抖动时松刹车； 5.车辆前行，继续下一项目。

曲线行驶

1.车辆前行调整至距“１”点10-15cm时方向打正直行；

2.前盖左缝线接近“２”点左转１圈；

3..曲线“３”点接近前盖左缝线约1/2时右手提12点；

4.前盖左缝线接近“4”点右转１圈；

5.前盖右凸筋接近“５”点时右转１圈；

6.前盖右缝线接近“６”点左手提至11点，出曲线与侧线平行即回正。

今日正式进入考试前的脱产集训，每天训练半天时间，直到考试。（今天新学了坡道停车起步、曲线行驶2个项目）

2015-5-24，周日，晴

位臵调整：

要点：1.调整座椅位臵，头顶距车顶1拳头又1指（适中）；脚踩离合到底略有余，前额离遮光板距离1拳头（4指，略松，额头正中）；

2.调整左后视镜（上下前后拨动调节钮），能够看到后车轮；

3.调整右后视镜，前车门手把靠镜面前端1/3（左右拨动调节钮，只能偏小）,后车门手把在后视镜上沿（能看到1/2，露手把孔，上下拨动调节钮）；

侧方位停车

1.修边到位：窗花WW标在黄线下沿（或中线？）2.打右转向灯，倒车至库角接近右后视镜中消失时右转1圈，边线接近前把手1指时左转1圈（回正），观察左后视镜，后轮压线时（此时需俯身前倾观察左后视镜，才能看到左后轮是否压线）向左转动1.5圈打死方向，至前盖左接合缝与黄实线外沿相交时停车（车身与侧线平行，停车到位）；

3.挂前进档（方向仍然为左打死-略松，否则会出现“嚓嚓”声），至前盖凸筋超过黄实线时右转1.5圈回正方向，至左窗中柱直角（方向打早则右侧过窄，过迟则右侧过宽）与黄实线相交时右转1圈（过快可轻点刹车），车身平行时左转1圈回正方向，行至左窗直角柱与端黄线相交时时停车。

倒车入库

（右钩入库）

1.修边到位：窗下沿线距左黄线35-40cm（只能偏小），窗直角线与黄端线相交停车；

2.倒车至左后视镜下框角距端线2指时右转方向1.5圈（打死）；

3.观察右后视镜，出现第二个直角至车身1拳头（略紧，从右后视镜观察）时回至左手9点（回转1圈，注：如果小于1拳头时，入库后车身会偏右侧，反之则偏左侧），库角消失时右打死（回转1圈，如果发现右侧车身窄于1拳头时可以提前回正，再通过修边调整车身与库边线平行，反之右侧车身宽时则延后回方向再调整至平行。从右后视镜观察车身与边线略2指宽？），与库侧线平行时回正方向（之间可根据“V”或“八”形修正方向）；

4.观察左后视镜，镜框下沿与端线下沿余2指时停车；

5.出库时车前盖左定点遮盖过前端黄线时向右转1.5圈（打死），与侧线平行时回正方向，行至修边好的状态（倒库前的状态）。

（出库向左，为左钩做准备）

1.出库时左侧窗后立柱与左库角平行时左打死方向（1.5圈，出库前车身需偏左，如果不是，出库时需及时调整：提12点略3秒）

2.行至左侧窗中柱与左黄线相交时停车（此时